Dopo il debutto nel Golfo di Lecco tornano in acqua gli atleti dello wakeboard per la seconda tappa del Wakeboard Tour del Lario 2008. Teatro dell’evento, in programma per sabato 12 luglio 2008, sarà ancora una volta l’incantevole Ossuccio nel tratto di lago di Como tra la terra ferma e la suggestiva Isola Comacina.
Due gli appuntamenti nelle acque trapanesi per la scuola creata da BMW Italia e Yacht Club Italiano e patrocinata dalla Federazione Italiana Vela: il corso Open per velisti esperti in programma da venerdì 11 a domenica 13 luglio con la partecipazione, tra gli altri, di due equipaggi femminili selezionati dalla FIV; e il primo stage della Scuola Internazionale di Match Race realizzata dall’Associazione Match Race in collaborazione con la BMW Match Race Academy, lo Yacht Club Italiano e il sostegno della Provincia Regionale di Trapani.
È partita alle 12.00, la più lunga tappa del Girovela – 165 miglia di navigazione – che porterà la flotta da Corone a Tropea. Molte sono le difficoltà in questo percorso che vede dopo le prime 15 miglia, oltre Capo Rizzuto, l’attraversamento del Golfo di Squillace, che nelle diciannove edizioni passate ha sempre imposto la sua legge di forti venti e improvvisi cambiamenti.
Azimut Yachts, azienda leader mondiale nella nautica di lusso, in collaborazione con Sciolla Company S.r.l., crea una propria linea di merchandising in vendita on line sul sito www.azimutshop.com, uno spazio dedicato ad un pubblico che ricerca esclusività e raffinatezza. Il sito espone una vasta gamma di prodotti espressione dello stile e della creatività Made in Italy.
Brillante prestazione di Baia di Sistiana che riesce a stracciare gli avversari con una tattica avvincente in uno dei tratti più impegnativi del Girovela. “Ci siamo mantenuti nel gruppo di testa per buona parte del percorso – ha dichiarato Ricardo Termini, skipper di Baia di Sistiana – Poi, all’altezza di Gallipoli abbiamo preso una striscia di vento stando più bassi rispetto alla rotta e questo ci ha fatto staccare notevolmente dal resto della flotta”.
La quarta edizione della Settimana Velica Ponziana il 29 Giugno è iniziata sotto i migliori auspici e si aspettavano grandi battaglie in mare visti gli equipaggi in gara. Tra gli iscritti ci sono stati Joshua di Gubbini vincitrice nel 2005, Magicagiù di De Luca vincitrice del trofeo nel 2006e Blitz di Mulà vincitrice nel 2007, seguite da molte altre barche pronte a contendersi il titolo. Questo anno, oltre alla solita flotta di laziali e campani, tra gli iscritti si è avuta anche una imbarcazione palermitana che si è ben distinta vincendo la sua categoria e arrivando quarta in classifica generale.
Un’ultima giornata dominata dal team svedese di Artemis di Torbjorn Tornqvist con a bordo Plazzi (ITA) e Barovier (ITA), rispettivamente navigatore e aiuto prodiere, che ha potuto contare sulle indicazioni fornite da Andrea Mura, affermato velista cagliaritano che per il team ricopriva il ruolo di esperto locale. E ovviamente un grande tattico, l’americano John Kostecki. Senza dubbio i migliori del giorno con due primi ed un terzo posto, che gli hanno consentito di salire sul podio, recuperando due posizioni rispetto a ieri.
Il proprietario del team nonché pilota Marco Pennesi ha detto che il passo tenuto in corsa e il terzo posto conquistato nel campionato dimostrano che la sua decisione di montare i propulsori diesel per la stagione 2008 è stata più che giusta. Le nuove regole della Powerboat P1 per il 2008 richiedono barche con motori più potenti e un peso complessivo superiore per rispettare i criteri imposti dal regolamento. Di conseguenza la maggior parte dei team nella classe Evolution hanno scelto di usare i motori a benzina Mercury o Illmor quest’anno, come primo passo di uno spostamento generale verso scafi più piccoli e leggeri, capaci di accelerare e manovrare meglio sui percorsi sempre più stretti che si sono visti nelle gare di P1 negli ultimi anni.
Per Vasco Vascotto e tutto il team di Mutua Madrilena l’obbiettivo della quarta giornata del Trofeo Audi Regione Sardegna era quello di confermare la splendida giornata di ieri. Con il Maestrale sostenuto, tipico di Cagliari e del sud Sardegna, Flavio Favini non era ancora riuscito a timonare in regata: a Marsiglia, infatti, lo sostituiva Sebastien Col. Il Maestrale, svegliatosi di buon umore, è andato aumentando con il passare delle ore: già a metà mattinata il campo di regata era sferzato da raffiche intense.
Approda a Otranto il Girovela 2008 con la decima tappa, la regata costiera Bisceglie-Otranto. Prima a tagliare il traguardo è stata Riva del Garda Pregis Protec intorno alle 11.30 di questa mattina, seguita da Castelsanpietro Terme Gammadue e Baia di Sistiana. Cagliari Zavoli, finora sempre tra le barche in testa, è rimasta indietro all’altezza di Bari dove, avvicinatasi alla costa per sfruttare la termica, si è ritrovata in un buco di vento.
Come da programma alle 13.00 è stata regolarmente data la partenza. Il maestrale, attorno ai 22 nodi, è andato via via aumentando sino a arrivare a 30 nodi. 10,4 miglia la lunghezza del percorso, 2,6 per ciascun lato. Condizioni che hanno messo a dura prova gli equipaggi, l’attrezzatura e le vele. El Desafio (ESP) condotto da Paul Cayard (USA) con John Cutler (NZL) alla tattica conduce per i primi due lati del percorso nonostante, al primo cancello di poppa, nell’ammainare lo spinnaker lo rompe e la manovra si complica.
Dopo due eventi di grande interesse e successo in Italia e Francia, la Quebramar GP42 Cup arriva in Spagna per la prima volta nella stagione 2008. Per un buon numero dei velisti impegnati nell’ormai tradizionale appuntamento del Trofeo de la Reina, le acque di Valencia saranno un terreno assai famigliare. In effetti, il campo di regata è lo stesso che ha ospitato la 32ma America’s Cup.
Che i miglioramenti ci fossero stati non era certo sfuggito a Vasco Vascotto e Flavio Favini. Ma a veder la faccia dello skipper triestino, non soddisfatto nonostante il quarto posto in classifica del Trofeo Audi Regione Sardegna, si capiva che Mutua Madrilena aveva in serbo il colpo a sorpresa. Due successi di giornata, in una classe come quella dei TP52, non sono cosa da tutti i giorni, specie se fino a oggi si è dovuto lottare con la messa a punto di un mezzo veloce ma difficile, come del resto sono tutti questi incredibili scafi, e con lo sfortunato incidente di Marsiglia.
E’ ‘First of All’, del Circolo Velico Four Winds, l’imbarcazione vincitrice dell’ottava edizione della S.Pellegrino Cooking Cup disputatasi sabato 28 giugno, tra le acque del Lido di Venezia e quelle della Laguna. Primo in classifica combinata per i risultati ottenuti grazie alla performance gastronomica e l’ottima posizione nella prova velica, l’equipaggio si è aggiudicato il Trofeo Challenger Cooking Cup 2008. Quarantuno equipaggi provenienti dall’Italia e dall’estero, composti da esperti velisti e chef, si sono ritrovati a mezzogiorno sulla linea di partenza del campo di regata dando vita a una competizione avvincente, sopra e sottocoperta, con una sfida gastronomica che ha registrato il netto prevalere del talento gastronomico femminile.
Chi fa della tutela del mare la propria missione ha diritto alla tecnologia più avanzata: questo è il motivo per cui Garmin – azienda leader nel settore della navigazione satellitare – ha dotato Goletta Verde di Legambiente di un GPSmap 4008C con cartografia BlueChart G2 Vision dell’intero Mediterraneo. Goletta Verde è il celebre progetto di Legambiente che da 22 anni monitora e protegge il mare e le coste italiane dall’inquinamento e dall’incuria. Anche quest’anno, durante luglio e agosto, le imbarcazioni dell’associazione ambientalista effettueranno una circumnavigazione della penisola, alla ricerca di illegalità e soprusi, ma anche per promuovere i luoghi più puliti e il mare più limpido del Mediterraneo.
