Redazione 
La costanza è stata la chiave di lettura della prima regata valida per il San Diego Match Racing Championship, nella start up della terza tappa dell’America’s Cup World Series. A essere ricompensato da una serie di piazzamenti nella classifica dei primi cinque è stato il catamarano francese di Energy Team (3-5-1) che, timonato dal nuovo skipper Yann Guichard, ha dimostrato nel corso di questo weekend di avere le carte vincenti per gareggiare alla pari con gli altri challenger.
La diffusione della Rete sta cominciando a diventare una necessità impellente anche per il settore nautico, sia come strumento di comunicazione per gli addetti ai lavori, sia, ovviamente come servizio da offrire alla clientela, sia business, per poter proseguire il lavoro anche durante la navigazione, sia consumer, per poter accedere alle proprie reti di comunicazione e sociali nel corso delle proprie vacanze in crociera.
Come avvenuto in altri settore della società, Internet negli ultimi anni ha portato a un mutamento anche nelle abitudini chi lavora abitualmente sul mare: e questo non soltanto in termini di ‘socialità’ (la diffusione di servizi di comunicazione avanzata a bordo rende molto più facili le comunicazioni con i propri famigliari, mettendo definitivamente in soffitta quel poco che era rimasto dell’idea del ‘marinaio lontano da casa’ che raramente comunicava coi propri congiunti) ma anche in termini di sicurezza, con soluzioni smpre più avanzate.
La Us Navy, la marina militare americana, sta conducendo la sua più vasta dimostrazione mai provata per quel che concerne l’utilizzo di un biocarburante sulle imbarcazioni: la nave prescelta in questo caso è la Paul F. Foster, la quale sta beneficiando di un rifornimento di circa ventimila galloni di una speciale miscela di olio di algale e petrolio. L’obiettivo di questo progetto così ambizioso e mai sperimentato prima d’ora è quello di far partire il mezzo militare da Point Lama, nei pressi di San Diego, in modo da raggiungere Port Hueneme in un tragitto notturno. Ovviamente, bisognerà comprendere se un carburante di questo tipo può essere anzitutto efficace e garantire delle prestazioni importanti, dato che le imbarcazioni della Us Navy non sono mai imbarcazioni normali e hanno bisogno di compiere percorsi particolari.
Finalmente le condizioni meteo ideali hanno animato la seconda giornata di regate dell’AC World Series di San Diego con il vento ha soffiato da ovest tra i 6 e i 10 nodi. La folla di appassionati è accorsa in maniera massiccia all’AC Village per seguire a pochi metri dalle banchine della Broadway e della Marina Militare, gli equipaggi. Emozione che solo San Diego può regalare.
E’arrivata nei giorni scorsi ad Abu Dhabi, Msc Lirica, per quello che è stato il suo primo scalo nella capitale degli Emirati Arabi:
la nave è entrate nel nuovo terminal
crocieristico del porto di Mina Zayed alla fine del viaggio cominciato a Genova; il porto arabo sara la ‘casa’ della ‘Lirica’ fino al marzo del prossimo anno: durante questo periodo sono previste 19 crociere lungo le coste degli Emirati, con tappe a Muscat, Al Fujairah, Khasab (Oman) e Dubai.
Per celebrare l’avvenimento è stata organizzato un fastoso evento di benvenuto, che ha visto la partecipazione dello Sceicco Sultano Bin Tahnoon Al Nahyan, Presidente dell’Autorità per il turismo di Abu Dhabi (ADTA), di Mubarak Al Muhairi, Direttore Generale ADTA, di Pierfrancesco Vago, Amministratore Delegato di MSC Crociere, e del campione mondiale ed ex capitano della nazionale italiana di calcio Fabio Cannavaro, in qualità di ospite d’onore.
La 4o edizione del China International Boat Show, salone dedicato all’industria nautica cinese, ha da poco aperto il sipario nella Wuyuanwan Bay di Xiamen e avrà una durata di quattro giorni. Il salone ha visto un rapidissimo sviluppo ed esercita una grossa influenza nel settore; con uno spazio a terra pari a 20.000 metri quadri e un’area espositiva acquatica delle stesse dimensioni, il salone riconferma la duplice natura dei suoi spazi espositivi. L’edizione di quest’anno ha visto la presenza di ben 157 aziende, registrando un 17% in più di presenze rispetto allo scorso anno. Tra queste ricordiamo la presenza di 27 aziende estere, ovvero il 23% in più rispetto alla scorsa edizione. A Wuyuanwan Bay saranno presenti oltre 160 imbarcazioni provenienti da Cina, Italia, Francia e Australia, da cui l’appellativo di “primo salone nautico cinese”.
Il porto di Taranto è in subbuglio dopo gli esuberi resi noti dalla Taranto Container Terminal, la società pugliese attiva nelle ispezioni portuali e nei servizi di trasporto e immagazzinamento: nello specifico, la spa in questione ha annunciato l’avvio della procedura di mobilità per quel che concerne numerosi suoi dipendenti e tenendo conto del fatto che tale compagnia rappresenta l’unica concessionaria del molo tarantino, si possono ben comprendere le criticità di questa situazione. Ben 160 lavoratori vedono ora messa a rischio il loro posto, licenziamenti che comunque non avevano ancora il crisma dell’ufficialità. La risposta dei sindacati e degli altri addetti è uno sciopero di ventiquattro ore, con il comitato portuale che si sta dimostrando piuttosto compatto in questo senso.
Il brand Itama, facente capo al Gruppo Ferretti, ha al 50° Salone Nautico di Barcellona, svoltosi dal 5 al 13 novembre scorso presso Port Vell; tra le altre attrazioni portate dal marchio nella città catalana, la parte del leone è stata svolta dall’Itama 45’.
Nato dall’evoluzione dell’Itama Forty, nel segno di una ‘genealogia’ che risale all’Itama 38′, che assieme all’Itama Fifty Five ha sancito il successo mondiale del marchio, Itama 45′ è stato porgettato dall’architetto Marco Casali, in collaborazione con l’AYT ed il team di architetti e designer del Centro Stile Ferrettigroup.
Italma 45′ si propone come un day-cruiser da oltre 13 metri, con una velocità massima 33,5 nodi che lo rende ideale per coloro che a una nave richiedono soprattutto prestazioni elevate; il progetto si è incentrato su un lavoro di restyling che ha avuto come coordinate l’introduzione di innovazioni da un lato e il rispetto dei canoni tradizionali dei prodotti Itama dall’altro.
Sono aperte fino al prossimo 24 novembre le iscrizioni alla gara gratuita che l’Università degli Studi Roma Tre ha riservato ai suoi studenti e dipendenti per quel che riguarda la pesca sportiva: volendo essere più precisi, si tratta della gara di pesca al colpo che si terrà tre giorni dopo il termine delle stesse iscrizioni presso la località Ponte Montorso-Torrita Tiberina, in provincia di Rieti. L’iniziativa è molto interessante, anche se aperta solamente a una platea limitata di appassionati, ma dimostra l’interesse di questo ateneo per uno sport di cui non si parla poi così diffusamente. Il merito lo si deve all’Ufficio Iniziative Sportive di Ateneo.
E’ stato un duro richiamo e un grido di allarme, quello lanciato da MSC crociere in occasione del recente Italian Cruise Day, la prima fiera dedicata agli operatori del settore, organizzata in Italia e tenutasi nei giorni scorsi a Venezia.
I rappresentanti di uno dei leader del settore crocieristico mondiale ha invocato una sorta di ‘scatto di reni’, che porti a un deciso salto di qualità nella gestione delle infrastrutture portuali italiane sotto il profilo del segmento crocieristico; l’Italia è certo un protagonista di primo piano del mercato a livello mondiale, ma ha un serio problema infrastrutturale: con un numero troppo elevato di porti che si contendono il turismo delle crociere, col risultato di una gestione nell’insieme deficitaria, caratterizzata da un elevato livello di provincialismo, che mette a rischio il sistema nazionale nell’ambito della competizione globale.
Nei circoli crocieristici e nautici, lo stato federale del Michigan viene considerato una destinazione esotica: a partire dal prossimo anno, inoltre, vi sarà un incremento dei visitatori, grazie soprattutto a quegli itinerari che consentono di ammirare i gloriosi Grandi Laghi. Inoltre, una nuova imbarcazione da 138 passeggeri, la MV Yorktown, affronterà nuove tratte, facendo idealmente compagnia alle sue “sorelle” da cento passeggeri, vale a dire la Grande Mariner e la Niagara Prince. Tra l’altro, bisogna anche sottolineare che tredici delle crociere che sono previste in tal senso cominceranno, termineranno o sceglieranno come punto di approdo la nuova banchina pubblica di Detroit, la città più popolosa dello stato, il cui terminal ha appena preso forma. Gli altri porti del Michigan, poi, sono Wyandotte, Holland, Beaver Island Saugatuck, Mackinac Island, Whitefish Point e Charlevoix, dunque non si ha che l’imbarazzo della scelta se si decide di effettuare del turismo nautico da queste parti.
La Giunta regionale della Regione Sardegna, su proposta dell’assessore della Programmazione, Giorgio La Spisa, ha approvato una delibera che prevede lo stanziamento di 7 milioni di euro, 3 milioni a valere sull’annualità 2011 e 4 milioni sull’annualità 2012, per una serie di interventi sulla portualità turistica regionale, individuati d’intesa con l’assessorato del Lavori Pubblici, in particolare nei comuni di Alghero, Baunei, Calasetta, Castelsardo, Orosei, Portoscuso, Teulada, Villaputzu e Villasimius.
Si è svolto nei giorni scorsi a Venezia l’Italian Cruise Day: l’evento, ideato da Risposte Turismo e organizzato in collaborazione con Vtp Events ha visto la partecipazione di tutti i protagonisti del settore italiano ed ha offerto l’occasione per fare il punto della situazione.
Sandro Trevisanato, Presidente di Vtp, ha espresso soddisfazione per l’organizzazione dell’evento, alla sua prima edizione: la manifestazione ha voluto essere una vera e propria Fiera dedicata agli operatori del settore, sull’esempio di quanto già avviene altrove in Europa e fuori, visto anche che un evento del genere era assente proprio in Italia, una delle nazioni di primo piano del settore nautico italiano.
Princess Yachts, società attiva nella produzione di imbarcazioni e parte integrante del Louis Vuitton Moet Hennessey Group, ha annunciato l’ingresso formale in India: l’intento è quello di realizzare cinque nuove navi di lusso nella nazione asiatica nel corso del prossimo anno. Il costo in rupie varierà ovviamente a seconda delle dimensioni effettive dei mezzi in questione. Come è stato annunciato dalla stessa società, inoltre, la vendita potrebbe anche riguardare soltanto cinque yacht nel giro di dodici mesi complessivi, segno che bisognerà ancora approfondire i dettagli di questo piano così ambizioso. Il manager delle vendite, Bill Barrow, ha invece fatto sapere che molto importante sarà soprattutto la collaborazione con un’altra compagnia, Navnit, celebre per i suoi motori nautici, una unione che dovrebbe consentire di intensificare sin da subito le cessioni.
