Il 40 piedi Telecom Italia, con la coppia di navigatori Giovanni Soldini e Pietro D’Alì, allunga ancora sulla muta degli inseguitori. In testa sin dal primo giorno di navigazione alla Transat Jacques Vabre, il distacco dai concorrenti è ulteriormente aumentato, circa 70 miglia, quando ne mancano poco più di 1550 all’arrivo. I due navigatori azzurri si avvicinano ora alle calme equatoriali, passaggio delicato prima della volata finale.
Redazione
Campionato Invernale del Tigullio 2007-2008, risultati della seconda prova
Tutti contenti, nessuno deluso: le condizioni atmosferiche della seconda giornata del Campionato Invernale del Tigullio – Trofeo Stabilfin Mutui, alla partenza, rispecchiavano le attese del Comitato Circoli Velici del Tigullio e di tutte le imbarcazioni partecipanti. Al via del genovese Ettore Armaleo, presidente del Comitato di Regata, una tramontana dell’intensità di 10-12 nodi, poi calata, ha rappresentato l’ideale cornice di una giornata soleggiata. “Tutto per il meglio – sorride Franco Noceti – in quasi tutte classi non si vede una chiara supremazia: questo significa che potremo gustarci le emozioni di quest’Invernale sino in fondo”.
Jacques Vabre, Telecom Italia a Capo Verde
Alle h 16 di ieri Giovanni Soldini e Pietro D’Alì si trovavano a una quarantina di miglia al largo delle isole di Capo Verde, che hanno passato tenendole alla loro destra, come quasi tutta la flotta dei Class 40 alle loro spalle. Dopo aver agganciato l’aliseo di Nord-Est, che li accompagnerà ancora per parecchie miglia, navigano a una velocità di 8-9 nodi. 14 ormai i giorni passati dalla partenza a Le Havre della Transat Jacques Vabre, ancora 2000 le miglia da percorrere fino all’arrivo a Salvador de Bahia. La flotta sta tentando di guadagnare il più possibile a ovest, prima di mettere la prua verso sud. Dietro Telecom Italia, in seconda posizione Chocolats Monbana a 57,3 miglia di distanza, in terza Atao Audio System a 58,7.
Previsioni Meteo per il weekend
Previsioni Meteomar per il fine settimana.
Parte domani il 26° Campionato Invernale del Ravenna Yacht Club
Inizia domenica 18 novembre alle ore 11.00 il primo dei sette appuntamenti che formano il XXVI Campionato d’Inverno organizzato da Ravenna Yacht Club. Non ancora definitivo il numero delle imbarcazioni, ma ci si aspetta una presenza di circa 140 imbarcazioni, come per le ultime due edizioni. Iscrizioni aperte sin da domenica scorsa (oltre 90 le pre iscrizioni) e si attende di conoscere il numero definitivo tra sabato 17 e domenica 18 dalla segreteria del circolo che resterà aperta dalle 9 alle 13.00.
Nuova classe per lo Yacht Club Imperia, il 29er
Una nuova classe si è inserita negli interessi dello Yacht Club Imperia: dopo l’Optimist, L’Equipe e il 420, da Settembre si è formata una squadra di 29er, classe acrobatica propedeutica alla Classe Olimpica 49er. Attualmente l’attività si è sviluppata con i fratelli Lajolo e Arimondo-Berio, ai quali si stanno affiancando Ascheri-Dal Piaz, seguiti ed allenati da Fulvio Parodi.
America’s Cup, Oracle non ci sta e passa al contrattacco
Oracle passa al contrattacco e, attraverso un comunicato stampa, dichiara la sua ferma volontà di non accettare l’attuale Protocollo emanato da Alinghi e di aver concordato le modifiche da attuare con altri quattro sfidanti, di cui non vengono specificati i nomi. “Alinghi accetti le nostre richieste di modifica del Protocollo – afferma il team – e noi ritireremo la causa legale. Abbiamo spedito una lettera al team svizzero, elaborata con altri quattro Challenger, in cui chiediamo che vengano modificati alcuni punti del regolamento, così da permetterci di lanciare la sfida per l’edizione del 2009”.
Domani seconda prova del Campionato Invernale Tigullio – Trofeo Stabilfin
Domenica 18 novembre alle ore 9 prende il via la seconda prova del 32° Campionato Invernale Tigullio – Trofeo Stabilfin, organizzato dal Comitato Circoli Velici del Tigullio: lo spettacolo, nelle acque di Lavagna, non mancherà grazie alla partecipazione di oltre cento imbarcazioni, in sensibile aumento, quindi, rispetto al primo appuntamento del 4 novembre (85 barche). Da sottolineare le novità provenienti dal Ponente ligure, a dimostrazione della grande attenzione di cui gode questa manifestazione. Le previsioni atmosferiche di domenica parlano di una giornata soleggiata, vento 8-10 nodi prima da Nord Est (ore 9) e poi da Sud-Ovest (ore 13)
Jacques Vabre, Soldini e D’Alì ancora saldamente in testa
Al pointage delle 20 di ieri sera, Telecom Italia di Giovanni Soldini e Pietro D’Alì era sempre in testa alla flotta dei Class 40 e procedeva con vento da Nord-Est a 10-11 nodi di velocità. Questa la posizione: 17 05.32′ N 20 48.72′ W. Ancora 2100 le miglia da percorrere per arrivare a Bahia. Dietro di loro, Chocolats Monbana è a 57,4 miglia, Atao Audio System a 66, A.ST Groupe a 67,9 e 40 Degrees a 77,6.
Allures acquisisce Outremer
Allures Yachting, cantiere francese specializzato nella produzione di barche in alluminio, ha acquisito le quote dell’azienda connazionale Atelier Outremer, la cui produzione è invece composta da multiscafi in materiale composito, sempre concepiti per navigazioni transoceaniche.
Le novità Garmin al Mets di Amsterdam
In occasione del Mets di Amsterdam, la più importante esposizione di accessori nautici d’Europa, viene finalmente a realizzarsi l’evento che permette a Garmin di considerare definitivamente completa la propria gamma nautica: il debutto del primo autopilota marchiato Garmin. Il sistema idraulico GHP10, che include l’unità di controllo GHC10, garantisce performance eccezionali in qualunque condizione di mare e su qualunque tipo di timoneria (entrobordo, fuoribordo e piedi poppieri). Il funzionamento è semplicissimo: mettetevi in rotta, inserite il pilota automatico e lasciate il timone. Inoltre, grazie all’esclusivo sistema ShadowDrive, il pilota Garmin GHP10 vi restituisce il completo controllo semplicemente riprendendo il timone.
Ucina organizza l’assemblea generale della Nautica Italiana
Mercoledì 12 dicembre a Roma, presso la Camera dei Deputati, Ucina, l’Associazione aderente a Confindustria e che rappresenta l’industria nautica italiana, organizza l’Assemblea Generale della Nautica Italiana. Ucina, consapevole di rappresentare un settore simbolo del made in Italy e con grandi potenzialità di sviluppo, continua nel suo impegno di promuovere un percorso strategico condiviso che coinvolga tutto il territorio nazionale per interpretarne al meglio la vocazione nautica.
Con la Lega Navale Italiana alla scoperta delle meraviglie del mare
Una lezione veramente speciale per gli amanti delle meraviglie sommerse e dei segreti della vita marina. In cattedra, nei saloni della Sezione di Napoli della Lega Navale Italiana, Vincenzo De Simone, ordinario di Biochimica, presso il Secondo Policlinico della Federico II di Napoli. Una giornata assolutamente fuori dal comune vissuta nell’ambito del progetto “Corso di piccola navigazione a remi nel parco sommerso di Gaiola”, voluto dalla Soprintendenza per i Beni Archeologici delle province di Napoli e Caserta, ente gestore del Parco Sommerso di Gaiola e realizzata con l’apporto della sezione di Napoli della LNI.
Jacques Vabre, Groupama 2 trionfa nella classe Orma
Dopo 10 giorni, 38 minuti e 43 secondi (18,03 nodi di velocità media), “Groupama 2”, il trimarano di Franck Cammas e Steve Ravussin, ha tagliato il traguardo della Jacques Vabre, la regata transoceanica sulla rotta Le Havre-Bahia, aggiudicandosi la competizione in classe Orma e migliorando di quasi due giorni il precedente primato, stabilito nel 2003 sempre da Cammas, a bordo di “Groupama” con Franck Proffit.
Conto alla rovescia per la prima Transatlantic Maxi Yacht Rolex Cup
Mancano soltanto dieci giorni al via della prima edizione della “Transatlantic Maxi Yacht Rolex Cup” che vedrà, sotto l’organizzazione dello Yacht Club Costa Smeralda, nove magnifici scafi a vela attraversare l’oceano Atlantico con partenza dalle Isole Canarie il giorno 26 novembre 2007. La flotta dei partecipanti, dopo un percorso lungo oltre 3.000 miglia, raggiungerà l’isola di Sint Maarten presumibilmente nella prima decade del mese di dicembre. Il tempo stimato, infatti, per la traversata dovrebbe essere di circa dieci giorni, meteo permettendo. In questi giorni il porto Santa Cruz di Tenerife sta accogliendo gli equipaggi iscritti alla regata, sotto l’attenta regia, oltre del Club organizzatore, del Real Club Nautico di Tenerife che collabora con lo YCCS per la migliore riuscita di quella che viene considerata la prima, importante manifestazione di flotta con grandi scafi a vela.
