Seafortune, società Ligure attiva dal 1992, tra gli altri anche importatore esclusivo dei marchi Rodman e Rodman Muse per il Nord Italia e Tirreno, ha appena ultimato la consegna della prima unità Rodman 44 Fly. Il moderno Fly di 13,5 Mt nato dalla fervida matita di Fulvio De Simoni per il gruppo spagnolo, è dotato di linea elegante e slanciata, tre ampie e cabine e due bagni con box doccia separati.
E’ stato il sindaco Emanuele Fresco intervenuto alla premiazione finale, a concludere “èvento di poesia e di vele latine nella baia di Lerici” con l’invito al Circuito ed ai suoi partecipanti a tornare a Lerici anche il prossimo anno siglando così il successo della 1° tappa del Circuito svoltasi dal 1 al 4 maggio.
La flotta di Finn è scesa in mare con un bel grecale rafficato da 12 a 20 nodi. Il Comitato puntualissimo alle 12 ha dato la partenza, ma il vento è saltato moltissimo e ci sono stati due richiami generali. Al terzo tentativo partenza con vento molto irregolare. All’inizio della seconda bolina il Comitato giustamente ha deciso di annullare (proprio mentre il Segretario stava per ingaggiare un’aspra lotta con Ben Ainslie, nella foto).
Un Europeo sfortunato per Alessandra Sensini, la supercampionessa e la capitana del team olimpico della vela azzurra, costretta al ritiro dal campionato in svolgimento a Brest in Francia, per un attacco febbrile di origine influenzale, forse una tonsillite.
A due settimane dalla conclusione della sua sfida LIBERA LA VITA LIBERA LE VELE come testimonial di A.B.C. Burlo onlus, Margherita Pelaschier è ritornata in mare per partecipare al progetto ROTTA PER CAPACI. Sabato 3 maggio la bionda velista di Monfalcone è partita con il suo compagno Raciel e un equipaggio composto da membri della Polizia di Stato e dell’A.N.P.S per intraprendere una regata simbolica, con un’imbarcazione di circa 24 metri, Apotheose, che si concluderà il prossimo 23 maggio a Palermo, giorno della strage di Capaci.
Conquistare la pole position nelle prove ufficiali e poi il secondo gradino del podio in gara, per di più a soli 6″ dal vincitore, non è certo cosa da poco, considerato che, nelle acque di Porto San Rocco-Muggia (Trieste) era appena l’esordio stagionale. Quello del Campionato Italiano di Offshore Classe 3/2 litri 2008, durante il quale l’equipaggio napoletano del C11 Carpisa Yamamay dovrà difendere il titolo tricolore conquistato per la quarta volta lo scorso anno.
Alfa Romeo, la barca di 30 metri dell’armatore e skipper Neville Crichton, ha iniziato la stagione velica del 2008 conquistando alle Regate Pirelli 4 Line Honours (primo al traguardo) e vincendo la classifica IRC Gruppo A. Grande intesa in barca tra due storici amici neozelandesi, Neville Crichton e Brad Butterworth, lo skipper di Alinghi che con le sue 4 Coppe America conquistate a bordo di New Zealand e di Alinghi è uno dei velisti più vincenti al mondo. L’integrazione tra i team di Alfa Romeo e Alinghi è stata perfetta e sarà una delle principali novità e curiosità, sia per il pubblico degli appassionati come per i team a bordo che avranno l’opportunità di confrontarsi su tecniche di regata e conduzione dell’imbarcazione. Un mix che potrebbe dare nuova energia ad Alfa Romeo, conosciuta ovunque come il maxi yacht più veloce al mondo.
SHARKY è il prodotto polivalente pensato da MA-FRA per risolvere due difficili problemi, tipici della pulizia delle imbarcazioni: cancellare dai parabordi lo sporco resistente e smacchiare a fondo i tessuti plastificati eliminando l’ingiallimento. SHARKY, grazie all’azione combinata dei tensioattivi naturali, elimina senza fatica dalla superficie dei parabordi le tracce di vernice, di catrame e di morchia dovuta ai gas di scarico. La sua azione delicata non snerva i parabordi perché mantiene inalterata l’elasticità del PVC. Sugli elementi d’arredo della barca, SHARKY garantisce risultati eccezionali pulendo dove i normali detergenti non riescono ad agire. SHARKY aiuta ad eliminare lo sporco dai tessuti quando questo è inglobato nel tessuto stesso: gli sbalzi di temperatura, infatti, aprono e chiudono le fibre (dei tessuti), permettendo allo sporco di penetrare e impedendone una corretta pulizia.
Il decimo Gran Premio del Portogallo non è stata una pagina fortunata per il Tamoil Team. Dopo le qualifiche, nelle quali con caparbietà il team era riuscito a mettere in condizioni Guido Cappellini di centrare un’ottima seconda fila, un problema all’idroguida durante il warm up, tra l’altro finito solo un’ora e quarantacinque minuti prima dello start, ha compromesso sin dal via la gara di Cappellini, costringendolo a presentarsi in ritardo sulla griglia di partenza in ultima posizione. Il primo start ha visto l’alfiere azzurro recuperare ben 14 posizioni solo nel rettilineo di partenza e virare in 7° posizione, ma poi un problema tecnico di un altro concorrente in gara, fermo al centro del percorso, ha vanificato gli sforzi costringendo il commissario generale ad alzare la bandiera gialla ed a far entrare la pace-boat.
PER UN DIPORTO FACILE
Un day-cruiser venduto in package da Brunswick Italia completo di entrofuoribordo Mercruiser da 135 cavalli di potenza. Dotato di buona abitabilità sia esterna sia interna si rivela imbarcazione ideale per il diporto giornaliero.
di Riccardo Taddei
Il 615 Sorrento è il modello intermedio della nuova gamma di imbarcazioni QuickSilver che il gruppo americano Brunswick vende già equipaggiate con i suoi motori fuoribordo o entrofuoribordo di varia potenza..
La coperta
Il lay-out di coperta del Sorrento, molto razionale, premia soprattutto gli spazi all’aperto. Il pozzetto ampio e regolare, con le murate di medie altezza, è delimitato a poppa da un divano facilmente trasformabile in prendisole per abbattimento dello schienale imbottito.
Più a pruavia, si trovano due poltroncine a calice girevoli, per pilota e co-pilota, fissate mediante piantana al pagliolato, mentre al centro del pozzetto è ricavato un comodo vano di stivaggio con portello di chiusura assistito da stantuffi.
Il posto di pilotaggio, ben protetto da un parabrezza in plexiglas, dispone di un cassero poligonale che supporta la ruota del timone a comando idraulico e un cruscotto sul quale sono incassati gli strumenti per il controllo del propulsore, mentre più in basso è collocato il pannello interruttori delle utenze di bordo.
ISYBA informa tutti gli Operatori che e’ disponibile l’edizione 2008 del contratto di locazione denominato “ISYBA-YLOC”, che puo’ essere utilizzato solo dai Soci di ISYBA e dalle Imprese che vi aderiscono in qualita’ di Sostenitori, è redatto in lingua italiana ed in lingua inglese e sostituisce ed annulla ogni edizione precedente.
Cala il sipario per la IV edizione del Fano Yacht Festival che chiude con un bilancio di soddisfazioni, dopo 5 giornate all’insegna degli affari e di piacevoli attrattive per tutti gli appassionati visitatori. La riorganizzazione dell’estensione dell’area espositiva, che ha raddoppiato gli spazi e ha coinvolto, oltre il Marina dei Cesari, anche la darsena ad esso adiacente, ha confermato le aspettative accogliendo nuovi espositori e superando i 25.000 visitatori attesi. L’afflusso di visitatori si è concentrato in particolare nel week-end, non solo grazie ai gioielli del mare ma anche alle iniziative sportive ed al ricco programma di convegni.
Il team di Alinghi che regata sul D35, con Ernesto Bertarelli al timone, ha mantenuto la seconda posizione in classifica generale nel secondo e penultimo giorno del Grand Prix. SUI11, ha concluso le due prove odierne rispettivamente al 4° e al 2° posto. Il randista Pierre Yves Jorand racconta al sito di Alinghi i momenti salienti del giorno:
La seconda gara del mondiale di Formula 1 motonautica è stata caratterizzata da una partenza assolutamente vietata ai deboli di cuore. Protagonisti dell’esaltante bagarre i due piloti del Rainbow Team Marit Strømøy e Valerio Lagiannella, posizionati nella griglia di partenza rispettivamente al 14° e al 15° posto. Valerio dopo pochi giri ha riscontrato un danno alla pompa del trim, parte meccanica che consente al pilota di riequilibrare la barca. Ma, nonostante questo intoppo, il driver ha scelto di voler portare ugualmente al termine la gara senza però aver fatto i conti con la signora Sfortuna che a meno di cinque giri dalla fine gli ha procurato la rottura dell’elica ed il conseguente ritiro forzato.
Ben 71 giovanissimi si sono presentati sul medio lago di Garda per il “30° Trofeo Antonio Danesi”, la regata del Circolo Vela Gargnano riservata annualmente ai ragazzi della classe Optimist, patrocinata dal Consiglio Regionale della Lombardia e che aveva come partners Marina Yachting, Riviera dei Limoni, Brand Portal e RappyDrive. Brezza da Sud di media intensità, tre belle regate per gli Junior, due per i Cadetti. Negli “Under 15” vittoria “rosa” grazie a Marta Sabbadini del Centro Nautico di Bardolino, 2° Andrea Penini della Fraglia di Malcesine, 3° Paolo Battistoli del Circolo di Brenzone, 4° Nicole Galazzini del Centro Nautico di Bardolino, 5° Alvise Weber, altro della Fraglia di Malcesine.
