Aurea Yachts presenta il suo primo catamarano a motore “Aurea 30“: si tratta di un pregevole traguardo per un brand così giovane e nuovo nel mercato. Ed è entusiasmante che abbia dato vita ad un’imbarcazione completamente assimilabile nel concetto di “pleasure boat“.
Il brand Timeless non ci ha messo molto a stupire tutti i presenti al salone nautico Boot di Dusseldorf. La presentazione che ha lasciato a bocca aperta è stata quella del Frauscher 1414 Demon Timeless Ocean Club Limited Edition. Si tratta di un motoscafo dalla lunghezza pari a 13,90 metri e con una larghezza di 3,80 metri.
Il Cantiere Motonautico San Pietro di Castello ha una storia molto particolare e tra i suoi prodotti ha anche dei motoscafi in legno e vetroresina che ne segnano la storia ma ne diventano anche il tratto caratteristico.
Con il ritorno di James Bond al cinema mi ritornano in mente i mezzi di trasporto che l’agente segreto 007 ha condotto in 50 anni di missione. Dopo le automobili, il motoscafo è sicuramente il veicolo preferito per fuggire o lanciarsi all’inseguimento di qualche criminale.
Come non dargli torto, visto che in mare non c’è barca più veloce e manovrabile di un Glastrom GT 160 CB, il motoscafo utilizzato nel film Vivi e lascia morire (1973) in cui il nostro agente fugge in una palude inseguito dagli scagnozzi di Mister Kananga.
In occasione della trentesima edizione dell’International Istanbul Shop&Miles Boat Show, svoltosi nella città turca dal 19 al 24 ottobre, Riva, marchio del Gruppo Ferretti, ha presentato l’ultima creazione del cantiere, Iseo, un runabout di 25 piedi che ha già attirato l’attenzione del pubblico in occasione del Festival International de la Plaisance di Cannes e del Salone Nautico Internazionale di Genova.
Commentando la presenza dell’azienda alla manifestazione turca, Alberto Perrone da Zara, Sales Director di Riva, ha affermato che il mercato turco, dove dal 2008 i cantieri possono contare sulla presenza fondamentale del dealer esclusivo Ultramar, per la compagnie è sempre più strategico, esprimendo soddisfazione per la possibilità di presentare Iseo; dopo la conclusione del Salone Iseo resta in esposizione fino al 30 ottobre, presso il Marinturk Istanbul City Port.
Novità per Itama, cantiere romano facente capo al Gruppo Ferretti: in occasione del recente Salone di Cannes, è stato presento il nuovo 45 piedi, all’insegna ottimizzazione degli spazi interni e flessibilità, applicate alla tradizionale carena dotata di diedro di poppa a 22 gradi.
Per quanto concerne il sottocoperta, l’imbarcazione offre un’ampia possibilità di personalizzazione: si può infatti scegliere di inserire una o due cabine ospiti, in aggiunta a quella armatoriale, collocate a prua e dotata di letto matrimoniale.
Un mix di inediti e restyling: è ciò che promette si essere la presenza di Motomar International al prossimo Salone Nautico di Genova, attraverso i modelli col marchio Searay: 210 Overnighter, 470 Sundancer e 350 Sundancer i modelli presentati.
Il 210 Overnighter, è stato già presentato in anteprima in occasione del Salone di Dusseldorf tenutosi lo scorso gennaio, e a Genova si ‘svelerà’ anche per il pubblico italiano. La versione base offre la possibilità di scegliere il colore della carena all’interno di una palette di 4 colori che variano del brillante artic white al Mediterranean, caratterizzato da due toni di blu.
Si chiama Wake 40, il terzo modello sfornato dai cantieri della Wayachts, che arriva dopo il Wake 48 del 2008 e il Wake 66 dello scorso anno; il nuovo 12,50 verrà presentato in anteprima mondiale in occasione del prossimo Salone Nautico di Genova.
Design ricercato e prestazioni elevate sono state le linee guida della progettazione, che ha puntato sull’innovazione, soprattutto nella distribuzione degli spazi, per rappresentare la filosofia del cantiere, basata sull’informalità, secondo lo slogan ‘Sea Different’ e l’evoluzione del principio del Walk Around nel Live Around.
Il governo dello Sri Lanka ha confermato l’effettuazione di un investimento nautico molto importante che porterà a una pronta espansione del porto di Colombo. La gara lanciata per cercare una società cui affidare l’appalto è stata vinta da una compagnia cinese, come confermato dal Ministero dell’Aviazione dei Porti, Rohitha Abeygunawardena, durante una recente conferenza stampa cui hanno partecipato discrete schiere di giornalisti interessati all’impiego governativo.
Ogni terminale da progettare consisterà in banchine lunghe 400 metri, dove potranno trovare adeguato sbarco i milioni di tonnellate di merci programmate dall’autorità portuale. La società cinese che seguirà tutte le fasi dell’investimento sarà la MS / China Merchants Holdings, che collaborerà con la Aitken Spence PLC Consortium nel rifacimento del terminal sud delle infrastrutture portuali di Colombo.
Incidente nautico, fortunatamente (e miracolosamente) a buon fine, è quello avvenuto qualche giorno fa nello Stretto di Dover, dove due motoscafi si sono scontrati violentemente, a 11 miglia di distanza dal molo di Dover: gli equipaggi delle due imbarcazioni si sono messi in salvo, senza riportare grandi danni personali.
Le sei persone a bordo delle due imbarcazioni (la “Maid of Unst” e la “Sabreur”) sono state portate in sicurezza dai mezzi di soccorso, e i due motoscafi sono stati ricondotti in cantiere al fine di vagliare la gravità dei danni (che comunque, dalle prime immagini, non paiono certamente poco rilevanti e onerosi).
Aquamar 615 è la barca ideale per chi ama non passare inosservato. Veloce e sicura, spaziosa e confortevole.
Comoda e versatile Aquamar 615 rimane tra le punte di diamante della produzione dell’Aquamar grazie anche al giusto mix tra tecnologia progettuale e designer italiano.
Scheda tecnica Aquamar 615
Un nuovo modello s’inserisce nella ricca gamma di barche rigide proposte da Cantieri Capelli.
Si tratta del CAP 25 WA, uno scafo che in circa 7 metri e 40 di lunghezza rappresenta un ottimo compromesso tra dimensioni e fruibilità, adatto alle uscite giornaliere ma anche alle crociere costiere a medio raggio.
Dati tecnici:
Lenght o.a. 7,35 m ca.
Beam o.a. 2,50 m ca.
Dry weight 1800 kg ca.
Person capacity 9
Engines 2 L / 1 XL
Max power HP 300
Certification CE C
Dotazione Standard:
A Big Blu, ogni appassionato del mare trova la sua imbarcazione: open, barche a vela, gommoni, gozzi e fisherman, al Salone della Nautica e del Mare, in programma alla Fiera di Roma dal 19 al 27 febbraio, quest’anno non manca nulla!
Per la categoria open la Sno Yacht, distributore per il centro Italia di Atlantis, espone, tra gli altri, il nuovo 48, mentre il marchio Blue Ice è presente con il 38 mxm, un open dalla vocazione sportiva che non trascura il confort. Linea aggressiva per il 41 piedi del cantiere Delta che garantisce prestazioni elevate. Fiart Mare presenta poi il suo 38 S genius: profilo di color grigio metallizzato e inserti antracite alla base del roll-bar.
La potenza, la sicurezza e l’immenso spazio a disposizione, fanno dello Strider Zeta R un mezzo nautico straordinario.
Il baricentro basso, il baglio ampio, i tubolari grandi, determinano le sue caratteristiche di stabilità, superiori a quelle delle tradizionali imbarcazioni.
La superficie di coperta è più vasta di quella offerta da un motoscafo open di pari lunghezza.
10 metri quadrati di aree prendisole, l’immensa spiaggia di poppa, il living del pozzetto con due tavoli da pranzo, consentono di invitare a bordo numerose persone e di riservare a tutte uno spazio adeguato per godere tanto la navigazione quanto la sosta in rada.
E’ stato ribaltato con successo lo scafo dello sloop fast cruising da 40 metri C.2180, presso il cantiere Perini Istanbul – Yildiz in Turchia.
Progettata dagli architetti navali di Perini Navi, in collaborazione con Ron Holland, SY C. 2180 è il primo esemplare della nuova serie fast cruising di 40 metri Perini Navi. L’imbarcazione unisce alle caratteristiche di qualità e comfort tipiche degli yacht Perini Navi, elevate prestazioni in tutte le condizioni di vento. Scafo e sovrastruttura sono realizzati in lega di alluminio che consente all’imbarcazione un dislocamento ottimizzato a 210 tonnellate, mentre il piano velico è stato concepito impiegando gli ultimi ritrovati tecnologici per consentire le migliori performance in totale sicurezza.
Il piano velico dell’imbarcazione è caratterizzato da un albero di 50 metri con boma avvolgente, entrambi realizzati in carbonio, reel captive winches e sistema di manovra del piano velico di produzione Perini Navi.
