Si svolgerà a Pescara, dal due al quattro novembre 2012, il Campionato Europeo UFO 22, dedicato al monotipo progettato da Umberto Felci. Sono previste almeno cinquanta barche provenienti da Inghilterra, Germania, Croazia, Austria, Svizzera, e naturalmente dall’Italia. Si tratta di imbarcazioni facilmente manovrabili, molto veloci e divertenti anche grazie alla lunghezza ridotta (6 metri e 60 centimetri).
Approfittando degli ultimi sprazzi di sole e delle condizioni meteo non ancora proibitive anche novembre ci regala tanti appuntamenti con le regate FIV e gli eventi non agonistici in programma. Dal primo novembre e per tutto il mese, si terranno in contemporanea diverse regate valevoli per i campionati di classe e i trofei. Attendiamo le vostre segnalazioni.
Team Sistiana Allianz di Claudio Demartis, armatore del maxi Farr80 e patron della Veleziana 2012, vince la quinta edizione e scrive il suo nome nell’albo d’oro per la seconda volta. Complice l’irregolarità di Ourdream di Davide Ledizzi che è costretta ad accendere i motori e vedersi invalidare il primato in classifica.
Si è conclusa con una finale rocambolesca la regata Volvo D-One Gold Cup ad Alassio. Non poteva andare meglio per evidenziare le doti di velocità e divertimento della deriva a singolo ideata da Luca Devoti nel 2009. Quando la vittoria sembrava una pratica archiviata per il ceco Victor Teply, una scuffiata a causa del gennaker nell’ultima prova ha mischiato le carte in tavola favorendo il connazionale Martin Trcka e accendendo una lotta serrata per il secondo posto tra l’argentino Agustin Zabalua (che avrebbe vinto il trofeo se fosse arrivato secondo) e l’italiano Andrea Casale.
Neanche il tempo di godersi l’iridata vittoria alla Barcolana 44, che Esimit Europa 2 è già a La Valletta per partecipare alla Rolex Middle Sea Race. Nel frattempo un altro record da battere certificato dal Consiglio Mondiale Record Sailing Speed. Il tempo ufficiale è di 68 ore e 42 minuti con una media di circa 10 nodi inaugurando così la Medot Sailing Trophy.
Un’edizione particolarmente problematica quella della 44a edizione della Barcolana, ma solo a causa del vento insolitamente debole e non per questo meno interessante e agguerrita. Solo 20 delle 1737 imbarcazioni hanno concluso la regata entro il tempo limite (partenza alle ore 10.00 arrivo entro le ore 17.00).
Ma il regolamento prevede che altre 58 barche saranno ammesse in classifica se entro il tempo massimo avevano già attraversato il Cancello Miramare all’altezza della terza boa (bisognerà però inviare la dichiarazione di osservanza del proprio tempo di passaggio al “gate”). Ricordiamo che la cerimonia di premiazione ci sarà il 25 novembre nella Sala Saturnia della Stazione Marittima triestina con i vincitori di regata per ogni categoria con i relativi trofei in palio.
Per il terzo anno consecutivo è Esimit Europa 2 la vincitrice della 44a edizione della storica regata Barcolana di Trieste. In assenza di vento, Esimit ha concluso la regata in 3 ore 59 minuti e 57 secondi, l’anno scorsogli bastò appena 58 minuti e 5 secondi.
Il record è detenuto sempre da Esimit Europa 2 nel 2010 con 56 minuti e 13 secondi, battendo il precedente primato detenuto da Skandi nel 2005 con 58 minuti e 20 secondi con venti da 30 a 35 nodi).
La quinta e ultima tappa del MOD 70 European Tour consacra il trimarano Foncia di Michel Desjoyeaux regina delle regate che si sono svolte in giro per il Vecchio Continente per un totale di oltre 4600 miglia, da Kiel a Dublino, da Cascais a Marsiglia fino all’ultima tappa, valevole per il Trofeo Yacht Club Italiano, a Genova.
Il CICO – Campionato Italiano Classi Olimpiche 2012 – ha i suoi vincitori. Nella splendida cornice del golfo di Follinica quasi 300 velisti sono scesi sui quattro campi di regata per contendersi i titoli nazionali. Ben le specialità in gara: Star, Finn, 49ER, 470, Laser standard e radial e RS:X.
L’evento è stato organizzato dal Comitato Regate del Golfo che comprende il Club Nautico Follonica, il Gruppo Vela della Lega Navale Italiana di Follonica, Club Nautico Scarlino e lo Yacht Club Punta Ala. Alla premiazione non è voluto mancare Carlo Croce, Presidente della FIV insieme a due grandi campioni olimpici: Alessandra Sensini (ora vice-presidente della Federazione) e Giorgio “Dodo” Gorla, bronzo insieme all’indimenticato Alfio Peraboni ai giochi Olimpici di Mosca nel 1980 e a Los Angeles nel 1984 in classe Star.
E’ iniziato il count down della Rolex Middle Sea Race 2012, in programma il 20 ottobre a largo delle isole maltesi. Il periodo estivo è finito e il Royal Malta Yacht Club inizia a i suoi preparativi per la 33° edizione di questa classica regata d’altura. Il club ha organizzato questa gara ogni anno per molti anni e conosce fin troppo bene quanto sia sentito l’evento dai partecipanti.
Ad oggi sono oltre le 60 imbarcazionigià iscritte la lista cresce ogni giorno. Oltre alla consueta nutrita rappresentanza dal Regno Unito e dall’Italia vi è una crescente partecipazione da parte della Germania e dell’Europa dell’Est. In particolare sono le imbarcazioni provenienti dalla Russia in aumento: fino ad oggi 10 barche russe si sono già iscritt e altre 15 imbarcazioni provenienti dalla Russia potrebbero partecipare alla regata.
La Classe 49er decreta i vincitori del Campionato Europeo e Mondiale Youth nel campo di regata ospitato dalla Fraglia Vela Riva. Primi i francesi Frei – Rocherieux, che dopo essersi guadagnati la finale con un secondo posto hanno sbaragliato gli altri tre finalisti. Secondi i danesi Norregaard – Thomsen mentre i britannici Peters – Fitz Gerald, conquistano sia l’ultimo gradino del podio dell’Europeo sia il primato della categoria Mondiale Youth.
Alla regata internazionale Oakcliff 2012, Will “Metal Jacket” Tiller si aggiudica il torneo con a una vittoria decisiva nella finale sul polacco Krzysztof Rosinski dopo aver battuto alle semifinali il danese Nicolai Sehested (che ha battuto nella finale del terzo e quarto posto Taylor Canfield).
Tiller si è detto molto contento per la prestazione della sua squadra e ha mostrato grande entusiasmo per la serie di vittorie che ha conseguito il team neozelandese. Tiller ha elogiato la professionalità della squadra e spera che al prossimo evento – a Marsiglia 24 settembre 2012 per il World Match Racing Tour – possa ripetersi il primato.
Si sono conclusi a cagliari le 15 specialità del Campionato Nazionale Under 16 di Vela. Questi i vincitori delle categorie Equipe, Tecno 293, RSFeva, 555 FIV e Tyka. Per la Optimist, 420 e Laser potete consultare il post su Yacht & Vela.
In classe l’Equipe, composta da 21 equipaggi, 3 delle 5 squadre del Circolo Nautico Loano si sono imposte ai vertici della classifica: primi Andrea Abbruzzese – Camilla Fassio con 8 punti, secondi Marta Richero – Allegra Primavera con 16 punti, terzi Roberta Armentano – Tatiana Silvano con 31 punti. Quarti, sempre con 31 punti in virtù del computo dei risultati Riccardo Groppi – Dennis Peria del CV Marciana Marina.
Si svolgerà a Trapani tra il 13 e il 16 settembre del 2012 l’Act 5 delle Extreme Sailing Series, che torneranno così nelle acque della città siciliana per il terzo anno consecutivo per quello che, grazie al successo ottenuto, sta divenendo un appuntamento fisso.
La conferma della tappa trapanese acquisisce ancora più valore pensando al fatto che l’edizione 2012 vedrà la manifestazione divenire ancora più globale, portando le tappe da cinque a otto e facendo scalo in Europa, nella penisola arabia, in Asia orientale e per la prima volta in Sudamerica.
Ancora una volta, le Extreme Sailing Series, si svolgeranno all’insegna della formula delle regate in ‘stile stadio’ che, svolgendosi a pochi metri dal pubblico, ne accrescono il coinvolgimento rendendo così più spettacolare uno sport che spesso ai ‘non addetti ai lavori’ può apparire magari un pò noioso; a questo proposito Max Sirena, skipper di Luna Rossa, team vincitore delle Extreme Sailing Series 2011 ha dichiarato ha recentemente dichiarato che “Questo circuito è senz’altro uno dei più appassionanti e competitivi esistenti a livello internazionale.
Si chiama HR Constitution, ed è la grandissima nave cargo preposta al trasferimento dell’AC World Series che farà tappa il prossimo aprile a Napoli. A bordo ci sono nei container
