La nautica nel cinema: la corazzata Potëmkin

Il nome Potëmkin fa immediatamente venire in mente uno dei più celebri film della storia del cinema: “La corazzata Potëmkin“, opera del regista sovietico Sergej Michajlovič Ėjzenštejn, venne rappresentata pubblicamente per la prima volta il 21 gennaio 1926, una vera e propria celebrazione della rivoluzione di vent’anni prima. Ma qual è la vera storia che sta dietro questa imbarcazione? La rivoluzione in questione prese il via dopo la “domenica di sangue”, quando dei pacifici lavoratori chiesero petizione allo zar, ma ricevettero in cambio le fucilate delle truppe imperiali, le quali provocarono centinaia di morti. Da quel momento si moltiplicarono gli scioperi e i disordini, tra cui l’ammutinamento dei marinai di questa immensa nave (il nome derivava dal principe russo Grigorij Aleksandrovic Potëmkin), non lontano dalla città di Odessa.

Nautica sostenibile contro la cementificazione delle coste

E’ stata firmata nei giorni scorsi un’intesa tra Ministero dell’Ambiente, operatori del settore nautico e portuale ed Enti di gestione delle aree protette italiane, per un progetto che punta riconvertire gli ‘ecomostri‘ che sorgono sulle coste italiane e che non è possibile abbattere in porti commerciali o turistici o posti barca. Il progetto punta così a diventare una delle soluzioni praticabili al problema annoso delle cementificazione delle coste italiane.

Le relazioni periodiche pubblicate da Goletta Verde mostrano un mare messo a rischio da una cementificazione selvaggia e che non sembra trovare argini, tuttavia la maggiore sensibilità, soprattutto presso il grande pubblico, nei confronti dei temi ambientali e del risparmio energetico sta orientando sia i porti commerciali che quelli turistici verso progetti di riqualificazione ambientale ed ecosostenibilità; in questo quadro si inserisce la riconversione degli edifici dismessi delle aree portuali in porti turistici.

Golfo del Maine: il pericolo chiusura per la pesca

Uno dei principali accessi nautici del New England, celebre soprattutto per la fiorente pesca commerciale, potrebbe subire a breve una chiusura relativa ai possibili nuovi agenti; in effetti, gli enti regolatori guardano più che altro a nuove modalità per quel che concerne la gestione della pesca regionale, una restrizione che viene molto temuta dai pescatori locali per gli effetti negativi sulle loro attività. Si tratta del Golfo del Maine, il quale potrebbe essere coinvolto, a partire dalla prossima stagione, da quote e limitazioni ben precise, in particolare per quel che concerne le dimensioni e i luoghi esatti in cui andare a pescare le varie specie.

Nautica, obiettivo puntare sull’innovazione

Nonostante la crisi globale, il settore nautico mostra dei dati di sviluppo incoraggianti: certo la strada da percorrere è ancora lunga, ma nel frattempo si coglie l’occasione di sperimentare nuove soluzioni innovative, prestando sempre attenzione alla sostenibilità.

Il Presidente dell’UCINA (Unione Nazionale dei Cantieri e delle Industrie Nautiche e Affin), Anton Francesco Albertoni, hanno offerto un quadro della situazione in una recente intervista rilasciata all’ADNKRONOS.

Nel corso del triennio 2008 – 2010 si è assistito ad una contrazione del fatturato globale di circa il 45%; tuttavia ora la ripresa appare avviata anche se sembra riguardare principalmente le grandi aziende che hanno consolidato la propria posizione all’estero, comespiega Albertoni. Nell’attuale fase si registea una crescita delle esportazioni, mente diminuisce il valore del mercato nazionale”.

Lago Maggiore: yacht investe barca, una donna uccisa

Non mi sono accorto di nulla. Non ho visto nulla. Ho solo sentito le urla e mi sono fermato. Ho subito chiamato i soccorsi e ho cercato di dare una mano

Questo è il racconto a caldo dell’imprenditore olandese di 56 anni che alla guida del suo yacht di 16 metri ha travolto una barca di cinque metri sul Lago Maggiore a Belgirate in Verbania che ha causato la morte di una donna di 43 anni di origini ucraine residente a Sesto Calende in provincia di Varese.

Costa Crociere, nuova ammiraglia ordinata a Fincantieri

Costa Crociere, il più grande gruppo turistico italiano e prima compagnia di crociere in Europa, ha annunciato di aver formalizzato un nuovo ordine a Fincantieri per la costruzione di una nuova imbarcazione da crociera. La nuova nave avrà 132.500 tonnellate di stazza, potrà ospitare fino a 4.028 viaggiatori, sarà dotata 3.700 letti bassi e 1.854 cabine, dati che ne faranno la più grande nave da crocieta italiana e la decima ordinata da Costa Crociere a Fincantieri in Italia negli ultimi 10 anni.

La nuova ammiraglia della flotta Costa e della flotta passeggeri italiana sarà costruita nello stabilimento Fincantieri di Marghera, per un costo totale di circa 150.000 euro per letto basso. La consegna è prevista per l’ottobre del 2014.

America’s Cup: Garmin fornitore ufficiale

Garmin, leader mondiale nella navigazione satellitare, è selezionato come fornitore ufficiale esclusivo della navigazione marina, della comunicazione marina e dei sensori nautici della 34ma Coppa America. Una suite completa, a iniziare dal GpsMap  serie 7000 con display multifunzione touchscreen, utilizzato a bordo delle barche supporto impiegate per l’AC45 World Series, l’AC72 World Series, così come per la Louis Vuitton Cup, l’America’s Cup Challenger Series e le finali di Coppa America.

Bergamo Scuba Angels all’America’s Cup World Series

Anche se Mascalzone Latino, Luna Rossa e Venezia Challenge sono fuori a priori dall’AC World Series possiamo consolarci del fatto che a vigilare sulla sicurezza delle regate c’è un team tutto italiano e più precisamente il Bergamo Scuba Angels. E’ un gruppo di eli-sommozzatori altamente specializzati nel soccorso in mare, pronti ad intervenire in caso ci siano dei  durante la giornata di regate valide per gli eventi dell’AC World Series.

Costa Romantica, al via il restyling da 90 milioni

E’ stata affidata al cantiere San Giorgio del Porto di Genova, la commessa per il restyling di Costa Romantica, della flotta di Costa Crociere. Valore stimato intorno ai 90 milioni di euro, utili per coprire le spese dei tre mesi di durata prevista dei lavori, il cui inizio è fissato per ottobre, e che porteranno alla completa ristrutturazione della nave. San Giorgio del Porto – parte del Gruppo Genova Industrie Navali si avvarrà della collaborazione della consociata T.Mariotti.

Ma cosa prevedono gli imponenti lavori di ristrutturazione? Stando a quanto riportato da un comunicato ansa, i lavori stimano l’aggiunta di due nuovi semiponti, 111 cabine e 120 cabine e suite con balcone privato. La capacità massima della nave passerà così da 1.697 a 1.800 ospiti totali e le cabine aumenteranno da 678 a 789. La stazza arriverà a circa 56 mila tonnellate contro le attuali 53 mila.

Norwegian Cruise Line: nel 2012 imbarchi anche da Civitavecchia


Norwegian Cruise Line, nota compagnia di nnavigazione famosa soprattutto per gli standar elevati di qualità a bordo, ha recentemente annunciato che dal 29 aprile 2012 al 10 ottobre 2012, sarà possibile imbarcarsi sulla Norwegian Epic anche da Civitavecchia per quanto riguarda gli itinerari di 7 notti nel Mediterraneo Occidentale operati l’anno prossimo.

Gli ospiti disporranno in questo modo di una maggiore flessibilità, che consentirà loro di iniziare la crociera anche dall’Italia, in alternativa al porto di imbarco di Barcellona, in Spagna. Selezionate cabine sono già disponibili per le prenotazioni per chi si imbarca a Civitavecchia, tra le quali cabine standard e anche le ville per famiglie da due camere da letto, Courtyard Penthouse, Spa Suite e Studio.

Hotel sul mare: il progetto di un architetto italiano in Qatar

Secondo quanto afferma l’ANSA, sarà l’italiano Giancarlo Zema a stendere il progetto di un albergo all’avanguardia che sorgerà nella riserva marina del Qatar, nell’ambito di un’ondata di progetti architettonici che mirano a rinnovare radicalmente l’immagine dello stato del Golfo. Il progetto in questione, già ribattezzato ‘Amphibious 1000’, il cui costo stimato è di circa 500 milioni di dollari, prevede un resort di un chilometro quadrato attraverso cui ci si sposterà su yacht a idrogeno di 20 metri in alluminio, dotati di una panoramica subacquea.

Il progetto prevede 4 grandi alberghi, musei, ristoranti, un parco marino e punti di osservazione subacquea connessi attraverso tunnel da cui sarà possibile osservare la riserva marina del Qatar. Sono previste 80 suites di lusso, le “suite medusa” di 4 piani, tutte sospese sul mare.

Navi militari, ecco la prima portaerei cinese

Si chiam Varyag, la prima portaerei cinese, salpata nei giorni scorsi dal porto Dalian, a nordest del Paese, per quanto è stato definito come un semplice ‘test di navigazione’. L’agenzia Nuova Cina ha annunciato l’evento, destinato a suscitare un’ondata di orgoglio nazionalistico in Cina (e di conseguente preoccupazione nei paesi vicini, alla luce delle varie dispute in corso con Pechino sui confini marittimi).

Acquistata dieci dieci anni fa dall’Ucraina, la Vyrag, secondo quanto affermato dal Governo, sarà usata per ”la ricerca scientifica, l’esplorazione e l’addestramento”. Secondo la rivista specializzata Janés Defence Weekly, la nave sarà attrezzata con radar e con missili terra-aria, una notizia che, come sopra abbiamo anticipato, non ha certamente tranquillizzato i Paesi più vicini al gigante asiatico.

America’s Cup Word Series: a Plymouth la seconda tappa

Dopo Cascais, in Portogallo, la seconda tappa dell’America’s Cup World Series fa rotta verso Plymouth, città portuale nella punta sud-occidentale dell’Inghilterra nella contea di Devon. Appuntamento dal 10 al 18 settembre 2011. Il presidente del Comitato Organizzatore di Plymouth Dave Young era a Cascais dove Patrick de Barros gli haconsegnato la bandiera ufficiale dell’evento al termine dell’ultimo giorno della prima tappa dell’AC World Series.

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