Si chiama ‘Lady Trudy’ il nuovo megayacht della CRN, cantiere e marchio del Gruppo Ferretti, presentato in occasione del recente Festival de la Plaisance di Cannes, svoltosi da 6 all’11 settembre scorsi.
Il ‘Lady Trudy’ si presenta come una navetta dislocante con bulbo, sviluppata su quattro ponti. Il megayacht è il settimo della linea Navetta 43, ed è stato varato nello scorso mese di marzo in forma privata presso la sede del cantiere CRN, ad Ancona.
Non solo un nuovo prodotto, ma l’occasione per avviare una nuova fase della propria vicenda ultraquarantennale: questo, in sintesi, il concetto alla base del lancio di Storm IP 55, il nuovo yacht prodotto da Raffaelli.
Dopo la crisi di tre anni che ha colpito il settore, anche Raffaelli ha sentito la necessità di sviluppare una nuova ‘idea’ alla base della propria attività: per rispondere alle sfide lanciate dal mercato globale si è ripensata la propria strategia aprendosi alla possibilità di progetti associativi e consortili; sul piano della produzione.
Il Salone Nautico di Genova si avvicina e fioccano le anticipazioni: nei giorni scorsi è stata la volta della Sessa, che ha annunciato la presentazione delle nuove versioni dei suoi modelli KL34 e KL27. Le due barche puntano sull’estetica, con forme dinamiche ed eleganti, senza dimenticare naturalmente comodità e sicurezza.
Lo sviluppo del Key Largo 34 IB, versione entrofuoribordo dell’omonimo modello ha puntato sull’abitabilità della zona di poppa, le cui dimensioni le permettono di accogliere comodamente gli ospiti, con una particolare attenzione alla sicurezza per i bambini. Come di consueto per gli Yacht della Sessa, anche in questo caso è stata adottata la soluzione del prendisole estendibile attraverso il ribaltamento dello schienale del divano.
Verrà mostrato in occasione del prossimo Salone Nautico di Genova l’SL194, rincipale novità per la stagione 2011 – 2012 della Sanlorenzo, atelier della nautica attiva da oltre mezzo secolo. 28,60 metri di lunghezza, 6,75 di larghezza, il Sanlorenzo SL94, prima dell’esposizione al Salone di Genova, sarà presentato presso lo Yacht Club di Monaco, il prossimo 23 settembre.
Realizzato dal Cantiere di Ameglia (La Spezia), lo yacht mostra tutte le tipicità estetica della Sanlorenzo, sintetizzando eleganza, rapporto bilanciato dei pieni e dei vuoti, equilibrio dei volumi, avendo come modello di riferimento il successo ottenuto dall’SL 104, senza dimenticate l’aspetto innovativo.
Debutterà al Festival de la Plaisance di Cannes Cantiere delle Marche, nuova attore sul palco della nautica da diporto italiana, specializzato negli Yacht dislocanti in acciaio e alluminio.
In occasione della rassegna francese, verrù presentato il Darwin Class 86 battezzato “Vitadimare 3”. La barca può contare su tutte le peculiarità canoniche della propria casse, a partire da una progettazione e costruzione normalmente utilizzate per gli ‘over 40’, all’insegna di tecniche che permettono autonomia, stabilità e manovrabilità anche in spazi ristretti.
La compagnia appare essere notevolmente soddisfatta di risultati raggiunti finora: a 11 mesi dalla nascita, Cantieri delle Marche si è infatti assicurata la presenza nelle manifestazioni più importanti del settore, a partire dal Festival di Cannes e dal Salone di Genova.
La Huntington Ingalls Industries Incorporated ha annunciato trionfalmente di essersi aggiudicata l’appalto per la costruzione di una nave da destinare alla Us Coast Guard, la guardia costiera statunitense: la compagnia di Newport News ha anche precisato che il valore complessivo dell’operazione a cui stiamo facendo riferimento è pari a ben 483 milioni di dollari. A cosa servirà di preciso questa imbarcazione? Anzitutto, occorre sottolineare che si tratterà di una lancia, la tipica scelta per questo tipo di utilizzo; inoltre, la località prescelta per la costruzione stessa sarà quella di Pascagoula, capoluogo della Contea di Jackson (ci troviamo nello Stato del Mississippi per la precisione, ma Gulfport, San Diego e New Orleans sono altre location chiave), con l’obiettivo di dar vita alla quinta lancia in assoluto per quel che concerne l’azienda in questione.
Si chiama ZeroCO2, ed è il primo veliero che navigherà senza impatto ambientale, anche in caso di mancanza di vento e nel corso delle manovre di entrata e uscita dal porto: presentano nei giorni scorsi presso il porto turistico di Cala de’Medici a Rosignano (Livorno), l’imbarcazione è spinta da un motore a idrogeno.
Il sistema che genera elettricità combinando l’idrogeno con l’ossigeno prelevato dall’aria, tecnicamente denominato ‘ibrido con cella a combustibile – batterie’ non rilascia alcun emissione nociva nell’aria e il suo unico residuo è l’acqua.
E’ stata battezzata “Acquista il meglio, rivendi meglio” l’iniziativa che Motomar International lancerà in occasione del prossimo Salone Nautico di Genova e volta a combattere la crisi nel settore.
L’operazione gira attorno al sistema del ‘ritiro concordato’ e verrà applicata ad una serie di nuove barche della SeaRay che verranno acquistate durante il Salone attraverso Motomar e i concessionari che aderiranno all’iniziativa: al momento dell’acquisto (nel corso del Salone) verrà definito il prezzo, in genere superiore alla valutazione del mercato, al quale la barca sarà riacquistata entro due o tre anni, ciò peraltro a prescindere che se ne acquisti o meno una nuova. L’iniziativa intende incoraggiare il mercato, sollevando i proprietari dalla preoccupazione della rivendita dell’usato e consentendogli dunque di vivere e godere pienamente della loro imbarcazione.
Si chiama Wake 40, il terzo modello sfornato dai cantieri della Wayachts, che arriva dopo il Wake 48 del 2008 e il Wake 66 dello scorso anno; il nuovo 12,50 verrà presentato in anteprima mondiale in occasione del prossimo Salone Nautico di Genova.
Design ricercato e prestazioni elevate sono state le linee guida della progettazione, che ha puntato sull’innovazione, soprattutto nella distribuzione degli spazi, per rappresentare la filosofia del cantiere, basata sull’informalità, secondo lo slogan ‘Sea Different’ e l’evoluzione del principio del Walk Around nel Live Around.
Il cantiere turco Vicem Yacht celebra il proprio ventennale costruendo la sua nuova ammiraglia, il cui completamento è previsto per entro settembre; battezzata 100 Cruiser, la nave sarà un cento piedi da 21 nodi; avrà una linea classica, intende rappresentare tutti gli elementi sui quali il cantiere ha costruito la propria attività: la lavorazione dei legni pregiati, la lavorazione artigianale, la propensione alle necessità e preferenze del cliente fino al dettaglio, combinati con una pianificazione di tipo industriale.
Il 32 metri appare essere in parte uno sviluppo del 78′ Cruiser varato lo scorso anno, riprendendone tutte le caratteristiche, che poi sono gli stessi marchi di fabbrica del cantiere, mantenendo il conveniente rapporto qualità prezzo tipico del mercato turco.
In che condizioni versa il mercato degli yacht brasiliani? Certo, i milionari giungono anche da queste parti e non raramente si dedicano all’acquisto di imbarcazioni, spesso con gusti discutibili: il boom dei prezzi delle principali commodities, provocato in larga misura dalla domanda cinese, insieme alle nuove scoperte petrolifere, hanno creato una nuova classe agiata di brasiliani. E sono proprio questi soggetti a sostenere il mercato nautico internazionale, anche se non sono stati ancora raggiunti i livelli degli Stati Uniti e del continente europeo. Il numero di famiglie milionarie presenti nella più grande nazione sudamericana dovrebbe addirittura triplicare da qui al 2020 e le loro spese potrebbero riguardare un settore importante come quello in questione.
Ferretti Custom Line, brand del Gruppo Ferretti attivo nella produzione di maxi yacht in vetroresina da 26 m etri a 37 metri, presenta il nuovo progetto Ferretti Custom Line 100’ . Nato dalla stretta collaborazione tra lo Studio Zuccon International Project , l’ AYT – Advanced Yacht Technology il centro di ricerca e progettazione navale del Gruppo Ferretti, ed il team di architetti e designer del Centro Stile Ferrettigroup , Ferretti Custom Line 100’ è un progetto che presenta caratteristiche innovative ed am plia la linea planante del brand, affiancandosi ai m odelli 124’, 112’ NEXT e 97’.
Riva, brand icona del Gruppo Ferretti, ha da pocolanciato la sua nuova ammiraglia open, dalle linee filanti e dalla forte personalità: Riva 63′ Virtus, il più grande open realizzato dal cantiere, caratterizzato da uno stile inconfondibile e da un carattere spiccatamente mediterraneo. Il nuovo Riva 63′ Virtus è frutto della collaborazione tra Officina Italiana Design, lo studio che si occupa in esclusiva della progettazione di tutte le imbarcazioni della gamma Riva, AYT – Advanced Yacht Technology, centro di ricerca e progettazione navale del Gruppo Ferretti, e il team di architetti e designer del Centro Stile Ferrettigroup.
Sono stati recentemente presentati i nuovi concept per la nautica di lusso di CRN: battezzata Dislopen, la nuova serie di imbarcazioni del Gruppo Ferretti si propone nel segno di un’idea di fondo che coniuga innovazione e sportività, svolta dando risalto alle aree scoperte, anche giocando sull’utilizzo di terrazze apribili e vetrate.
Lo stesso nome utilizzato, ‘Dislopen’, mette in luce la vocazione innovativa del progetto, che nasce da una revisione dei canoni spaziali e funzionali tradizionali di questo tipo di imbarcazioni.
Ferretti Custom Line, brand del Gruppo Ferretti attivo nella produzione di maxiyacht in vetroresina da 26 m etri a 38 metri, presenta il nuovo progetto Navetta 33 Crescendo . “Crescendo” rappresenta la nuova evoluzione della linea semi-dislocante di Ferretti Custom Line: evoca, infatti, l’universo della musica classica e si inserisce nella sfera della più elevata cultura dello stile made in Italy.
