L’ingegnosità della progettazione è evidente in ogni aspetto nella 36 Convertibile, il 36 piedi fly più venduto negli Stati Uniti. Lo spazio ed il lusso definiscono questo modello il più popolare tra quelli prodotti da Silverton. Il salone presenta ampie sedute, gradevoli tappezzerie, tavolo e mobilio in ciliegio. Anche la cucina è una sorpresa, organizzata in modo efficiente e ben equipaggiata.
Ultima giornata di sole, vento e titoli tricolori, tra emozioni e risultati a sorpresa, a Venezia Cavallino, per il Campionato Italiano Classi Olimpiche 2008. Questi i vincitori dei titoli tricolore: classe 49er Daniel Loperfido e Nicolò Bertola; classe 470 maschile: Fabio Zeni e Nicola Pitanti; classe 470 femminile: Francesca Komatar e Sveva Carraro; classe Tornado: Paolo Clemente e Fabrizio Clemente; classe Laser Standard: Pietro Cerni; classe Laser Radial: Larissa Nevierov; classe Finn: Riccardo Cordovani; classe Star: Andrea Nevierov e Alessandro Nevierov; classe windsurf RSX maschile: Federico Esposito; RSX femminile: Alessandra Sensini.
Nella prova costiera, durante la prima bolina, l’equipaggio russo Rusal-Sinergy commette una grave scorrettezza nei confronti di Caixa Galicia che non riesce ad evitare la collisione con Mutua Madrilena. L’urto con la barca, timonata da Vasco Vascotto, mette fine alla regata di entrambi i team che rientrano a terra. Per Mutua Madrilena e Caixa Galicia, visti i danni subiti, termina la settimana di Marsiglia, una settimana da dimenticare. Quando la sfortuna ti prende di mira…….
La Société Nautique de Genève (SNG), Defender dell’America’s Cup, ha presentato oggi la propria posizione ai cinque giudici della Divisione d’Appello della Suprema Corte di New York. Lo yacht club svizzero ha così avuto la possibilità di motivare il proprio appello nei confronti della decisione del giudice Cahn del 12 maggio 2008, emessa a seguito della richiesta di procedura d’urgenza del 14 aprile 2008. Ora La Société Nautique de Genève continua a sperare in una rapida soluzione e nella conclusione della lite voluta e iniziata dal Golden Gate Yacht Club (GGYC) quasi un anno fa.
Ecco il nuovo V8, il fratello del recentissimo F350: F300, un fuoribordo a quattro tempi della classe “superior”. I potenti F 350 ed F 300 sono, non solo, i più potenti fuoribordo quattro tempi ma sono anche i primi quattro tempi V 8, caratterizzati da nuovi livelli di affidabilità e soggetti a rinnovati standard qualitativi. Originariamente pensati per rispondere alla domanda crescente di potenza, unita a caratteristiche di compattezza e ottimizzazione degli spazi, destinati a motorizzare imbarcazioni offshore, i fuoribordo oggi si propongono come valida alternativa alle motorizzazioni entrobordo ed entrofuoribordo, destinata ad una ricca gamma di imbarcazioni in tutto il mondo.
Pensato per chi non è disposto ad accettare compromessi, il nuovo nato della famiglia Lomac si pone al vertice della categoria per abitabilità, prestazioni e affidabilità. L’accurata progettazione ha permesso di sfruttare a fondo gli ampi spazi disponibili ottenendo tre diverse zone indipendenti vivibili sia di giorno che di notte, per chi opta per una navigazione avventurosa e ha la necessità di trascorrere delle notti a bordo.
Tre le prove disputate oggi nella penultima giornata del Campionato del Mondo Melges 24, prima giornata di Gold Fleet. Un maestrale bello teso dai 20 ai 28 nodi di intensità ha messo a dura prova gli equipaggi. Le regate della Gold Fleet sono state disputate sul campo di regata A. Non sembrava essere cominciata nel migliore dei modi per Uka Uka Racing il team dell’armatore civitanovese Lorenzo Santini che dopo una buona prima bolina, settimi alla boa davanti ai principali avversari, recupera una barca nel primo lato di poppa, ma un bordeggio sulla destra del campo di regata nella seconda bolina, ha fatto perdere a Uka Uka parecchie posizioni. Per di più, a tre lunghezza dalla boa, il vento è ruotato circa 15 gradi sulla sinistra, non permettendo a Bressani di prendere la boa. Un ulteriore virata, mura a sinistra con un gruppone di barche che arrivava mura a dritta. Uka Uka commette fallo su Blu Moon di Flavio Favini ed è costretta ad auto penalizzarsi, perdendo una decina di posizioni.
La regata lunga riservata ai professionisti delle discipline scientifiche (Medici, Farmacisti, Informatori Scientifici, Veterinari) e tecniche (Architetti, Ingegneri, Geometri, Periti) si è corsa lo scorso fine settimana, in mare, nella tratta Lignano-Portorose il sabato e Portorose–Lignano domenica, da vento sempre dai quadranti meridionali tra i 15-25 nodi, tranne un buco di bonaccia all’andata, che ha accompagnato le quasi 40 imbarcazioni iscritte provenienti da tutto il triveneto e dalle vicine Slovenia e Austria. Al termine della prima prova, il sabato, come da bando di regata, si è svolto l’appuntamento medico-scientifico presso il Casinò di Portorose. Ulteriore meeting culturale si è svolto a Pirano, nella splendida terrazza panoramica dell’Hotel Tartini tra gli Ordini degli Architetti italiani (presente, tra gli altri, il vicepresidente nazionale) e la Presidenza dell’Ordine di Slovenia e Croazia, tra i quali, da anni vi sono stretti rapporti di collaborazione non solamente professionale.
Il Trofeo UBI Banca Popolare di Ancona “The FUXIA RACE Challenger Rinaldo Gasparini” giunge alla sua 5° edizione ed il mare tornerà a colorarsi di fuxia nei giorni 12-13 luglio 2008, nel ricordo di Rinaldo Gasparini indimenticato velista ed armatore. C’è attesa per quest’appuntamento che raccoglie tutti quegli appassionati di vela per i quali lo spirito ed il mondo fuxia, caratterizzato dalle imbarcazioni Chica Boba, significa passione per il mare, la stessa di Rinaldo, sempre pronto ed entusiasta ad ingaggiare nuove e più impegnative sfide.
Domenica riparte la Formula 1 con il terzo appuntamento mondiale nelle acque di Lahti, città finlandese di quasi 100 mila abitanti situata nel sud dello stato. La gara si svolgerà nel freddo lago di Vesijärvi su un tracciato di 1634 m che prevede quattro boe rosse e due gialle, dunque quattro virate a sinistra e due a destra. I piloti dovranno affrontare una delle staccate più impegnative del campionato proprio su questo tracciato, la boa rossa tra le due gialle prevede infatti quasi un 180° da brivido. Marit Strømøy e Valerio Lagiannella sono chiamati a dimostrare che il Rainbow Team c’è ed è competitivo.
Lo scorso fine settimana il Circolo della vela Marciana marina ha ospitato la prima edizione del Raduno Vele Storiche, manifestazione organizzata in collaborazione con Vele Storiche Viareggio. Si è trattato di una manifestazione di grande prestigio e, se anche le condizione meteorologiche non hanno permesso la partecipazione di una nutrita flotta di imbarcazioni, sicuramente sono state gettate le basi per diventare quanto prima un appuntamento classico di inizio estate.
Con partenza anticipata di un’ora, alle 10.30 ed un maestrale già di 22 – 25 nodi, ieri mattina è stata disputata la sesta regata, l’ultima del secondo round robin del Campionato del Mondo Melges 24 in corso di svolgimento a Porto Cervo, organizzato dallo Yacht Club Costa Smeralda. Ieri Uka Uka Racing di Lorenzo Santini ha regatato sul Campo B, contro il raggruppamento colore blu. Il Comitato di Regata ha optato per il percorso N.5, tre boline e due poppe, con l’arrivo di bolina.
La seconda giornata di regate a Marsiglia inizia con l’esposizione dell’intelligenza (attesa) a terra, le previsioni di vento d’intensità superiore ai 25 nodi, sono una reale preoccupazione per il Comitato di Regata e per gli stessi regatanti. Un’altra giornata “Maschia” attende quindi i 14 team presenti a Marsiglia per la seconda tappa del TP52 Audi Med Cup.
Una serata all’insegna del “fair play” e della beneficenza a Marina di Varazze. Sabato 7 giugno 2008 il moderno porto del Ponente Ligure, diventato un vero e proprio polo di attrazione per lo svago e il divertimento, sarà l’esclusiva cornice di una serata di beneficenza aperta a tutti, organizzata in collaborazione con l’Associazione No Fair No Play Onlus.
E’ al suo sesto anno di attività la Scuola di Motonautica Gieffe Marine Racing di Stresa, fondata da Claudio Franzoi, campione di motonautica, ancora in attività di servizio nella Classe Endurance La scuola, che a detta di alcuni è una vera e propria Università dell’ Alta Velocità, svolge i suoi corsi con continuità in tutto l’arco dell’anno nello specchio d’acqua antistante il cantiere di Enrico “Chicco” Vidoli, Vice campione del mondo di F 1 inshore, nonché docente della stessa Scuola e costruttore di barche da corsa e da diporto. Le lezioni aperte agli appassionati, uomini o donne, di qualsiasi età – anche se privi di patente nautica – si svolgono su barche veloci biposto dotate di doppi comandi costruite da importanti cantieri quali: Molinari, Linetti e dallo stesso Vidoli. Tuttavia i corsi di pilotaggio veloce possono essere anche svolti sulle stesse barche degli allievi che intendono imparare a condurre gli scafi sportivi o apprendere i segreti per navigare in condizioni marine difficili.
