E’una situazione ben poco rosea, quella recentemente dipinta da Anton Francesco Albertoni, Presidente di UCINA, associazione di categoria degli industriali del settore.
Il momento in Italia è molto difficile: l’estate è stata caratterizzata dal susseguirsi di annunci e smentite riguardo la manovra economica, il cui unico risultato sembra al momento essere stato la perdita di fiducia del consumatore.
Il prossimo 2 ottobre sarà sicuramente ricordato come una domenica speciale per la nautica e i paratleti: il Canoa Club di Ferrara ospiterà infatti le gare dei Campionati Italiani di Paracanoa, più precisamente la specialità di discesa fluviale. Il club emiliano si è avvalso della preziosa collaborazione della Federazione Italiana Canoa Kayak (Fick) per organizzare un evento così importante, il quale beneficia anche del patrocinio del comune e della provincia della città estense. La presentazione ufficiale della manifestazione è avvenuta proprio oggi, dunque si conoscono i dettagli di quanto avverrà tra sei giorni esatti. Gli atleti disabili che gareggiano su canoa fluviale possono partecipare a tale campionato da diverso tempo ormai, ovvero da vent’anni a questa parte, visto che nel 1991 fu promossa la prima edizione assoluta.
Il rompighiaccio Sir Wilfrid Laurier della Guardia Costiera canadese salpa da Victoria ogni estate con destinazione l’Artico, per lo meno l’area che fa capo allo stato nordamericano. Il percorso è davvero affascinante anche se ricco di insidie, visto che si attraversa il vasto Golfo dell’Alaska per poi giungere alle Isole Aleutine, a quasi tremila chilometri di distanza, quindi non certo una passeggiata. Si tratta dell’inizio di una missione che ha la durata di diversi mesi. Il Laurier è stato progettato e costruito proprio per rispondere in maniera efficace ai rigidi freddi del viaggio artico: questa imbarcazione, infatti è lunga ottantatre metri e pesa addirittura 3.800 tonnellate. Inoltre, la sua potenza nello spezzare la resistenza dei ghiacci viene data dai tre motori diesel che generano un’energia impressionante.
Il Registro Navale Italiano festeggia quest’anno il proprio 150° Anniversario: tra gli eventi organizzati per celebrare la ricorrenza, il più recente si è svolto a Shanghai, promosso in collaborazione col Consolato Generale d’Italia in Cina e con la Confitarma.
Nell’occasione, si è svolto un incontro tra i maggiori imprenditori italiani del settore dello shipping e player istituzionali e industriali provenienti da diverse province cinesi, tra i quali molti esponenti dei cantieri cinesi.
Prendono il via i lavori di allestimento in preparazione del 51° Salone Nautico Internazionale di Genova, in programma dal 1° al 9 ottobre prossima alla Fiera di Genova Due le novità sostanziali rispetto al layout dello scorso anno, pensate per un maggior comfort dei visitatori: la rinnovata area di Mondoinvela e il corridoio tra padiglione C e padiglione Blu.
Costa Crociere torna con la comunicazione televisiva con una campagna pubblicitaria firmata da 1861United, l’agenzia guidata da Pino Rozzi e Roberto Battaglia. Il claim degli spot recitano “Tutto un altro mondo” e si basa su tre spot televisivi: Sveglia, Ufficio e Tagliaerba. In queste situazioni quotidiane, la noia, lo stress o il disagio prendono il sopravvento e rovinano la giornata, ma una vacanza Costa rimette tutto a posto.
La scoperta sensazionale di qualche giorno fa al Porto di Fiumicino non ha avuto stranamente molto risalto, dunque occorre darle la giustizia che merita: gli archeologi dell’Università di Southampton e quelli della British School romana hanno rivenuto una struttura davvero imponente che si ritiene possa essere un antico cantiere di età romana in cui si costruivano le navi e ci dedicava alla loro manutenzione, visto che stiamo parlando di quello che in antichità era il porto marittimo dell’Impero. Fondamentale è stata anche la collaborazione della Cooperativa Parsifal. I resti in questione appartengono a un edificio davvero massiccio e dalla distintiva base esagonale, che doveva trovare la sua originaria collocazione proprio al centro del complesso portuale. I precedenti di scoperte simili sono davvero pochissimi, dunque si può ben comprendere l’eccitazione per questo interessante contributo alla storia nautica.
L’appuntamento è fissato tra il 12 e il 20 maggio del 2012 e poi nell’aprile 2013: queste le date in cui Venezia ospiterà per la prima volta due delle World Series legate alla Coppa America.
Grande soddisfazione per il risultato raggiunto è stata espressa dal sindaco Giorgio Orsoni, che annunciando l’accordo con gli organizzatori ha sottolineato come Venezia e l’America’s Cup rappresentino due eccellenze mondiali e la loro unione sia un fatto naturale; l’evento offrirà inoltre un’opportunità per rilanciare la vocazione internazionale della città.
Queste le domante e le risposte (quella giusta è sottolineata) dei quiz della patente nautica senza limiti dalla numero 65 alla 74
65) Quando sulla carta nautica è segnalato un cavo sottomarino ….
a Navi e imbarcazioni devono spegnere i motori se sostano in quella zona.
b I pescherecci devono evitare di calare a mare le reti.
c C’è assoluto divieto di ancoraggio nella zona fino a tre miglia adiacenti al cavo
Torniamo sui quiz per la patente nautica. Queste le domande e le rispote (la risposta esatta è sottolineata) dalla numero 55 alla numero 64 del capitolo 1.
55) Il comando di una imbarcazione o di una nave da diporto senza avere a bordo la prescritta abilitazione….
a Comporta una denuncia all’Autorità Giudiziaria.
b Comporta la revoca della patente.
c Comporta una sanzione amministrativa.
Si è concluso a Trapani l’Act 6 delle Extreme Sailing Series, unica tappa italiana del circuito partito lo scorso febbraio da Muscat e che ha visto i catamarani Extreme 40 gareggiare nelle acque di Oman, Cina, USA, Turchia, UK, Italia e a seguire nelle prossime tappe in Francia e Spagna per concludersi a Singapore. Grazie all’abilità dello skipper britannico Ben Ainslie, vincitore di tre medaglie d’oro olimpiche e una d’argento e in qualificazione per le prossime olimpiadi, e di un giovane team ben affiatato, l’imbarcazione di Oman Air ha concluso l’Act di Trapani conquistando il terzo posto del podio.
Tre regate, spalmate su un periodo di quasi tre mesi, costituiranno la tappa della Volvo Cup di vela, organizzata ad Alghero da meta settembre a fine ottobre. La competizione nazionale, riservata alla classe Laser SB3, è cominciata a marco presso Numana (Ancona) e si concluderà presso la Riviera del Corallo.
Il calendario degli eventi prevede la quinta tappa del circuito tra il 17 e il 18 settembre e la sesta tra il 14 e il 16 ottobre; gli equipaggi che si sfideranno sono 30. Tra il 21 e il 23 di ottobre poi, i primi classificati di tutte le classi arriveranno alla Riviera del Corallo per sfidarsi nell Coppa dei Campioni.
Il team nautico australiano ha inaugurato ufficialmente proprio nel corso della giornata odierna il suo nuovo National Training Centre presso il Middle Harbour Yacht Club di Sydney: si tratta di un progetto davvero molto importante da questo punto di vista, visto che la squadra oceaniana potrà ora contare su uomini ben addestrati e in possesso di tutte le risorse necessarie, anche perché non è più un mistero che alle prossime Olimpiadi di Londra del 2012 si punterà con decisione alla medaglia d’oro. Il centro in questione è davvero avveniristico e innovativo, dato che sarà in grado di fornire agli atleti una vera e propria residenza, così come riconosciuto dai campioni del passato. L’intero team riunito presso lo Yacht Club di Sydney è un fatto che non si era mai verificato prima d’ora, un’opportunità incredibile per cementare ancora di più il gruppo e renderlo maggiormente competitivo.
Manca ormai poco all’apertura del Salone Nautico di Genova, diamo uno sguardo alle novità dei principali cantieri. Absolute Yacht, tra gli altri, presenterà il nuovo Absolute 40 Fly e il 40 Sport Yacht. Absolute 40 è un fly con tanto di pozzetto con divano e porta in cristallo scorrevole per separare questo dal salone. La dinette ha un tavolo che può ospitare 8 persone. La consolle di pilotaggio, realizzata con materiali pregiati e colori caldi, si contraddistingue per la linea elegante e la strumentazione avanzata.
In una fase dominata dall’incertezza attorno all’effettiva ripresa del mercato nautico, vi sono player che non restano con le mani in mano, cercando di guardare oltre le nebbie che avvolgono il prossimo futuro: è questo il caso del Cantiere Navale Austin Parker.
Il Cantiere ha lanciato, nell’ultimo biennio un ambizioso progetto, facendosi coadiuvare dall’architetto Fulvio De Simoni, sfornando una serie di imbarcazioni che trascurano il ‘fattore – moda’, ambendo piuttosto a durare nel tempo. Il progetto ha già prodotto cinque modelli compresi trai 42 e i 72 piedi; il prossimo passo sarà una rete di vendita internazionale.
