Il Concordia, imbarcazione della Nuova Scozia (la provincia federale del Canada) che si rovesciò lo scorso anno nelle acque sudamericane a causa di una tempesta, sta rivivendo alcuni particolari del suo ultimo viaggio: in particolare, come ha appurato con accuratezza il Federal Transportation Safety Board, l’equipaggio non comprese appieno il rischio che stava correndo, una imperizia che è costata davvero cara. Ad esempio, infatti, non furono adottate le misure tipiche che ci si aspetterebbe in questi casi, come la riduzione della vela, con il conseguente e inevitabile affondamento. Il rapporto del board in questione ha anche accertato che le porte e le finestre furono lasciate aperte, permettendo all’acqua di entrare in maniera molto più rapida a bordo e causando un veloce ribaltamento. In quel modo, come ha precisato l’investigatore Paulo Ekkebus, un soccorso era praticamente impossibile.

La compagnia americana di esplorazioni marittime Odissey Marine è ancora la volta in prima fila per il ritrovamento di una vecchia imbarcazione dispersa: si tratta di una nave britannica che affondò nel 1941 nel corso del suo viaggio da Calcutta a Londra e che è stata recentemente localizzata. La fiducia è molto alta e si nutre un profondo ottimismo nel recupero del suo carico in sterline d’argento, per un valore complessivo di 150 milioni. L’80% di questo tesoro rimarrà proprio alla società statunitense, così come è stato preventivamente concordato con il Dipartimento dei Trasporti a stelle e strisce, il quale ha assegnato il contratto di esplorazione. L’amministratore delegato di Odissey, Greg Stemm, non sta nella pelle ed ha affermato che la fortuna li ha finora condotti a individuare il punto esatto in cui si trova il relitto, inoltre, con gli strumenti a disposizione della compagnia non dovrebbe essere difficile completare l’opera.