Barche a Motore

Powerboat P1, Jory felice del suo primo anno in Evolution


Shelley Jory, pilota di #77 Lucas Oil, ha dichiarato che è stata sicuramente giusta la scelta di passare dal campionato Formula 4 al Powerboat P1 quest’anno, spiegando che l’esperienza guadagnata nel corso del 2008, dove è salita tre volte sul podio, è sicuramente inquantificabile. Jory è la prima donna a guidare un’imbarcazione Evolution nella storia del Powerboat P1, e lo ha fatto con risultati anche superiori alle aspettative, rendendo molto felice il suo team manager e throttleman Nigel Hook. Nella stagione 2008 infatti Jory ha ottenuto un secondo e un terzo posto nel GP d’Italia e un altro podio a Vigo, punti che hanno contribuito ad assestarsi su un sesto posto a fine stagione. Visti i risultati confortanti, Jory sta già pianificando di tornare anche la prossima stagione.

Posizione d’onore per Matrix Cortina d’Ampezzo nel Melges 32 Audi Sailing Series 2008


Con il secondo posto della classifica nell’ultima tappa dell’Audi Melges 32 Sailing Series 2008 il team Matrix-Cortina d’Ampezzo si è assicurato il posto d’onore nella classifica finale vinta da Uka Uka, risultato che rappresenta la degna conclusione di una stagione ai massimi livelli. I tre giorni di regata a Lerici dove si è disputata la tappa conclusiva sono stati abbastanza impegnativi, con condizioni di vento piuttosto instabile: “Abbiamo navigato in serenità e armonia – ha dichiarato l’armatore bolognese Luigi Amedeo Melegari – abbiamo vinto due prove e nell’ultima manche abbiamo deciso di tentare il tutto per tutto attaccando il leader della classifica, ben sapendo che avremmo compromesso il risultato di tappa. Infatti abbiamo ottenuto un decimo posto (abbiamo provato prendendoci dei rischi tattici che non ci hanno ripagato), ma alla fine il team vincitore del circuito ha dichiarato che in questa stagione siamo stati realmente i più bravi, visto che noi conosciamo la barca da un anno in meno di loro”.

Salone Nautico Internazionale di Genova, dalla “buona fiscalità” alle soluzioni ecocompatibili per la nautica


La tematica del leasing nautico è stata al centro del dibattito promosso da UCINA “La buona fiscalità per consolidare il sistema nautico italiano”, che si è svolto oggi, con la partecipazione di Lorenzo Selva, vicepresidente UCINA, Enrico Pardi, direttore regionale dell’Agenzia delle entrate, Luigi Magistro, direttore centrale dell’accertamento dell’Agenzia delle entrate, Gianluca De Candia, direttore operativo Assilea, Antonio Barabino, consigliere AINUD, Raffaele Romano, comandante della Guardia di Finanza della Liguria, Francesco Cimmino. L’incontro è stato moderato dal giornalista Antonello Cherchi de Il Sole 24 Ore.

Carpitella si prepara a un ritorno al Powerboat P1


Giovanni Carpitella ha dichiarato che sta considerando un ritorno a tempo pieno nel Powerboat P1, dopo averne appena assaggiato gli ultimi due eventi del 2008. Il “pilota dell’anno” del 2006, ha infatti preso il posto di Joe Sgro al timone di #88 Kiton Outerlimits nelle gare a Vigo e Portimao. Carpitella aveva corso in Powerboat P1 nel 2005 con l’imbarcazione #66 Team Sony, nel 2006 con #99 Team Kerakoll e nel 2007 con il team OSG Racing, campione del mondo uscente.

Salone Nautico Internazionale di Genova, the Garibaldi Tall Ships Regatta 2010


Genova è da millenni una porta di comunicazione tra il Mediterraneo e le grandi pianure europee, tra nord e sud del Vecchio Mondo e Nuovo Mondo. Il suo nome pare derivi dalla parola celtica genua, adito o entrata, in quanto sbocco sul mare e via d’accesso verso l’alta Italia e l’Europa centrale. Il porto di Genova ricopre un ruolo primario come scalo del Mediterraneo e approdo europeo delle grandi navi da crociera. Il Porto Antico, ristrutturato nel 1992 da Renzo Piano, si è trasformato in un grande polo di attrazione, motore della nuova vocazione turistica che ha interessato tutta la città.

L’Europa a gonfie vele con il progetto “Esimit”

Le Presidenze della Commissione e del Parlamento Europeo hanno patrocinato un progetto che mira alla cooperazione tra i popoli dell’Europa Unita, promuovendo il lavoro di squadra al fine di raggiungere insieme obiettivi d’eccellenza. Esimit Europa – questo il suo nome – è nato inizialmente dalla cooperazione di due città confinanti tra Italia e Slovenia – Gorizia e Nova Gorica – e si fonda su l’aiuto reciproco e la collaborazione, principi cardine della filosofia di uno sport interculturale quale la vela. “E’ per me un vero onore – ha dichiarato il Presidente della Commissione Europea José Manuel Barroso – sostenere il progetto Esimit Europa, che pur rappresentando la diversità dei popoli Europei, si prefigge di raggiungere uno scopo comune attraverso il lavoro di squadra.” Nasce così Esimit, un’imbarcazione a vela battente bandiera Europea con a bordo velisti di fama mondiale provenienti da diverse nazioni che insieme dimostrano la loro competitività nelle regate internazionali e nazionali.

Prosegue la promozione della vela da parte della Fiv al Salone Nautico Internazionale di Genova


Prosegue la grande promozione della vela ai giovani a cura della FIV dentro e fuori dal salone nautico. Al Porto Antico (nostra foto) le barche e gli istruttori federali consentono corsi di vela ed esibizioni nella grande piscina, con la collaborazione tra Velascuola e Navigar m’è dolce. L’iniziativa è coordinata dagli Istruttori federali Luisa Franza e Pietro Micillo.

Salone Nautico Internazionale di Genova, gli appuntamenti di mercoledì 8 ottobre


Alle ore 10:30 nella sala Riviera di Fieracongressi avrà luogo il convegno promosso da UCINA “La buona fiscalità per consolidare il sistema nautico italiano”. Alla crescita dello sviluppo della nautica italiana negli ultimi dieci anni infatti, non è corrisposto un commisurato sviluppo del mercato nautico nazionale, nonostante il settore sia in grado di generare ricchezza sul territorio e occupazione. Tante cose sono state fatte in questi anni, ma UCINA pensa sia necessaria una “buona fiscalità” per consolidare il sistema nautico italiano.

Colombo 32 Sport Fisherman, uno sguardo al passato per disegnare il futuro


Colombo propone il restyling del 32 Sport Fisherman, una barca preziosa e di successo che ricorda i fisherman degli anni ’70, icone della pesca sportiva in America. Alcune modifiche rendono più fruibile il pozzetto, dove tra i prendisole è stato tracciato un passaggio che unisce la plancetta poppiera alla dinette. Il fascino senza tempo del modello è esaltato dal grazioso fly, realizzato per ospitare una postazione di pilotaggio per due persone, di proporzioni perfette per conservare la sportività del profilo. I materiali e le tecniche di costruzione permettono di ottenere un prodotto realmente vintage destinato a pochi intenditori capaci di apprezzare l’arte e la cura artigianali.

4° Raduno Vele Storiche Viareggio


Appuntamento tra il 16 e il 19 ottobre al Club Nautico Versilia per il 4° Raduno Vele Storiche Viareggio, diventato ormai una classica di fine stagione del circuito mediterraneo. In mare saranno in programma regate di flotta con sfide dirette tra una o più imbarcazioni e, per il gruppo di prestigiose imbarcazioni IOR che dallo scorso anno si sono unite alla flotta VSV, sono previste regate in tempo compensato, anche queste animate dal fairplay e dallo spirito allegro e amichevole proprio dell’associazione viareggina.

Cantieri Sarnico, nuovo Spider Perla


Per suggellare il successo dello Spider, i Cantieri di Sarnico presentano al Salone di Genova la nuova speciale edizione “Perla”, caratterizzata da una provocante livrea e da esotiche essenze. Il modello sfoggia un’inedita coperta bianca, ma, al pari delle perle, non è certo il colore a stabilirne il reale valore, quanto piuttosto la forma, il lustro e soprattutto la sostanza. Per dare ancora maggiore sportività all’imbarcazione, le fiancate sono decorate da una fascia color testa di moro realizzata con una verniciatura speciale.

Salone Nautico Internazionale di Genova, da Soldini ai Maxi Yacht


La mattinata di oggi al Salone Nautico Internazionale, in corso alla Fiera di Genova fino a domenica 12 ottobre, si è aperta con la conferenza stampa di presentazione della “Garibaldi Tall Ships’ Regatta 2010, Genova – Trapani”, organizzata da Sailing Training Association. Il presidente di STA Italia Matteo Bruzzo ha illustrato i contenuti della regata, che intende celebrare i 150 anni dell’impresa di Giuseppe Garibaldi e dei Mille e ha come protagonisti le spettacolari tall ships, le “navi dagli alti alberi” delle scuole di marina di tutto il mondo e i loro giovani equipaggi.

Scuola di vela Utopia e Garorade imbarcano due “alunni” per la 40° Barcolana


Tra gli allievi dei corsi estivi di vela Utopia sono stati estratti i due fortunati vincitori che, in occasione della Barcolana, saliranno a bordo delle barche di Utopia con gli istruttori di “Utopia Regatta Team” durante il week-end e la regata che si terrà domenica 12 ottobre a Trieste. Gatorade e Scuola di vela Utopia hanno infatti messo in palio i due imbarchi fra tutti gli alunni che, durante l’estate, hanno partecipato ai corsi di vela Utopia dedicati ad adulti e ragazzi. I vincitori sono Roberto Marino, che ha partecipato a Corsi e crociere e Francesco Becagli, che ha partecipato alle Vacanze Blu per i ragazzi dai 14 ai 18 anni.

“Grifo” alla 40° Barcolana, in gara con i colori del Circolo Vela Gargnano e Green Comm Challenge grazie alla collaborazione di ARIA

“Grifo”, il primo maxilibera della Centomiglia, datato 1980, sarà al via della prossima edizione della Barcolana nel golfo di Trieste. L’imbarcazione costruita in legno lamellare dal cantiere Pezzini di Viareggio ad inizio anni ’80 rappresenta il primo esempio di maxilibera dei laghi Europei. Al suo esordio si presentò con un dislocamento di poco meno di 2000 chilogrammi. Firmato dal leggendario architetto neozelandese Bruce Farr è stato protagonista in ben 25 edizioni della Centomiglia del Garda, vincendola per 3 volte con skipper del calibro di Flavio Scala, Marco Holm, e l’accoppiata Mario Celon e Oscar Tonoli.

La International Finn Cup di Malcesine chiude un’edizione da record della Coppa Italia Finn: 49 equipaggi da 10 nazioni


Da venerdì 3 a domenica 5 ottobre la Fraglia Vela Malcesine ha organizzato la International Finn Cup, regata di grado 2 della ranking ISAF con oltre 30 anni di storia, nella quale si aggiudica anche il Trofeo Andrea Menoni, assegnato al primo italiano in classifica. Quest’anno la Finn Cup era anche l’ultima prova della Coppa Italia Finn e della ranking list FIV. Ben 49 finnisti da tutta Europa, in rappresentanza di 10 nazioni, hanno disputato sei belle e impegnative prove, con vento spesso sostenuto e punte fino a 30 nodi. Il primo giorno una perturbazione portava sul lago di Garda nuvole minacciose, ma il Comitato di Regata decideva di far partire una prova, che si svolgeva con vento da nord da 18 a 25 nodi.

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