Mare

La data del prossimo 26 luglio sarà fondamentale per lo stato americano del New Hampshire: il Fish and Game Department sta infatti approntando delle modifiche alle norme che regolano la pesca in questo territorio, una vera e propria rivoluzione che verrebbe avviata a partire dal 2012. Quali proposte sono state avanzate di preciso? Tra i tanti progetti figurano, in particolare, l’adozione di una norma specifica che faccia in modo che il numero di linee utilizzate per la pesca con la lenza non superi il numero legale di quelle consentite. Il governo di Concord è anche intenzionato ad accrescere il limite relativo alla pesca della trota, una modifica che dovrebbe andare a riguardare il Dublin Lake di Dublin: nello specifico, si potrebbe passare da tre a cinque pesci totali, mentre i cambiamenti relativi al Perch Pond di Lisbon, un’altra delle principali località marittime dello stato federale in questione.

Sono passati centocinquanta anni non solo dall’unità d’Italia, ma anche da uno dei naufragi più misteriosi avvenuti nel nostro paese: il 4 marzo del 1861, infatti, scompariva per sempre nelle acque di Capri il vapore Ercole, al bordo del quale vi erano settantadue persone, tra cui Ippolito Nievo, autore de “Le confessioni di un italiano”, nonché valente garibaldino. Niente fu mai ritrovato, né le persone né i libri contabili che erano a bordo dell’imbarcazione e che testimoniavano l’amministrazione finanziaria della spedizione dei Mille. Quel vapore doveva percorrere il tratto da Palermo a Napoli in ben sedici ore, anche perché si trattava di una nave ormai piuttosto in là con gli anni, tanto che allo stesso Nievo fu consigliato di optare per l’Elettrico, più piccolo ma anche più sicuro. La storia invece ebbe un altro corso, con le acque del Mar Tirreno che quel giorno di tardo inverno erano abbastanza agitate.

Le Bahamas voltano decisamente pagina dal punto di vista nautico: lo stato insulare americano ha infatti bandito ufficialmente la pesca commerciale degli squali, tentando in questo modo di salvaguardare le quaranta specie che si trovano nelle splendide acque circostanti. Gli attivisti si sono battuti in prima linea per questa nuova legge, chiedendo una maggiore protezione per i pesci, alla luce soprattutto degli annunci delle compagnie alimentari locali, pronte ad esportare la carne di squalo fino ad Hong Kong. Il divieto vale per le circa 243mila miglia marine che circondano l’arcipelago di isole, il quale può vantare una presenza molto variegata di squali, una delle più differenziate del mondo. Il testo normativo in questione non risolve comunque del tutto il problema, visto che è soltanto la pesca commerciale ad essere vietata, mentre quella effettuata per altri motivi verrà ancora consentita, dunque i pescatori potrebbero adottare anche degli abili stratagemmi.

Quali sono le migliori destinazioni portuali in Europa per gli yacht? Noi cerchiamo di fare qualche proposta, chiedendovi un aiuto per eleggere le coste più accoglienti per le imbarcazioni del vecchio Continente. Il nostro non è un elenco esaustivo, pertanto siete liberi di integrarlo a piacimento, con suggerimenti e consigli che possano essere utili per tutti i diportisti che desiderino spaziare sulle coste del vecchio Continente.

In primo luogo, non possiamo che annoverare il nostro Paese. L’Italia ha una lunga serie di porti molto apprezzati e accoglienti per le barche locali e straniere. Su tutti, vogliamo oggi ricordare la costiera amalfitana, nella Provincia di Salerno, che può offrire non solamente un comodo approdo per i diportisti internazionali, ma anche un accoglimento nelle zone più interne, con monumenti e luoghi di interesse non certo rari.

Anche il mare e la nautica possono diventare una materia tipica di qualsiasi istituto scolastico: almeno questa è l’intenzione che si avverte a Genova, con l’Ufficio Scolastico della Liguria e il Galata Museo del Mare di Genova, il più grande polo marittimo dell’intero Mediterraneo, che hanno sottoscritto un importante impegno volto a questa diffusione didattica. Che cosa prevede dunque l’intesa in questione? Il mare verrebbe studiato nei suoi aspetti peculiari, quelli da cui si può trarre un insegnamento importante, vale a dire l’economia e la cultura in primis, senza dimenticare i diversi linguaggi che lo contraddistinguono. Nel dettaglio, le proposte più interessanti sono tre e quindi bisognerà comprendere quale di queste ha il maggior valore educativo ed istruttivo; tra l’altro, sono previsti anche degli appositi corsi di formazione per gli insegnanti, in modo da trasmettere poi agli studenti tutta la passione che c’è in queste materie, in particolare con delle navigazioni mirate e appassionanti nel web.

Dove c’è un’impresa impossibile c’è sempre lo zampino della Virgin, gruppo del magnate britannico Richard Branson. Che si tratti di turismo in orbita nello spazio o l’esplorazione dei abissi marini i progetti sono sempre ambiziosi.

Con il sommergibile Virgin Oceanic, il super sottomarino con equipaggio, punta direttamente alla Fosse delle Marianne. Il sommergibile Virgin Oceanic rappresenta un progresso tecnologico senza precedenti. Questo permetterà di portare un equipaggio a profondità prima proibitive per gli esseri umani.

È il 23 dicembre del 1952 quando, dopo ben sessantacinque giorni di mare, Alain Bombard riesce a raggiungere l’isola di Barbados, nelle Antille. Non si tratta di una semplice data, ma di un momento clou per la storia delle traversate nautiche, visto che proprio quel giorno il biologo e navigatore francese riesce a dimostrare che l’Oceano Atlantico può essere attraversato a bordo di un semplice canotto di gomma, senza viveri né acqua. Un naufrago volontario è dunque riuscito a vincere il mare. Certo, era acciaccato e pieno di malanni, aveva perfino perso quaranta chili, ma era comunque vivo. Come ci era riuscito? L’idea della folle traversata gli venne in occasione di una visita, in un ospedale francese, a dei naufraghi che poi sarebbero morti per il freddo e lo shock subito.

Giuseppe Garibaldi è universalmente conosciuto come “l’eroe dei due mondi“, un combattente valoroso e disinteressato, ma spesso ci si dimentica di una sua grande passione: in effetti, il nizzardo era soprattutto un marinaio e nel corso delle sue lunghe avventure divenne addirittura un corsaro. Il Museo della Marineria di Cesenatico cercherà di colmare queste lacune con la mostra “Garibaldi uomo di mare”, la quale verrà inaugurata fra tre giorni e durerà fino ai primi di settembre. Il settore nautico deve molto a Garibaldi e le sue principali vicende sui mari vanno sicuramente raccontate. L’apprendistato marittimo comincia presto, visto che l’eroe della spedizione dei mille viene iscritto nel registro dei mozzi già a quattordici anni, nel 1821, e due anni dopo viene imbarcato ufficialmente per la prima volta, più precisamente sul brigantino Costanza.