Al secondo appuntamento con i campi da regata dopo il varo avvenuto solo pochi mesi fa, il Pithecusa della Lega Navale di Pozzuoli (Mylius 14E55) di Vittorio Landolfi e il suo Racing Team hanno messo a segno un buon quarto posto dietro il connazionale Libertine (Comet 45s), il greco Meliti IV e il ceco Bohemia Express, (due Grand Soleil 42r), confermandosi un protagonista temibile sia per le potenzialità dell’imbarcazione che del suo equipaggio.
Franck Proffit, noto specialista francese di multiscafi, entra a far parte di Alinghi, il Defender della 33a America’s Cup, per collaborare al prossimo evento: una possible sfida a due con i multiscafi. Brad Butterworth, skipper di Alinghi, commenta come segue: “Salutiamo Franck e siamo ansiosi di cominciare a lavorare con lui nello sviluppo delle nostre capacità sui multiscafi in ottica 33 a America’s Cup sia in acqua sia nell’ufficio di progettazione. La sua profonda conoscenza del mondo dei multiscafi sarà di complemento all’attività di Alain Gautier, Nigel Irens e Benoit Cabaret, e andrà ad arricchire il già forte gruppo di progettisti e di velisti che vantiamo da Alinghi”.
Si è conclusa la 10° edizione della Prosecco’s Cup, regata velica per il quinto anno abbinata ad un torneo di beach rugby, organizzata dal Circolo Nautico Santa Margherita, con il patrocinio del Comune di Caorle. Due splendide giornate di sole e vento tra i 7 e i 10 nodi hanno accolto i 300 atleti delle due discipline, arrivati a Caorle da ogni parte d’Italia per partecipare a quella che ormai viene definita “la festa dello sport”. Grande partecipazione di pubblico, che assiepato sulla passeggiata di Levante si divideva tra un’occhiata in mare e il tifo per le squadre di beach rugby.
Si è conclusa la terza tappa del Circuito Italiano M30, con delle emozionanti regate nonostante le poche barche presenti per la concomitanza di eventi. Rimini continua a dimostrarsi una location interessante per ben riunire gli ingredienti di un buon campo di regata, un’efficiente organizzazione del Club Nautico Rimini e un insieme di eventi collaterali che la località turistica è in grado di offrire.
Giodisaster bissa il titolo iridato e si laurea, per il secondo anno consecutivo, campione italiano Classe Protagonist. A Brenzone, sulla sponda veneta del Garda, dopo tre giorni di regate per un totale di 8 prove tutte con vento medio, lo scafo portacolori della Fraglia Vela Desenzano, armato e timonato da Roberto Bertini, è riuscito nell’impresa portando a quattro i titoli italiani vinti (gli altri due nel 2001 e 2004). Sempre in testa per tutta la sessione di prove, Giodisaster è stato matematicamente sicuro del risultato soltanto dopo l’arrivo dell’ultima prova, a dimostrazione dell’elevato standard qualitativo degli equipaggi.
26, 27 e 28 giugno 2008: queste le tre date in cui si è tenuto l’appuntamento annuale del Riva Trophy Europe. Dopo aver inaugurato la stagione con il primissimo Riva Trophy USA, tenutosi a Miami dal 21 al 23 febbraio, la famiglia Riva è ritornata nel Vecchio Continente per incontrare i suoi Armatori europei. Organizzato per la prima volta in Spagna, il Trophy è stato incorniciato dal suggestivo panorama di Palma di Maiorca, che offre molte location esclusive in cui Riva ha potuto coccolare i propri ospiti. I partecipanti, Armatori provenienti da tutta l’Europa che hanno fatto di Riva la loro passione irrinunciabile, hanno preso parte all’evento con modelli classici in legno, testimonianze “viventi” della lunga storia del cantiere, così come con le ultime novità e i più recenti modelli in vetroresina.
Il DSK-Comifin Sailing Team annuncia un accordo biennale di partnership con Gaastra, nota azienda internazionale di abbigliamento tecnico. Il marchio olandese, molto conosciuto per i successi nel settore del windsurf, fornirà il Team di Danilo Salsi di una serie di capi tecnici della linea PRO per affrontare le regate internazionali dei circuiti Swan 45, Farr 40 e Swan 90.
Ha preso il via oggi, dopo il warm up di ieri, la prima giornata di regate del Circuito Audi MedCup. Le 13 imbarcazioni presenti al Trofeo Audi Regione Autonoma della Sardegna hanno preso il mare in tarda mattina, pronti per lo start delle 13.00. Così come stabilito dal comitato di regata sono previste tre prove a bastone (bolina-poppa) di 8 miglia di lunghezza circa a seconda dell’intensità del vento. Splendida giornata di sole nel golfo di Cagliari con delle condizioni ideali grazie ad un vento che ha oscillato tra i 12 e i 18 nodi.
Nella cornice dello storico Palazzo Ducale nel centro storico di Genova, città che ospita la Federvela, è stata presentata oggi la squadra azzurra della vela olimpica per Pechino (Qingdao) 2008. Più che una conferenza stampa (presenti oltre 30 giornalisti, molte televisioni e radio, tutte le riviste specializzate, i quotidiani e la stampa genovese) è stata una festa di saluto ai velisti che rappresenteranno l’Italia alle prossime Olimpiadi, ormai prossimi alla partenza per la Cina.
Mean Machine (MON) di Peter de Ridder, con un Ray Davies più che mai in forma, si aggiudica due delle tre prove della giornata portando a 8 le regate vinte sino ad oggi nel Circuito Audi MedCup 2008. Nella prima regata Mean Machine, in testa sin dalla prima boa, non ha fatto altro che allungare sugli inseguitori dimostrando molta tranquillità e sicurezza. Nella terza regata, favorito anche da un salto di vento, Mean Machine passa dalla nona posizione del passaggio alla prima boa di bolina a tagliare per primo la linea del traguardo, dimostrazione che de Ridder è uno dei papabili per la vittoria finale. Nella seconda prova dopo una buona partenza, ma una prima bolina non perfetta, Mean Machine vira la prima boa in quarta posizione, piazzamento che mantiene sino all’arrivo.
Al termine di 7 prove, caratterizzate da condizioni meteo molto impegnative, Libertine, il Comet 45s di Maurizio Biscardi che difende i colori del Circolo della Vela di Roma, con Lorenzo Bodini al timone, Francesco De Angelis alla tattica, Andrea De Marinis navigatore e team manager, ha conquistato il campionato del mondo ORC International (ex Ims), che si è svolto ad Atene dal 23 al 28 giugno.
Nelle acque riminesi si è appena conclusa la terza tappa del Circuito Italiano M30 con risultati importanti per Magic4mumm, armata da Fabio Gasperoni, Marco Zaoli, Paolo e Marco Franchini. Il terzo giorno caratterizzato da venti più sostenuti è stato il più brillante per il team, mentre ha mostrato più fatica nella conduzione dell’imbarcazione durante i primi due giorni con venti leggeri.
Il team femminile di match race, con skipper Irene Bezzi e alle vele Chiara Forcignanò ed elisa Cecconi ha conquistato la medaglia di bronzo in Germania, a Kiel. Nella città che nel 1972 ospitò i Giochi Olimpici, le atlete azzurre si sono imposte su team provenienti da tutto il mondo, tedesche, britanniche, neozelandesi, francesi, austriache. Le nostre atlete hanno conquistato la medaglia nella disciplina match race confermata olimpica per i Giochi del 2012, proprio il primo anno che nello stadio più famoso al mondo per le classi olimpiche, vengono disputate regate femminili in questa disciplina.
Ha preso il via oggi il terzo appuntamento del Circuito Audi MedCup. Con la regata di prova (Warm up) le 13 imbarcazioni presenti al Trofeo Audi Regione Autonoma della Sardegna, hanno effettuato una regata a bastone (bolina-poppa) di 8 miglia di lunghezza circa. La giornata di sole nel golfo di Cagliari ha offerto delle condizioni meteo ideali con un vento termico di intensità compresa tra i 9 e gli 12 nodi. Momenti di studio prima della partenza, sopratutto per capire chi è il più in forma a tre settimane dalla tappa di Marsiglia. Platoon (GER) vince una regata molto “tirata” distanziando di soli 8 secondi Quantum Racing (USA) di Doug Devos e Fred Howe con Terry Hutchinson al timone, mentre terzo (a 14 secondi) giunge Mutua Madrilena (CHI 2110) di Orlandi e Matte, con al timone Flavio Favini e alla tattica Vasco Vascotto.
Come sempre le regate di prova sono molto utili prima dell’inizio della competizione vera e propria. Si tratta dell’ultima occasione per i team di verificare che tutto funzioni al meglio oltre che per studiare gli avversari, sapendo che non c’è in palio alcun punteggio, quindi qualsiasi cosa succeda non ti compromette il risultato finale. Come previsto dai vari meteo la flotta del Circuito Audi MedCup, ha potuto regatare con un vento termico di intensità compresa tra i 9 e gli 11 nodi.
