La nuova imbarcazione prosegue lungo il percorso di evoluzione del concept del semi-dislocante “compatto”: Navetta 26 Crescendo, con i suoi 26 metri di lunghezza e quasi 7 di larghezza, infatti, si caratterizza per le linee classiche in cui sono state realizzate innovative soluzioni di natura formale e funzionale per aumentare gli spazi a bordo e renderli ancora più fruibili e confortevoli. La nuova imbarcazione inoltre, conferma ancora una volta l’attenzione del Gruppo Ferretti verso l’ambiente, potendo garantire grande efficienza nei consumi e un’elevata autonomia di navigazione.

Le classiche linee esterne riprendono le forme ormai note della linea ‘Navetta‘ e si integrano con il design interno, realizzando un insieme armonico di soluzioni finalizzate allo sfruttamento degli spazi a tutto vantaggio dell’abitabilità.
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Baia Aqua 54′ unisce all’aggressività e al piacere delle alte prestazioni caratteristici di Baia, l’accoglienza e lo spazio che solo un’imbarcazione di categoria superiore può offrire. Il contatto con il cielo e il mare è massimo: il parabrezza in cristallo fumé e il lunotto posizionato sopra l’hard top consentono una visibilità ottimale in virata. Il pozzetto ospita un ampio divano e il mobile bar con barbecue e lavello a scomparsa. Sottocoperta, i particolari fanno la differenza.
La dinette posizionata al centro barca, è arredata con divano, tv LCD e impianto Hi-Fi, ed è dotata di una funzionale cucina super attrezzata.
A prua è posizionata la cabina armatoriale, con bagno e cabina doccia spaziosa come quella di casa. Verso poppa sono situate le due cabine ospiti, una delle quali ha il bagno con doppio ingresso.
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Intelligente freschezza, armonia di performance e stile, un progetto che vince ogni sfida di vivibilità a bordo: il Pershing 46 misura 16 metri ma disegna un grande spazio. Spazio ad un comfort ricercato, con un layout originale ed ambizioso. Spazio al divertimento, con ampie aree esterne.
Contenuti inaspettati, per un 16 metri, dalla completezza della dinette alla disposizione delle tre cabine che garantisce, con una seconda discesa a poppa l’accesso completamente separato alla cabina VIP. In ognuna si trova la migliore cura nelle finiture, nel desing e nella scelta di materiali di valore.
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Innovazione la parola chiave che ha sempre contraddistinto gli yacht Ferretti. Innovazione tecnica, di design e di stile che ha permesso a Ferretti di diventare nel tempo uno dei marchi più rappresentativi non solo nella nautica, ma in generale del Made in Italy nel mondo. Innovazione unita ad un design classico-contemporaneo in grado di generare nel settore un impulso al cambiamento destinato ad influenzare le tendenze future del settore stesso.

Seguendo questo approccio, con il Ferretti 800, nato dalla matita dell’Architetto Gianni Zuccon dello Studio Zuccon International Project insieme a AYT Advanced Yacht Technology del Gruppo Ferretti, il cantiere continua il rinnovamento della sua gamma, coniugando lo stile originale Ferretti Yachts con l’esplorazione e la rivisitazione in ambito di design e progettazione.
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Bellezza, funzionalità a bordo e alta tecnologia ancora più alla portata dei Clienti di CRN. Con l’introduzione del nuovo sistema integrato di entertainment, info e domotica “myOlos” su due maxiyacht della linea CRN 43, la vita a bordo si rivoluziona all’insegna dell’innovazione e della tecnologia più avanzata.
Lo sviluppo del particolare ed innovativo sistema è stato possibile grazie ad una fruttuosa partnership tra CRN, Videoworks e Intel che continuano ad investire in ricerca e sviluppo per la realizzazione di sistemi integrati con l’obiettivo di una sempre maggiore fruibilità dei sistemi audio-video e domotica.
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Con i suoi 25,3 metri di lunghezza il Ferretti 830, disponibile sia nella versione flybridge che hard top, rappresenta il secondo esemplare della flotta FERRETTI YACHTS nella categoria grandi yacht, realizzato dallo Studio Zuccon International Project in collaborazione con l’AYT – Advanced Yacht Technology, la Divisione Engineering del Gruppo Ferretti. L’830 si presenta con un disegno della carena completamente nuovo e decisamente innovativo rispetto alla tradizione Ferretti Yachts: un’ampia vetrata panoramica, che ospita anche due oblò laterali apribili, costituisce la nuova finestratura della cabina armatoriale, una soluzione open-view in grado di garantire un’ottima luminosità e di offrire una visuale molto ampia del panorama da qualsiasi posizione all’interno della cabina stessa. Ma nel pieno rispetto della filosofa Essere Ferretti, l’amore per il mare e la ricerca del dettaglio estetico si coniugano perfettamente con l’avanguardia tecnologica attraverso i nuovi sofisticati dispositivi di cui il Ferretti 830 è dotato: NAVIOP e ARG. Per quanto riguarda le prestazioni, il Ferretti 830 è dotato di due tipi diversi di motorizzazioni: 2 MTU 12V 2000 che permettono al motoryacht di raggiungere una velocità massima di 31,5 nodi e una velocità di crociera di 27,5 nodi. 2 MTU 16V 2000 M91 che offre ben 2.030 cavalli di potenza per una velocità massima di 33,5 nodi e una velocità di crociera di 30 nodi.
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Con i suoi 24 metri, il Ferretti 780 è caratterizzato da un layout completamente innovativo degli interni, che garantisce ampi spazi, e dalla scelta di finiture e masselli in teak invece del tradizionale legno di ciliegio utilizzato nelle imbarcazioni di queste dimensioni. La scelta progettuale di integrare la scala di accesso al flying bridge nella murata della barca offre una soluzione visiva continuativa, da poppa verso prua, ampliando lo spazio dedicato alla zona conversazione con doppi divani dal design contemporaneo. Finiture chiare ne esaltano lo spirito, grandi finestrature consentono di vivere a stretto contatto con il mare, rendendo la cabina armatoriale con sala bagno un ambiente di grande eleganza per godere a pieno del mare. Grazie all’introduzione del garage poppiero con rivestimento in teak, il 780 offre un’ulteriore possibilità per sfruttare gli spazi all’aperto, agevolando la discesa in mare.
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Il Ferretti 681 reinterpreta un modello di grande successo, il Ferretti 680, del quale sono stati realizzati ben 68 scafi. Il profilo esterno è stato reso più aggressivo attraverso l’allungamento delle finestrature di coperta verso prua e l’inserimento delle grandi finestre open-view all’altezza della cabina armatoriale, divenute ormai segno distintivo delle imbarcazioni Ferretti Yachts. Ferretti 681 (21 metri), progettato grazie alla collaborazione tra lo Studio Zuccon International Project e l’AYT. Advanced Yacht Technology del Gruppo Ferretti, presenta soluzioni stilistiche volte a ottimizzare ancora meglio gli spazi a disposizione. Entrando nel salone la percezione è quella di trovarsi all’interno di una barca completamente nuova, grazie al nuovo registro stilistico che ha ridefinito le linee degli arredi e dei divani, e all’utilizzo del legno di teak che crea un’atmosfera raccolta e confortevole come quella di una casa. Il salone presenta una zona living sul lato destro dove si trova una poltrona, un tavolino e un divano a L da cui è possibile la visione del televisore LCD da 26 pollici situato sul mobile posto di fronte che ospita anche un frigobar. Dal living, salendo due scalini si accede alla dinette e alla plancia di comando. Le motorizzazioni offerte sono due MAN 1224 o 1360 con prestazioni che consentono di raggiungere fino a 31,5 nodi di velocità di crociera e 35 di velocità massima.
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Con il Ferretti 631 la Divisione Engineering Ferretti e lo Studio Zuccon International Project definiscono nuovi standard, ottenendo uno yacht impareggiabile per spaziosità e luminosità. Una linea esterna affilata ed estremamente aggressiva grazie ad un’innovativa vetrata unica e sferica che da poppa arriva fino a prua offrendo una visibilità a 360° sul mare. L’inserimento della grande finestra open-view in cabina armatore è un importante traguardo nell’ottimizzazione degli spazi ed equipara il 631 ad imbarcazioni notevolmente più grandi. Eleganza e versatilità d’uso caratterizzano divani e tavolini nel flybridge e nel pozzetto, dove è stato inserito un tavolo in teak in grado di ospitare fino a 8 persone. La rivoluzione degli spazi è percepibile appena si apre la porta basculante del salone dove un open space da poppa a prua consente la diretta comunicazione degli spazi con il living: la cucina all’americana, separabile tramite porta scorrevole, si affaccia sul salone così come la plancia di comando a vista. Sottocoperta cabine vip e ospiti hanno finiture di grande eleganza e sfruttano un’eccezionale razionalizzazione degli spazi, mentre la cabina armatore a tutto baglio, con finestra open-view e oblò apribili, offre luce e spazio impareggiabili. Le prestazioni parlano da sole: 33,5 nodi di velocità massima con 2 motori MAN common-rail da 1224 cavalli.
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Si è aperto con una notizia molto importante il 2010 della nautica italiana. Il Cantiere del Pardo, che da oltre 35 anni produce le imbarcazioni Grand Soleil, fiore all’occhiello del Made in Italy, ha vinto il premio “European Yacht of the Year” per il suo ultimo progetto: il Grand Soleil 46.
Assegnato ogni anno nel corso di uno dei saloni internazionali più importanti al mondo, il Boot di Dusseldorf, il premio è ambitissimo da tutti i cantieri a vela europei. La serietà del premio è certificata da una giuria internazionale composta dai rappresentanti di 15 riviste di settore che fanno capo a Yacht, considerata un po’ una “Bibbia” tra le riviste di nautica internazionali (in particolare in Nord Europa). I giornalisti appartenenti a tale giuria hanno provato numerose barche nei mesi scorsi, hanno quindi scelto 5 finalisti per ogni categoria, e alla fine hanno emesso il loro verdetto nella giornata di inaugurazione del Boot Boatshow.
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Presentato in anteprima mondiale al 47° Salone Nautico di Genova, mantenendo tutti i punti di forza che hanno assicurato il successo dei precedenti modelli Ferretti 590 e 591. Il Ferretti 592 ripropone, con gusto contemporaneo, il profilo slanciato e le grandi finestrature open view, che hanno reso inconfondibili gli yacht Ferretti in tutto il mondo. Frutto della consolidata collaborazione tra lo Studio Zuccon International Project e dell’AYT – Advanced Yacht Technology, ovvero la Divisione Engineering del Gruppo Ferretti, il Ferretti 592 rappresenta la perfetta sintesi tra design e prestazioni. Per quanto riguarda le prestazioni, sul Ferretti 592 sono installati 2 motori MAN, 900 oppure 1100: la motorizzazione più elevata garantisce una velocità di crociera di 30 nodi e massima di 33,5 nodi.
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Il Ferretti 510 è un progetto fortemente voluto e pensato da Norberto Ferretti – Presidente del Ferrettigroup – e nato dalla consueta collaborazione tra l’AYT – Advanced Yacht Technology, la Divisione Engineering del Gruppo Ferretti e lo Studio Zuccon International Project. Con le sue dimensioni compatte, 16 metri di lunghezza per quasi 5 di larghezza, realizza la possibilità di vivere il grande lusso italiano e di navigare immersi in un comfort fino ad ora sconosciuto in questa tipologia di piedaggio. Tre le rivoluzionarie novità: la cabina armatoriale a tutto baglio con chaise longue e due grandi finestre open view che la rendono una vera e propria suite a livello del mare immersa in un bagno di luce, tonalità ed essenze naturali di teak gold. Lo spostamento della cucina da centro barca a poppa crea un unico open space che include salone, cucina/bar e dining area, pozzetto senza interruzione di continuità grazie alla finestra basculante. La sky lounge senza roll bar e la presenza di uno spoiler permettono di esibire una linea sportiva, ma di grande eleganza formale.
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Con il Ferretti 470 il cantiere intende aumentare la quota di mercato, oltre che nel consolidato scenario europeo, anche nei mercati USA, Middle East e Asia Pacific – Cina inclusa. Nato dalla fruttuosa collaborazione tra lAYT Advanced Yacht Technology, la Divisione Engineering di Ferretti e lo Studio Zuccon International Project, Ferretti 470 rappresenta la perfetta unione tra forma e funzione. Infatti, con le sue compatte dimensioni – 14,65 metri di lunghezza per 4,34 di larghezza e lintelligente ottimizzazione degli spazi, realizza la possibilità di vivere il grande lusso italiano e di navigare immersi in un comfort fino ad ora sconosciuto in questa tipologia di imbarcazione. Ferretti 470 presenta particolari caratteristiche che lo rendono unico nel suo genere, tra cui la superficie ampliata delle vetrate, che garantisce una visuale continua da poppa a prua e luce naturale in tutto il living; lo spostamento della cucina a poppa ottimizza luso degli spazi interni ed aumenta la vivibilità: con lapertura della finestra basculante è infatti possibile creare un unico open space che unisce pozzetto, cucina e zona living. Tre cabine due per gli ospiti e cabina armatoriale a prua con grande sala bagno; sun lounge con ampi spazi per godere il mare e il sole sul flying bridge, privo di roll bar che alleggerisce il profilo donandogli unelegante linea sportiva e filante.
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Victory Design è stato selezionato per rappresentare l’eccellenza progettuale Made in Italy nella sezione “Yacht Design” ad Idot 2009/2010, iniziativa culturale per la promozione internazionale del miglior design italiano, organizzata da Italian Design Foundation.

Lo studio di progettazione multidisciplinare progetta da 20 anni imbarcazioni da competizione e da diporto, ed è oggi un’importante realtà del mondo nautico.

“Sono molto soddisfatto del riconoscimento attribuito a Victory Design” ha dichiarato Brunello Acampora, fondatore di Victory Design “La grande diversità fra i due progetti scelti testimonia la completezza di competenze che caratterizza il lavoro del nostro studio”.

I progetti che sono valsi allo studio la partecipazione ad Idot sono “Arcidiavolo” – trimarano dei Cantieri di Sarnico – e “Dolphin 64 Fly” – del cantiere Mochi Craft del Gruppo Ferretti.
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Con quest’ultima versione del Premier Yacht 135 il gruppo Drettmann, produttore d’imbarcazioni di lusso a Brema, si posiziona ai primi posti in termini di qualità, tecnica, comodità e elevata possibilità di personalizzazione. Il Bikini Queen 2 sfoggia un flybridge in grande stile con tre ponti, una lunghezza di quarantadue metri e un dislocamento di 265 tonnellate. Il layout e il design interno è stato ideato e plasmato assecondando il desiderio e il gusto personale di un imprenditore tedesco, mentre la concezione dello spazio e l’eccellenza dei materiali sono state curate da Eichholtz, Philipp Plein e Yacht Glamour by Claudia Drettmann, per offrire comfort, relax e lusso. Il ponte principale è a completa disposizione dell’armatore: la cabina armatoriale – con vasca Jacuzzi privata e balcone – si trova a centro barca, direttamente dietro il pozzetto e l’ufficio dell’armatore. Completano il ponte una cabina armadio, il salone dell’armatore e un ampio skylounge con bar e gli originali spillatori per la birra. Il flybridge è fornito di lettini e cuscini prendisole, un salotto esclusivo, cucina e dinette, bar, doccia esterna e bagno separato. Altri ambienti esclusivi sono la palestra e zona fitness con sauna e docce, mentre la grande zona equipaggio trova spazio sotto il ponte con la cabina del capitano, separata, sul ponte superiore. Tutti gli ambienti sono inondati di luce grazie ad ampie finestre panoramiche. La zona pranzo, nel salone, dispone di un tavolo capace di ospitare fino a quattordici persone e la cucina, in acciaio e granito, è completa di elettrodomestici Gaggenau ed una penisola progettata secondo criteri di comodità, ergonomia e vivibilità. Emozionanti anche le prestazioni nautiche: con una motorizzazione di 2×1.550 PS MTU V8 Serie 4000 raggiunge la velocità massima di 15,5 nodi.

Dettagli tecnici Premier Yacht 135:
lunghezza f.t.: 41,15 m;
baglio max: 7,98 m;
dislocamento: 265,00 t;
serbatoio carburante: 44.160 lt;
serbatoio acqua: 7.750 lt;
motorizzazioni: 2xMTU 8V 4000 M70/ 2×1160 kW 1555 PS;
architetto: J.C. Espinosa;
progetto: Drettmann Group;
prezzo: a partire da 15.000.000,00 €.