Turismo Nautico

San Marino e la nautica, un rapporto che non sembra possibile visto che la piccola Repubblica del Titano è idealmente incastonata tra varie regioni del nostro paese (Marche ed Emilia Romagna in primis), ma lo sbocco al Mare Adriatico non è mai sembrato così vicino come in questo momento: in effetti, il più piccolo stato al mondo ha indetto un corso molto interessante che andrà a contemplare un argomento di sicuro fascino, dato che la denominazione ufficiale è quella di “Alta cultura in Marina management”, un programma che prende il via a partire da quest’anno per la prima volta. L’intera organizzazione e gestione spetta all’Università degli studi della stessa San Marino, la quale ha instaurato una proficua collaborazione con delle compagnie specializzate, in particolare la Marine Partners. In questo caso, si avranno tutte le informazioni e gli approfondimenti del caso a proposito del modo più corretto per gestire i porti turistici, senza tralasciare un elemento essenziale, ovvero la comunicazione, sempre più determinante nelle logiche commerciali della nautica moderna.

La Disney Dream è una nave da crociera che può vantare dei numeri davvero da record: le sue 1.250 stanze e la capacità di circa quattromila passeggeri sono due dati eloquenti, una novità davvero interessante per la nautica mondiale, visto che le attività ufficiali sono cominciate lo scorso mese di gennaio. Il confronto con altri giganti del mare ci può far capire ancora meglio di quale imbarcazione stiamo parlando. Anzitutto, gli itinerari più gettonati sono quelli che si recano alle Bahamas e che durano dalle tre alle cinque notti; inoltre, si è finalmente pensato a quelle famiglie che vogliono viaggiare insieme ai loro bambini, una possibilità a cui non avevano mai pensato due colossi di tale industria come la Carnival Corporation e la Royal Caribbean Cruises Limited. Due persone per ogni singola cabina sono considerate come una occupazione del 100%, ma la Disney Dream riesce addirittura a superare il 150% in alcuni casi, a conferma del successo di cui già gode.

Il turismo nautico è fatto soprattutto di progetti ambiziosi e avveniristici: uno dei più interessanti è senza dubbio quello promosso dal Consiglio Regionale della Puglia, visto che si tratta di una “metropolitana marittima” in grado di collegare i porti del Gargano con le Isole Tremiti. Le opportunità per il settore sarebbero davvero importanti, anche se il finanziamento di ben 300mila euro non ha ancora allettato nessuno, rendendo inutile la gara bandita dall’amministrazione provinciale. I due comuni maggiormente coinvolti in questo senso sono quelli di Rodi Garganico e di Manfredonia, gli interlocutori privilegiati del progetto; la proposta di Navigazione Libera del Golfo srl, società marittima campana, è stata molto chiara, visto che ha riguardato un servizio da porre in essere ogni tre settimane, fino al prossimo 13 settembre e negli ultimi tre giorni della settimana, vale a dire quelli in cui solitamente si possono registrare i maggiori afflussi di persone.

Partimmo venerdì 3 agosto dalla barra di Saltes, tenendo fino al tramonto una forte virazione verso sud per circa quindici leghe, sulla rotta conosciuta per le isole: abbiamo lasciato il porto con molti viveri, gran numero di marinai e l’ispirazione della Santissima Trinità. Sono queste le parole che Cristoforo Colombo annota nel proprio diario il 3 agosto del 1492, il giorno in cui le sue celebri caravelle, la Niña, la Pinta e la Santa Maria, partono dalla città spagnola di Palos per scoprire una nuova rotta per le Indie. In realtà, quasi due mesi e mezzo dopo Colombo approdò sulle coste delle Bahamas, scoprendo, ma non lo seppe mai in vita, un nuovo continente. Che cosa rappresenta oggi Palos?

Forse il nome di Edward Teach non dirà granché a molti: ma se lo definiamo col suo soprannome, Blackbeard, ovvero Pirata Barbanera, ecco che la fantasia e l’immaginario si scatenano: si tratta del pirata britannico che tra il 1716 e il 1718 dominò in lungo e in largo il Mar dei Caraibi, contribuendo a rendere famosi i personaggi come lui. Questa figura che sembra leggendaria, ma che fu vera e reale, è tornata d’attualità in questi giorni quando un misterioso relitto navale è stato recuperato da alcuni archeologi lungo le coste della North Carolina. Dopo i primi dubbi e le incertezze, ora si può affermare pubblicamente che questa antica nave del XVIII secolo altro non era che la Queen Anne’s Revenge, l’ammiraglia dello spietato Teach. Le certezze sono giunte da Mark Wilde-Ramsing, uno degli archeologi in questione, il quale ha notato molte prove a favore della tesi di Barbanera.