Confermata la partecipazione di Ingemar, in qualità di partner tecnico, al Salone Nautico di Venezia anche in occaisone dell’edizione 2012: in particolare i pontili galleggianti dell’azienda faranno parte dell’allestimento delle aree a mare della manifestazione.
A essere firmati dalla compagnia saranno anche passerelle e molti utilizzati in occasione dell’undicesima edizione del salone, che si svolgerà nei fine settimana del 13-15 e 20-22 aprile 2012.
Torniamo sui quiz per la patente nautica. Queste le domande e le rispote (la risposta esatta è sottolineata) dalla numero 188 alla numero 194.
188) Quali tra i seguenti tipi di carte vengono impiegati nel carteggio in navigazione costiera?
a Carta gnomonica e piani nautici.
b Carta di Mercatore e piani nautici.
c Solo la carta di Mercatore.
Si è svolta nei giorni scorsi ad Amsterdam la 21esima edizione del Mets, la più grande rassegna mondiale del settore degli accessori nautici: nell’occasione, si sono messi particolarmente in luce gli espositori italiani, che hanno ancora una volta mostrato di competere alla pari coi colleghi tedeschi, francesi, olandesi, inglesi e americani.
La ‘ciliegina sulla torta’ della partecipazione italiana alla manifestazione è stata la consegna del premio «Dame Award 2011», massimo riconoscimento del settore, alla SCM (Stampaggio Costruzioni Metalliche) di Villasanta, vicino Monza.
Il premio è stato assegnato per l’invenzione del oblò rotante con apertura a fasi, un meccanismo che rappresenta una vera e propria rivoluzione tecnologica e che sembra destinata a sostituire la tradizionale tecnologia fondata sull’apertura ‘a compasso’.
Questa estate il Whistler Museum, struttura di storia locale che ha sede nell’omonima città canadese (ci troviamo nella Columbia Britannica), ha acquisito qualcosa di davvero speciale, un canoa: ma non si tratta semplicemente di una canoa antica e datata, ma di qualcosa di più. Si tratta, infatti, di una imbarcazione che risale al 1916 e che è stata opportunamente restaurata e realizzata completamente in legno. Inoltre, la canoa in questione presenta anche un’ulteriore particolarità, vale a dire il fatto che un tempo apparteneva ad Alex e Myrtle Philip, due veri e propri miti in territorio canadese, visto che sono considerati dei pionieri del turismo in questa zona. La canoa era messa a disposizione degli ospiti del resort Rainbow Lodge e una volta ceduto il complesso nel 1948 divenne proprietà esclusiva della signora Philip per oltre venticinque anni.
E’stata dedicata in particolare al settore nautico la Sme Week 2012, la Settimana europea della piccola e media impresa, organizzata da Aster – Emilia Romagna.
La manifestazione si svolge a livello europeo, con eventi in 37 Paesi; Aster, in qualità di partner del consorzio Simpler della Enterprise Europe Network ha scelto ques’anno di dedicare l’evento al settore nautico, dopo lapartecipazione al 51° Salone Nautico Internazionale di Genova con l’iniziativa SMART2011, nella quale la regione Emilia Romangna si è messa in mostra per la qualità delle proprie produzioni e il valore delle innovazioni presentate.
L’Emilia Romagna si colloca infatti al terzo posto in Italiana per numero di aziende attive nel settore nautico (10,3 per cento) e al secondo per numero di addetti (17,1 per cento). Le aziende del settore nautico regionale hanno dimensioni maggiori rispetto alla media italiana e dotate della capacità di cogliere le opportunità offerte dal settore.
Giovedì scorso è morto, all’età di 86 anni, il progettista nautico ravennate Epaminonda Ceccarelli, dopo un ricovero di due settimane all’ospedale Bufalini di Cesena per una grave ischemia. Tra i tanti progetti e i lavori prestigiosi c’è la progettazione di Mascalzone Latino e di +39. Una vita consacrata alla progettazione che aveva nel proprio DNA: Figlio di capocantiere e nonno imprenditore edile, si era diplomato geometra e aveva conseguito il diploma di liceo scientifico, per poi laurearsi a Bologna nel 1952 in ingegneria.
E’stato recentemente pubblicato online un bando per 5 Borse di Studio relativa al Master di Yacht Design organizzato da ISAD. Il master cominicerà il prossimo 30 gennaio, sarà coordinato dall’architetto Marco Amadio e si svolgerà all’insegna di una serie di partnership con vari studi di progettazione cantieri navali, con l’obbiettivo di offrire una risposta alla domanda crescente di professionisti nel settore.
Scopo del Master è di offrire tutte le indicazioni tecniche e normaltive per poter progattare imbarcazioni all’insegna di libertà e sicurezza progettuale: il Master prevede lo studio delle linee d’acqua, delle strutture e degli impianti di bordo, in modo da acquisire una padronanza adeguata degli strumenti di base per poter procedere a una progettazione stilisticamente autonoma.
Sono sette le partnership d’impresa che hanno inviato alla Bagnolifutura le offerte per i lavori relativi alle strutture che dovranno essere realizzate in occasione delle tappe del World Series dell’America’s Cup che si svolgeranno a Napoli nel 2012 e nel 2013.
I lavori, realizzati su terreni demaniali, riguardano sia strutture temporanee che permanenti, che sorgeranno su un’area di 77mila metri quadrati a terra e di 290 mila metri quadrati sul mare; le opere sorgeranno sulla colmata tra i due pontili, nord e sud, e sulo specchio d’acqua antistante; il costo sarà di poco superiore ai 17 milioni di euro.
Le date sono rimaste indelebili per tutto il corso della Seconda Guerra Mondiale: è il dicembre del 1939, quando la corazzata tedesca Admiral Graf Spee, la quale sta conducendo il conflitto in questione da oltre due mesi nell’Oceano Indiano e in quello Atlantico, avvista al largo di Rio della Plata gli incrociatori britannici Exeter, Achilles e Ajax. In realtà, l’imbarcazione teutonica è convinta di trovarsi di fronte a un unico avversario, avendo scambiato l’Achilles e l’Ajax per due semplici cacciatorpedinieri, ed è proprio per questo motivo che si decide di aprire il fuoco piuttosto che fuggire a causa dell’inferiorità numerica. Come è scontato che sia, la Graf Spee viene colpita e costretta alla fuga, ma i britannici non si accontentano e cominciano un lungo inseguimento.
E’stata presentata nei giorni scorsi l’iniziativa che vedrà unirsi Expo Venice e Veneto Exhibitions (che fino alla scorsa edizione ha organizzato a Jesolo il NauticShow) in occasione del prossimo Salone Nautico Internazionale di Venezia, che si svolgerà presso il Parco San Giuliano di Mestre dal 13 al 15 e dal 20 al 22 aprile.
L’obiettivo è di far si che Venezia assuma un ruolo di primo piano nel settore e l’unione delle due manifestazioni rappresenta la risposta a una richiesta degli operatori del settore; il Salone di Venezia permetterà inoltre alla città di riscoprire la propria vocazione marittima.
Si chiama Clan VIII l’ultimo nato in casa Perini Navi Group, uno dei leader mondiali nella costruzione di yacht a vela e motore: consegnata nei giorni scorsi, la nuova imbarcazione è uno Sloop a vela da 45 metri, varata lo scorso 6 settembre.
Clan VIII è il risultato della collaborazione trai progettisti di Perini e il neo – zelandese Ron Holland e riporta tutti i caratteri divenuti nel tempo il ‘marchio di fabbrica’ di Perini: comodità interno, eleganza estetica ed elevate prestazioni la rendono un’imbarcazione adatta sia agli amanti del lusso che ai più sportivi.
L’albero, in allumino, è alto oltre 52 metri ed è stato interamente realizzato e progettato dal personale della’azienda; la superficie velica arriva a superare i 900 metri quadrati in andatura di bolina. A centro barca è sistemata una deriva mobile, che offre la possibilità di variare il pescaggio trai 3,90 e gli 8,75 metri; deriva e timone sono stati disegnati all’insegna della verticalità, in modo da migliorare l’efficienza delle appendici della barca.
I velisti spagnoli Iker Martínez e Xabier Fernández, che col Team Telefonica partecipano alla Volvo Ocean Race, sono stati nominati velisti dell’anno 2011.
I due sono ormai leggende della vela iberica, essendo gli spagnoli che hanno vinto di più nella storia; il riconoscimento dell’ISAF Rolex World Sailors of the Year è arrivata undici anni dopo la loro prima candidatura; dal 1994, anno di creazione del premio, è la quarta volta che questo viene assegnato a concorrenti della Volvo Ocean Race.
E’arrivata nei giorni scorsi ad Abu Dhabi, Msc Lirica, per quello che è stato il suo primo scalo nella capitale degli Emirati Arabi:
la nave è entrate nel nuovo terminal
crocieristico del porto di Mina Zayed alla fine del viaggio cominciato a Genova; il porto arabo sara la ‘casa’ della ‘Lirica’ fino al marzo del prossimo anno: durante questo periodo sono previste 19 crociere lungo le coste degli Emirati, con tappe a Muscat, Al Fujairah, Khasab (Oman) e Dubai.
Per celebrare l’avvenimento è stata organizzato un fastoso evento di benvenuto, che ha visto la partecipazione dello Sceicco Sultano Bin Tahnoon Al Nahyan, Presidente dell’Autorità per il turismo di Abu Dhabi (ADTA), di Mubarak Al Muhairi, Direttore Generale ADTA, di Pierfrancesco Vago, Amministratore Delegato di MSC Crociere, e del campione mondiale ed ex capitano della nazionale italiana di calcio Fabio Cannavaro, in qualità di ospite d’onore.
E’ stato un duro richiamo e un grido di allarme, quello lanciato da MSC crociere in occasione del recente Italian Cruise Day, la prima fiera dedicata agli operatori del settore, organizzata in Italia e tenutasi nei giorni scorsi a Venezia.
I rappresentanti di uno dei leader del settore crocieristico mondiale ha invocato una sorta di ‘scatto di reni’, che porti a un deciso salto di qualità nella gestione delle infrastrutture portuali italiane sotto il profilo del segmento crocieristico; l’Italia è certo un protagonista di primo piano del mercato a livello mondiale, ma ha un serio problema infrastrutturale: con un numero troppo elevato di porti che si contendono il turismo delle crociere, col risultato di una gestione nell’insieme deficitaria, caratterizzata da un elevato livello di provincialismo, che mette a rischio il sistema nazionale nell’ambito della competizione globale.
Si è svolto nei giorni scorsi a Venezia l’Italian Cruise Day: l’evento, ideato da Risposte Turismo e organizzato in collaborazione con Vtp Events ha visto la partecipazione di tutti i protagonisti del settore italiano ed ha offerto l’occasione per fare il punto della situazione.
Sandro Trevisanato, Presidente di Vtp, ha espresso soddisfazione per l’organizzazione dell’evento, alla sua prima edizione: la manifestazione ha voluto essere una vera e propria Fiera dedicata agli operatori del settore, sull’esempio di quanto già avviene altrove in Europa e fuori, visto anche che un evento del genere era assente proprio in Italia, una delle nazioni di primo piano del settore nautico italiano.
