Il grecale che ha soffiato con velocità tra gli 8 e i 12 nodi ha governato la prima giornata di regate della Rolex Swan Cup, giunta alla sua quindicesima edizione e organizzata fin dal suo esordio dallo Yacht Club Costa Smeralda. Stamattina sulla linea di partenza erano cento gli scafi di casa Nautor’s Swan, e mai fino ad ora la loro dimensione media era stata così alta. Se la flotta in gara si mettesse in fila indiana sarebbe lunga quasi dieci miglia. Quattro le classi che competono, due delle quali – la Club Swan 42 e la Swan 45 – corrono in tempo reale. I 42 piedi hanno disputato oggi due prove su bastone bolina-poppa di circa 1,7 miglia di lunghezza; tre prove invece per gli Swan 45 che a Porto Cervo disputano anche la Swan 45 Gold Cup – il campionato del mondo di classe.
Conclusa la 5° Tappa dell’Audi MedCup, in attesa di tornare a regatare nelle acque portoghesi di Portimao, Silver Surfer è tornata in cantiere. Infatti, da una serie di misurazioni di stazza effettuate poco prima della tappa di Cartagena, è stata riscontrata un’anomalia nel coefficiente di raddrizzamento della barca: oltre 200kg di deficit nel bulbo, quasi il 10% in meno. La spiegazione è forse nel mal funzionamento o nell’uso improprio della strumentazione da parte degli stazzatori ufficiali. In ogni caso, bisogna che questa mancanza sia risolta e che Silver Surfer torni a gareggiare ad armi pari.
