Ben due piazze del podio sono state conquistate da equipaggi di Giulianova nel 1° Memorial “Gianni Gabriele”, organizzato dalla FIPSAS sezione di Teramo in collaborazione con il Circolo Nautico “Vincenzo Migliori” e l’ASD Big Fisherman e svoltosi sabato scorso 11 ottobre 2008 al largo della costa giuliese.
Il Powerboat P1 è stato molto ben rappresentato nel Salone Nautico di quest’anno, con un gran numero di manager, team e costruttori. Il Nautico di Genova ha celebrato quest’anno la sua 48ma edizione, in un’edizione sempre più record con 1500 espositori e 2500 barche complessivamente fra gli spazi a terra e in banchina.
Ecco il programma della giornata di chiusura del 48° Salone Nautico Internazionale. Alle 17 a Fieracongrassi in sala Liguria premiazione della decima Maratona Nautica. Per gli eventi sportivi si svolgerà in Fiera il Meeting Internazionale degli Optimist “12° Trofeo Umberto Pitti” che celebra la sua 30° edizione, a cura della Lega Navale Italiana della sezione di Genova Sestri Ponente. La premiazione si terrà al Teatro del Mare alle ore 16.30.
Ci sarà anche il patron del Cantiere Se.Ri.Gi. di Aquileia (Ud), Rinaldo Puntin, stamane alla Barcolana, a bordo del Solaris ONE 48 ‘Sunny side up’. Dopo il brillante risultato dell’esordio in regata per il nuovo scafo disegnato da Bill Trip, al Trofeo Alesani-Finozzi, sempre a Trieste, la scorsa settimana, l’attenzione degli appassionati è puntata su questa barca che è stata realizzata a tempo di record dal Cantiere Friulano. ‘Sunny side up’ in questi giorni è uscita dalle rive per le prove, poi faceva bella mostra di sé sulla banchina. Lo scafo è bianco, a differenza di quello in mostra ancora per oggi al Salone Nautico Internazionale di Genova, che è blu scuro.
Sono 1852 gli iscritti alla Barcolana 40 (aggiornamento ore 18.15), in serata potrebbe essere battuto il record di partecipanti del 2001, fissato a quota 1965. Coutts ha vinto la Rc44 Cup a bordo di Banco Espirito Santo, secondo Bressani su Hiroshi. Premiati gli scafi della Barcolana Classic. Stasera Elio e le Storie Tese al “3 Barcolana Festival”.
John Elkann, vicepresidente del gruppo Fiat, parteciperà domani, nel golfo di Trieste, alla 40.ma edizione della regata velica ‘Barcolana’, a bordo di Alfa Romeo, la barca favorita per la vittoria. Lo ha appena comunicato l’agenzia Ansa con una news a diffusione nazionale che riportiamo di seguito.
Appassionato di vela come la maggior parte dei componenti della famiglia Agnelli, John Elkann parteciperà alla regata sul maxiyacht dell’armatore e skipper neozelandese Neville Crichton, che con Gianni Agnelli, nonno di John Elkann, ha condiviso conversazioni e passione per la vela. L’imbarcazione di Crichton corre dal 2003 sotto le insegne del gruppo automobilistico italiano, ha già vinto quattro volte la Coppa d’Autunno nel golfo di Trieste e punta a migliorare il record della regata, che peraltro già detiene.
La visita privata del ministro per l’Ambiente, onorevole Stefania Prestigiacomo (nella foto) ha aperto il secondo sabato del Salone Nautico Internazionale, in corso alla Fiera di Genova fino a domani, domenica 12 ottobre. Arrivata verso l’ora di pranzo in quartiere, il ministro non ha parlato con i cronisti ma si è intrattenuta a lungo nei padiglione D e B, dove sono esposti i gommoni, chiudendo il suo tour nello stand del Ministero, a Mondoinvela. Alle 11 nello specchio acqueo antistante il Lido d’Albaro è partita la 10° Maratona Nautica la oramai tradizionale regata che quest’anno ha visto al via circa cento imbarcazioni a vela, cabinate e non. Primo classificato “Juno Plano” di Sandro Buzzi, davanti a “Maya” e “Carige”. L’iniziativa è stata organizzata da UCINA, Circolo nautico Mandraccio e Yacht Club Città di Genova, la premiazione si terrà domani alle ore 17 a Fieracongressi.
Sono 1751 gli iscritti alla Barcolana 40 (aggiornamento alle ore 14). “Secondo le nostre stime, se le iscrizioni proseguiranno a questo ritmo, dovremmo superare i 2000 iscritti battendo il record del 2001” – lo ha affermato Fulvio Molinari, responsabile delle Relazioni esterne della Società Velica di Barcola e Grignano. Nel 2001 le iscrizioni si fermarono a quota 1965. Di seguito la cronaca della mattinata alla vigilia della Barcolana 40.
Domani sabato 11 ottobre si svolgerà la 10° Maratona Nautica la oramai tradizionale regata del Salone Nautico Internazionale che ogni anno richiama oltre cento imbarcazioni a vela cabinate e non. L’iniziativa – organizzata da UCINA, Circolo nautico Mandraccio, Yacht Club Città di Genova – prevede la partenza alle ore 11 nello specchio acqueo antistante il Lido di Albaro. La premiazione si svolgerà in Salone, domenica 12 ottobre alle ore 17.
Sono 1391 gli iscritti alla Barcolana 40 (aggiornamento ore 18.00). Secondo la segreteria della SVBG in serata è molto probabile che venga superata quota 1420. Per il patron di Shosholoza Salvatore Sarno essere in Barcolana è “un sogno che si avvera”. Per domenica le previsioni meteo parlano di vento debole in partenza a calare nel corso della mattinata. Stasera al via i concerti del “3 Barcolana Festival” con Fabri Fibra. Domani alle 19 in Bacino San Giusto l’appuntamento con la Barcolana di Notte.
La giornata di oggi alla quarantottesima edizione del Salone Nautico Internazionale, in corso alla Fiera di Genova fino a domenica 12 ottobre, ha visto una successione di eventi collaterali di rilievo. In visita oggi il direttore generale del Censis Giuseppe Roma che ha fatto riferimento ai risultati della terza indagine di Assistenza Mare Italia e Censis sul turismo nautico. In generale “la passione per la nautica sembra contagiare sempre più gli italiani”, spiega Roma.“Abbiamo registrato la tendenza ad avvicinarsi al diportismo da parte di individui che non rientrano in un’elite particolare, persone comuni diciamo. Rispetto al passato ci sono più donne, più istruiti e cresce la presenza della terza età”.
Sono 1266 gli iscritti alla Barcolana 40 (aggiornamento ore 14.20). Stamani sono stati festeggiati i quarant’anni della regata con una cerimonia in Consiglio comunale di Trieste. Alfa Romeo resta la favorita assoluta per la vittoria, ma MaxiJena, Idea-Vitrani e Shosholoza contano in un vento debole e variabile per tentare di far saltare i pronostici della vigilia. Esimit-Europa punta, invece, alla settima affermazione in classe Maxi.
Nasce nel 1968 la sfida di Ferretti, che in quarant’anni ha conquistato il mondo. Innovazione, prestazioni, passione, raffinata eleganza: un pensiero tutto italiano che si conferma anche nella partnership con Vimar. Tecnologie d’avanguardia, massima cura dei dettagli e tanta passione per il mare: questi sono gli elementi vincenti della sfida che il Gruppo Ferretti persegue da sempre, quella di offrire a chi entra nel proprio club un’imbarcazione esclusiva e allo stesso tempo a misura d’uomo. Una tradizione che quest’anno compie quarant’anni, e per festeggiare l’occasione Ferretti sfoggia due nuove creazioni, che ribadiscono il fascino classico e sobrio della casa nautica e la qualità dei materiali. E degli impianti elettrici forniti, come in tutte le imbarcazioni Ferretti, da Vimar.
Il 9 novembre prossimo alle 13.02 i 30 monotipi Imoca si lanceranno da Les Sables d’Olonne per la 6° Vendée Globe, leggendaria regata attorno al mondo in solitario, senza scali e senza assistenza. Durante le varie edizioni, questa regata, nata nel 1989, è cresciuta, maturata per divenire oggi il riferimento irrinunciabile di ogni navigatore in solitaria su monotipo. Per Bénéteau, leader mondiale nella fabbricazione di barche a vela, associarsi a questo avvenimento era una cosa scontata fin dalla prima edizione. Da allora, ad ogni partenza e ad ogni arrivo, Bénéteau mette a disposizione dell’organizzazione una flottiglia di barche a motore per le esigenze della stampa e dell’organizzazione.
Sono arrivate questa mattina a Chioggia le prime due chiatte di cinque acquistate da Fluviomar, società partecipata dell’Autorità Portuale di Venezia, e che entreranno in esercizio lungo la via fluviale Venezia-Chioggia-Mantova a partire da metà novembre. Chiatte francesi, all’avanguardia ideali anche per il trasporto di merci pericolose e soprattutto di classe V, lo standard europeo più elevato per il trasporto fluviale.
