Barche a Motore

Vela e Motore di febbraio si dedica alla nautica del Sud

Riflettori puntati sulla nautica del Sud nel numero di febbraio di Vela e Motore: uno speciale di 30 pagine che analizza potenzialità e problemi del Mezzogiorno, con interviste ai protagonisti del settore e focus sulle barche più interessanti. Per scoprire le eccellenze di un’industria dove nasce il 35% della produzione nazionale.

Per la vela la sfida è tra il Sun Odyssey 409 e il Wauquiez Opium 39, due modelli francesi di 12 metri progettati per crociere comode e veloci, dove abbiamo messo sotto la lente soluzioni e particolarità.

Provato il nuovo 360 Docking di Jeanneau che applica la tecnologia del joystick per le manovre anche sulle barche a vela. Come funziona e quanto costa.

Per lo sport, tutte le novità di Coppa America, si corre nel 2013 a San Francisco a bordo di velocissimi multiscafi da 72’. Il commento e le immagini della Rolex Sydney Hobart, un’edizione violenta con onde e vento a oltre 40 nodi.

Smartboat 23‘, l’open top Tunisian leggero e veloce

Concepita da Hedy Kardous e Olivier Dupont Delestraint, disegnata da Vincent Lauriot Prévost e Marc Van Peteghem (Cabinet VPLP) e costruita da Frédéric Meunier (McTec), la Smartboat 23′, un open originalissimo, si presenta come un’imbarcazione molto elegante e innovativa con ottime qualità tecniche, marine e una bellissima immagine di marketing.
Tra le tante peculiarità, la Smartboat 23′ vanta quella di avere uno scafo che scivola in maniera molto morbida sull’onda, permettendo così di non affaticare troppo il motore e di abbattere in maniera rilevante i consumi. Un’altra caratteristica interessante è quella di avere due casse di zavorra a prua, i cosiddetti “ballast”, che possono essere riempite d’acqua per aumentare il dislocamento e affrontare con più aggressività le onde. Questo open si presta benissimo anche per le scuole di vela, per il noleggio e per le sponsorizzazioni vista l’ampia murata pulita.

Zuccon si dedica alla progettazione di Maxi Yachts

Per rispondere alle crescenti richieste del mercato per la progettazione di maxi yacht e sulla base delle esperienze accumulate negli anni in questo settore, la Zuccon International Project amplia strategicamente il proprio organico per creare un team interno allo studio dedicato prevalentemente alla ricerca e sviluppo della progettazione di yacht di grandi dimensioni.

La Zuccon International Project ha iniziato la sua attività di ricerca progettuale nel settore del Maxi Yacht con il 46M Al Fahed, realizzato in acciaio e alluminio dal Cantiere Baglietto di Varazze, al quale sono successivamente seguiti altri progetti, di differenti dimensioni, che hanno arricchito ed ampliato l’esperienza multipla che da sempre ha caratterizzato la produzione dello Studio Romano. Negli ultimi dieci anni, questo ambito tipologico ha visto aumentare in modo significativo l’impegno progettuale dello Studio, condiviso prevalentemente con il cantiere CRN di Ancona, che ha realizzato molti progetti, e sta attualmente in fase di ultimazione del nuovo 80 metri, che sarà il più grande maxi yacht fino ad ora realizzato dalla Zuccon International Project.

Elan 210 in anteprima al Salone Nautico Internazionale di Dusseldorf

Si dice che non tutti i mali vengono per nuocere. Una grossa nube ha oscurato negli ultimi anni l’economia mondiale e probabilmente l’obiettivo di tutti per cercare di uscirne è quello di puntare sui lati positivi.
Nell’industria nautica è un obiettivo che fa riflettere sullo sport della vela e su ciò che lo rende attraente, sui valori fondamentali della navigazione e su ciò che si può fare per renderlo possibile e stimolante anche per nuove persone.
Con Elan si è sentita l’esigenza di puntare sul lato più travolgente della vela, creando con il 310 ed il 350 barche in grado di catturare l’attenzione di coloro che sono infatuati dal lato divertente della vela. Ed ora, come ampliamento logico di questo lavoro, Elan è molto lieta di essere stata in grado di cercare una misura che possa rappresentare un incubatrice cruciale per la salute futura dello sport.

Quicksilver 675 Open premiata come “Barca dell’anno 2011” al Boot di Dusseldorf

Quicksilver 675 Open ha ottenuto il premio “Barca dell’anno 2011” al salone nautico di Dusseldorf (Germania).
Questo importante riconoscimento è rilasciato annualmente da una giuria composta dai capi redattori di 7 tra le più importanti riviste europee di barche a motore. I giudici attuano la loro scelta vagliando tra le varie innovazioni introdotte nell’industria nautica da diporto nei 12 mesi precedenti.
I giudici hanno riconosciuto il premio all’imbarcazione Quicksilver Activ 675 Open per tre motivazioni principali:
– Miglior connubio tra sicurezza, design e versatilità
– Miglior rapporto qualità – prezzo
– Design innovativo: uso intelligente dello spazio.

Primatist B41 Pininfarina, sportività e confort

Il grande successo del G41 Aerotop Evolution ha lasciato una scia positiva. Il gradimento mostrato verso questo modello, che ha segnato record di vendite, ha infatti dato lo spunto ad una naturale evoluzione tecnico-stilistica, così è stato pensato il B41 Pinifarina che verrà immesso sul mercato a cavallo dell’estate.
La nuova barca firmata Primatist, destinata a rappresentare l’entry level della linea Pininfarina, è lunga 12.80mt e larga 4mt e grazie all’esperienza di dieci anni maturata con G41 ATE è la giusta alchimia tra anima sportiva e confort di bordo.

Il Gruppo Ferretti a Düsseldorf con importanti novità

Forlì, 24 gennaio 2011 – Il Gruppo Ferretti, tra i leader mondiali nella progettazione, costruzione e commercializzazione di motor yacht, con un portafoglio unico di prestigiosi brand, tra i più esclusivi della nautica mondiale, torna anche quest’anno ad offrire il meglio della propria produzione nella speciale vetrina del Salone Nautico Internazionale di Düsseldorf, uno dei più importanti eventi per l’industria nautica dell’Europa Centrale e Settentrionale.

Dal 22 al 30 gennaio, il Gruppo Ferretti mette in mostra, in un prestigioso spazio espositivo realizzato dai dealer Italian Yacht Center, Lengers Yachts e Poroli Special Boats, ben sei modelli della propria flotta: una selezione di alcune delle produzioni più significative e di successo del Gruppo, pensata per offrire una panoramica ricca e articolata della varietà di carattere e contenuti delle imbarcazioni dei brand del Gruppo Ferretti.

“Porte aperte” a Desenzano sul Garda da Lepanto Yachting

Anche quest’anno la Lepanto Yachting rinnova l’appuntamento con il “Porte Aperte“, una manifestazione in programma tutti i giorni a partire dal 26 febbraio.

Lepanto Yachting, da oltre 20 anni importatore dei migliori marchi americani e dealer di alcuni celebri cantieri italiani, offre la possibilità di provare sul Lago di Garda oltre 30 nuove imbarcazioni di 8 diversi costruttori e altrettanti modelli usati.

Nella sede di Desenzano sono a disposizione imbarcazioni di diversa misura e varie tipologie: day cruiser, open, motoscafi veloci, fisherman, gommoni e yacht prodotti dai cantieri Bayliner, Manò Marine, Boston Whaler, Cobalt, Meridian Yacht, Trophy, Marlin e Black Fin. Tra le tante unità disponibili si segnalano i nuovissimi modelli Bayliner e Cobalt recentemente presentati in anteprima al Salone di Genova e tante altre novità della stagione 2011.

Long Life Boat Show alla seconda edizione

Il Porto Marina degli Estensi ospita la seconda edizione del “Long Life Boat Show“, un’esposizione con oltre 100 imbarcazioni usate da 7 a 20 metri di lunghezza di tanti diversi cantieri italiani e stranieri.

La manifestazione è aperta al pubblico, con ingresso gratuito, tutti i weekend da sabato 26 febbraio a domenica 17 aprile.
L’evento è organizzato dalla Cantieri Estensi S.p.A. che nell’occasione esporrà anche alcuni modelli “Zeromiglia” della sua vasta gamma.

Tutte le imbarcazioni beneficiano della formula “UGS Program”, ovvero “Usato Garantito e Sicuro”, che comprende la revisione dei motori, la lucidatura dello scafo, la sanificazione degli interni e il rinnovo delle dotazioni di sicurezza. Non sono previste commissioni d’acquisto e sono disponibili finanziamenti mediante leasing o dilazioni di pagamento dirette fino a 30 mesi senza interessi.

Bavaria Cruiser 40 Sport in anteprima mondiale al Salone Nautico Internazionale di Dusseldorf

Al Salone Nautico Internazionale di Dusseldorf, oltre al già annunciato debutto mondiale del Cruiser 50, Bavaria presenta in anteprima assoluta la versione Sport del Cruiser 40.
La carena ad alte prestazioni disegnata da Farr Yacht Design combinata con il package Sport Option fa del Cruiser 40 un vero racer per armatori sportivi che non vogliono rinunciare al comfort e alla spaziosità del modello.
Con un costo supplementare di 14.999 Euro, il pacchetto sportivo permette di raggiungere un formidabile rapporto prezzo/qualità.
Il principale obiettivo di questa nuova versione, ovvero l’ottimizzazione dei pesi in modo da migliorare le prestazioni, è stato raggiunto elaborando l’allestimento e utilizzando materiali di costruzione speciali.

Azimut Magellano 50 e Atlantis 44 al Boot di Düsseldorf

La grandiosa capacità industriale di un gruppo forte come Azimut Benetti durante il Boot di Düsseldorf si declina in due grandi e innovativi progetti. Si chiamano Azimut Magellano 50 e Atlantis 44: sono entrambe il risultato della volontà di offrire al mercato prodotti che superano l’esistente, soddisfano il bisogno di vivere il mare in un modo nuovo dove la passione si nutre di un dialogo completo con gli elementi naturali. E il loro rispetto.
Si può affermare che la linea Magellano ha reso disponibile una nuova tipologia: il nome del grande navigatore portoghese Fernäo de Magalhäes, il primo ad allestire una spedizione che ha concluso la navigazione attorno al globo, non è stato scelto a caso.

Filippetti Evo 760, spazioso flying bridge

Evo 760 è il 23 metri della linea flying bridge di Filippetti Yacht.

Per questo modello, Filippetti Yacht dedica alla zona living dimensioni mai viste per questa categoria e inventa la dinette esterna di prua, divenuta oggi uno standard di molti cantieri.
Inconfondibili in questa barca, dotata di ogni comodità, le raffinate linee esterne e gli interni spaziosi. Il colore dello scafo, scelto ogni volta con l’armatore, rende Evo 760 diversa da tutti gli altri flying bridge: le tonalita calde dell’avorio e del noisette donano eleganza già al primo sguardo e creano suggestivi giochi di luce.

Sciallino 700 Hybrid, il varo

I Cantieri Navali Sciallino, Lunedì 10 Gennaio, hanno vissuto un momento di rara emozione professionale. Alla presenza di numerose testate della carta stampata nazionale, riviste e TV specializzate, è stata varata la nuova “Sciallino 700 hybrid“, coronando 6 mesi di impegno progettuale e tecnico nel migliore dei modi!

Come da tradizione, le condizioni meteo non erano affatto semplici: mare mosso e vento teso invitavano solo i veri lupi di mare ad azzardare l’uscita dal sicuro porto di Andora. La S700HY non si è fatta intimorire. Dopo un breve warmup, il solidissimo scafo di “Sciallino 700 hybrid” ha potuto mostrare nel concreto le sue ormai proverbiali doti di stabilità e manovrabilità.

Perini Navi Group: è online il nuovo sito completamente rinnovato

Proprio da ieri è on line il nuovo sito Perini Navi Group con una veste grafica completamente rinnovata, struttura di navigazione estremamente intuitiva e user friendly, nuove sezioni, nuovi contenuti e tecnologia sottostante di ultima generazione.

Il restyling del sito perininavi.it nasce principalmente dall’esigenza di comunicare mediante un unico portale i 2 distinti marchi del Gruppo: Perini Navi per la vela e Picchiotti per il motore.
All’eleganza del design del nuovo sito si affianca una struttura studiata per rendere la navigazione facile e veloce. Grazie al sistema “My Perini“, che si ispira al rivoluzionario controllo del piano velico Perini Navi manovrabile da una sola persona, la navigazione diventa trasversale, dinamica e intuitiva. L’utente ha la possibilità di decidere in totale autonomia come personalizzare i contenuti della home page e di gestire un elevato numero di informazioni dalle diverse sezioni del sito.

Prince 25: il tender moderno di Nuova Jolly

Prince 25 è il nuovo tender di Nuova Jolly che possiede la spaziosità tipica dei modelli “open” e al tempo stesso offre la comodità di una cabina spogliatoio/toilette. La consolle sportiva esprime la modernità del progetto e annuncia le brillanti prestazioni del mezzo. A prua il prendisole è molto grande e a poppa la dinette regala il piacere di mangiare seduti attorno al tavolo.

Gli spostamenti a bordo sono favoriti da ampi passaggi walkaround e da gradini che facilitano la salita sul musone. Il roll-bar lo completa in modo impeccabile.

Caratteristiche Tecniche di Prince 25
Dimenioni esterne: 7,80 x 3,10 mt
Dimensioni interne: 7,00 x 1,86 mt
Diametro Tubolare: 62/42 cm

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