Approfondite discussioni fra gli organizzatori del campionato del mondo Powerboat P1 con organizzatori e autorità del Regno del Bahrein hanno portato a un rinvio della prima edizione del Gran Premio del Mare del Bahrein. L’evento è stato spostato da Novembre 2008 a una data da destinarsi nel 2009. “Seppur con riluttanza, abbiamo verificato che non esistevano più le condizioni per ospitare la gara finale in Bahrein nel 2008 – spiega Jim O’ Toole, CEO della Powerboat P1 – cionostante, stiamo continuando le trattative con i soggetti interessati per decidere la migliore data e location per il Gran Premio del Mare del Bahrein del 2009. Ciò consentirà alla Powerboat P1 e al Regno del Bahrein di preparare al meglio l’isola e il meglio che ha da offrire agli occhi del mondo”.
Motori Nautici
Powerboat P1, successo dei team italiani a Nettuno
Congratulazioni ai team italiani del Powerboat P1 che hanno assaggiato la vittoria nel campionato europeo ed italiano offshore lo scorso weekend. Nella fase finale dell’Italia Powerboat Series di Nettuno, sono stati infatti incoronati campioni d’Italia e d’Europa molti team di P1. L’imbarcazione #60 GFN Gibellato di Marco Pennesi ha vinto per la seconda volta il titolo italiano IPS in classe Evolution mentre #10 The Fantastic 1 Cigarette Racing Team Europe è stato incoronato campione europeo.
F1000 e F2, Woodstock Racing impegnata ad Auronzo
Nella splendida località di Auronzo di Cadore si è svolta la quarta tappa del Campionato Italiano di Formula 1000 e la sesta tappa del Campionato Italiano di Formula 2000, oltre che alle gare di Osy 250, Osy 400 e F500. Per la Formula 2000 il team Woodstock Racing ha schierato al via Alex Carella. Alex dopo non brillanti qualifiche, è riuscito ad ottenere un terzo e un quarto posto nelle due gare. Per il Formula 1000, invece, il team ha partecipato con Davide Padovan (nella foto).
49° titolo conquistato dal team Woodstock Racing, l’entusiasmo del team
A Nettuno, vicino Roma, questo fine settimana si è svolto il Campionato Europeo di P1 Evolution in prova unica. Il team Woodstock Racing ha partecipato con i piloti Luca Fendi e Lino Di Biase. Erano previste due gare, una al sabato ed una alla domenica. Nella prima, il nostro equipaggio con l’imbarcazione #10 The Fantastic 1, è riuscito a conquistare una splendida vittoria. Nella seconda, invece, abbiamo amministrato il vantaggio della prima gara ottenendo una buonissima seconda posizione che ci ha permesso di conquistare il titolo Europeo, così da aggiungere un altro importante titolo al nostro palmares raggiungendo quota 49!
Carpisa Yamamay, obiettivo mondiale
Dopo oltre un mese di stop, torna il rombo dei motori dell’Offshore Classe 3/2 litri. In attesa della ripresa del Campionato Italiano, con le ultime tappe che assegneranno il Tricolore 2008, questa prima settimana di settembre sarà appannaggio della competizione per eccellenza, la più importante a livello globale come solo un Mondiale può essere. Da oggi (2 settembre), fino a domenica (7 settembre) i maggiori team di offshore del mondo si daranno infatti battaglia in Inghilterra, a Guernsey, nelle Channel Islands (situate a 70 miglia dalla costa meridionale della Gran Bretagna), per contendersi la corona dell'”Uim 2 litre Offshore Powerboat World Champions”, ovvero il Campionato del Mondo della Classe 3, il cui titolo, è già stato sfiorato negli ultimi due anni proprio dall’equipaggio partenopeo del “Carpisa Yamamay” dei piloti Diego Testa e Giovanni Di Meglio, alfieri della vincente tradizione motonautica del Circolo Canottieri Napoli.
Powerboat P1, la velocità “regolare” è la chiave del successo di #44 Conam Yachts
Il direttore di gara della Powerboat P1 Andy Hindley spiega che il buon passo che riesce a tenere in ogni gara l’imbarcazione #Conam Yachts è un fatto più di costanza piuttosto che di velocità massima. Il team italiano, impegnato a difendere il titolo SuperSport con un confortante vantaggio nella classifica provvisoria, ha vinto sette gare su otto prove, e avrebbe facilmente fatto l’en plein se non avesse subito una specialità nella gara di apertura della stagione a San Benedetto del Tronto.
Il veneto Tiziano Trombetta conquista ad Auronzo la 2° prova del Mondiale del circuito classe F/500
Si è concluso ad Auronzo di Cadore il “58° Gran Premio Motonautico del Cadore”, che vedeva la disputa della 2° prova del Campionato Mondiale della Formula 500, e delle tappe di Campionato Italiano delle classi O/250, Formula 2, F1000 International e Osy400. Ad aggiudicarsi la 2° Prova del Mondiale della Formula 500, davanti ad un pubblico numeroso, è stato il veneto Tiziano Trombetta. Il pilota della Motonautica Boretto Po ha dominato nettamente la gara odierna, con tre primi posti in altrettante manches disputate. Nulla ha potuto il suo diretto avversario, l’austriaco Attila Havas, che ha concluso 2° di giornata. Terzo classificato in questa prova del Mondiale, il ceco Pavel Pospisil. Il prossimo appuntamento con la Formula 500 sarà in settembre in Germania, a Brandenburgo il 13-14 settembre.
Dal freestyle… Max Bianconcini conquista la Red Bull Aqua Battle!
Dalle ruote alle onde. In occasione del Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini, abbiamo deciso di mandare tutti… a fare un bagno! Poiché Misano Adriatico è una bellissima località sul mare e il Gran Premio si svolge in un periodo molto favorevole all’ultima tintarella dell’estate, gli ultimi giorni di agosto, Red Bull ha deciso di dare il pretesto a piloti e giornalisti per spostarsi per una volta dai paddock e dalla pista prima della MotoGP, fare due passi e raggiungere la Litoranea Nord.
Fabio Buzzi vince in Inghilterra la Cowes-Torquay-Cowes
Fantastica affermazione del motonauta e progettista italiano Fabio Buzzi che a 65 anni ha vinto in Inghilterra la più prestigiosa gara di motonautica offshore del mondo, la Cowes-Torquay-Cowes di 182 miglia. Buzzi ha centrato il successo con Red Fpt, uno scafo monocarena (di 14,50 metri) che altro non è che il leggendario Cesa 1882, restaurato a nuovo, due volte campione del mondo di offhsore classe 1 nel 1988 e 1989. Scafo costruito dai cantieri Fb Design di Annone Brianza (Lecco) ed equipaggiato da quattro motori turbodiesel sei cilindri Fpt (Fiat Powertrain Technologies). Con Buzzi in equipaggio hanno trionfato anche lo spagnolo Rafael Del Pino (presidente di Ferovial) e l’inglese Simon Powel.
I cento anni Olimpici della motonautica!
Potreste non crederci, ma la motonautica è uno sport olimpico. O, più precisamente, lo era. Nel 1908 ai Giochi Olimpici di Londra, infatti, erano stati inclusi due eventi di motonautica nel programma ufficiale, e quest’anno, dopo esattamente un secolo, lo vogliamo ricordare in occasione dell’apertura della XXIX edizione delle Olimpiadi. I Giochi Olimpici del 1908 erano un tumulto di novità. La lunghezza della maratona era stata fissata a 42 chilometri e 195 metri, con inizio al Castello di Windsor e arrivo di fronte alla residenza della Regina Alexandra, mentre gli sport invernali hanno fatto il loro debutto con l’inclusione di un evento di pattinaccio sul ghiaccio. Ma la motonautica rimane il vero evento di spicco di quella edizione, avendo rappresentato la prima –e unica- volta in cui uno sport motorizzato ha fatto parte dei programmi olimpici.
Powerboat P1, nuova data per il GP del Bahrain
La tappa conclusiva della stagione 2008 del campionato del mondo Powerboat P1 è stata riprogrammata tre settimane dopo la data originariamente fissata a seguito di una decisione di comune accordo fra gli organizzatori locali e il management della Powerboat P1. Il primo Gran Premio del Mare del Bahrain, che verrà ospitata nei due multiminilionari marina della zona, Durrat Marina e Marina West, è stato ora confermato per i giorni fra il 13 e il 15 novembre.
La Powerboat P1 punta sulla stabilità delle regole
Andy Hindley, direttore di gara del P1, ha detto che difficilmente le regole di gara cambieranno significativamente nei prossimi anni: ciò per consentire di aiutare la programmazione dei team attuali e incoraggiare nuovi team e costruttori a entrare in questo sport, trovando un regolamento facile e stabile. Il campionato Powerboat P1 ha visto l’introduzione di nuove regole fondamentali proprio quest’anno, in particolare un rapporto peso potenza fisso sia per la classe Evolution sia per la Supersport, che è stato pensato per avere barche con prestazioni molto ravvicinate. Gli organizzatori della Powerboat P1 hanno inoltre assicurato che il rispetto delle regole sarà sempre monitorato, grazie a sensori che controllano le performance del motore.
Powerboat P1, Sunseeker salterà le ultime tre gare del 2008
Il team Sunseeker non parteciperà ai tre gran premi rimasti nella stagione 2008 del campionato del mondo di Powerboat P1. Il CEO della Powerboat P1 Management ha dichiarato: “E’ una
Cangiano riceve un premio dal CONI
Uno dei piloti veterani della Powerboat P1, Giancarlo Cangiano, ha ricevuto la medaglia d’oro dal presidente del CONI Gianni Petrucci quale riconoscimento per il valore della sua vittoria del mondiale Evolution nel 2006. Il premio evidenzia gli importanti successi ottenuti da Giancarlo Cangiano negli ultimi cinque anni, corsi ai massimi livelli della P1. Il suo team OSG, che quest’anno corre sulla barca #88 Kiton Outerlimits, è sempre stato un “purosangue”, costante, anche quando il setup della barca non era ottimale, e ha dimostrato di essere uno dei personaggi più carismatici.
Powerboat P1, cancellata la Cowes-Torquay-Cowes
La Powerboat P1, detentrice dei diritti per l’evento della Cowes-Torquay-Cowes, ha annunciato con dispiacere la sua decisione di cancellare la competizione a causa di un insufficiente numero di iscritti. Gli organizzatori – il British Powerboat Racing Club, il Royal Yachting Association e la Powerboat P1 – avevano sperato di far rinascere quest’anno la corsa dopo tre anni di stop, forti delle numerose richieste da parte dei team motonautici inglesi. Nonostante ciò lo scarso numero delle iscrizioni ricevute ha reso l’evento economicamente impraticabile e impossibilitato a offrire uno spettacolo sportivo adeguato.