Isa Yacht ha tolto i veli al nuovissimo progetto 141: si tratta di uno yacht dalle linee sportive ed esteticamente molto aggressive. Finalmente si sa qualcosa in più sul secondo modello della gamma ISA Super Sport, sebbene l’annuncio ufficiale sia arrivato già l’anno scorso al Monaco yacht Show.
Il settore nautico continua ad essere tra i più dinamici dell’economia italiana: il suo contributo al PIL nazionale è di circa 39,5 miliardi di euro, pari al 2,6 per cento del totale, l’11 per cento del settore trasporti.
Il contributo all’occupazione è di circa il 2 per cento della forza lavoro complessiva (477 mila gli occupati a vario titolo nel settore, considerando anche l’indotto): sono alcuni dei dati del IV Rapporto dell’Economia del Mare, pubblicato dalla Federazione del Mare in collaborazione col Censis e presentato nei giorni scorsi a Roma, presso la sede del CNEL.
L’Italia si conferma al primo posto in Europa per l’import via mare, con merci per complessivi 185,4 milioni di tonnellate, ottenendo la terza piazza a livello continentale per le esportazioni, ammontanti a 47 milioni di tonnellate; è tricolore anche la leadership nel segmento crocieristico, sia per quanto riguarda i passeggeri, 6,7 milioni, sia per quanto concerne la costruzione di navi passeggeri e yacht di lusso.
E’stato presentato al Salone Internazionale di Fort Lauderdale (Florida), svoltosi tra il 27 e il 31 ottobre scorsi, il Wider 42′, nato dal progetto di Tilli Antonelli, portato negli States dopo aver mietuto successi nel corso della stagione dei grandi saloni nautici europei.
Il Wider 42′ si presenta con un ‘day cruiser’ e ha come fiore all’occhiello il sistema automatico che in soli 12 secondi permette di raddoppiare le superfici calpestabili del pozzetto, proponendosi così come un nuovo modello di riferimento nel settore nautico, ambendo a rappresentare la nascita di una nuova categoria di imbarcazioni, quella dei ‘
wider cockpit’.
A dividersi la scena del 51° Salone Nautico di Genova, svoltosi nei giorni scorsi, sono stati gli ‘estremi’: le piccole imbarcazioni da un lato, i megayacht dall’altro; nel commentare l’andamento del Salone, Marica Stella direttaore generale di UCINA – Confindustria Nautica, ha parlato di un’edizione che, partita con aspettative basse a causa della crisi in corso, ha poi raggiunto risultati più che soddisfacenti.
Ultima tappa del ‘trittico’ di fine estate – inizio autunno apertosi con Montecarlo e Cannes, il Salone di Genova ha portato davanti agli occhi del pubblico 1.300 espositori e 450 nuove imbarcazioni, confermandosi ampiamente il principale evento europeo del settore, portanto risultati concreti a chi ha scelto di essere presente, oltre allaconsueta visibilità.
Un progetto all’insegna dell’evoluzione di quanto già mostrato col 74′ Cruiser, caratterizzato da volumi ampliati e interni rinnovati: si presenta così il Dolphin 64′ Cruiser, nuovo prodotto di Mochi Craft.
Indirizzato a clienti alla ricerca dell’eccellenza in tutti i sensi, dalla navigabilità, al comfort e allo stile, il nuovo prodotto di Mochi Craft intende donare un tocco di modernità alle peculiarità tradizionali della compagnia.
Il progetto è stato disegnato dall’Architetto Brunello Acampora dello Studio Victory Design, che in quest’occasione ha collaborato fianco a fianco con Norberto Ferretti, AYT (Advanced Yacht Technology) e il Centro Stile del Gruppo Ferretti.
Il Gruppo Ferretti presentra il nuovo Ferretti 690, frutto della ormai consolidata collaborazione tra lo Studio Zuccon International Project, l’AYT – Advanced Yacht Technology, il centro di ricerca e progettazione navale del Gruppo, e il Centro Stile Ferrettigroup, il team di architetti e designer che ha imbastito la sua attività all’insegna della ricerca di nuove soluzione sul piano estetico, funzionale ed innovativo.
Il Ferretti 690, la cui presentazione è prevista nella primavera del prossimo anno, costituisce un ulteriore capitolo nella tradizione di Ferretti Yachts: a caratterizzarlo è un radicale rinnovamento delle linee esterne, all’insegna della sportività, nel segno di un ampio utilizzo delle superfici in vetro, con un effetto di leggerezza sul piano estetico interno e di maggiore luminosità degli interni.
In una fase dominata dall’incertezza attorno all’effettiva ripresa del mercato nautico, vi sono player che non restano con le mani in mano, cercando di guardare oltre le nebbie che avvolgono il prossimo futuro: è questo il caso del Cantiere Navale Austin Parker.
Il Cantiere ha lanciato, nell’ultimo biennio un ambizioso progetto, facendosi coadiuvare dall’architetto Fulvio De Simoni, sfornando una serie di imbarcazioni che trascurano il ‘fattore – moda’, ambendo piuttosto a durare nel tempo. Il progetto ha già prodotto cinque modelli compresi trai 42 e i 72 piedi; il prossimo passo sarà una rete di vendita internazionale.
Si chiama ‘Lady Trudy’ il nuovo megayacht della CRN, cantiere e marchio del Gruppo Ferretti, presentato in occasione del recente Festival de la Plaisance di Cannes, svoltosi da 6 all’11 settembre scorsi.
Il ‘Lady Trudy’ si presenta come una navetta dislocante con bulbo, sviluppata su quattro ponti. Il megayacht è il settimo della linea Navetta 43, ed è stato varato nello scorso mese di marzo in forma privata presso la sede del cantiere CRN, ad Ancona.
Non solo un nuovo prodotto, ma l’occasione per avviare una nuova fase della propria vicenda ultraquarantennale: questo, in sintesi, il concetto alla base del lancio di Storm IP 55, il nuovo yacht prodotto da Raffaelli.
Dopo la crisi di tre anni che ha colpito il settore, anche Raffaelli ha sentito la necessità di sviluppare una nuova ‘idea’ alla base della propria attività: per rispondere alle sfide lanciate dal mercato globale si è ripensata la propria strategia aprendosi alla possibilità di progetti associativi e consortili; sul piano della produzione.
Il Salone Nautico di Genova si avvicina e fioccano le anticipazioni: nei giorni scorsi è stata la volta della Sessa, che ha annunciato la presentazione delle nuove versioni dei suoi modelli KL34 e KL27. Le due barche puntano sull’estetica, con forme dinamiche ed eleganti, senza dimenticare naturalmente comodità e sicurezza.
Lo sviluppo del Key Largo 34 IB, versione entrofuoribordo dell’omonimo modello ha puntato sull’abitabilità della zona di poppa, le cui dimensioni le permettono di accogliere comodamente gli ospiti, con una particolare attenzione alla sicurezza per i bambini. Come di consueto per gli Yacht della Sessa, anche in questo caso è stata adottata la soluzione del prendisole estendibile attraverso il ribaltamento dello schienale del divano.
Verrà mostrato in occasione del prossimo Salone Nautico di Genova l’SL194, rincipale novità per la stagione 2011 – 2012 della Sanlorenzo, atelier della nautica attiva da oltre mezzo secolo. 28,60 metri di lunghezza, 6,75 di larghezza, il Sanlorenzo SL94, prima dell’esposizione al Salone di Genova, sarà presentato presso lo Yacht Club di Monaco, il prossimo 23 settembre.
Realizzato dal Cantiere di Ameglia (La Spezia), lo yacht mostra tutte le tipicità estetica della Sanlorenzo, sintetizzando eleganza, rapporto bilanciato dei pieni e dei vuoti, equilibrio dei volumi, avendo come modello di riferimento il successo ottenuto dall’SL 104, senza dimenticate l’aspetto innovativo.
Debutterà al Festival de la Plaisance di Cannes Cantiere delle Marche, nuova attore sul palco della nautica da diporto italiana, specializzato negli Yacht dislocanti in acciaio e alluminio.
In occasione della rassegna francese, verrù presentato il Darwin Class 86 battezzato “Vitadimare 3”. La barca può contare su tutte le peculiarità canoniche della propria casse, a partire da una progettazione e costruzione normalmente utilizzate per gli ‘over 40’, all’insegna di tecniche che permettono autonomia, stabilità e manovrabilità anche in spazi ristretti.
La compagnia appare essere notevolmente soddisfatta di risultati raggiunti finora: a 11 mesi dalla nascita, Cantieri delle Marche si è infatti assicurata la presenza nelle manifestazioni più importanti del settore, a partire dal Festival di Cannes e dal Salone di Genova.
Il cantiere turco Vicem Yacht celebra il proprio ventennale costruendo la sua nuova ammiraglia, il cui completamento è previsto per entro settembre; battezzata 100 Cruiser, la nave sarà un cento piedi da 21 nodi; avrà una linea classica, intende rappresentare tutti gli elementi sui quali il cantiere ha costruito la propria attività: la lavorazione dei legni pregiati, la lavorazione artigianale, la propensione alle necessità e preferenze del cliente fino al dettaglio, combinati con una pianificazione di tipo industriale.
Il 32 metri appare essere in parte uno sviluppo del 78′ Cruiser varato lo scorso anno, riprendendone tutte le caratteristiche, che poi sono gli stessi marchi di fabbrica del cantiere, mantenendo il conveniente rapporto qualità prezzo tipico del mercato turco.
Sono stati recentemente presentati i nuovi concept per la nautica di lusso di CRN: battezzata Dislopen, la nuova serie di imbarcazioni del Gruppo Ferretti si propone nel segno di un’idea di fondo che coniuga innovazione e sportività, svolta dando risalto alle aree scoperte, anche giocando sull’utilizzo di terrazze apribili e vetrate.
Lo stesso nome utilizzato, ‘Dislopen’, mette in luce la vocazione innovativa del progetto, che nasce da una revisione dei canoni spaziali e funzionali tradizionali di questo tipo di imbarcazioni.
Non mi sono accorto di nulla. Non ho visto nulla. Ho solo sentito le urla e mi sono fermato. Ho subito chiamato i soccorsi e ho cercato di dare una mano
Questo è il racconto a caldo dell’imprenditore olandese di 56 anni che alla guida del suo yacht di 16 metri ha travolto una barca di cinque metri sul Lago Maggiore a Belgirate in Verbania che ha causato la morte di una donna di 43 anni di origini ucraine residente a Sesto Calende in provincia di Varese.
