Dopo il successo delle precedenti edizioni, i master ‘Convergence’ e ‘Convergence Navi’ dedicati ai comandanti del Gruppo Ferretti si svolgeranno quest’anno a Roma dal 26 al 29 febbraio 2008, per la prima volta in un unico evento, con percorsi formativi distinti e separati.
Dopo il prototipo presentato a Genova lo scorso ottobre, Crus Yacht sta iniziando in questi mesi la produzione del nuovo Truc 18 Cabrio. Si tratta di una deriva di cinque metri e mezzo in vetroresina, ideale per gite di una giornata. Un tendalino sotto al boma crea una zona riparata in cui trovano spazio due persone, un bagno chimico e una piccola cucina (il serbatoio di acqua dolce contiene 50 litri). A cappottina aperta, l’area diventa un ampio prendisole. Armata con un albero in carbonio ha una randa full-baten e un gennaker avvolgibile montato sul bompresso in carbonio.
Mentre sono già arrivate a St.Lucia dieci imbarcazioni partecipanti alla Arc, la regata transoceanica riservata a crocieristi (partita da Tenerife), non sono mancati durante l’ultimo week-end pericolosi incidenti, per fortuna senza gravi conseguenze, agli altri equipaggi in mare.
Sabato un navigatore inglese di “Avocet” è stato colpito in testa da una bomata, in seguito a una straorzata. A lungo senza conoscenza, il marinaio ha atteso per tutta la notte i soccorsi, prima di essere issato sulla nave da crociera “Costa Mediterranea” e sottoposto ad accertamenti da due medici dell’unità. La nave adesso è in navigazione verso le Barbados, dove l’uomo sarà trasferito in ospedale. Il catamarano di trentuno piedi “Spam” ha invece disalberato. L’incidente ha causato un grosso squarcio sullo scafo. L’equipaggio è stato costretto ad abbandonare la barca, in seguito affondata, e salire a bordo di “Navillus”, un Bavaria 50 partecipante alla competizione, dopo averlo atteso sull’autogonfiabile.
Il 4 dicembre u.s. si è svolto il quarto Admiral Yachtmaster Meeting , consueto appuntamento Admiral con i Comandanti di yacht. Sulla base del successo delle edizioni passate della formula “mista”, anche questa volta l’evento è stato diviso in due momenti distinti – una sessione di lavoro e una parte di aggregazione e divertimento, sullo sfondo di due cornici completamente diverse: il mare di Genova e le colline piemontesi.
L’industria nautica italiana si conferma leader nel mondo. In testa alla classifica mondiale dei produttori di yacht di lusso sopra i 24 metri si posiziona, per il decimo anno consecutivo, il Gruppo Azimut-Benetti, azienda con sede centrale e principale sito produttivo ad Avigliana (Torino) e stabilimenti a Viareggio, Fano, Livorno, Piacenza e Savona. Il più grande gruppo privato dell’Industria nautica internazionale, Azimut-Benetti vanta quest’anno un portafoglio di ordini acquisiti per megayacht di lusso di 11.820 piedi, valore che rappresenta il totale delle lunghezze delle imbarcazioni attualmente in costruzione.
Novità in arrivo dal cantiere B-Yachts, azienda specializzata nella produzione di unità da crociera-regata. Ieri, a Saint Tropez, è stato varato il B60, l’unità più grande della flotta. Realizzata in prepeg di carbonio, unisce a una generosa superficie velica linea filanti che promettono buone prestazioni e qualità marine. Con ampi spazi in coperta e una facile manovrabilità grazie a due winch elettrici e una pulsantiera sulla colonnina del timone capace di controllare randa, vang e carrello, la barca prevede un layout interno realizzato in stile minimalista, con una cabina armatoriale e due doppie con bagno annesso.
E’ una recente conquista del cantiere Intermare l’inaugurazione del SRS, Sales Record Service, ossia il nuovo ufficio al servizio del cliente per l’acquisto della barca. Seguendo il trend degli ultimi anni che ha visto crescere il volume di affari ed i contratti stipulati nel mercato nautico, sia del nuovo che dell’usato, Intermare ha deciso di dare una garanzia in più creando un dipartimento interno che offre tutta una serie di servizi di vendita trasparente ed priva di rischi.
Dopo aver percorso oltre 2000 miglia nautiche l’equipaggio norvegese di “Nariida”, dell’armatore Morten Bergensen, si appresta a completare l’ultimo tratto di circa 700 miglia che lo divide dal traguardo finale di Sint Maarten, nelle Antille Olandesi. Questo Wally 105, varato nel 1994, si sta rivelando, in tempo reale, il vero dominatore della prima edizione della “Transatlantic Maxi Yacht Rolex Cup, organizzata dallo Yacht Club Costa Smeralda con il supporto dell’International Maxi Association (IMA).
Dicembre, tempo di saloni nautici. Venerdì scorso hanno infatti aperto i battenti due importanti manifestazioni europee. Prima tra queste è il Salone di Parigi, giunto alla quarantasettesima edizione, che negli oltre 10.000 metri quadrati offerti dal Paris Expo di Versailles ospita fino a domenica 9 dicembre circa 1.200 imbarcazioni a vela e motore (orario di apertura 10-22).
Novità in arrivo dal cantiere Southern Wind. L’azienda sudafricana, dopo la recente realizzazione del SW100DS, si accinge a lanciare sul mercato due modelli da centodieci piedi (SW110DS e SW110RS), in versione raised e deck saloon. Le barche, progettate dallo studio Farr Design, sono costruite in composto di kevlar e rinforzi di fibre di carbonio, utilizzando la tecnica dell’infusione con controstampo femmina (una rarità per scafi di questa dimensione).
Il Salone Nautico Internazionale di Venezia conferma la sua leadership nell’Adriatico ed il suo posizionamento a livello internazionale. Da un confronto pari data risulta infatti un 40% in più di cantieri che hanno già dato la loro adesione per la settima edizione del Festival del Mare. Un obiettivo raggiunto per gli organizzatori del Salone e per tutti gli amanti del mare, che avranno a disposizione un’offerta maggiore e sempre più completa. Tra i cantieri che riconfermano la loro presenza, Aicon, Uniesse, Dufour, Fipa, Raffaelli, Elan, Jeanneau ed Absolute, nomi importanti per la nautica, che danno lustro alla manifestazione e che ribadiscono, con la loro fiducia nell’evento, il valore internazionale del Salone di Venezia.
Ugo Garassino ha assunto l’incarico di Vice Direttore Generale di Azimut Yachts, azienda leader mondiale nella nautica di lusso, che appartiene al Gruppo Azimut-Benetti, primo produttore al mondo di Megayacht, di cui fanno parte anche i prestigiosi marchi Atlantis e Benetti Yachts, ciascuno rivolto ad una fascia ben distinta del mercato nautico:
– Azimut Yachts: Open e Flybridge dai 39 a 116 piedi
– Atlantis: Open dai 35 ai 55 piedi
– Benetti Yachts: megayacht dai 24 ai 70 metri
Con le scritte e i loghi della linea Art, mach2marine offre ai cantieri e agli armatori la possibilità di personalizzare in modo esclusivo le proprieimbarcazioni, attraverso un’ampia gamma di caratteri standard. Realizzate interamente in acciaio inox 316, con finitura a specchio, i loghi, le scritte in acciaio e retroilluminate sono un raro esempio di bellezza estetica.
L’Hanse 320 è stato nominato per il premio “Yacht Europeo dell´Anno 2007/2008“, nella categoria fino a 10 metri di lunghezza nave. Lo yacht è quindi annoverato fra le cinque novità più interessanti della sua classe. La nomina è un riconoscimento delle caratteristiche di vela al di sopra della media nonché del nuovo concetto di design. I progettisti dello studio judel / vrolijk & co. hanno regalato a questo yacht una straordinaria superficie di vela, nuove linee dello scafo e chiglie sportive a T per grandi performances.
Hanno lasciato, questa mattina, le banchine del porto di Santa Cruz de Tenerife, nelle Isole Canarie, le sette imbarcazioni a vela iscritte alla prima edizione della “Transatlantic Maxi Yacht Rolex Cup”, organizzata dallo Yacht Club Costa Smeralda – che con questa ultima regata, chiude il programma agonistico del corrente anno 2007 – con il supporto dell’International Maxi Association (IMA).
