Floating Life e Yacht Plus al lancio dell’Ocean Emerald, primo yacht della flotta

La società di superyacht di multiproprietà, Yacht Plus e la società di yacht management Floating Life International (incaricata della gestione) lanceranno ufficialmente il primo yacht della flotta, l’Ocean Emerald, sabato 25 aprile 2009.
Questo evento atteso ormai da tempo si terrà a Porto Lotti, La Spezia, alla presenza del progettista, il celebre architetto di fama mondiale Norman Foster. Ocean Emerald è il primo di quattro yacht identici che saranno lanciati dall’azienda nei prossimi due anni, tutti attualmente in costruzione presso il cantiere italiano Rodriquez Cantieri Navali.
Ocean Emerald. Questa spettacolare e moderna opera d’arte di 41 metri è stata progettata per dare grande enfasi allo spazio e alla luce. Ha 5 suite per un massimo di 12 ospiti che verranno seguiti da un equipaggio fisso di 7 persone altamente specializzate per soddisfare ogni desiderio.

Be1 Eurosails si afferma anche nelle Coppe LNI e Yacht Club Repubblica Marinara Pisa

Continuano le soddisfazioni per la veleria di Capezzano Pianore che, dopo le affermazioni alla Coppa Carnevale 2009, ha visto le imbarcazioni invelate Be1 Eurosails (l’X342 Scamperix armato dai fratelli Gianni e Dario Mori e timonato da Francesco Graziani, il Grand Soleil 37 Kryos armato e timonato da Giancarlo Campera, il Dehler 39 Tanah Lot di Marco Nardi e Daniele Baldini, il Mescal 959 Birba, armato e timonato da Renzo Mazzoni e il Brigand Nonno Pio armato e timonato da Francesco Tomei) ai vertici delle classifiche delle Coppe LNI e Yacht Club Repubblica Marinara Pisa, quarta e quinta manches del Campionato Primaverile, il circuito riservato alle Classi Orc, Irc e Libera perfettamente organizzato dal Comitato Circoli Velici Toscani (costituito dal CN Livorno, dal CN Versilia, dalla LNI Viareggio, dalla LNI Pisa, dallo YC Livorno e dallo YCRM di Pisa).

La Canottieri Garda di Salò ospita gli Ufo 22 per la Euro Cup

Dopo la presentazione ufficiale della stagione 2009 ospitata nelle sale dell’Hotel Bellerive la Canottieri Garda di Salò continua la sua annata. Nel week end la classe Ufo 22 (dai velisti chiamati Ufetti), monotipo di 6 metri e 60 centimetri (3-4 persone a bordo a seconda del peso), firmato dall’architetto Umberto Felci, farà tappa nel golfo di Salò per la prima del suo circuito Europeo. Vi parteciperanno imbarcazioni di Austria, Germania, Svizzera e Italia. Queste stesse nazioni ospiteranno nei prossimi mesi le altre regate della “Euro Cup“.

Iscrizioni record per la tappa italiana dell’Europa Cup della classe Laser

Sono ben 452 i velisti che, da tutta Europa, arriveranno a Scarlino e Follonica per disputare l’unica tappa italiana del circuito Europa Cup della classe Laser. Una regata da record, visto che tale numero, che potrebbe con le ultime iscrizioni addirittura toccare quota 480, non è stati mai raggiunto prima per questa classe in Italia. Appuntamento per i timonieri di questa classe a singolo, suddivisa al solito tra Standard (classe olimpica maschile), Radial (classe olimpica per le donne) e giovanile 4.7, con le ideali condizioni meteomarine del Golfo di Follonica e della Maremma, che si conferma ancora una volta luogo ideale per la pratica della grande vela sportiva. Sono ben 21 le nazioni che arriveranno alla Marina di Scarlino, sede logistica dell’evento. Tra atleti, allenatori e accompagnatori saranno più di mille le presenze nelle strutture ricettive dei comuni di Scarlino e Follonica.

A maggio il via al Circuito Audi MedCup 2009

Il 12 maggio inizia, nelle acque della città di Alicante, il Circuito Audi MedCup 2009. Già 17 equipaggi da dieci paesi hanno confermato, con la loro presenza, l’interesse verso le Classi dei TP52 e GP42 che corrono nel circuito di regata più appassionante del mondo e che quest’anno si snoderà tra ben cinque diversi eventi in quattro paesi europei.
“Una flotta di 17 barche provenienti da dieci paesi diversi, con equipaggi di livello internazionale, conferma, ancora una volta, il successo dell’Audi MedCup, che ha raggiunto una popolarità senza precedenti e che è considerata, a livello mondiale, il ‘Circuito di regata per eccellenza’”, dice Ignacio Triay, Direttore del Circuito Audi MedCup. “Questo ci fa particolarmente piacere, considerando anche l’attuale scenario economico mondiale che si ripercuote negativamente sulle sponsorizzazioni sportive in generale e su quelle legate al mondo della vela in particolare”.

III Campionato del Garda di Vela d’Altura Orc – Coppa d’oro

Con il “Trofeo Città di Sirmione – Memorial G.Grumelli” ben organizzato dallo Yacht Club Sirmione in collaborazione con il CN Diavoli Rossi e il supporto della FV Desenzano, ha preso il via il III Campionato del Garda di Vela d’Altura Orc – Coppa d’oro, il circuito articolato su dieci manches che si concluderà l’11 ottobre con la XXX Regata delle Castagne, proposta come sempre dal West Garda YC.
Due le prove portate a termine regolarmente da ventisei imbarcazioni delle Classi Orc e Dolphin in una giornata caratterizzata da tempo bello e vento che si è fatto attendere fino alle ore 11 per poi stabilizzarsi fino alla fine delle regate in un Ander sui 6 nodi.
Nel corso delle due precedenti edizioni del Campionato del Garda di Vela d’Altura Orc – Coppa d’oro, l’iniziativa di adottare anche sul Garda un rating ufficiale come l’Orc International e l’Orc Club aveva riscosso un notevole successo confermando la validità dell’intuizione e dell’entusiasmo di Domenico Foschini e del Consigliere federale Rodolfo Bergamaschi che per primi avevano creduto in questa formula propagandandola sul lago, e l’ampia partecipazione alla prima prova del Circuito, lascia ben sperare anche per questa edizione 2009.

Grand Banks Heritage EU

Il Grand Banks nella versione 52 HERITAGE EU, 18 metri di stile e vivibilità, é l’ultima edizione di scafo semi dislocante con la carena tradizionale GB, quella che ha reso il marchio una leggenda. In dislocamento a 9-10 nodi consuma 30 lt/h e raggiunge 1.500 miglia di autonomia. Questo yacht, con carena progettata da Ken Smith, è una delle icone dello stile classico ed intramontabile del cantiere di Singapore.
Il Grand Banks 52 Europa, proposto nella versione Europa (EU), è una navetta trawler con possibilità di 3 comode cabine ed altre 2 a poppa per equipaggio o bambini. Il GB 52 Europa rappresenta quindi uno yacht del tipo “long – range”, per la crociera pura. Adatto al turismo nautico top, dotato di ogni tipo di strumentazione e di vivibili spazi interni ed esterni. Il salone e la cabina di comando sono i punti di forza della barca.

Penultima tappa del Campionato Invernale Opel Cup

Vento di maestrale tra i 20-25 nodi e si disputa una sola gara nella penultima tappa della terza edizione del Campionato Invernale Opel Cup, diretto dallo Yacht Club Quartu Sant’Elena e da Scuola Italia in Vela, a Marina di Capitana. Il calendario di regate, che dallo scorso novembre anima il Golfo degli Angeli, chiude questa domenica con due ore sofferte di competizione all’insegna di brusche manovre, avarie, infortuni a bordo, velisti in acqua e ritiri forzati.
Il Comitato di Regata presieduto da Marco Clivio avvia la prima gara alle 12.45, ma le difficoltà nel posizionamento del campo e i ripetuti incidenti costringono all’annullamento della seconda prova. Le condizioni meteo-marine, infatti, impegnano intensamente le barche assistenza tra recuperi, salvataggi e volate d’urgenza a terra.

Si è svolta la prima prova della Coppa Italia Finn 2009

Lo Yacht Club Punta Ala ha ospitato la prima prova della Coppa Italia Finn 2009, valida anche per la Ranking List e la neonata Coppa Italia FIV.
40 gli equipaggi iscritti, con diversi nuovi ingressi nella classe, in particolare di alcuni giovani.
Il sabato una forte tramontana a 30-35 nodi con onda formata impediva lo svolgimento delle prove previste, ma nel pomeriggio, dopo l’annullamento delle prove, si cimentavano in una uscita di allenamento i componenti della nuova Squadra Nazionale (Giorgio Poggi, Riccardo Cordovani e Marko Kolic) insieme allo Junior Filippo Baldassari, forte laserista appena passato al Finn. Le condizioni erano più che impegnative e i quattro davano spettacolo con planate da urlo.

Vela&Vela Trieste Sailing Expo 2009

Ventisei cantieri per sessantaquattro modelli di imbarcazioni nuove esposte, da vedere, visitare e provare. Sono questi i numeri e le caratteristiche della prima edizione di Vela&Vela Trieste Sailing Expo, evento promosso e realizzato a Porto San Rocco (in provincia di Trieste) dai dealer, costruttori e importatori in Italia di barche a vela e in programma dal 27 al 30 marzo, a ingresso gratuito. Una nuova formula di fiera nautica, ridotta all’essenziale, ovvero focalizzata alla promozione dell’imbarcazione in tutti i suoi dettagli.
Una manifestazione dedicata esclusivamente al mercato del nuovo, con la possibilità di vedere le barche, salire a bordo, partecipare a delle prove in mare. Una formula diretta, che permette a coloro che hanno intenzione di acquistare una barca di dialogare direttamente con i costruttori stessi, i loro dealer o importatori, confrontando prezzi, prestazioni e servizi.

Ericsson Racing Team ancora in prima e seconda posizione nella Volvo Ocean Race

Mentre la flotta impegnata nella Volvo Ocean Race si appresta a concludere la quinta tappa a Rio de Janeiro, Brasile, l’Ericsson Racing Team continua a mantenere la prima e seconda posizione.
Secondo il report delle posizioni divulgato il 20 marzo alle 1317 GMT l’equipaggio scandinavo di Magnus Olsson a bordo di Ericsson 3 navigava con 87 miglia di vantaggio su Ericsson 4 di Torben Grael, e deve ancora percorrere 1207 miglia per portare a termine questa epica tappa che ha preso il via il 14 Febbraio da Qingdao, Cina.
Ericsson 3 si trovava circa 600 miglia a Sud Est di Buenos Aires, Argentina, e potrebbe arrivare al traguardo martedì sera. L’arrivo di Ericsson 4 è previsto per mercoledì mattina.

L’equipaggio olimpionico di Solaris OD 36

Il Solaris OD 36 del Cantiere Se.Ri.Gi. di Aquileia, che nel 2008 ha vinto la gran parte delle regate adriatiche e si è imposto anche nel Tirreno, anche nel 2009 sarà la barca da battere. In particolare, ‘Magic’, lo scafo del cantiere di Rinaldo Puntin, sarà nuovamente di scena con le ragazze olimpioniche. E’ infatti prevista la sua partecipazione alla Duecento, la competizione che eredita, anche se su scala minore, e …in equipaggio, i fasti della mitica 500 X 2, e che si svolgerà con partenza da Caorle (Ve) il 15 maggio. La regata è stata presentata nei giorni scorsi dal Circolo nautico Santa Margherita di Caorle al Salone Nautico Internazionale di Venezia, ed è stata lo skipper, Giulia Pignolo, a illustrare le motivazioni e gli obiettivi dell’equipaggio delle ‘Stelle olimpiche’.

Domenica 22 marzo il Campionato PrimaVela a Santa Margherita

Stanno giungendo a Porto Santa Margherita in queste ore le imbarcazioni partecipanti al Campionato PrimaVela, che ha il compito di aprire la stagione velica d’altura targata Circolo Nautico Porto Santa Margherita.
Le regate, organizzate in collaborazione con le darsene cittadine Marina 4 e Orologio, si correranno con la formula IRC e in Libera, nell’arco di quattro giornate.
Tra i partecipanti molti habitué, come gli equipaggi di casa Città di Grisolera, il Felci 45 di Daniele timonato da Cesare Bressan, protagonista di un’entusiasmante stagione nel circuito GP42 con il team Airis, l’IMX38 Black Angel di Striuli che quest’anno dovrà vedersela con i friulani di Obelix, il Cori 52 Mucillaginerosa e il Solaris 36 Magic, vincitore assoluto nella passata edizione.

Il gruppo ufficiale di Mascalzone Latino su Facebook

Da alcuni giorni, Mascalzone Latino, team velico fondato da Vincenzo Onorato, è attivo con un “gruppo ufficiale” su Facebook®, il più importante social network del momento.
Grazie a questo strumento, chiunque lo desideri, può’ iscriversi ed entrare a far parte della famiglia dei mascalzoni, commentando, inviando messaggi, mandando foto e rimanendo sempre aggiornato sulle attività sportive del team.
Un vero e proprio fan club attivo online e raggiungibile cliccando sul banner nella home page del sito www.mascalzonelatino.it oppure direttamente qui al sito www.facebook.com

Lo Yacht Club Cortina d’Ampezzo alla Volvo Cup 2009

Lo Yacht Club Cortina d’Ampezzo torna in acqua e con i propri soci agonisti si rituffa in regata.
L’appuntamento è ad Alassio per questo fine settimana, in occasione della tappa di apertura della Volvo Cup 2009, il circuito di regate riservato al monotipo Melges 24.
All’interno della flotta Melges 24 si contano diversi soci biancoazzurri che rappresentano solo alcune delle diverse sfide agonistiche che lo Yacht Club Cortina d’Ampezzo affronterà in mare quest’anno, confermando così la propria crescita ed evoluzione costante nel segno della vera passione per la competizione.
Sulla linea di partenza della regata alassina si annoverano dunque i nomi di Saetta, grande protagonista e vera e propria rivelazione della scorsa stagione quando il team di Michele Giovannini (presente ad Alassio con Carlo Fracassoli al timone ed Enrico Fonda alla tattica) ha frequentato abitualmente i piani alti delle classifiche.

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