E’ morto Epaminonda Ceccarelli

Giovedì scorso è morto, all’età di 86 anni, il progettista nautico ravennate Epaminonda Ceccarelli, dopo un ricovero di due settimane all’ospedale Bufalini di Cesena per una grave ischemia.  Tra i tanti progetti e i lavori prestigiosi c’è la progettazione di Mascalzone Latino e di +39. Una vita consacrata alla progettazione che aveva nel proprio DNA: Figlio di capocantiere e nonno imprenditore edile, si era diplomato geometra e aveva conseguito il diploma di liceo scientifico, per poi laurearsi a Bologna nel 1952 in ingegneria.

Il parco sommerso di Baia

Il parco sommerso di Baia è un’area marina protetta situata sulle coste della provincia di Napoli a nord del Golfo. E’ ufficialmente itituita dal 2002 grazie a un decreto congiunto del Ministro dell’Ambiente e della Tutela del Territorio e del ministero dei Beni e le Attività Culturali.

Porto Rico confida in un nuovo record di crocieristi

Il Commonwealth di Porto Rico, territorio non incorporato degli Stati Uniti, ha accolto una nuova nave da crociera, un evento su cui punta moltissimo il settore nautico locale: in effetti, la speranza principale che viene nutrita in questo caso è quella di ottenere 3,6 milioni di dollari per quel che concerne i ricavi stagionali. Da dove deriva tutta questa convinzione? José Perez-Riera, segretario per il Commercio e lo Sviluppo Economico, ha fatto sapere che il mezzo in questione è la nave Celebrity Silhouette, la quale ha attraccato per la prima volta nella sua storia alle rive dell’isola; si tratta di una imbarcazione piuttosto importante, con una capacità pari a 2.850 passeggeri. L’annuncio ufficiale risale proprio alla giornata di ieri e segue idealmente da vicino un rapporto recente che aveva segnalato l’aumento di turisti in arrivo a Porto Rico e in altre isole dei Caraibi, nonostante un crollo relativo all’ammontare di denaro da spendere in tal senso.

Vela: lezione introduttiva gratuita al Circolo Vela Brindisi

Una prova gratuita, indirizzata a tutti coloro che, affascinati dal mondo della vela, vogliono ‘cimentarsi’ e cercare di capire se questo sport può fare al caso loro: l’iniziativa è stata lanciata dal Circolo della Vela di Brindisi: gli aspiranti velisti locali potranno così capire, ovviamente venendo affiancati da personale esperto, se la ‘realtà’ della vela corrisponde realmente alla loro immaginazione.

Le uscite in mare avverranno a bordo di mini-cabinati Sun 2000 (4 posti oltre l’istruttore), in genere il venerdì tra le 14.30 e le 15.00; in casi particolari si può scegliere la domenica mattina: per qualsiasi informazione ci si può rivolgere direttamente al Circolo, presso il marina di Bocche di Puglia (porticciolo turistico alla Sciaia) o per telefono (0831 411479 e 329 6256611).

Avalon Waterways: i vantaggi delle crociere fluviali

Il numero di turisti americani che si stanno appassionando alle crociere sui fiumi europei è in costante crescita da diverso tempo a questa parte: il merito va soprattutto a una compagnia americana, la Avalon Waterways, la quale ha sede nel Colorado ed è specializzata proprio in questo tipo di servizi. La sua fondazione risale al 2004, quando venne varata la prima imbarcazione, ma poi l’espansione è stata progressiva e fenomenale. Attualmente, infatti, essa può contare su nove mezzi attivi in diversi fiumi e per il 2012 è previsto il debutto ufficiale di altri due di essi. Perché si punta tanto su crociere di questo tipo? Il vice-presidente della società statunitense, Steve Born, ha provato a spiegare il trend in questione.

Presentato il Master Isad in Yacht Design And Engineering Process 2012

E’stato recentemente pubblicato online un bando per 5 Borse di Studio relativa al Master di Yacht Design organizzato da ISAD. Il master cominicerà il prossimo 30 gennaio, sarà coordinato dall’architetto Marco Amadio e si svolgerà all’insegna di una serie di partnership con vari studi di progettazione cantieri navali, con l’obbiettivo di offrire una risposta alla domanda crescente di professionisti nel settore.

Scopo del Master è di offrire tutte le indicazioni tecniche e normaltive per poter progattare imbarcazioni all’insegna di libertà e sicurezza progettuale: il Master prevede lo studio delle linee d’acqua, delle strutture e degli impianti di bordo, in modo da acquisire una padronanza adeguata degli strumenti di base per poter procedere a una progettazione stilisticamente autonoma.

America’s Cup: presentati i progetti a Bagnolifutura

Sono sette le partnership d’impresa che hanno inviato alla Bagnolifutura le offerte per i lavori relativi alle strutture che dovranno essere realizzate in occasione delle tappe del World Series dell’America’s Cup che si svolgeranno a Napoli nel 2012 e nel 2013.

I lavori, realizzati su terreni demaniali, riguardano sia strutture temporanee che permanenti, che sorgeranno su un’area di 77mila metri quadrati a terra e di 290 mila metri quadrati sul mare; le opere sorgeranno sulla colmata tra i due pontili, nord e sud, e sulo specchio d’acqua antistante; il costo sarà di poco superiore ai 17 milioni di euro.

Seconda Guerra Mondiale: la fine della corazzata Graf Spee

Le date sono rimaste indelebili per tutto il corso della Seconda Guerra Mondiale: è il dicembre del 1939, quando la corazzata tedesca Admiral Graf Spee, la quale sta conducendo il conflitto in questione da oltre due mesi nell’Oceano Indiano e in quello Atlantico, avvista al largo di Rio della Plata gli incrociatori britannici Exeter, Achilles e Ajax. In realtà, l’imbarcazione teutonica è convinta di trovarsi di fronte a un unico avversario, avendo scambiato l’Achilles e l’Ajax per due semplici cacciatorpedinieri, ed è proprio per questo motivo che si decide di aprire il fuoco piuttosto che fuggire a causa dell’inferiorità numerica. Come è scontato che sia, la Graf Spee viene colpita e costretta alla fuga, ma i britannici non si accontentano e cominciano un lungo inseguimento.

Saloni nautici: Venezia e Jesolo si uniscono

E’stata presentata nei giorni scorsi l’iniziativa che vedrà unirsi Expo Venice e Veneto Exhibitions (che fino alla scorsa edizione ha organizzato a Jesolo il NauticShow) in occasione del prossimo Salone Nautico Internazionale di Venezia, che si svolgerà presso il Parco San Giuliano di Mestre dal 13 al 15 e dal 20 al 22 aprile.

L’obiettivo è di far si che Venezia assuma un ruolo di primo piano nel settore e l’unione delle due manifestazioni rappresenta la risposta a una richiesta degli operatori del settore; il Salone di Venezia permetterà inoltre alla città di riscoprire la propria vocazione marittima.

Splendour of the Seas: in arrivo gli iPad nelle cabine

Il prossimo mese di febbraio rappresenterà una data fondamentale per una delle imbarcazioni più importanti della compagnia Royal Caribbean, la Splendour of the Seas: in effetti, fra tre mesi esatti verrà reso effettivo l’equipaggiamento a bordo di ogni cabina di iPad, la celebre tavoletta tecnologia che ha fatto la fortuna della Apple. L’annuncio è giunto direttamente dal colosso crocieristico di Miami. Grazie a questa innovazione, i passeggeri avranno la possibilità di accedere ogni giorno al Cruise Compass, il programma che ricomprende tutte le attività e gli eventi della nave; inoltre, vi sono altri vantaggi, come ad esempio l’opportunità di conoscere in tempo reale gli itinerari della stessa Splendour of the Seas (incluse anche le escursioni nautiche), il monitoraggio degli ordini e dei servizi in camera, la consultazione dei menù messi a disposizione dal ristorante, l’accesso a internet e anche la fruizione di film.

Nautica: le questioni aperte

Il settore della nautica da diporto è stato uno dei più duramente colpiti dalla crisi negli ultimi anni: una serie di questioni sono ancora aperte e per la sopravvivenza del settore è più che mai necessario che queste passino quanto prima al vaglio del nuovo Governo.

I problemi sono tanti, e vanno dall’intensificazione del marketing all’estero per il recupero della clientela, a quella della retroattività del pagamento dei canoni demaniali, la quale ha inciso pesantemente anche sui piani finanziari delle aziende portuali turistiche, e che dunque dovrà essere risolta quanto prima, mettendo fine a un contenzioso che coinvolte centinaia di imprese costiere, dai porti turistici e agli stabilimenti balneari.

Entro il 2015 saranno realizzati in Italia 50.000 ormeggi, due terzi dei quali realizzati nel centro-sud Italia: questi rappresentano il frutto delle norme sulle ristrutturazioni dei porti storici, delle concessioni rilasciate dagli enti locali e della liberalizzazione dei pontili galleggianti; il problema diventa allora quello di riempirli, in una situazione di crisi che non appre indurre all’ottimismo: vi è la necessità di puntare sulla fidelizzazione della clientela, in particolare centroeuropea, puntando sul particolare appeal che in questo momento i porti del sud stanno manifestando presso i clienti tedeschi, austriaci e svizzeri, ma anche tedeschi.

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