Le novità ORC International per il 2010

L’Unione Vela d’Altura Italiana rende note a tutti suoi armatori le modifiche al Vpp 2010 decise dall’Orc (Offshore Racing Congress) nel corso delle recenti riunioni che si sono svolte a Busan, in Corea, modifiche studiate e proposte dal suo Comitato Tecnico Internazionale (Itc). Durante le riunioni, il Presidente dell’Orc Bruno Finzi ha inoltre annunciato che il prossimo ORCi World Championship si svolgerà in Germania, a Flensburg, mentre l’European ORCi Championship sarà organizzato in Italia, in Sardegna. Altri campionati nazionali e regionali sono già stati programmati, o sono in corso di definzione. Fra le altre decisioni, è stata approvata la maggiore apertura delle regole della classe Orc 670, a favore delle barche italiane che, per essere in serie limitata o per avere un albero di carbonio, erano finora rimaste escluse dalla classe a matrice prevalentemente spagnola.
Alessandro Nazareth, Chairman dell’Itc, a Pusan in quanto anche Congress Member dell’Orc confermato dalla Fiv, ha potuto presentare di persona al Congress i “test-run” con i risultati delle modifiche che perfezionano il Vpp Orc per il prossimo anno.

Questo il sommario delle principali modifiche per il 2010.

La ‘Garibaldi Tall Ships Regatta’ alla conference 2009 di Istanbul

La regata, promossa nel nostro Paese dalla Sail Training Association-Italia, è stata presentata in occasione della International Sail Training & Tall Ships Conference 2009 (Istanbul, 20-21 novembre). Tra i presenti Matteo Bruzzo, Presidente di STA Italia, la delegazione di Genova e quella di Trapani guidata dall’on. avv. Girolamo Turano.
La GARIBALDI TALL SHIPS REGATTA 2010 (Genova-Trapani, 11-16 aprile 2010) ha inoltre ottenuto il patrocinio della Presidenza del Consiglio dei Ministri e l’inserimento nel programma ufficiale delle celebrazioni per il 150° anniversario dell’Unità d’Italia

La presentazione internazionale a Istanbul
Organizzata dalla Sail Training International (STI) in collaborazione con la Sail Training Association-Italia, la GARIBALDI TALL SHIPS REGATTA 2010 (Genova-Trapani, 11-16 aprile 2010) è stata presentata ufficialmente a Istanbul in occasione dell’International Sail Training & Tall Ships Conference 2009.

Luxury & Yachts, l’esclusività del lusso

Coco Chanel sosteneva che per essere insostituibili bisogna essere diversi…
Questo è anche il leit motiv di LUXURY & YACHTS – Salone Internazionale del Lusso – ideato e creato nel 2003 da LUCIANO COIN, noto imprenditore vicentino che ha saputo offrire ad aziende e artigiani del vero ‘lusso’ un salotto raffinato ed esclusivo frequentato da molti amanti e cultori del…‘bello’.

La novità assoluta per LUXURY & YACHTS 2010 è che, per la prima volta, sceglie di trasformarsi in un duplice e prezioso appuntamento.

Il primo appuntamento si svolgerà a VERONAFIERE (26 febbraio – 1 marzo) e sarà un salone dedicato al lusso, all’esclusività, alla bellezza autentica espressa in oggetti inediti e straordinari.
Auto, barche, aerei, elicotteri, orologi, gioielli, artigianato, arte moderna e contemporanea, arredi e complementi di arredo per interni ed esterni, alta tecnologia, abbigliamento, calzature, borse accessori, pellicceria, attrezzature per il benessere, viaggi di lusso, immobili di pregio, editoria ecc. saranno le principali categorie merceologiche che esprimeranno l’eccellenza ‘made in Italy’.

Turbosport si aggiudica la BMW Match Race Cup

L’equipaggio capitanato da Jacopo Pasini ha vinto a Genova la BMW Match Race Cup acquisendo il diritto di rappresentare l’Italia alla prossima finale mondiale della BMW Sailing Cup (Auckland, Nuova Zelanda, 21-24 marzo 2010). Lo skipper di Turbosport ha battuto, nell’ordine, Petra Kliba, al comando di un equipaggio interamente femminile, Szymon Muszyński e altri cinque equipaggi

BMW Match Race Cup. Netta vittoria del team skipperato da Jacopo Pasini
Si sono svolte sabato 21 e domenica 22 presso la storica sede genovese dello Yacht Club Italiano le regate della seconda e ultima BMW Match Race Cup della stagione 2009, valida per la qualifica alla finale mondiale della BMW Saling Cup 2010.

Con vento sciroccale di 8 nodi e poca onda sabato saliti a 15 nodi con molta onda domenica, la barca timonata da Pasini ha vinto 9 match race su 9 qualificandosi per la finale mondiale della BMW Sailing Cup 2010, in programma dal 21 al 24 marzo 2009 ad Auckland, dove rappresenterà il nostro Paese. Alle sue spalle si sono classificati, nell’ordine, gli equipaggi capitanati da Petra Kliba (6 vittorie), Szymon Muszyński (5 vittorie), Paolo Brescia (3 vittorie), Giorgio Bertone (3 vittorie), Andrea Mottola (2 vittorie), Domenico Campo (2 vittorie), Stefano Mammi. Gli equipaggi hanno regatato a bordo dei Beneteau First 7,5 a disposizione della BMW Match Race Academy. Roberto Ferrarese e Luigi Bertini, hanno preso parte all’evento rispettivamente in qualità di Principal Race Officer e Chief Umpire.

Maiora 35

Maiora aggiunge al suo portfolio di modelli un’ulteriore punta di diamante: Maiora 35. Uno yacht dalle linee classiche con grande abitabilità interna ed una strumentazione completa, interamente customizzato. L’armatore ha optato per un’imbarcazione dai colori tenui e gradevoli messi in risalto da un’illuminazione delicata: le pareti del ponte coperta sono realizzate in rovere chiaro semi-lucido, che crea un piacevole contrasto con la pavimentazione in wengè, mentre i soffiti sono rivestiti in pelle color avorio per creare un’atmosfera calda e accogliente. Le cabine armatoriali risultano particolarmente funzionali: ampi armadi in rovere con specchiere, rubinetteria moderna in acciaio satinato e marmi in onice e macauba per i rivestimenti dei bagni. Un open space per il relax più assoluto con un grande tavolo in rovere intarsiato caratterizza la zona living, con comodi divani in tessuto per godersi la tecnologia pura degli impianti Home Theater-TV. All’esterno del Maiora 35 un pozzetto e una spiagetta di poppa di grandi dimensioni, mentre a prua si torvano divani e prendisole.

Nuovi motori marini da John Deere Power Systems

John Deere Power Systems annuncia il lancio di tre nuovi modelli che amplieranno ulteriormente la gamma. Il modello PowerTech 6068AFM75 da 6,8 l di cilindrata e 246 kW (330 hp) di potenza offre elevate prestazioni con un ingombro ridotto e più flessibilità d’impiego in questa classe di potenza. È un motore marino a 6 cilindri a gestione elettronica, turboalimentato e postrefrigerato con scambiatore ad acqua dolce, studiato per garantire più coppia ai bassi regimi e migliori tempi di risposta transitoria. PowerTech 6090SFM75 da 9,0 l di cilindrata ha una potenza massima di 373 kW (500 hp).

Lo Slow Yachting di Menorquin

Il cantiere baleare ha scelto l’espressione Slow Yachting per descrivere il suo modo speciale di intendere la navigazione da diporto, in sintonia con lo stile così caratteristico delle sue imbarcazioni. Menorquin sta sviluppando la sua linea di comunicazione per la presente stagione intorno a questa idea.

Per gli amanti delle imbarcazioni Menorquin, lo Slow Yachting non rappresenta una novità: questo modo di concepire la navigazione infatti ha ispirato il cantiere fin dalle sue origini. I valori puri che guidano la vision aziendale di Menorquin riflettono questa filosofia di navigazione: la lavorazione artigianale realizzata con grande cura, la qualità dei prodotti, la navigazione sicura e un impeccabile servizio di assistenza alla clientela.

Coloro che non hanno ancora potuto provare la navigazione a bordo di un Menorquin scopriranno che l’esperienza Slow Yachting inizia nell’istante in cui il navigatore sceglie un’imbarcazione Menorquin per vivere il mare. Vivere lo Slow Yachting significa vivere la navigazione da diporto in ogni situazione con tranquillità, impiegando tutto il tempo necessario per godere in pieno relax ogni esperienza che il mare può offrire: prendere il sole al largo o in una caletta paradisiaca, nuotare, immergersi, praticare la pesca sportiva, condividere un pasto delizioso senza trascurare alcun dettaglio, assaporare un buon vino all’aria aperta… tutto questo durante la navigazione, mentre si scoprono località raggiungibili solo in barca.

Un successo il ‘Carnevali Day’ a Marina di Ravenna

Il Carnevali Day di Marina di Ravenna è terminato e ancora una volta è riuscito a stupirci. Domenica 8 Novembre, le porte si sono aperte e oltre seicento visitatori e appassionati di nautica hanno partecipato all’atteso evento. Nell’ampia struttura del cantiere erano esposti, Il nuovissimo Carnevali 180, il Carnevali 130, punto fermo della produzione e disponibile in ciliegio o in wengè nei modelli a due e tre cabine; Carnevali 145, dalle ottime soluzioni progettuali, linee filanti, morbidi profili esterni e grande vivibilità. Con 14,5 metri di lunghezza risolti abilmente, presenta soluzioni interessanti come una comoda cabina per l’equipaggio situata a poppa e ingresso privato dal pozzetto; Carnevali 160, Yacht di lusso che colpisce per le soluzioni tecnologiche e performanti, l’alta navigabilità e il raffinato lusso a bordo.

A Bari il ‘Trofeo Cristoforo Bottiglieri’

In programma ieri mattina le ultime due prove della regata d’altura “XXII Trofeo Cristoforo Bottiglieri“, organizzata dal Circolo della Vela, pimo appuntamento del Campionato invernale di vela “Città di Bari“.

Il Comitato di regata del Trofeo Cristoforo Bottiglieri ha provato a dare la partenza per entrambe le categorie, altura e minialtura, ma constatata l’assenza di vento, si e’ visto costretto dopo una vana attesa ad annullare le prove.

Cosi’ sono i vincitori della prime due prove, disputate due domeniche fa, ad essersi aggiudicate il Trofeo Cristoforo Bottiglieri. In Categoria Altura e’ percio’ Elettra 2, First 40 armata da Andrea Bison (CUS Bari) e con al timone Paolo Semeraro (CV Bari), ad aggiudicarsi la prima posizione. Sulla sua poppa Perbacco, il GS 46 di Arcangelo Rinaldi (CV Ondabuena), con al timone Fabio Pignatelli (CV Ondabuena). Terzo posto per l’X-362 Sport X-Blu di Giuseppe Ciaravolo (CUS Bari), con al timone Raffaele De Michele (CV Bari).
Vincitore della Classe Crociera e’ Orione, dell’armatore Nunzio Bellincontro con al timone Mario Zaetta, tutti della LNI Bari.

Louis Vuitton Trophy: vittoria Azzurra!

Nizza, Francia – Sovvertendo i pronostici che davano per favorito Emirates Team New Zealand, Azzurra si è aggiudicata la vittoria nel Louis Vuitton Trophy di Nizza. Un successo certo non annunciato, ma che, alla luce della solidità dimostrata dall’equipaggio italiano nel corso di tutta la manifestazione, risulta netto e meritato.

Confermandosi ottimo interprete delle timide brezze mediterranee, Francesco Bruni, brillantemente assistito da un pozzetto in forma smagliante – Tommaso Chieffi il tattico – e da un equipaggio reattivo e mai in affanno, ha tenuto in mano le redini del doppio duello sin dalle battute iniziali, chiudendo con metodica precisione ogni possibile via di rimonta al team di Dean Barker.

Ed è proprio un successo di squadra quello che stanno festeggiando gli uomini di Azzurra, perchè in un evento come il Louis Vuitton Trophy, dove si regata con barche pressoché identiche, a fare la differenza sono unicamente le capacità tecnico-tattiche.

Tom Ehman: commento sulle nuove regole dell’ America’s Cup

Il commento del portavoce del Golden Gate Yacht Club Tom Ehman di fronte ad una nuova importante decisione della Corte Suprema dello Stato di New York sulle regole per la misurazioni delle due barche che disputeranno la prossima America’s Cup nel febbraio 2010.

La Corte Suprema dello Stato di New York ha fatto compiere alla 33ma America’s Cup un altro importante passo volto a far disputare un match con normali ed eque regole veliche.

Il giudice Shirley Kornreich ha raccolto le raccomandazioni unanimi dei consulenti che avevano raccolto i pareri del Golden Gate Yacht Club e della Société Nautique de Genève il 7 novembre a New York: “Questa è la vittoria delle regole giuste e del sentire comune”, ha detto Tom Ehman, portavoce del Golden Gate Yacht Club. Ancora una volta il tentativo della Société Nautique de Genève di dettare regole a proprio favore è stato respinto”.

Viareggio: corsi per Master di 1° livello in Nautical Management

L’Università di Pisa in collaborazione con il Comune di Viareggio e la Fondazione Banca del Monte di Lucca, ha istituito il master di I° livello in “Nautical Management“.
Esso si propone di formare professionalità per lo sviluppo di competenze idonee allo svolgimento di attività di pianificazione e di gestione del processo produttivo in imprese che operano nel settore della nautica da diporto.

Il Master in Nautical Management tende ad associare alla preparazione propria dell’Ingegneria ed dell’Economia, le nozioni di specifiche discipline, fornendo competenze tali da consentire alla figura professionale di assolvere alle varie problematiche di gestione operativa della produzione, in riferimento alla dimensione aziendale nella quale dovesse trovarsi ad operare. Il professionista avrà la capacità di interagire con i vari processi tipici della produzione su commessa o per piccole serie.
Il Master in Nautical Management si svolge a Viareggio dove è concentrata la maggior produzione mondiale di yacht.

Audi Melges 20 Winter Tune-Up a Savona

Si è svolto lo scorso week-end a Savona il primo appuntamento dell’ Audi Melges 20 Winter Tune-Up. L’evento era finalizzato alla preparazione invernale in vista della stagione 2010. Un’occasione, quindi, per fare il punto della situazione sulla preparazione agonistica degli equipaggi, ma anche per ottimizzare l’assetto e le prestazioni delle imbarcazioni. Con una serie di speed-test, effettuati sotto la supervisione tecnica di North Sails Italia, gli equipaggi hanno potuto ottimizzare la regolazione delle vele nelle più diverse condizioni.

Anche se durante il primo giorno di allenamento il vento si è fatto attendere, Savona si è dimostrato un ottimo campo di regata da sfruttare per la preparazione invernale. La classica Tramontana ha soffiato in entrambi i giorni, offrendo condizioni di vento medio-leggere.

Mira 34: abitabilità e design fuori dal comune

Innovazioni e progetti presenta Mira 34 , un’imbarcazione caratterizzata da un’ottima abitabilità dove gli spazi interni offrono una qualità di vita a bordo fuori dal comune.

Infatti Mira 34 si presenta con due cabine, un bagno e dinette, tutti completamente separati per rispondere al desiderio di libertà di ognuno.

Alcune dotazioni standard presenti in Mira 34: divano a C nel pozzetto trasformabile in prendisole, tavolino esterno, bussola, GPS con antenna, Flap con indicatori, mobile cucina interno con pensili, lavello in acciaio inox, frigorifero, piano cottura in vetroceramica elettrico con 2 fuochi, forno a microonde, salotto a C trasformabile in letto matrimoniale.

Louis Vuitton Trophy: Azzurra vince la prima semifinale

Louis Vuitton Trophy – Azzurra batte Team Origin e va sull’uno a zero

Nell’unico match disputato nel corso della giornata di ieri 19 Novembre, Azzurra ha battuto Team Origin e si è portata sull’uno a zero. Rinviate la altre regate a causa dell’assenza del vento.

C’era poco, pochissimo vento a Nizza, in occasione della prima giornata dedicata allo svolgimento delle semifinali del Louis Vuitton Trophy Nice Cote d’Azur.
Dei quattro match previsti, il Comitato di Regata è riuscito a far disputare solo quello tra Azzurra e Team Origin.

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