Seafortune, società Ligure attiva dal 1992, tra gli altri anche importatore esclusivo dei marchi Rodman e Rodman Muse per il Nord Italia e Tirreno, ha appena ultimato la consegna della prima unità Rodman 44 Fly. Il moderno Fly di 13,5 Mt nato dalla fervida matita di Fulvio De Simoni per il gruppo spagnolo, è dotato di linea elegante e slanciata, tre ampie e cabine e due bagni con box doccia separati.
Pirelli Pzero presenta in occasione delle Regate Pirelli a Santa Margherita Ligure, l’ammiraglia della flotta di battelli il nuovo gommone Pirelli Pzero 1400: un 14 metri sportivo e performante unico per design e ricerca dei materiali. Linee sofisticate, finiture di alto livello e ampi spazi aperti caratterizzano questo fiammante day cruise che arricchisce la gamma di battelli. Lungo 14 metri e largo 3,85, il nuovo Pirelli Pzero incarna nel suo Dna lo spirito che contraddistingue il progetto di industrial design della Casa: meticolosa ricerca dei materiali, attenzione ai dettagli e alta qualità delle performance. Il prezzo della versione super accessoriata è di 500.000 euro.
Vittorio Malingri ha tagliato il traguardo a Gaudalupa, questa mattina, alle ore 7,24′,12′ U.T.C. 13 giorni, 17 ore e 57 minuti, sono serviti al navigatore milanese per percorrere 2.545 miglia da Dakar (Senegal) a Guadalupa (Piccole Antille), in solitario senza assistenza e senza scalo, a bordo di Royal Oak, caramarano non abitabile di 6 metri. E’ la prima volta che qualcuno si misura in solitario su questa rotta, che e’ anche quella ufficiale per questo tipo di imprese (definite extreme sailing). Il tempo impiegato da Malingri rappresenta dunque il record di percorrenza in solitario e quello da battere.
A meno di un mese dal varo del suo ultimo maxiyacht di 43 metri, CRN vive una nuova grande festa. Con una cerimonia privatissima per l’armatore e i suoi ospiti, il cantiere del Gruppo Ferretti ha varato oggi pomeriggio “Romance”, imponente megayacht di 57 metri in acciaio ed alluminio. La spettacolare cerimonia si è aperta con il commosso saluto del Presidente di CRN Lamberto Tacoli che ha voluto ringraziare, nominandoli personalmente uno ad uno, tutti i collaboratori dei diversi dipartimenti del cantiere. “Voglio ringraziare la società armatrice per aver collaborato strettamente con noi alla creazione della sua nave – ha esordito Tacoli – e tutte le persone del cantiere, a tutti i livelli, che hanno lavorato in questi due anni per permettere la realizzazione di questo sofisticato progetto. Una squadra forte, coesa, il cuore e la mente della nostra azienda”.
Pochi minuti fa è arrivata la conferma ufficiale: Vittorio Malingri non può utilizzare il telefono satellitare, ma è riuscito a mettersi in contatto tramite il VHF, la radio portatile di bordo, con una nave che lo ha incrociato e a comunicare con l’equipaggio per mandare, sia pur indirettamente, un messaggio a casa. Questa è la comunicazione che tutto lo staff di Vittorio ha ricevuto pochi minuti fa da Gero Malingri, cugino di Vittorio e responsabile operativo della sfida: “Cari tutti, ho appena ricevuto una telefonata dal comandante Elmer Mohica della Sea Jim, vascello in navigazione nella stessa area dove si trova Vittorio. Il comandante mi ha riferito che Vittorio lo ha chiamato sul VHF chiedendogli di contattare la famiglia per dire che sta bene ma che non può telefonare. Il capitano me lo ha descritto di buon umore e preoccupato a sua volta per eventuali nostri timori”.
Da quattro giorni ormai Vittorio Malingri non comunica più con la centrale operativa che lo segue da terra 24 ore su 24 nel suo tentativo di record in solitario sulla rotta Dakar – Guadalupa a bordo di Royal Oak, un catamarano non abitabile di soli 6 metri.
Il navigatore milanese si è lasciato da ieri alle spalle anche l’ultimo lembo di terra, le isole di Capoverde e punta diretto verso la meta, l’isola di Guadalupa nell’Arcipelago delle Antille, che dista ancora 1.870 miglia. Malingri è partito da Dakar in Senegal martedì scorso 15 aprile alle 11.36 U.T.C. per la caccia al record sulla rotta Dakar – Guadalupa, in navigazione in solitario senza assistenza e senza scalo, a bordo del suo catamarano non abitabile Royal Oak.
Sessa Marine ha ideato e realizzato Stelle di Mare, la prima guida gastronomica dedicata espressamente agli armatori e a quanti amano viaggiare per mare. Sei capitoli, dedicati a cinque Paesi: Italia (uno dedicato alle coste marine e uno a quelle lacustri), Spagna, Francia Croazia e Grecia. Viaggio e cucina, mare e buona tavola sono un binomio sempre più inscindibile. Da questa consapevolezza e dalla voglia di offrire una guida gastronomica completa dei migliori ristoranti raggiungibili via mare, per la sua prima edizione Stelle di Mare ha selezionato cinque Paesi con una forte e tipica tradizione gastronomica: Italia (mare e lago), Spagna, Francia, Croazia e Grecia. Stelle di Mare propone un capitolo per ogni Paese, 50 ristoranti per ogni bandiera. I locali sono stati scelti in virtù dell’ottima cucina proposta e dell’ambientazione caratteristica. “Per la selezione dei ristoranti “, ha spiegato Simona Spriano, ideatrice e responsabile dell’iniziativa, “abbiamo valutato costantemente le esigenze degli armatori, in primis quelli Sessa Marine, primi ispiratori della guida stessa, e abbiamo privilegiato, più di ogni altro aspetto, la capacità di fare cucina autentica, interpretando i sapori del territorio e del mare.”
Il navigatore Vittorio Malingri è partito oggi alle 11.36 U.T.C. (13,36 in Italia) da Dakar in Senegal per la caccia al record sulla rotta oceanica Dakar -Guadalupa (2.545 miglia). Malingri, 46 anni, milanese, navigherà in solitario e senza assistenza esterna a bordo di Royal Oak, un catamarano di sei metri non abitabile. Per Malingri gli unici collegamenti con il mondo esterno saranno un telefono satellitare e un sistema di localizzazione, sempre satellitare, ARGOS.
Con una cerimonia privatissima per l’armatore ed i suoi ospiti, il cantiere CRN di Ancona ha varato questa mattina “Hana”, splendido maxiyacht dislocante di 43 metri, secondo scafo della fortunata linea in composito CRN 43, di cui sono già stati venduti i primi 6 esemplari. Un evento che il cantiere ha voluto riservare al cliente, di nazionalità mediorientale, arrivato per l’occasione con la famiglia e gli amici più intimi. Dopo il saluto del Presidente di CRN Lamberto Tacoli e la tradizionale rottura della bottiglia, “Hana” è stata varata con la suggestiva cerimonia a scivolo. Un momento di forte emozione sottolineato dalle note della celebre aria “Con te partirò” e accompagnato dal caloroso applauso del pubblico.
Ha preso il via ieri a Porto Santo Stefano, con un po’ di ritardo rispetto all’orario prestabilito causa il troppo vento, la seconda tappa del circuito italiano Volvo Cup riservato alla classe Melges 24. La manifestazione, organizzata dallo Yacht Club Santo Stefano in collaborazione con Volvo, prevede tre giorni di regata, con un massimo di 3 prove al giorno. 69 le imbarcazione al via provenienti da Estonia, Slovenia, Svizzera, Inghilterra, Norvegia, Austria, Germania, Francia, Svezia e naturalmente Italia.
Prenderà il via domani, a Porto Santo Stefano, all’Argentario, la seconda tappa del circuito italiano Volvo Cup riservato alla classe Melges 24, il monotipo del momento per l’elevato numero di partecipanti, per la presenza di molti importanti nomi della mondo della vela internazionale e per la sua spettacolarità. All’appuntamento non poteva mancare Uka Uka Racing Team del civitanovese Lorenzo Santini, portacolori del Club Vela Portocivitanova, assente per impegni di lavoro, con la solita coppia: il triestino Lorenzo Bressani al timone, il palermitano Francesco Bruni alla tattica.
Team Pilot Italia, il Melges 24 dall’armatore veronese Gianni Catalogna, gestito da Action Team con al timone Alberto Bolzan, Campione del Mondo Melges 24 a Hyères nel 2006, sarà al via nella seconda tappa del circuito italiano Melges 24 Volvo Cup, a Porto Santo Stefano (Argentario), dal 4 al 6 aprile. Il programma della manifestazione prevede tre giorni di regata, con un massimo di 3 prove al giorno. Oltre una sessantina gli iscritti provenienti da Estonia, Slovenia, Svizzera, Inghilterra, Norvegia, Austria, Germania, Francia, Svezia e naturalmente Italia ed un livello tecnico elevato. Dopo il buon inizio di stagione che hanno valso a Pilot Italia il quinto posto nella prima tappa del circuito Volvo Cup a Scarlino a fine febbraio e un altro quinto posto ottenuto nelle acque di Marsiglia, due settimane fa, Bolzan e compagni sono a caccia di un posto sul podio.
Giornata di allenamento per il team del Melges 24 Audi Giacomel che, da domani a domenica 6 aprile, sarà al via della seconda tappa del circuito Volvo Cup 2008 in programma a Porto Santo Stefano. Tra i “soliti noti” campioni della classe Melges 24 in gara, l’equipaggio di Riccardo Simoneschi vuole ancora una volta poter dire la sua, in una stagione particolare. Per tutti i protagonisti della flotta italiana Melges 24 l’obiettivo è crescere progressivamente di forma in vista del Campionato Mondiale di Porto Cervo. Il tasso tecnico di tutti i team in gara è quindi, oggi più che mai, di assoluta eccellenza.
Aironblue, The Yacthing Escape, main player nel settore del turismo nautico di lusso, ha dato vita all’Aironblue Academy, l’Accademia di Alta Formazione per le Professioni del Mare. Questa modello accademico è stato ideato, progettato e sviluppato per far fronte a un mercato in fortissima espansione e nel cui orizzonte si profila la necessità di avere figure altamente professionali in grado di operare nel settore di riferimento con un corretto e adeguato know-how.
