Barche a Motore

Investimenti nautici, Aicon punta al mercato brasiliano

La Aicon, società operante nel settore della realizzazione di imbarcazioni, con una buona fama e diffusione internazionale, ha in mente di proseguire il suo percorso di crescita iniziato da tempo con discreto successo, puntando a soddisfare la domanda in fase di incremento nei principali mercati emergenti, che possono garantire una adeguata spinta su base estera, incrementando il fatturato societario.

Secondo quanto dichiarato da Salvatore Candido, amministratore delegato di Aicon, al quotidiano La Repubblica, nonostante il momento di chiare difficoltà economico finanziarie internazionali, la società continua a vendere barche, in uno scenario che – per quanto almeno riguarda l’azienda in considerazione nel nostro post di oggi – non può che essere certamente positivo, anche guardando alla diversificazione dei ricavi aziendali.

Super yacht: volete comprare la barca di Madoff?

Il nome di Bernard Madoff, qualche tempo fa, è salito alla ribalta per la maxi truffa ai danni di un incredibile numero di investitori americani, fidatisi del truffatore che con il suo schema Ponzi ha contibuito a bruciare svariati miliardi di dollari, in una vicenda che probabilmente non avrà un buon fine per nessuna delle parti in causa, comprese quelle che stanno cercando di recuperare il denaro investito, che non potranno che accontentarsi di un rimborso parziale.

Il patrmionio di Madoff è pertanto stato avviato alla vendita, al fine di ripristinare almeno in parte il pregiudizio occorso agli investitori truffati. Di questo patrimonio fa parte anche una meraviglioa barca, uno super yacht da 27 metri, in grado di coprire distanze di breve e lungo raggio toccando una velocità superiore ai 40 nodi. Il prezzo? Sicuramente interessante o, per lo meno, fortemente scontato rispetto al suo valore originario di mercato.

Nuove barche, Vicem Yachts lancia nuovo modello Cruiser

Durante il mese di settembre, la società Vicem Yachts introdurrà sul mercato il suo ultimo modello della linea Cruiser. Un modello che si preannuncia essere più lungo e più largo di quelli attualmente in commercio, al fine di soddisfare adeguatamente le richieste emergenti in questo comparto, nel quale – con il tempo – la Vicem Yachts è riuscita a ritagliarsi uno spazio piuttosto rilevante in termini di volumi di clientela.

La nuova imbarcazione, la 100 Cruiser, permetterà alla società di poter festeggiare adeguatamente il proprio 20mo anniversario. Il modello in fase di lancio si preannuncia infatti particolarmente adatto a poter divenire una delle punte d’eccellenza della produzione della Vicem Yachts, che stando ai dettagli finora pubblicati a mezzo stampa, non ha risparmiato la cura dei dettagli e la presenza di elementi di lusso e di pregio.

Nauta 2011: a Catania spiccano i gommoni Ini Boats

Nauta è la manifestazione nautica che si sta tenendo in questioni a Catania: ebbene, una delle innovazioni del settore e di cui può essere sicuramente fiero il nostro paese è sicuramente la prima apparizione assoluta dei gommoni open, due “creature” che sono nate dal cantiere Innovazioni Nautiche Italiane di Messina. In pratica, gli appassionati di imbarcazioni stanno già cominciando a interessarsi alle due nuove imbarcazioni: di cosa si tratta esattamente? La gamma di battelli in questione fa parte della famiglia Ini Boats, in particolare i modelli 570 e 690, mente l’890 è già in fase di progettazione. Questo vuol anche significare che vi sarà un’intensa fase di commercializzazione: in effetti, è prevista la messa in vendita dei primi dieci esemplari di tale tipo, un debutto da cui ci si attende molto per il rilancio e il pieno sviluppo del settore.

Mega yacht, eletta la barca “regina” di giugno 2011

Mega yacht news ha eletto la banca regina del mese di giugno 2011. Si tratta della Mary Jean, da qualche tempo partita per quella che si preannuncia essere una delle più belle avventure che anche a noi piacerebbe compiere: il giro del mondo, toccando le principali località marittime, da completare nel corso di due anni.

Attualmente l’imbarcazione si trova nei Caraibi, dove rimarrà qualche giorno prima di dirigersi verso il Canale di Panama e le isole Galapagos, per poi compiere ulteriori tappe intermedie che dovrebbero consentire allo scafo di approdare nei tempi previsti presso le isole Cook e, successivamente, presso le Fiji.

Maxi Dolphin costruirà nuova barca MD90

Secondo quanto sostiene la stampa specializzata di settore, l’italiana Maxi Dolphin dovrebbe presto realizzare una nuova gamma di yacht, rinnovando la propria linea di offerta rispetto a quella che si è gradualmente venuta a creare negli anni successivi alla costituzione della compagine, datata 1987.

La società italiana dovrebbe infatti lanciare una nuova MD90 da 27 metri, sulla base di un progetto che è nato sulla richiesta da parte della società di brokeraggio Ocean Independence. La Ocean Independence ha contattato Harry Miesbauer per soddisfare le proprie esigenze, legate alla presenza di una barca che potesse contemporaneamente garantire adeguate performance nella lunga percorrenza, e ottime prestazioni sul breve tragitto.

San Pietroburgo: il fascino del Museo Krassin

Il nome Krassin fa subito venire alla mente un episodio epico agli appassionati di letteratura di viaggio: l’anno è il 1928 e questo imponente rompighiaccio russo riesce a salvare dalle grinfie del Polo Nord i superstiti della spedizione di Umberto Nobile, meglio conosciuta come l’avventura della tenda rossa. Ma il Krassin non è soltanto questo e ogni sua componente racchiude in sé un pezzo importante di storia. Oggi questa imbarcazione è diventata un affascinante museo galleggiante e lo si può ammirare nella città di San Pietroburgo, un vero e proprio simbolo della storia nautica internazionale. La sua costruzione risale al 1917 e il nome che era stato inizialmente scelto per il varo era quello di Svyatogor, in onore di un guerriero mitologico russo, una scelta che faceva pensare subito alla sua potenza ed eroismo.

Merrill Stevens comprata da Marlow Marine

Merrill Stevens cambia padrone. La società ha infatti un nuovo titolare che dovrebbe poter risollevare le sorti economico finanziarie della compagnia, trascinando l’azienda verso un futuro migliore nel comparto delle barche e, in particolar modo, nel segmento degli yacht.

Il nuovo proprietario della Merrill Stevens è David Marlow, della Marlow Marine Sales, gruppo che include la Marlow Yachts, società operante nella costruzione di imbarcazioni di significativa estensione.

Super Yachts: ecco i più grandi del 2010

Sono sei, e il magazine Mega Yacht News li ha raccolti in una speciale classifica mozzafiato. Parliamo ovviamente degli super yachts più grandi del mondo, limitatamente alle consegne effettuate ai fortunati acquirenti durante il corso del 2010. Vere e proprie imbarcazioni da record, navi private multimilionarie, palazzi galleggianti che si spostano da una parte all’altra del Pianeta. Vediamo i principali.

Al primo posto si classifica senza dubbio l’Eclipse, superyacht da 163 metri di lunghezza. Il padrone di questo nuovo gioiello è un nome molto noto alle cronache (anche) europee, il magnate russo Roman Abramovich, che attendeva questa imbarcazione già nel 2009, e che a causa di alcune lungaggini con il costruttore Blohm Voss, ha dovuto attendere invece l’anno successivo. Sembra tuttavia che l’attesa sia stata tutt’altro che vana.

Nuove barche, Rolls Royce disegnerà due imbarcazioni della Petrobras

La Rolls Royce, marchio noto in tutto il mondo per i propri veicoli prestigiosi, ha annunciato di essersi aggiudicata un importante appalto per la realizzazione di nuove barche. La società si occuperà del processo di design di tali imbarcazioni, per un valore complessivo degli ordinativi che – secondo quanto comunica la stessa azienda aggiudicatrice del contratto – dovrebbe aggirarsi intorno ai 15 milioni di sterline.

Sulla base delle condizioni contrattuali, Rolls Royce dovrà curare le fasi di design e di predisposizione di due imbarcazioni da utilizzare per servizi offshore (le barche saranno ricalcate sui modelli della Rolls Royce UT775), a beneficio della Petrobras, la società petrolifera statale brasiliana, che li utilizzerà per attività di rifornimento da e verso le piattaforme fornitrici di petrolio e di gas.

Acquisto barche, ST Marine vince ordine per quattro navi

La società ST Engineering ha appena annunciato che la propria divisione ST Marine si sarebbe aggiudicato un contratto piuttosto importante – valutato oltre 170 milioni di dollari di Singapore – per realizzare quattro navi su richiesta della Swire Pacific Offshore Operations Ltd, una divisione della Swire Pacific Limited.

Il contratto riguarda la realizzazione di quattro Anchor Handling Tug, includendo tra le condizioni il completo equipaggiamento di queste grandi imbarcazioni, lunghe oltre 90 metri e larghe 22 metri, che dovrebbero essere consegnate al richiedente in più tranche, tra la prima parte del 2013 e la fine del primo semestre del successivo 2014.

Investimenti marittimi, la Corea del Sud ne prepara per 18 milioni di dollari

La Corea del Sud ha annunciato importanti investimenti nel comparto nautico. Impieghi che dovrebbero riguardare ben 20 miliardi di won, equivalenti a più di 18 milioni di dollari, che il Paese distribuirà nel corso dei prossimi cinque anni al fine di sviluppare delle nuove tecnologie per un più adeguato sfruttamento della risorsa marina, e per una migliore sorveglianza dei mari circostanti la nazione asiatica.

Ad essere principale beneficiaria degli investimenti sarà la Korea Ocean Research and Development Institute, che come ricordato dall’agenzia di stampa locale Yonhap, che riporta le dichiarazioni del Ministro dei Trasporti e degli Affari Marittimi, si occuperà dello studio e dello sviluppo delle tecnologie utilizzabili per gli obiettivi di cui sopra, sui quali la Corea del Sud sembra voler concentrare una crescente attenzione.

Barche usate: a vela o a motore?


Barche usate in vendita. A motore, a vela, da pesca, se avete deciso finalmente di comprare una barca usata, prima di salpare in mare sono tanti i dubbi che potrebbero assillarvi. Prima tra tutte: una barca a vela o a motore? Impossibile dare una risposta oggettiva, sebbene in base alle differenze si può facilmente capire qual’è la tipologia d’imbarcazione che fa per noi.

Quel che è certo è che la barca a motore è molto più semplice da usare, soprattutto riguardo la guida. Sono quindi indicate soprattutto per chi si cimenta per la prima volta con la nautica.

Barche ecologiche: contest cinese per innovative imbarcazioni

La COSCO Shipyard ha lanciato un nuovo contest creativo per la realizzazione delle barche ecologiche del futuro. Un concorso che intende stimolare il design di nuova generazione, affinchè possano presto trovare sbocco commerciale nuovi scafi alimentati dalle energie rinnovabili e, tra di esse, principalmente dalla forza dell’irraggiamento solare, sulla scia di esperimenti in fase di avanzato sviluppo da anni.

Il contest della COSCO ha attratto l’attenzione di numerosi staff tecnici, che hanno presentato bozze di progetto al comitato valutativo. In data 10 maggio, sono stati selezionati i 23 progetti finalisti, vagliati ulteriormente dal comitato, che ha premiato i piani per la realizzazione di una nave container ibrida, e l’innovativo progetto per la città sull’acqua da parte di un dipartimento di tecnologia di Nantong.

Super yacht, My Satori sbarca a Montecarlo

Il recente Gran Premio di Formula 1 di Monaco è stata la televisiva occasione per poter dare uno sguardo allo straordinario panorama del Principato, e poter osservare anche qualche super yacht attraccato nei moli, vere e proprie poltrone di extra lusso per i milionari fortunati che hanno potuto assistere alla gara di automobilismo da queste regge marine, dal costo di svariati milioni di euro, e dai costi di gestione davvero incredibili.

Uno di questi giganti del mare è il My Satori, che oltre alla lussuosità degli interni e a un design esteriore stupendo, può anche avverare sé stesso come uno degli scafi al mondo più veloci di sempre, per lo meno per quanto concerne la sua straordinaria categoria: il My Satori è infatti uno superyacht esteso, con una lunghezza di circa 50 metri, ampiamente sfruttati con diversi piani di struttura.

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