Le compagnie di navigazione, Snav e Grandi Navi Veloci, punto di riferimento nel Mediterraneo e in particolare per le rotte da e per la Sardegna, Sicilia, Corsica, Tunisia e Marocco hanno annunciato ufficialmente la fusione delle due società.
La parola ai due grandi protagonisti di questa operazione che si tradurrà presto in benefici sia per le compagnie che per i viaggiatori, Raffaele Aiello, A D Snav e Roberto Martinoli, A D Grandi Navi Veloci.
L’estate si avvicina, e le principali società operanti nel settore della produzione delle imbarcazioni di lusso continuano a preannunciare la realizzazione di nuove barche di particolare pregio. È ora il caso della Trinity, che ha dichiarato alla stampa il pronto avvio dei lavori di costruzione di uno yacht super veloce in grado di raggiungere i 24 nodi.
Trinity Yachts ha fornito ulteriori dettagli in merito a questa super imbarcazione che si preannuncia possa diventare uno dei nuovi fiori all’occhiello nell’offerta della compagine societaria. Dettagli tra i quali spiccano la lunghezza dello scafo, di quasi 37 metri, e la lussuosità di tutti gli arredi e le apparecchiature installate nella barca.
La seconda edizione del Trofeo “Mare per Roma Capitale” rappresenta il segnale chiaro che Ostia e il litorale romano intendono rivalutare a fondo il settore nautico. Questa manifestazione è soltanto uno degli eventi che possono contribuire al rilancio ostiense: dal 10 al 12 giugno prossimo, infatti, sono previste gare e campionati nazionali che andranno a coinvolgere direttamente il mondo della vela, con la classe Monotipo Este 24, quella Hobbie Categoria 16 e la Regata Classe Open Bic Fiv, dedicata alla categoria giovanissimi. Ma la tre giorni romana non sarà soltanto questo, dato che sono previsti trofei e addirittura la traversata a nuoto pinnato da ponente a levante del litorale da parte del campione del mondo di questa specialità, Simone Mellegni. Un programma così ricco può essere più che proficuo per il comparto, un po’ ai margini rispetto ad altre realtà marittime. Il Comune di Roma ha garantito delle collaborazioni importanti e di primo livello, quindi le imbarcazioni e gli equipaggi più rinomati del Vecchio Continente saranno presenti ad Ostia.
Il curriculum sportivo di Enrico Strazzera era già invidiabile, ma la vittoria dell’Italia Cup, trofeo destinato ai Laser Standard, ha impreziosito ancora di più il suo palmares: la disciplina nautica in questione è una delle più interessanti, visto che coinvolge delle imbarcazioni con una sola vela e a deriva mobile. La tappa di Arzachena ha consentito a Strazzera di conquistare la manifestazione nazionale, la quale si è chiusa proprio nella giornata di ieri, un podio che non era comunque scontato a causa delle condizioni climatiche che si sono presentate nella splendida località sarda. I dieci nodi di vento e il temporale che è infuriato sul campo di gara hanno reso questa impresa addirittura epica, una vera e propria sfida a due tra il campione cagliaritano e Luca Antognoli. La terza piazza, poi, è stata occupata da Gaspare Silvestri.
Aegean Yachts, una delle società leader nel comparto di riferimento del quale ora parleremo, ha confermato a mezzo stampa che ha avviato la costruzione di due nuovi scafi, che andranno a completare la realizzazione di alcuni super yachts particolarmente ambiti, dalla lunghezza di 28 metri ciascuno.
La società ha infatti rivelato, dopo le indiscrezioni degli scorsi giorni, che è al lavoro per la costruzione di alcuni scafi da installare in motoryachts di nuova realizzazione, e che dovrebbero vedere la fine complessiva dei lavori preparativi entro il termine dell’attuale anno, o al massimo entro l’inizio del prossimo anno (eventualità che ha tuttavia proporzioni minoritarie).
La pesca d’altura ha trovato una collocazione ideale nella Repubblica di Cuba. Sono infatti sessantuno anni ormai che L’Avana ospita uno dei trofei più importanti per quel che riguarda questa tecnica, un evento sportivo che è stato dedicato al celebre scrittore americano Ernest Hemingway, grande appassionato di nautica. Gli yacht presenti all’edizione del 2011, la quale comincerà proprio domani, sono di varie nazionalità, ma c’è una netta preponderanza di statunitensi, russi e non bisogna dimenticare l’imbarcazione italiana che farà di tutto per conquistare la manifestazione. La nazione ospitante sarà invece rappresentata dal Club Nautico Internacional Hemingway, l’organizzatore vero e proprio. Il mese che è appena cominciato è l’ideale per la pesca di rostrati, molto diffusi nella corrente dello stretto di Florida, un luogo molto amato dallo stesso Hemingway, il quale appoggiò in maniera incondizionata l’evento sin dall’esordio del 1950.
Incidente nautico, fortunatamente (e miracolosamente) a buon fine, è quello avvenuto qualche giorno fa nello Stretto di Dover, dove due motoscafi si sono scontrati violentemente, a 11 miglia di distanza dal molo di Dover: gli equipaggi delle due imbarcazioni si sono messi in salvo, senza riportare grandi danni personali.
Le sei persone a bordo delle due imbarcazioni (la “Maid of Unst” e la “Sabreur”) sono state portate in sicurezza dai mezzi di soccorso, e i due motoscafi sono stati ricondotti in cantiere al fine di vagliare la gravità dei danni (che comunque, dalle prime immagini, non paiono certamente poco rilevanti e onerosi).
Marmaris, calda città turca generosamente accarezzata dal Mediterraneo, non scopre certo ora la propria vocazione turistica, soprattutto dal punto di vista nautico: Rodi è praticamente a due passi, così come gran parte delle isole Sporadi Meridionali, questo importante porto potrà anche beneficiare della presenza di uno dei gruppi industriali più affermati al mondo, la Floating Life International. Il connubio tra la Turchia e la Svizzera potrebbe dunque essere vincente, soprattutto se si pensa che la società elvetica vanta una delle migliori gestioni di charter, multiproprietà e yacht, ragione per la quale l’intera flotta è stata trasferita proprio in questa zona del mondo. Tra l’altro, non bisogna dimenticare che la stessa Floating Life si sta espandendo da tempo a livello globale e Marmaris rappresenta la terza “tappa” in ordine temporale dopo Shanghai e Montecarlo.
Dopo una lunga attesa, possiamo finalmente mettere gli occhi sul nuovo catamarano AC45 di Emirates Team New Zealand, imbarcazione che verrà utilizzata dalla squadra neozelandese all’interno delle gare della Coppa America World Series, la competizione preparatoria più attesa in vista del gran finale.
Il nuovo catamarano di Emirates Team New Zealand pare poter assicurare una discreta continuità estetica con i precedenti prodotti di ETNZ, contraddistinto da una vela rossa e dalla prevalenza – oltre che del rosso – del colore nero. Un aspetto che ha già accolto diversi pareri soddisfatti da parte dei fan del team.
Sette edizioni non sono certo poche e non possono vantarle tutte le manifestazioni nautiche: la Settimana Velica Ponziana ha raggiunto questo traguardo, a conferma del successo degli anni passati, tanto che ormai si parla di questo evento come di un appuntamento immancabile per tutti gli appassionati di vela provenienti dal Lazio e dalla Campania, ma non solo. Le novità sono una costante di ogni nuovo anno e anche il 2011 non poteva essere da meno. In effetti, dopo l’accantonamento dei rating e l’introduzione delle categorie “regata” e “crociera”, ora vi sarà anche una prova per le cosiddette vele latine, le quali devono il loro nome alla caratteristica forma triangolare. La splendida isola di Ponza si appresta a vivere questa avventura che comincerà il prossimo 10 luglio, ma i preparativi sono ovviamente già in fermento.
Engel & Volkers, società tedesca operante nel settore dell’intermediazione immobiliare di lusso, ha stilato una classifica che ci riguarda da vicino, poiché inerente la lista degli ormeggi più costosi al mondo per quanto concerne gli yacht e i superyacht, imbarcazioni non certo alla portata di tutte le tasche.
Secondo quanto affermato dalla società di intermediazione, le prime tre posizioni nella lista degli ormeggi più cari del mondo sarebbero occupate da località italiane, che monopolizzerebbero pertanto la parte altissima della lista, giustificando tale posizione con l’esclusività delle località di approdo di queste barche.
Agricoltura e nautica, quanti punti in comune ci possono essere? Molti secondo la Provincia di Messina, fortemente intenzionata a unire le forze dei due settori e di metterne in evidenza le potenzialità. Per la precisione, la città siciliana ha indetto per il prossimo 6 giugno una conferenza stampa molto interessante, la quale sarà l’occasione più propizia per presentare il progetto “Agricoltura per la nautica in provincia di Messina”. Quali obiettivi si pone questa manifestazione? Determinante sarà la partecipazione dell’Osservatorio sul Turismo delle Isole Europee e l’intento è davvero “nobile”: in effetti, si è pensato soprattutto a quei prodotti agricoli che vengono trasformati come prevede la loro filiera produttiva, ma che poi non riescono ad essere venduti con i canali di mercato più classici. La soluzione più adatta per questa sovrapproduzione, quindi, è quella di affidarsi a nuovi collegamenti con il settore della nautica, ben avviato e in evoluzione proprio a Messina.
In tempi non certo molto felici per il settore della nautica, non mancano comunque i risultati molto positivi da parte di alcuni big del comparto, che anche in periodi di criticità internazionale riescono ad ogni modo a chiudere i proprio bilanci con risultati soddisfacenti in termini di vendita e in termini di redditività delle proprie attività principali.
Uno di questi operatori è sicuramente la Stardom, società nota soprattutto per essere distributore esclusivo in Italia della Pershing, che ha dichiarato che nel corso del 2010 sarebbero state vendute ben 31 imbarcazioni, in grado di garantire alla stessa Stardom un fatturato superiore ai 35 milioni di euro.
La nautica da diporto, quella che la normativa individua per scopi sportivi o ricreativi e senza fine di lucro, sembra essere tornata con il vento in poppa dopo un biennio di bilanci in rosso e acque troppo calme. Era dal 2008 che i dati delle aziende non tornavano a dare segnali positivi. L’inversione di tendenza è stata segnalata dalla Ucina, l’Unione Nazionale dei Cantieri e delle Industrie Nautiche e Affini che ha presentato nella convention Satec 2011 a Viareggio una relazione dettagliata sull’andamento economicodelle imbarcazioni da diporto immatricolate nel primo trimestre 2011.
Costa Crociere, la prima compagnia italiana ad essersi dedicata ai viaggi di crociera, inaugurerà presto una delle più belle e grandi navi della sua flotta, la Costa Favolosa. Una nave dai numeri impressionanti per quella che è la quindicesima nave della flotta e a cui si aggiungerà presto una new entry, Costa Fascinosa.
Una stazza di 114.500 tonnellate per 1508 cabine che possono ospitare 3800 passeggeri. Altre 103 nell’area Samsara Spa. 5 ristoranti, 13 bar, 5 vasche idromassaggio, 4 piscine di cui due con copertura semovente, Acqua Park e Toboga, un’area benessere di 6 mila metri quadrati disposti su due piani con palestra, terme, talassoterapia, sale trattamenti, sauna, bagno turco, solarium UVA. Un campo polisportivo, un ponte piscina con tetto di cristallo semovente e schermo gigante, oltre 6 000 opere d’arte esposte tra originali e copie, un cinema 4D, un teatro a tre piani, un casinò, una discoteca, un simulatore di Gran Premio, un simulatore di Golf e un’area PlayStation World. A bordo ci sarà inoltre un puntovendita di una collezione esclusiva di gadgets e souvenir firmati da Emilio Robba, designer di livello internazionale, appositamentecreata per Costa Crociere.
