La Société Nautique de Genève ha presentato la scorsa notte ulteriori evidenze documentali al giudice Cahn della Suprema Corte di New York a sostegno della non validità della sfida del GYYC. Lucien Masmejan, capo dell’ufficio legale di SNG offre sul sito di Alinghi alcuni chiarimenti in proposito.
La 15° edizione della Roma per 2 e della Roma per Tutti, la classica regata di 535 miglia nata nel 1994, sul percorso Riva di Traiano-Capri-Lipari e ritorno, con equipaggio doppio o numeroso, avrà un nuovo percorso. Il passaggio obbligato a Capri si rivelato negli anni sempre più difficoltoso per la flotta, costretta sovente a lunghe attese a causa della mancanza di vento. Così il Comitato Organizzatore ha studiato una possibile diversa rotta ed ha deciso di fissare come nuovo passaggio obbligato l’isola di Ventotene, ottima boa naturale, che dista 110 miglia dal porto di partenza e che consentirà un primo rilevamento della flotta da parte della Giuria. Le barche partecipanti dovranno passare tra le isole di Ventotene e Santo Stefano, lasciando l’isola di Ventotene a dritta all’andata e a sinistra al ritorno. Il passaggio di Lipari rimane invariato.
Dal 14 al 16 marzo si terrà nella splendida cornice della Marina di Cala Galera la prima edizione del Porte Aperte, fiera del nuovo e dell’usato organizzata dalla Top Yachts e Yachtsynergy in collaborazione con la Marina di Cala Galera. Si tratterà di una manifestazione in cui saranno esposti i maggiori marchi rappresentati dalla Top Yachts e Yachtsynergy a partire dai cantieri francesi Beneteau e Wauquiez sino ad arrivare ai cantieri rochellesi Latitude 46, Rhea Marine e Tag Yachting.
Sabato 29 marzo a Taglio di Po (Rovigo), il distributore Sessa Marine Milesi Mare inaugura il suo nuovo negozio con un evento che avrà inizio alle ore 18 con un
La Société Nautique de Genève (SNG), yacht club Defender della 33° America’s Cup, ha sottoposto oggi alla Suprema corte di New York ulteriori prove per consentire alla corte di dichiarare non valida la sfida del Golden Gate Yacht Club (GGYC). Questa documentazione, che il giudice Cahn aveva richiesto il 23 gennaio scorso, dimosta attraverso la testimonianza di esperti che un’imbarcazione a chiglia non può essere considerata un multiscafo, come sostenuto nell’ambiguo e contraddittorio documento di sfida presentato dal GGYC.
La vela viareggina sarà grande protagonista del week end che sta per iniziare: da venerdì 1 a domenica 3 febbraio, infatti, nelle acque antistanti Viareggio si svolgerà la “34° Coppa Carnevale e Città di Viareggio”, il tradizionale evento valido come prima prova del “Campionato Toscano Vela Altura”, circuito organizzato dal Comitato Circoli Velici Toscani che, in forma itinerante, si articola su diverse prove organizzate nell’arco dell’anno dai sei circoli locali nelle acque di Viareggio, Marina di Pisa e Livorno.
Da diversi anni, inoltre, considerando il numero delle presenze ed il livello qualitativo e tecnico degli equipaggi, la kermesse ha ottenuto dalla FIV e dall’UVAI lo status di prima prova di qualificazione per il Campionato Italiano Assoluto per la Vela di Altura 2008. La manifestazione sarà aperta anche alle Classi IRC (con possibilità di scegliere il sistema di compenso per il proseguimento del campionato) e Libera che, in previsione di un notevole afflusso di imbarcazioni di vario livello tecnico, regaterà su campi di regata separati.
LuganoNautica, la prima edizione della fiera nautica di Lugano sta mantenendo le promesse e sono già svariati i cantieri e rivenditori che hanno deciso di prenotare uno spazio espositivo per esporre i propri modelli di fronte al pubblico svizzero. La Fiera, che si svolgerà dal 12 al 16 marzo 2008 presso il Centro Esposizione di Lugano e in acqua presso l’adiacente Porto Comunale, è patrocinata dalla Città di Lugano e viene promossa dal Casinò di Lugano e da un importante istituto bancario svizzero. Braccio operativo che si occupa di tutti gli aspetti tecnico-commerciali e logistici della fiera, è la società Isicom Sa, leader nel Canton Ticino nella realizzazione di manifestazioni fieristiche e eventi in genere.
Seatec 2008, la rassegna dedicata alle tecnologie e alla subfornitura per la cantieristica navale e da diporto, indice la quinta edizione del “Qualitec Award”, il premio riservato ai prodotti e ai servizi più innovativi fra quelli esposti durante la manifestazione. La giuria, composta da esperti del settore, designerà il vincitore e attribuirà le eventuali menzioni speciali alle aziende che, fra le ventiquattro iscritte al concorso, si distingueranno per l’attenzione allo sviluppo e all’innovazione nel settore della nautica. A conferma dell’elevato contenuto tecnologico della manifestazione, Seatec 2008, la sesta edizione della rassegna internazionale di tecnologie e subfornitura per la cantieristica navale e da diporto, indice per il quinta anno consecutivo il “Qualitec Award”, il concorso riservato ai prodotti e ai servizi più innovativi fra quelli esposti.
Ieri nelle acque prospicienti il Lido d’Albaro e Sturla, è andata in scena la seconda giornata del Primazona Winter Contest-Trofeo Coopsette, il campionato invernale organizzato dal Comitato Circoli Velici Genovesi con il coordinamento del Comitato I Zona della Federvela presieduto da Antonio Viretti. Affollata la partecipazione: in gara 150 barche, provenienti non soltanto dalla Liguria ma anche da Bellano, Marina di Carrara, Lago di Sebino, Gargnano, Ravenna, Malcesine, Lago di Garda e Crotone a dimostrazione di come i Circoli Velici di tutta Italia ritrovino nel Primazona Winter Contest le condizioni ideali per gareggiare nella stagione dedicata alla preparazione degli equipaggi in vista degli appuntamenti primaverili-estivi.
L’Assonautica Provinciale di Savona ha aperto le iscrizioni per partecipare ai corsi per il conseguimento della patente nautica – senza limiti o entro le dodici miglia dalla costa, a vela
Y2K Ducati, il Grand Soleil 42R di Sabba Orefice, è per la terza volta vincitore assoluto del West Liguria, aggiudicandosi anche lo Stabilfin Trophy. Le prove del fine settimana hanno modificato le previsioni di classifica, e il risultato di alcune classi è stato in sospeso sino all’ultimo per le proteste in corso, a testimonianza del forte spirito competitivo che vige durante il Campionato Invernale.
Alla presenza dell’Ammiraglio Mario Maguolo, Vice presidente della Lega Navale Italiana, di Daniele Masala, in rappresentanza della Direzione Nazionale Uisp, del capo ufficio sport vela dello Stato Maggiore della marina Militare Mario Bilardello, si è svolta venerdì la presentazione della 5° Regata dei Cetacei dove si sono verificate le condizioni dell’UE che l’11 luglio 2007 a Bruxelles ha emesso nel “libro bianco dello sport” la raccomandazione di sviluppare attraverso la pratica sportiva lo sviluppo della Società civile e la protezione dell’ambiente. In rappresentanza della Commissione Europea ha partecipato Stefano Castellacci.
Non poteva che essere ad alto impatto emotivo il nuovissimo sito web MOCHI CRAFT firmato dalla Web Agency Studio Pleiadi nata a Cesena e oggi presente con sedi operative anche a Milano e Shanghai. Il progetto nasce dal desiderio di creare un sito web altamente innovativo che rispecchi la natura sofisticata delle colorate aragostiere che ri-attualizzano le lobster boats nate negli anni trenta, oggi sinonimo di esclusività ed eleganza. Così il web diventa la porta di accesso ad un mondo seducente fatto di imbarcazioni esclusive ma anche e soprattutto eventi, musica, colori e contenuti culturali che accompagnano il visitatore durante la navigazione.
Previsioni Meteomar per il fine settimana.
Gli attivisti di Greenpeace hanno ostacolato il rifornimento di carburante dalla nave cisterna Oriental Bluebird alla nave macelleria giapponese Nisshin Maru. Si trattava di un’operazione ritenuta illegale nelle acque antartiche per i rischi ambientali che essa comportava. Un gommone si è infiltrato tra le due navi rallentandone l’avvicinamento per il passaggio di carburante. I membri dell’equipaggio dell’Esperanza hanno avvertito le baleniere giapponesi che la nave di Greenpeace e gli attivisti sui gommoni si trovavano dietro l’Oriental Bluebird per impedire le operazioni di rifornimento. Ma le due navi hanno continuato ad avvicinarsi, mentre uno dei gommoni rischiava di restare intrappolato.
