Acquisto barche, ST Marine vince ordine per quattro navi

La società ST Engineering ha appena annunciato che la propria divisione ST Marine si sarebbe aggiudicato un contratto piuttosto importante – valutato oltre 170 milioni di dollari di Singapore – per realizzare quattro navi su richiesta della Swire Pacific Offshore Operations Ltd, una divisione della Swire Pacific Limited.

Il contratto riguarda la realizzazione di quattro Anchor Handling Tug, includendo tra le condizioni il completo equipaggiamento di queste grandi imbarcazioni, lunghe oltre 90 metri e larghe 22 metri, che dovrebbero essere consegnate al richiedente in più tranche, tra la prima parte del 2013 e la fine del primo semestre del successivo 2014.

Vele d’epoca: ritorno in gran stile per l’Argentario Sailing Week

Due lunghi anni di attesa: è passato tanto tempo dall’ultima edizione dell’Argentario Sailing Week, la manifestazione toscana dedicata a tutti gli appassionati, e non solo, delle vele d’epoca, ma l’evento fortunatamente non è scomparso. Porto Santo Stefano e il suo splendido affaccio sul Mar Tirreno e sono pronti ad ospitare questo importante evento, il quale comincerà esattamente tra due giorni e terminerà il prossimo 19 giugno. Panerai Classic Yachts Challenge 2011 è il nome ufficiale di questo circuito nautico, visto che è stato organizzato dallo Yacht Club locale, in collaborazione col Comune di Monte Argentario e le Officine Panerai, l’azienda attiva nella produzione e commercializzazione di orologi, senza dimenticare il prezioso contributo della Camera di Commercio di Grosseto. Che novità sono previste per quest’anno dopo lo stop che durava dal 2009?

Investimenti marittimi, la Corea del Sud ne prepara per 18 milioni di dollari

La Corea del Sud ha annunciato importanti investimenti nel comparto nautico. Impieghi che dovrebbero riguardare ben 20 miliardi di won, equivalenti a più di 18 milioni di dollari, che il Paese distribuirà nel corso dei prossimi cinque anni al fine di sviluppare delle nuove tecnologie per un più adeguato sfruttamento della risorsa marina, e per una migliore sorveglianza dei mari circostanti la nazione asiatica.

Ad essere principale beneficiaria degli investimenti sarà la Korea Ocean Research and Development Institute, che come ricordato dall’agenzia di stampa locale Yonhap, che riporta le dichiarazioni del Ministro dei Trasporti e degli Affari Marittimi, si occuperà dello studio e dello sviluppo delle tecnologie utilizzabili per gli obiettivi di cui sopra, sui quali la Corea del Sud sembra voler concentrare una crescente attenzione.

John Harrison, l’uomo che inventò il primo cronometro marino

Era davvero urgente la petizione che raggiunse il Parlamento britannico il 25 marzo del 1714: un lungo elenco di capitani di navi, mercanti londinesi e mercanti stavano cominciando a chiedere con crescente urgenza la risoluzione del principale problema della navigazione di allora, quello della longitudine. Le imbarcazioni della prima metà del XVIII secolo non erano infatti in grado di assicurare la loro posizione, né ad est né ad ovest del porto di partenza o di qualsiasi altro riferimento. Questo voleva dire che si era completamente ignari circa la distanza da una terra, con gravi conseguenze, facilmente immaginabili, per le mappature: ma la cartografia e la nautica stavano per diventare finalmente moderne proprio in quegli anni. Il Parlamento stesso, infatti, offrì un premio di diecimila sterline a chiunque avesse scoperto un metodo capace di determinare la longitudine della nave entro un grado, quindicimila nel caso di quaranta primi e ventimila sterline per la metà di un grado.

Barche usate: a vela o a motore?


Barche usate in vendita. A motore, a vela, da pesca, se avete deciso finalmente di comprare una barca usata, prima di salpare in mare sono tanti i dubbi che potrebbero assillarvi. Prima tra tutte: una barca a vela o a motore? Impossibile dare una risposta oggettiva, sebbene in base alle differenze si può facilmente capire qual’è la tipologia d’imbarcazione che fa per noi.

Quel che è certo è che la barca a motore è molto più semplice da usare, soprattutto riguardo la guida. Sono quindi indicate soprattutto per chi si cimenta per la prima volta con la nautica.

Barche ecologiche: contest cinese per innovative imbarcazioni

La COSCO Shipyard ha lanciato un nuovo contest creativo per la realizzazione delle barche ecologiche del futuro. Un concorso che intende stimolare il design di nuova generazione, affinchè possano presto trovare sbocco commerciale nuovi scafi alimentati dalle energie rinnovabili e, tra di esse, principalmente dalla forza dell’irraggiamento solare, sulla scia di esperimenti in fase di avanzato sviluppo da anni.

Il contest della COSCO ha attratto l’attenzione di numerosi staff tecnici, che hanno presentato bozze di progetto al comitato valutativo. In data 10 maggio, sono stati selezionati i 23 progetti finalisti, vagliati ulteriormente dal comitato, che ha premiato i piani per la realizzazione di una nave container ibrida, e l’innovativo progetto per la città sull’acqua da parte di un dipartimento di tecnologia di Nantong.

Super yacht, My Satori sbarca a Montecarlo

Il recente Gran Premio di Formula 1 di Monaco è stata la televisiva occasione per poter dare uno sguardo allo straordinario panorama del Principato, e poter osservare anche qualche super yacht attraccato nei moli, vere e proprie poltrone di extra lusso per i milionari fortunati che hanno potuto assistere alla gara di automobilismo da queste regge marine, dal costo di svariati milioni di euro, e dai costi di gestione davvero incredibili.

Uno di questi giganti del mare è il My Satori, che oltre alla lussuosità degli interni e a un design esteriore stupendo, può anche avverare sé stesso come uno degli scafi al mondo più veloci di sempre, per lo meno per quanto concerne la sua straordinaria categoria: il My Satori è infatti uno superyacht esteso, con una lunghezza di circa 50 metri, ampiamente sfruttati con diversi piani di struttura.

Alain Bombard, il naufrago che sfidò e vinse l’Atlantico

È il 23 dicembre del 1952 quando, dopo ben sessantacinque giorni di mare, Alain Bombard riesce a raggiungere l’isola di Barbados, nelle Antille. Non si tratta di una semplice data, ma di un momento clou per la storia delle traversate nautiche, visto che proprio quel giorno il biologo e navigatore francese riesce a dimostrare che l’Oceano Atlantico può essere attraversato a bordo di un semplice canotto di gomma, senza viveri né acqua. Un naufrago volontario è dunque riuscito a vincere il mare. Certo, era acciaccato e pieno di malanni, aveva perfino perso quaranta chili, ma era comunque vivo. Come ci era riuscito? L’idea della folle traversata gli venne in occasione di una visita, in un ospedale francese, a dei naufraghi che poi sarebbero morti per il freddo e lo shock subito.

Velaraid 2011: a Venezia dal 14 al 18 giugno


Mancano ormai pochi giorni d’attesa all’edizione 2011 di VeLaRaid, il giro in barca intorno la laguna di Venezia riservato alle barche con deriva mobile con pescaggio massimo pari a 40-50 cm a deriva alzata, vele riducibili e un sistema di propulsione alternativo alla vela (motore fuoribordo o remi).

Circa 100 partecipanti in 40 barche provenienti da tutta Europa: Italia, Germania, Bulgaria, Belgio, Olanda ed Inghilterra per scoprire il fascino della laguna di Venezia attraverso percorsi suggestivi.

Vediamo quali.

Latina: partono a settembre i corsi di vela per disabili

Bisognerà ancora attendere qualche mese, ma poi l’avventura potrà finalmente cominciare: a settembre prenderanno il via le attività veliche della Associazione Mare Aperto, la onlus che ha deciso di dedicare questi corsi teorici su uno dei più gettonati sport nautici a invalidi del lavoro e disabili. Non è un caso quindi che sia stata molto preziosa la collaborazione con l’Inail di Latina, anche perché tutti gli incontri si svolgeranno nel comune pontino. Di cosa si tratta esattamente? I disabili che verranno coinvolti potranno beneficiare di intense giornate a contatto con la natura, oltre a verificare di persona quali sono le emozioni che può trasmettere un imbarcazione marittima di questo tipo: l’obiettivo principale è proprio quello di giungere in delle mete insolite rispetto a quelle di tutti i giorni per queste persone, uno svago di sicuro impatto.

Barche ad energia solare, dall’Australia tutto pronto per il giro del mondo

A Brisbane, in Australia, ha fatto scalo quello che è il più grande scafo del mondo ad essere unicamente alimentato grazie allo sfruttamento dell’energia solare. Il Turanor, della Planet Solar, sta effettuando il giro delle principali città del mondo, con l’auspicio di diventare la prima imbarcazione al mondo a compiere il giro del Pianeta con la forza eco-energetica.

Attualmente, il Turanor ha già coperto oltre 15 mila miglia nautiche, ed è praticamente a metà del proprio lungo viaggio. Il nome Turanor, come gli appassionati delle opere di J.R.R. Tolkien avranno già intuito, deriva da uno dei nomi presenti nella saga del Signore degli Anelli, e significherebbe “La Forza del Sole”.

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Bellaria-Igea Marina, tutto pronto per il campionato di Endurance

Bellaria-Igea Marina è la tipica città votata al mare: siamo in provincia di Rimini e se si pensa che uno dei monumenti principali è la Torre Saracena, la quale fu eretta nel ‘600 dai pescatori, si capisce molto di questa realtà romagnola. Non è un caso, quindi, se proprio il comune in questione organizzerà nella giornata odierna un programma di ampio respiro per quel che concerne l’Endurance, disciplina nautica che vede coinvolte le imbarcazioni più audaci ed eleganti tra gli sport del mare. Nel dettaglio, le due gare che verranno svolte oggi pomeriggio sono valide per il Campionato Italiano, più precisamente il Gruppo B. L’intera organizzazione spetterà ovviamente al Club Nautico locale, ma non mancherà il patrocinio cittadino, a testimoniare dell’importanza che viene data alla manifestazione, anche e soprattutto alla luce del rilancio del turismo nautico.

Super yacht, Bilgin lancia imbarcazione da 45 metri

La Bilgin ha lanciato una nuova imbarcazione di pregio, della lunghezza di 45 metri, alimentata da due motori della serie MTU 4000 12V con una potenza unitaria di 2.735 hp, e con un peso che – a metà carico – dovrebbe aggirarsi intorno alle 270 tonnellate. Un vero e proprio big del mare, che si appresta a varcare le acque europee, e non solo.

Stando ai dati forniti dalla stessa società costruttrice, la nuova imbarcazione dovrebbe poter raggiungere una velocità di punta pari a 20 nodi, mentre la velocità media di crociera, garantita anche per tragitti di media lunga ampiezza, dovrebbe invece potersi accomodare intorno ai 16 nodi marittimi.

Crociera del Grande Fratello salperà il 15 luglio

Crociera Grande Fratello. MSC e Endemol insieme per continuare l’avventura della casa più spiata in italia a bordo della MSC Fantasia, una delle più belle della flotta, che salperà da Genova il 15 luglio.

Il reality per eccellenza in trasferta sul mediterraneo per dare la possibilità agli appassionati di incontrare i loro beniamini. E di partecipare ai casting per la prossima edizione del Grande Fratello.

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