Prosegue la marcia di Fedor Konyukhov, impegnato nell’Antarctica Cup e al momento nell’Atlantico del Sud. Il navigatore russo sta cercando di tenersi più a nord possibile per evitare la zona degli iceberg, e negli ultimi giorni ha trovato delle condizioni meteo accettabili. Ecco le sue ultime parole: “Ora è mattina presto, ma questa notte è stata difficoltosa. Ho dovuto combattere con un meteo difficile per tutto il tempo, con il vento che passava i 50 nodi. Secondo le previsioni mi trovo ai confini di un’area di depressione centrata più a Sud, ma abbiamo avuto solo 12 ore di burrasca. Questo è il vantaggio di trovarsi più a nord: certo, abbiamo allungato il percorso di molte miglia ma l’obiettivo è cercare di limitare al massimo la permanenza in zone climatiche critiche”.
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Prosegue la navigazione di Fedor Philippovich Konyukhov, il navigatore russo che sta partecipando, come unico concorrente, all’Antarctica Cup. Questa affascinante competizione prevede la circumnavigazione a vela, in solitaria, dell’Antartide, con partenza e arrivo ad Albany in Australia. Un “viaggio” di circa 14mila miglia in una zona inospitale, fredda e pericolosa, che prevede il passaggio dei tre capi (Leewin, Horn e Agulhuss) prima dell’approdo. A bordo del suo monoscafo Open 85 Trading Network Alye Parusa il navigatore russo, non nuovo a imprese simili, si trova al momento a 45°27.84′S e 19°31.50′W, in una zona dell’Atlantico meridionale in cui il rischio iceberg è estremamente elevato.

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Open mediterraneo dalle eccellenti prestazioni.
Equipaggiato con due fuoribordo Verado da 250 cavalli raggiunge i 50 nodi di massima.

di Federico Cavaglià

L’Expression 29 costruito in Francia dal Cantiere STS è sicuramente un open innovativo come sottolinea anche l’insolito ma utilissimo bottazzo perimetrale color argento, in poliuretano espanso e pvc , che mette ancor più in evidenza il piano di coperta moderno e funzionale.
L’opera viva, impostata alle alte prestazioni più che al carico, presenta una V profonda di prua con ruota di ampio raggio, tre pattini di sostentamento laterali e due redan nella zona poppiera che rendono questo open sportivo ideale per veloci corse sull’acqua all’insegna della sicurezza. Costruito con materiali di elevata qualità e rifinito con cura, l’Expression vanta un attento studio ergonomico per quanto attiene gli spazi abitativi, come ad esempio le due accoglienti e ben ridossate chaise-longue posizionate a murata, ai lati del triangolo di prua, sotto cui è ricavata la piccola ma confortevole cabina fornita di piani di riposo e servizi igienici. Proseguendo verso poppa si incontra l’importante console di guida, posizionata walk-around, dalle forme arrotondate, servita da una panca poggiareni, munita di spallette di contenimento stile off-shore, per pilota e co-pilota.
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