powerboat p1

Cangiano riceve un premio dal CONI


Uno dei piloti veterani della Powerboat P1, Giancarlo Cangiano, ha ricevuto la medaglia d’oro dal presidente del CONI Gianni Petrucci quale riconoscimento per il valore della sua vittoria del mondiale Evolution nel 2006. Il premio evidenzia gli importanti successi ottenuti da Giancarlo Cangiano negli ultimi cinque anni, corsi ai massimi livelli della P1. Il suo team OSG, che quest’anno corre sulla barca #88 Kiton Outerlimits, è sempre stato un “purosangue”, costante, anche quando il setup della barca non era ottimale, e ha dimostrato di essere uno dei personaggi più carismatici.

Powerboat P1, cancellata la Cowes-Torquay-Cowes


La Powerboat P1, detentrice dei diritti per l’evento della Cowes-Torquay-Cowes, ha annunciato con dispiacere la sua decisione di cancellare la competizione a causa di un insufficiente numero di iscritti. Gli organizzatori – il British Powerboat Racing Club, il Royal Yachting Association e la Powerboat P1 – avevano sperato di far rinascere quest’anno la corsa dopo tre anni di stop, forti delle numerose richieste da parte dei team motonautici inglesi. Nonostante ciò lo scarso numero delle iscrizioni ricevute ha reso l’evento economicamente impraticabile e impossibilitato a offrire uno spettacolo sportivo adeguato.

Powerboat P1, #60 GFN Gibellato vince il GP di Tunisia


Marco Pennesi, team boss e pilota del #60 GFN Gibellato è davvero felice. Il suo scafo motorizzato diesel continua a vincere e a meravigliare tutti. Anche lo stesso pilòota marchigiano si mostra meravigliato per le prestazioni incredibili di quella che definisce una creatura incredibile e vincente. Il suo Metamarine è sempre più veloce e vincente.

Powerboat P1, in Tunisia Cigarette è primo!


45 gradi di temperatura esterna e oltre 60 nell’abitacolo delle imbarcazioni avevano causato, nella prima manche del Gran Premio di Tunisia, disputata sabato, una forte disidratazione a molti piloti. Ieri mattina, per la seconda manche del G.P. di Hammamet, il team C.R.T.E., d’accordo con il primo pilota Lino Di Biase, optava per far salire a bordo, accanto a Luca Formilli, un uomo fresco, Matteo Nicolini, da molti anni ai vertici del campionato del mondo Offshore Class 1, abituato al clima dei Paesi Arabi e quarta guida della squadra Cigarette.

Powerboat P1, solo la sfortuna ferma il team #59 Saho


Dopo aver dominato la PowerPole di ieri, e aver dominato le fasi iniziali di oggi in Supersport, una rottura ha costretto al ritiro al settimo giro il team #59 Saho, equipaggio formato da Maurizio Di Stasio e dal throttleman Federico Terenziani. Il ritiro è avvenuto però con il team saldamente in testa, per questo, la delusione è immensa.

Pennesi, i risultati dimostrano ancora la validità del Diesel


Il proprietario del team nonché pilota Marco Pennesi ha detto che il passo tenuto in corsa e il terzo posto conquistato nel campionato dimostrano che la sua decisione di montare i propulsori diesel per la stagione 2008 è stata più che giusta. Le nuove regole della Powerboat P1 per il 2008 richiedono barche con motori più potenti e un peso complessivo superiore per rispettare i criteri imposti dal regolamento. Di conseguenza la maggior parte dei team nella classe Evolution hanno scelto di usare i motori a benzina Mercury o Illmor quest’anno, come primo passo di uno spostamento generale verso scafi più piccoli e leggeri, capaci di accelerare e manovrare meglio sui percorsi sempre più stretti che si sono visti nelle gare di P1 negli ultimi anni.

In ricordo di Sergio Carpentieri


Esattamente un anno fa (il 30 giugno), la comunità della Powerboat P1 e delle gare di offshore ha perso uno dei suoi grandi protagonisti. Sergio Carpentieri è deceduto durante il Gran Premio del Mare della Germania, lasciando un segno molto forte nel mondo dello sport: la sua assenza si sente fortemente ancora oggi.

Powerboat P1, la Tunisia si attrezza per uno straordinario Gran Premio


Gli organizzatori del prossimo Gran Premio di mare di Tunisia, dall’11 al 13 luglio 2008, hanno detto che il loro obiettivo è quello di proporre un evento ben più grande e spettacolare di quello svoltosi l’ultima volta nella stagione 2003. Il Powerboat P1 torna in Tunisia quest’anno, dopo quattro anni di assenza, ma l’organizzazione dell’evento beneficiano del ritorno di un certo numero di volti familiari che hanno contribuito a mettere insieme il grande successo del 2003. In testa a questa spinta il Comandante e cofondatore del P1 nonche promotor dell’evento tunisino, Philippe Benhamou. In una recente conferenza stampa con il CEO del Powerboat P1 Jim O’Toole, ha evidenziato l’importanza di questa continuità.

Powerboat P1, Adriano Panatta punta al record sulla Venezia-Montecarlo


Il pilota italiano del campionato Powerboat P1, Adriano Panatta, sta preparando una delle regate off-shore più suggestive ed impegnative del panorama motonautico, la Venezia-Montecarlo, con l’obiettivo di segnare il nuovo record di velocità. L’attuale record per i 1805KM di distanza, appartengono all’Ingegner Fabio Buzzi, che con Monica Rampezzotti, Gianfranco Zanoni e Antonio Binda, fissò il tempo nel 2004 a quota 23 ore e 55 minuti – ad una velocità media di 87 km/h.

Cigarette 50 Marauder, una vera e propria SuperBoat


Con una velocità massima che sfiora i 200 Km/h, il Cigarette 50 Marauder è il più entusiasmante monocarena di serie del mondo. Lo speciale equipaggiamento tecnico del modello è stato curato dall’ingegner Eugenio Voltolina, protagonista del recente record sulla tratta Monte-Carlo – Calvì, team manager del Cigarette Racing Team Europe nel campionato del mondo Powerboat P1 e responsabile del brand americano per l’importatore italiano Seahorse International. La barca utilizza tre motori Mercury Racing da 1075 cavalli con piedi poppieri Drive 6 e raggiunge la straordinaria velocità di 120 mph (104 nodi). L’unicità di questo modello non si esprime solamente attraverso le prestazioni insuperabili, ma anche e soprattutto con l’incredibile stabilità e facilità di guida a forte andatura, dovute dalla scelta di un assetto sicuro e confortevole.

Powerboat P1, successo in casa per i piloti di Conam Yachts nella classe Supersport del GP maltese


L’eroe locale maltese Aaron Ciantar, alla guida del #44 Conam Yachts, ha pilotato la sua squadra alla vittoria di oggi nella gara Supersport, la prima regata del Gran Premio del mare di Malta in questo fine settimana. Ciantar è il campione in carica in Supersport il throttleman Angelo Tedeschi, hanno condotto la gara dall’inizio alla fine, a bordo dello scafo Chaudron motorizzato Mercury.

Powerboat P1, Kiton Outerlimits vince gara1 del GP di Malta nella classe Evolution


Dopo quattro gare di dominio da parte del team campione in carica #99 Fountain Worldwide 1st4boats.com, la lotta per il titolo in categoria Evolution ha preso una via tutta nuova proprio grazie alla gara di oggi, valevole per gara1 del GP di Malta. Il team #88 Kiton Outerlimits guidato dalla coppia formata da Giancarlo Cangiano, ex campione del mondo nel 2006 proprio in classe Evolution, e da Joe Sgro, ha dominato la manifestazione in condizioni incredibilmente dure, prendendo alla fine la bandiera a scacchi con un quattro minuti di vantaggio sul secondo posto conquistato dal team #60 GFN Gibellato, di Marco Pennesi e Giampaolo Montavoci.

C.R.T.E. e Cigarette Raging nel mondiale P1


Cigarette, il mito della motonautica mondiale, torna a correre in Europa e nel Mediterraneo grazie al Cigarette Racing Team Europe. Il debutto della nuova società C.R.T.E. nel Campionato del mondo Powerboat P1 riveste un’importanza fondamentale perché riporta ai massimi livelli della competizione internazionale il più celebre dei marchi sportivi.

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