Le iscrizioni sono state chiuse. E i partecipanti sono ben 173, una cifra a dir poco da record. È il “bottino” dello Yacht Club Costa Smeralda, che ora attende team da ben 25 nazioni differenti. Il motivo? Prendere parte al tanto atteso campionato del mondo Audi J/70 World Championship. L’intero evento è stato organizzato anche grazie alla collaborazione con il Title Sponsor Audi e l’Official Sailmaker della manifestazione, ovvero Quantum Sails.
A trionfare nella regata Tre Golfi è stato Kuka 3. Ad avere la meglio, infatti, è stato proprio lo scafo di Franco Niggeler. L’armatore è arrivato per primo a Capri sabato sera, dopo oltre 21 ore e 34 minuti di navigazione. Ci sono voluti circa sessanta minuti prima di superare la boa che rappresenta il traguardo. La regata dei Tre Golfi è una ara che presenta una lunghezza pari a 150 miglia. L’organizzazione è stata gestita da parte della Rolex Capri Sailing Week.
Federica Cattarozzi a soli 17 anni ha centrato un grandissimo obiettivo. Infatti, la velista trentina ha vinto nettamente a Los Alcazeres il campionato europeo Laser 4.7. Si tratta di una sorta di classe olimpica femminile chiaramente in una versione decisamente minore. La Cattarozzi ha trionfato su tutte le altre aggiudicandosi ben sei regate sulle undici complessive previste dall’evento. Addirittura, si è portata a casa anche l’ultima regata, quando era ormai aveva già matematicamente in pugno il campionato.
In seguito alla vittoria, con tanto di record, realizzata alla Rolex Middle Sea Race, ma anche con il secondo posto ottenuto alla RORC Transatlantic Rac, è arrivato il momento di rimettersi in pista. Anzi no, in acqua. Stiamo parlando di Maserati Multi70, il trimarano che viene “pilotato” da Giovanni Soldini. Infatti, troveremo di nuovo in acqua Maserati Multi70 a due regate offshore del panorama internazionale della vela. Stiamo parlando della RORC Caribbean 600 e della Transpacific Yacht Race: la prima è lunga 600 miglia e la seconda addirittura 2225 miglia.
New Zealand ha svelato la barca con cui ha intenzione di tornare a vincere l’America’s Cup ed ha fatto passare in secondo piano lo stesso evento relativo alla barca di Oracle. Il team americano è protagonista di un dominio che non si vuole fermare e lo skipper di Oracle Team Usa ha presentato il catamarano con cui tenteranno la doppietta alla fine del mese di maggio. L’esordio per il nuovo motoscafo a stelle e strisce, intanto, è arrivato nelle acque delle Bermuda lo scorso 14 febbraio.
Continua il percorso di avvicinamento di Andrea Mura alla Ostar. Si tratta della regata più famosa e più antica di sempre. In questa gara i navigatori solitari si sfidano contando ovviamente solo sulle proprie forze. Andrea Mura, quindi, cercherà a tutti i costi di difendere il suo titolo conquistato quattro anni fa.
A Miami siamo arrivati alla penultima giornata della Coppa del Mondo vela. La prima tappa di Sailing World Series 2017 si avvia ormai alla conclusione. La spedizione azzurra ha trovato soddisfazioni da Matteo Camboni, che per il momento è quarto nella graduatoria finale della classe RS:X.
Il giro del mondo in barca a vela? È semplicemente da record quello che è riuscito a compiere Francis Joyon. A differenza del mitico racconto di Jules Verne, lo skipper transalpino l’ha completato in soli 40 giorni, 23 ore, 30 minuti e 30 secondi. Si tratta nientemeno che il nuovo record del mondo. Si tratta di un primato che è stato strappato dalle mani di Loick Peyron, che lo deteneva dal 2012.
Molti ragazzi si chiedono qual è il programma di studi e di esami da seguire per diventare skipper nel nostro paese. Un riepilogo dell’identikit di questo professionista, dei requisiti dello skipper e della tipologia di lavoro cui si va incontro.
Il nuovo cantiere Invictus Yacht è nato e si presenta adesso sul mercato con un modello molto interessante di imbarcazione, il cui design è stato studiato alla perfezione dai maestri del designing. Entriamo nei dettagli.
Emirates Team New Zealand è in cantiere, sottoposta a modifiche tecniche per essere ancora più veloce durante la finale della Vuitton Cup, che inizierà il 18 agosto. Grant Dalton, numero uno dell’entourage, fa il punto sulla situazione. New Zealand è concentrato. Il team ha riflettuto molto sul fatto di partecipare o meno alle semifinali. L’idea è che disputarle vuol dire allenarsi ulteriormente, “con un’altra barca in partenza, nelle manovre, nella tensione delle regata”.
Detto da lui, ha un peso. Inevitabile. Sarà solo ‘pressione’, voglia di innervosire l’avversario e creare delle barricate, ma Sir Russell Coutts è uno che sa il fatto suo. Parliamo dell’uomo che ha vinto 4 Coppe America, con tre Paesi di tre continenti diversi: Nuova Zelanda, Svizzera e America. Ora, in veste di amministratore delegato di Oracle Racing, ne è il detentore. E deve difendere il titolo. In attesa di settembre, qualche pronostico ci sta tutto.
Alla fine il vento è arrivato e Maserati ha iniziato a viaggiare come sognava, con una media attorno ai 16 nodi. Tuttavia, ormai, era troppo tardi per sperare di battere uno dei due record della regata, la Transpacific (o più comunemente ribatezzata Transpac, prima edizione nel 1906, con 2225 miglia da Los Angeles-Honolulu) o anche per essere il primo maxi a tagliare la linea del traguardo al largo del faro di Diamond Head, alle Hawaii.
Il mondo della vela è nel caos. E’ arrivata la decisione della giuria internazionale dell’ISAF (Federazione internazionale della vela) in relazione al caso della protesta di Luna Rossa e Team New Zealand contro Iain Murray, direttore di regata, dell’America’s Cup. La ragione è di Max Sirena e company. Il team di Luna Rossa, di concerto con Grant Dalton, capo supremo di Team New Zealand, aveva avviato una contestazione ufficiale del tentativo di Murray e degli organizzatori della Coppa di “regalare” un cospicuo vantaggio tecnico agli statunitensi di Oracle (ovvero i detentori del mitico trofeo) facendolo passare come una necessaria misura di sicurezza.
Dopo gli ottimi riscontri dell’anno scorso, ricominciano i corsi organizzati dal primo centro italiano di allenamento alla vela oceanica in equipaggio ridotto presso la Scuola di Mare Beppe Croce dello Yacht Club Italiano di Genova:
i corsi sono frutto della collaborazione tra la Classe Mini 650 italiana e la Scuola di Mare “Beppe Croce” dello Yacht Club Italiano che mirano a fare di questa iniziativa il riferimento italiano degli atleti della “course au large”.
