Yacht

Il Cantiere Navale Arno amplia i servizi per Super-Yacht


Cantiere Navale Arno, società con base a Pisa che costruisce imbarcazioni da diporto extralusso e che punta a ottenere 100 mln di ricavi nel 2010, ha annunciato l’ampliamento della gamma di servizi post-vendita per la clientela. In questi giorni viene avviata l’iniziativa ‘Leopard Service’, una nuova struttura organizzativa che realizza piani di assistenza per i clienti dei super-yacht prevedendo programmi di riparazioni, ‘refitting’ e ‘restyling’, e, se serve, interventi fuori sede in Italia ed all’estero. La società vi investirà 6 mln di euro nei prossimi tre anni. E’ stato inoltre potenziato il servizio di noleggio per tutto il Mediterraneo con quattro imbarcazioni a disposizione; tutte saranno gestite da un comandante e da un marinaio a bordo.

La Marachella di Dri Dri vince il Trofeo Gaetano Martinelli


E’ La Marachella di Dri Dri, di Marina Ballerino, lo yacht che si è aggiudicato la coppa Gaetano Martinelli nella competizione di domenica 16 dicembre. La regata sulle boe, organizzata dal Club Nautico Vela Borgo Marinari, si è svolta nel golfo di Napoli con partenza da Castel dell’Ovo, ed è la terza prova che le imbarcazioni disputano per il 37° Campionato Invernale di Vela d’Altura nel Golfo di Napoli. La Marachella di Dri Dri infatti ha dominato nel raggruppamento Ims 0-2 superando sia Dr Faustroll di Franco Visco che Fra Diavolo di Vincenzo Adessi, e sarà premiato nel corso della cerimonia prevista presso le sale dello yacht club la sera del 19 dicembre alle 20.30.

Forte contingente straniero alla Rolex Sydney-Hobart Yacht Race 2007


La flotta di 85 imbarcazioni che si riuniranno a Sydney per la Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2007 include nove team stranieri: sei dalla Gran Bretagna e tre provenienti rispettivamente da USA, Messico e Nuova Zelanda. Due di questi ‘ospiti’, l’inglese Cityindex Leopard di Mike Slade e il neozelandese Maximus di Bill Buckley, sono avversari temibili per gli australiani Wild Oats XI (Bob Oatley) e Skandia (Grant Wharington) – i maxi di 30 metri di lunghezza overall a chiglia basculante, favoriti per la vittoria in tempo reale in questa storica regata che prende il via da Sydney il 26 dicembre e si disputa su un percorso di 628 miglia nautiche.

Transatlantic Maxi Yacht Rolex Cup, ecco la classifica definitiva: vincitori Blue Pearl e Nariida


Si è dovuto attendere l’arrivo dell’equipaggio tedesco del Solaris 76 “Zefiro”, dell’armatore Gerhard Ruether, per stilare le classifiche definitive della prima edizione della “Transatlantic Maxi Yacht Rolex Cup 2007”, organizzata dallo Yacht Club Costa Smeralda. Lo scafo tedesco, infatti, ha chiuso in ultima posizione in tempo reale (ma, alla fine, risulterà ottima terza in compensato) la fila delle sette grandi imbarcazioni a vela che, partite dal porto di Santa Cruz di Tenerife il 26 di novembre, si sono poi portate verso il traguardo dell’Isola di Sint Maarten nelle Antille Olandesi dopo aver percorso 2650 miglia nautiche attraverso l’Oceano Atlantico.

Maxi Yacht Rolex Cup, vince “Narida” ma il compensato premia “Blue Pearl”


“Narida”, il Wally 105 di Morten Bergensen è stato il primo scafo a tagliare il traguardo di Sint Marteen, nei Caraibi, vincendo in tempo reale la Maxi Yacht Rolex Cup, regata transoceanica partita da Tenerife. Lo scafo norvegese ha raggiunto l’isola delle Antille Olandesi venerdì scorso dopo 10 giorni, 14 ore e 1 minuto di navigazione. L’ottima prestazione non è bastata però a “Narida” per aggiudicarsi anche la classifica in tempo compensato, in cui è risultata seconda alle spalle di “Blue Pearl” di Anders Johnson, capace di compiere la traversata in 12 giorni, 2 ore e 22 minuti.

Arc 2007, tra brividi e colpi di scena vince “Matelot”

Mentre sono già arrivate a St.Lucia dieci imbarcazioni partecipanti alla Arc, la regata transoceanica riservata a crocieristi (partita da Tenerife), non sono mancati durante l’ultimo week-end pericolosi incidenti, per fortuna senza gravi conseguenze, agli altri equipaggi in mare.

Sabato un navigatore inglese di “Avocet” è stato colpito in testa da una bomata, in seguito a una straorzata. A lungo senza conoscenza, il marinaio ha atteso per tutta la notte i soccorsi, prima di essere issato sulla nave da crociera “Costa Mediterranea” e sottoposto ad accertamenti da due medici dell’unità. La nave adesso è in navigazione verso le Barbados, dove l’uomo sarà trasferito in ospedale. Il catamarano di trentuno piedi “Spam” ha invece disalberato. L’incidente ha causato un grosso squarcio sullo scafo. L’equipaggio è stato costretto ad abbandonare la barca, in seguito affondata, e salire a bordo di “Navillus”, un Bavaria 50 partecipante alla competizione, dopo averlo atteso sull’autogonfiabile.

Admiral Yachtmaster Meeting 2007


Il 4 dicembre u.s. si è svolto il quarto Admiral Yachtmaster Meeting , consueto appuntamento Admiral con i Comandanti di yacht. Sulla base del successo delle edizioni passate della formula “mista”, anche questa volta l’evento è stato diviso in due momenti distinti – una sessione di lavoro e una parte di aggregazione e divertimento, sullo sfondo di due cornici completamente diverse: il mare di Genova e le colline piemontesi.

L’industria nautica italiana al top, Azimut-Benetti primo cantiere del mondo per i Megayacht


L’industria nautica italiana si conferma leader nel mondo. In testa alla classifica mondiale dei produttori di yacht di lusso sopra i 24 metri si posiziona, per il decimo anno consecutivo, il Gruppo Azimut-Benetti, azienda con sede centrale e principale sito produttivo ad Avigliana (Torino) e stabilimenti a Viareggio, Fano, Livorno, Piacenza e Savona. Il più grande gruppo privato dell’Industria nautica internazionale, Azimut-Benetti vanta quest’anno un portafoglio di ordini acquisiti per megayacht di lusso di 11.820 piedi, valore che rappresenta il totale delle lunghezze delle imbarcazioni attualmente in costruzione.

Novità in casa B-Yachts

Novità in arrivo dal cantiere B-Yachts, azienda specializzata nella produzione di unità da crociera-regata. Ieri, a Saint Tropez, è stato varato il B60, l’unità più grande della flotta. Realizzata in prepeg di carbonio, unisce a una generosa superficie velica linea filanti che promettono buone prestazioni e qualità marine. Con ampi spazi in coperta e una facile manovrabilità grazie a due winch elettrici e una pulsantiera sulla colonnina del timone capace di controllare randa, vang e carrello, la barca prevede un layout interno realizzato in stile minimalista, con una cabina armatoriale e due doppie con bagno annesso.

Transatlantic Maxi Yacht Rolex Cup, vittoria in pugno per Nariida


Dopo aver percorso oltre 2000 miglia nautiche l’equipaggio norvegese di “Nariida”, dell’armatore Morten Bergensen, si appresta a completare l’ultimo tratto di circa 700 miglia che lo divide dal traguardo finale di Sint Maarten, nelle Antille Olandesi. Questo Wally 105, varato nel 1994, si sta rivelando, in tempo reale, il vero dominatore della prima edizione della “Transatlantic Maxi Yacht Rolex Cup, organizzata dallo Yacht Club Costa Smeralda con il supporto dell’International Maxi Association (IMA).

Southern Wind lancia due nuovi modelli da 110 piedi


Novità in arrivo dal cantiere Southern Wind. L’azienda sudafricana, dopo la recente realizzazione del SW100DS, si accinge a lanciare sul mercato due modelli da centodieci piedi (SW110DS e SW110RS), in versione raised e deck saloon. Le barche, progettate dallo studio Farr Design, sono costruite in composto di kevlar e rinforzi di fibre di carbonio, utilizzando la tecnica dell’infusione con controstampo femmina (una rarità per scafi di questa dimensione).

Nuove possibilità di personalizzazione con le scritte e i loghi Mach2


Con le scritte e i loghi della linea Art, mach2marine offre ai cantieri e agli armatori la possibilità di personalizzare in modo esclusivo le proprieimbarcazioni, attraverso un’ampia gamma di caratteri standard. Realizzate interamente in acciaio inox 316, con finitura a specchio, i loghi, le scritte in acciaio e retroilluminate sono un raro esempio di bellezza estetica.

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