Redazione 
Merrill Stevens cambia padrone. La società ha infatti un nuovo titolare che dovrebbe poter risollevare le sorti economico finanziarie della compagnia, trascinando l’azienda verso un futuro migliore nel comparto delle barche e, in particolar modo, nel segmento degli yacht.
Il nuovo proprietario della Merrill Stevens è David Marlow, della Marlow Marine Sales, gruppo che include la Marlow Yachts, società operante nella costruzione di imbarcazioni di significativa estensione.
Sono sei, e il magazine Mega Yacht News li ha raccolti in una speciale classifica mozzafiato. Parliamo ovviamente degli super yachts più grandi del mondo, limitatamente alle consegne effettuate ai fortunati acquirenti durante il corso del 2010. Vere e proprie imbarcazioni da record, navi private multimilionarie, palazzi galleggianti che si spostano da una parte all’altra del Pianeta. Vediamo i principali.
Al primo posto si classifica senza dubbio l’Eclipse, superyacht da 163 metri di lunghezza. Il padrone di questo nuovo gioiello è un nome molto noto alle cronache (anche) europee, il magnate russo Roman Abramovich, che attendeva questa imbarcazione già nel 2009, e che a causa di alcune lungaggini con il costruttore Blohm Voss, ha dovuto attendere invece l’anno successivo. Sembra tuttavia che l’attesa sia stata tutt’altro che vana.
San Giorgio di Nogaro, piccola cittadina della Bassa Friulana e idealmente incastonata tra i fiumi Isonzo e Tagliamento, è il luogo ideale per chi intende coniugare il sapere nautico con quello oceanografico: c’è infatti grande attesa per la giornata del prossimo 25 giugno, tra una settimana esatta quindi, quando Navimeteo, il servizio privato di informazioni meteomarine, terrà un corso molto interessante dedicato proprio all’oceanografia, al posizionamento meteo sul web e alle varie simulazioni di rotta. Gli argomenti sono davvero molto interessanti per gli appassionati nautici, tra l’altro le iscrizioni non sono ancora chiuse e quindi accessibili. La lezione si terrà presso il Marina Sant’Andrea della città friulana, una iniziativa che si deve quasi interamente al presidente dell’associazione, Fortunato Moratto.
Dopo l’incidente accorso ad Alinghi e Team Extreme a Istambul, torniamo sull’argomento per segnalare un imprevisto a un altro catamarano impegnato per l’America’s Cup 2013.
E non parliamo di un team qualsiasi o misconosciuto, ma del detentore del titolo 2010 Oracle. Uno dei due equipaggi, quello del team AC45 condotto dallo skipper James Spithill si è ribaltato nella baia di San Francisco all’altezza di Golden Gate Bridge durante una regata “promozionale” per la presentazione dell’America’s Cup 2013. Mentre i 2 team regatavano verso il Yacht Club Golden Gate una folata di vento forte è stata sufficiente a far capovolgere il catamarano.
La Rolls Royce, marchio noto in tutto il mondo per i propri veicoli prestigiosi, ha annunciato di essersi aggiudicata un importante appalto per la realizzazione di nuove barche. La società si occuperà del processo di design di tali imbarcazioni, per un valore complessivo degli ordinativi che – secondo quanto comunica la stessa azienda aggiudicatrice del contratto – dovrebbe aggirarsi intorno ai 15 milioni di sterline.
Sulla base delle condizioni contrattuali, Rolls Royce dovrà curare le fasi di design e di predisposizione di due imbarcazioni da utilizzare per servizi offshore (le barche saranno ricalcate sui modelli della Rolls Royce UT775), a beneficio della Petrobras, la società petrolifera statale brasiliana, che li utilizzerà per attività di rifornimento da e verso le piattaforme fornitrici di petrolio e di gas.
Il Salone Nautico Internazionale di Venezia è uno degli appuntamenti che gli appassionati del settore non possono certo mancare: la prossima edizione può sembrare lontana, ma questo vuol dire che c’è tutto il tempo per prepararsi a un evento tanto importante dal punto di vista nautico. In effetti, l’undicesima edizione di questo salone si svolgerà nel corso del mese di aprile del 2012, quindi tra dieci mesi esatti, con due tranche di date ben distinte, vale a dire dal 13 al 15 e poi ancora dal 20 al 22. L’indiscrezione in merito a questo calendario è più che ufficiale, visto che è giunta direttamente dalla società che organizza la manifestazione, la Expo Venice. Il fatto che si siano scelti due fine settimana consecutivi invece che uno soltanto è piuttosto significativo, se non altro perché ci si attende un nuovo successo di pubblico e un miglioramento delle vendite rispetto a quanto realizzato nell’edizione precedente.
L’America’s Cup, il più importante trofeo dei vela e in assoluto più antico del mondo (1851), ha svelato l’elenco degli sfidanti della XXXIV edizione che si svolgerà nella baia di San Francisco dal 7 al 22 settembre 2013.
A sfidare il team di Oracle saranno:
Il comune di Taggia, nella provincia di Imperia, è sostanzialmente diviso in due parti: c’è infatti il centro storico nell’entroterra e la frazione Arma, una importante località balneare, oltre che un richiamo incredibile per il turismo nautico della zona. Ebbene, proprio questa località si sta segnalando per una importante iniziativa che renderà più sicura l’estate ormai alle porte. L’idea è venuta alla Croce Verde locale, la quale ha pensato bene di istituire l’Operatore Soccorso in Acqua (Osa), una figura volta a tutelare nella maniera migliore i bagnanti: strategica sarà, in tal senso, la collaborazione di altri due enti, ovvero il Comune stesso e la Capitaneria di Porto di Sanremo. Quali funzioni specifiche avrà questo operatore? Si tratta di una postazione di soccorso in grado di intervenire quando richiesto.
La società ST Engineering ha appena annunciato che la propria divisione ST Marine si sarebbe aggiudicato un contratto piuttosto importante – valutato oltre 170 milioni di dollari di Singapore – per realizzare quattro navi su richiesta della Swire Pacific Offshore Operations Ltd, una divisione della Swire Pacific Limited.
Il contratto riguarda la realizzazione di quattro Anchor Handling Tug, includendo tra le condizioni il completo equipaggiamento di queste grandi imbarcazioni, lunghe oltre 90 metri e larghe 22 metri, che dovrebbero essere consegnate al richiedente in più tranche, tra la prima parte del 2013 e la fine del primo semestre del successivo 2014.
Due lunghi anni di attesa: è passato tanto tempo dall’ultima edizione dell’Argentario Sailing Week, la manifestazione toscana dedicata a tutti gli appassionati, e non solo, delle vele d’epoca, ma l’evento fortunatamente non è scomparso. Porto Santo Stefano e il suo splendido affaccio sul Mar Tirreno e sono pronti ad ospitare questo importante evento, il quale comincerà esattamente tra due giorni e terminerà il prossimo 19 giugno. Panerai Classic Yachts Challenge 2011 è il nome ufficiale di questo circuito nautico, visto che è stato organizzato dallo Yacht Club locale, in collaborazione col Comune di Monte Argentario e le Officine Panerai, l’azienda attiva nella produzione e commercializzazione di orologi, senza dimenticare il prezioso contributo della Camera di Commercio di Grosseto. Che novità sono previste per quest’anno dopo lo stop che durava dal 2009?
La Corea del Sud ha annunciato importanti investimenti nel comparto nautico. Impieghi che dovrebbero riguardare ben 20 miliardi di won, equivalenti a più di 18 milioni di dollari, che il Paese distribuirà nel corso dei prossimi cinque anni al fine di sviluppare delle nuove tecnologie per un più adeguato sfruttamento della risorsa marina, e per una migliore sorveglianza dei mari circostanti la nazione asiatica.
Ad essere principale beneficiaria degli investimenti sarà la Korea Ocean Research and Development Institute, che come ricordato dall’agenzia di stampa locale Yonhap, che riporta le dichiarazioni del Ministro dei Trasporti e degli Affari Marittimi, si occuperà dello studio e dello sviluppo delle tecnologie utilizzabili per gli obiettivi di cui sopra, sui quali la Corea del Sud sembra voler concentrare una crescente attenzione.
Era davvero urgente la petizione che raggiunse il Parlamento britannico il 25 marzo del 1714: un lungo elenco di capitani di navi, mercanti londinesi e mercanti stavano cominciando a chiedere con crescente urgenza la risoluzione del principale problema della navigazione di allora, quello della longitudine. Le imbarcazioni della prima metà del XVIII secolo non erano infatti in grado di assicurare la loro posizione, né ad est né ad ovest del porto di partenza o di qualsiasi altro riferimento. Questo voleva dire che si era completamente ignari circa la distanza da una terra, con gravi conseguenze, facilmente immaginabili, per le mappature: ma la cartografia e la nautica stavano per diventare finalmente moderne proprio in quegli anni. Il Parlamento stesso, infatti, offrì un premio di diecimila sterline a chiunque avesse scoperto un metodo capace di determinare la longitudine della nave entro un grado, quindicimila nel caso di quaranta primi e ventimila sterline per la metà di un grado.
Barche usate in vendita. A motore, a vela, da pesca, se avete deciso finalmente di comprare una barca usata, prima di salpare in mare sono tanti i dubbi che potrebbero assillarvi. Prima tra tutte: una barca a vela o a motore? Impossibile dare una risposta oggettiva, sebbene in base alle differenze si può facilmente capire qual’è la tipologia d’imbarcazione che fa per noi.
Quel che è certo è che la barca a motore è molto più semplice da usare, soprattutto riguardo la guida. Sono quindi indicate soprattutto per chi si cimenta per la prima volta con la nautica.
La COSCO Shipyard ha lanciato un nuovo contest creativo per la realizzazione delle barche ecologiche del futuro. Un concorso che intende stimolare il design di nuova generazione, affinchè possano presto trovare sbocco commerciale nuovi scafi alimentati dalle energie rinnovabili e, tra di esse, principalmente dalla forza dell’irraggiamento solare, sulla scia di esperimenti in fase di avanzato sviluppo da anni.
Il contest della COSCO ha attratto l’attenzione di numerosi staff tecnici, che hanno presentato bozze di progetto al comitato valutativo. In data 10 maggio, sono stati selezionati i 23 progetti finalisti, vagliati ulteriormente dal comitato, che ha premiato i piani per la realizzazione di una nave container ibrida, e l’innovativo progetto per la città sull’acqua da parte di un dipartimento di tecnologia di Nantong.
Il recente Gran Premio di Formula 1 di Monaco è stata la televisiva occasione per poter dare uno sguardo allo straordinario panorama del Principato, e poter osservare anche qualche super yacht attraccato nei moli, vere e proprie poltrone di extra lusso per i milionari fortunati che hanno potuto assistere alla gara di automobilismo da queste regge marine, dal costo di svariati milioni di euro, e dai costi di gestione davvero incredibili.
Uno di questi giganti del mare è il My Satori, che oltre alla lussuosità degli interni e a un design esteriore stupendo, può anche avverare sé stesso come uno degli scafi al mondo più veloci di sempre, per lo meno per quanto concerne la sua straordinaria categoria: il My Satori è infatti uno superyacht esteso, con una lunghezza di circa 50 metri, ampiamente sfruttati con diversi piani di struttura.
