Turismo Nautico

Windstar Cruises, colosso che è abituato ad operare con una flotta di tre yacht di lusso e che offre alla propria clientela paradisi nascosti ed esclusivi, ha presentato la lista di viaggi che verranno effettuati nel 2012: l’elenco in questione comprende diverse isole del Mediterraneo e della Grecia, oltre ai Caraibi, con risparmi eccezionali di 1.500 dollari a persona nel caso di una prenotazione entro la fine dell’anno. La compagnia americana, la quale è stata fondata nel 1984, garantirà i suoi consueti standard di navigazione, con mete privilegiate, convenienza, avventura e lusso per qualsiasi gusto. Quali rotte sono previste per il nuovo anno? Il primo pacchetto comprende le isole greche: si partirà da Atene per un viaggio all’insegna della storia e dell’esotico e, dopo sette giorni di viaggio (le tappe previste sono Mykonos, Rodi, Santorini, Bodrum e Kusadsasi, queste ultime due appartenenti alla Turchia), si approderà nella misteriosa Istanbul.

La compagnia americana Silversea Cruises sta espandendo il proprio programma per renderlo ancora più ricco: la società di Fort Lauderdale punta con convinzione al record di cinquantasei crociere nel corso del prossimo anno, un totale che rappresenterebbe un livello mai raggiunto prima nei diciassette anni di storia di questo colosso nautico. Come si potrà ottenere questo risultato così ambizioso? La focalizzazione principale sarà rivolta ai ponti-vela; in effetti, è previsto un programma dettagliato e formale che verrà certificato dalla American Contract Bridge League. Il progetto in questione è molto interessante, in quanto include delle sessioni giornaliere (due volte al giorno per la precisione), lezioni e conferenze per chi si avvicina per la prima volta a questi argomenti e anche per coloro che sono a un livello intermedio, oltre a opportunità fondamentali per guadagnare i punti della Lega statunitense.

Port Everglades rappresenta una delle principali strutture portuali della contea di Broward, nella Florida meridionale: ebbene, sempre meno navi da crociera stanno solcando queste acque e ancora meno sono quelle destinate a giungere in questa zona nei prossimi mesi invernali. Che cosa sta accadendo dunque al turismo nautico locale? Si tratta semplicemente della testimonianza più tangibile del lento declino del settore, nonostante la crescita in questione sia durata fino a tempo fa, ma la crisi economica si è fatta sentire aspramente anche in questo ambito. Le aspettative del porto americano parlano chiaramente di 3,64 milioni di passeggeri per le crociere di questa stagione, un totale che è inferiore rispetto alle stime dell’ultimo periodo di riferimento (3,66 milioni per la precisione).

La nuovissima nave da crociera Al-Hambra è riuscita a solcare le acque del Nilo soltanto due volte prima che il presidente Hosni Mubarak venisse deposto lo scorso mese di febbraio: da allora, questa stessa imbarcazione è ancora ferma al molo del fiume ed è in attesa che i turisti possano tornare in Egitto per riprendere le sue tappe. In realtà, nonostante la situazione del paese africano sia molto migliore rispetto a otto mesi fa, il turismo stenta a riprendersi. Un esempio su tutti è quello di Aswan, il sito in cui si possono ammirare le maestose rovine faraoniche, oltre che una delle tappe principali delle crociere sul Nilo, il quale attualmente vanta poche visite rispetto alle medie tradizionali. Un’altra dozzina di imbarcazioni, poi, non può beneficiare di un buon numero di clienti.

Crystal Cruise Lines, compagnia americana meglio nota semplicemente come Crystal Cruises, ha ottenuto ben tre riconoscimenti dal magazine Travel Weekly, i cosiddetti Magellano Awards: l’edizione del 2011 ha voluto premiare il colosso a stelle e strisce per i nuovi progetti industriali che hanno coinvolto la sua imbarcazione di maggiori dimensioni, la Crystal Serenity (venticinque milioni di dollari di ammontare complessivo). Gli award conquistati sono stati, nello specifico, quello per il miglior progetto di una nave da crociera di lusso, oltre alle categorie relative alle tettoie e alle cabine di lusso. Il merito di questi design si devono in larga misura a una società, la II By Iv Design Associates Incorporated, la quale, secondo il presidente della stessa compagnia, Gregg Michel, merita il maggior credito assoluto per le sue creazioni, tanto che i riconoscimenti vengono considerati dai vertici aziendali meritati e prestigiosi.

Il transito della Island Princess, la principale nave da crociera della linea Princess Cruises, ha segnato l’avvio ufficiale della stagione destinata a questi viaggi marittimi sul Canale di Panama: l’evento si è verificato proprio nel corso della giornata odierna e avrà una durata piuttosto lunga, visto che il termine naturale è previsto entro il primo semestre del 2012 (otto mesi complessivi). Secondo Jaime Castillo, specialista di commercio internazionale per il Panama Canal Research and Market Analysis Office, vi dovrebbero essere ben 205 navi da crociera a solcare queste acque, uno stretto percorso di settantasette chilometri che, come è noto, collega da quasi cento anni l’Oceano Atlantico a quello Pacifico. Ovviamente, saranno presenti le principali compagnie del settore in questione, visto che Panama e il suo canale vengono considerati una meta molto ambita ed emozionante.