barche a motore

Italia e il Motoryacht più silenzioso

Gli appassionati di superyachts cercano, da sempre, il comfort e la silenziosità, due requisiti che rendono uniche queste imbarcazioni. Admiral Tecnomar, la divisione The Italian Sea Group di yachting ha fatto conoscere una grande verità a tutti gli appassionati:il motoryacht Admiral Cacos V della serie Impero, una serie che è stata varata nel maggio del 2013, certificata come la serie da cui nasce lo yacht più silenzioso al mondo, una certificazione che arriva dal Registro Italiano Navale (RINA). Ma non è tutto. Cacos V è primo al mondo se si parla anche di comfort. L’imbarcazione ha ottenuto il miglior livello di comfort, un livello che non è mai stato riscontrato fino ad oggi dal RINA, con la notazione di classe COMF (Y) 90, 100.

Nautica: Salone di Genova tra piccoli e giganti

A dividersi la scena del 51° Salone Nautico di Genova, svoltosi nei giorni scorsi, sono stati gli ‘estremi’: le piccole imbarcazioni da un lato, i megayacht dall’altro; nel commentare l’andamento del Salone, Marica Stella direttaore generale di UCINA – Confindustria Nautica, ha parlato di un’edizione che, partita con aspettative basse a causa della crisi in corso, ha poi raggiunto risultati più che soddisfacenti.

Ultima tappa del ‘trittico’ di fine estate – inizio autunno apertosi con Montecarlo e Cannes, il Salone di Genova ha portato davanti agli occhi del pubblico 1.300 espositori e 450 nuove imbarcazioni, confermandosi ampiamente il principale evento europeo del settore, portanto risultati concreti a chi ha scelto di essere presente, oltre allaconsueta visibilità.

Yacht: il nuovo Dolphin 64′ Cruiser di Mochi Craft

Un progetto all’insegna dell’evoluzione di quanto già mostrato col 74′ Cruiser, caratterizzato da volumi ampliati e interni rinnovati: si presenta così il Dolphin 64′ Cruiser, nuovo prodotto di Mochi Craft.

Indirizzato a clienti alla ricerca dell’eccellenza in tutti i sensi, dalla navigabilità, al comfort e allo stile, il nuovo prodotto di Mochi Craft intende donare un tocco di modernità alle peculiarità tradizionali della compagnia.

Il progetto è stato disegnato dall’Architetto Brunello Acampora dello Studio Victory Design, che in quest’occasione ha collaborato fianco a fianco con Norberto Ferretti, AYT (Advanced Yacht Technology) e il Centro Stile del Gruppo Ferretti.

Nautica: Sillinger lancia nuova gamma assieme a Vente-privee

Un’iniziativa speciale per presentare – e vendere – la propria nuova gamma di imbracazioni: è quella che ha lanciato nei giorni Sillinger per promuovere la sua nuova serie, ribattezzata “Les Voiles de Saint-Tropez”, assieme a Vente-Privee. Com, pioniere delle vendite online.

L’evento speciale si è strutturato come una presentazione e vendita online della nuova gamma di Sillinger; nella stessa occasione saranno messe in vendita imbarcazioni in serie limitata, da diporto pneumatiche semi-rigide di gamma elevata, caratterizzate da un design dinamico, lineare e moderno, equipaggiamenti hi-tech, finiture in pelle, ponte in teck, quadro di comando in carbonio, con sconti fino al 37 per cento per le imbarcazioni da regata.

Yacht: il nuovo 690 di Ferretti

Il Gruppo Ferretti presentra il nuovo Ferretti 690, frutto della ormai consolidata collaborazione tra lo Studio Zuccon International Project, l’AYT – Advanced Yacht Technology, il centro di ricerca e progettazione navale del Gruppo, e il Centro Stile Ferrettigroup, il team di architetti e designer che ha imbastito la sua attività all’insegna della ricerca di nuove soluzione sul piano estetico, funzionale ed innovativo.

Il Ferretti 690, la cui presentazione è prevista nella primavera del prossimo anno, costituisce un ulteriore capitolo nella tradizione di Ferretti Yachts: a caratterizzarlo è un radicale rinnovamento delle linee esterne, all’insegna della sportività, nel segno di un ampio utilizzo delle superfici in vetro, con un effetto di leggerezza sul piano estetico interno e di maggiore luminosità degli interni.

Cantieri: Austin Parker punta su estero

In una fase dominata dall’incertezza attorno all’effettiva ripresa del mercato nautico, vi sono player che non restano con le mani in mano, cercando di guardare oltre le nebbie che avvolgono il prossimo futuro: è questo il caso del Cantiere Navale Austin Parker.

Il Cantiere ha lanciato, nell’ultimo biennio un ambizioso progetto, facendosi coadiuvare dall’architetto Fulvio De Simoni, sfornando una serie di imbarcazioni che trascurano il ‘fattore – moda’, ambendo piuttosto a durare nel tempo. Il progetto ha già prodotto cinque modelli compresi trai 42 e i 72 piedi; il prossimo passo sarà una rete di vendita internazionale.

Yacht: CRN presenta ‘Lady Trudy’

Si chiama ‘Lady Trudy’ il nuovo megayacht della CRN, cantiere e marchio del Gruppo Ferretti, presentato in occasione del recente Festival de la Plaisance di Cannes, svoltosi da 6 all’11 settembre scorsi.

Il ‘Lady Trudy’ si presenta come una navetta dislocante con bulbo, sviluppata su quattro ponti. Il megayacht è il settimo della linea Navetta 43, ed è stato varato nello scorso mese di marzo in forma privata presso la sede del cantiere CRN, ad Ancona.

Yacht: Raffaelli presenta Storm IP 55

Non solo un nuovo prodotto, ma l’occasione per avviare una nuova fase della propria vicenda ultraquarantennale: questo, in sintesi, il concetto alla base del lancio di Storm IP 55, il nuovo yacht prodotto da Raffaelli.

Dopo la crisi di tre anni che ha colpito il settore, anche Raffaelli ha sentito la necessità di sviluppare una nuova ‘idea’ alla base della propria attività: per rispondere alle sfide lanciate dal mercato globale si è ripensata la propria strategia aprendosi alla possibilità di progetti associativi e consortili; sul piano della produzione.

Motori nautici: l’Honda BF 2,3, piccolo ma robusto

Il Motore BF 2,3 Honda è il fuoribordo portatile per eccellenza: leggero, moderato nei consumi, affidabile e di scarsa manutenzione.

Queste specificazioni ne fanno un motore ideale per chi lo impiega occasionalmente in piccole imbarcazioni o come motore accessorio in barche a vela di piccole dimensioni. Vediamo qualche caratteristica al riguardo.

La sua migliore particolarità è senza dubbio il sistema di raffreddamento ad aria, a differenza dei fuoribordo che si raffreddano attraverso l’uso di acqua. Con questo sistema di raffreddamento si evitano i problemi di corrosione quando il motore si utilizza in acqua salata, e si può prescindere di altri parti come la girante o il termostato.

Con Aquamar 615 sarà impossibile non farvi notare!

Aquamar 615 è la barca ideale per chi ama non passare inosservato. Veloce e sicura, spaziosa e confortevole.

Comoda e versatile Aquamar 615 rimane tra le punte di diamante della produzione dell’Aquamar grazie anche al giusto mix tra tecnologia progettuale e designer italiano.

Scheda tecnica Aquamar 615