Da un lato Mutua Madrilena, dall’altro chi insegue. Questa la situazione dopo le prime cinque prove del Campionato Mondiale TP52, in corso di svolgimento alle Canarie. Ai buoni piazzamenti di ieri, grazie ai quali lo scafo di Vasco Vascotto aveva chiuso la prima giornata al terzo posto della classifica generale, l’equipaggio del TP52 italo-cileno ha fatto seguire due strepitosi primi di giornata, risultati che, al momento, valgono la testa della graduatoria.
All’indomani del Mondiale ORC670, conclusosi con la vittoria – per Vasco Vascotto – del sedicesimo titolo iridato, la prima giornata del Mondiale TP52 ha segnato la carica del team capitanato proprio dal campione triestino, tornato al timone del suo TP52 CHI 2110 degli armatori Matte-Orlandi. Per tutta la stagione MedCup lo scafo Italo-cileno ha mostrato tutte le sue potenzialità per centrare un risultato eclatante, mancato solo per qualche “controversia astrale”.
Mancano ormai poche ore all’inizio del Campionato del Mondo della Classe TP52 ed i risultati dell’Audi Sailing Team Powered by Q8 al Trofeo Cesar Manrique non possono che essere un presupposto favorevole verso la conquista del titolo iridato. Il team di Simoneschi, dopo aver vinto l’edizione 2006 del Trofeo, chiude l’edizione 2008 con un terzo posto in classifica, alle spalle di Desafio di Paul Cayard (vincitore) e Platoon di Jochem Shuemann, prima di Bribon di Re Juan Carlos di Spagna con Dean Barker al timone (4° posto).
CHI 2110 PISCO SOUR III al cancello di partenza del Mondiale TP52 di Lanzarote, appuntamento di fine anno dove i più grandi velisti al mondo si sfidano a bordo delle formula 1 del mare. Russel Coutts, Paul Cayard, Vasco Vascotto, Dean Barker, Terry Hutchinson e molti altri, si daranno battaglia nella acque della slendida isola, grazie all’accoglienza di Puerto Calero, cuore pulsante di due settimane di grande vela. Terminata ieri la regata di prova (test di allenamento) per i team si inizierà oggi con delle prove a bastone tra le boe.
Prima giornata di gara sul campo di regata di Lanzarote, dov’è in corso di svolgimento il Trofeo Cesar Manrique, ultimo test prima dell’appuntamento con il Campionato del Mondo TP 52 in programma dal 20 al 25 ottobre. Audi Q8 è scesa in acqua ieri, per misurarsi nuovamente con quelli che saranno gli avversari più temibili nella competizione iridata; in tale prospettiva il team di Riccardo Simoneschi non ha voluto spingere al massimo, utilizzando vele da allenamento per conservare i “motori” migliori per la sfida mondiale al fine di poter lottare ad armi pari con i team più ambiziosi.
Mancano 6 giorni all’inizio del Trofeo Cesar Manrique, banco di prova per il Campionato Mondiale della classe TP52 che si terrà nella stessa Lanzarote dal 20 al 25 Ottobre prossimi. Silver Surfer è già arrivata in quest’isola delle Canarie e nei prossimi giorni verrà messa in acqua. Novità per quanto riguarda l’ Audi Q8 Sailing Team: a fianco del tattico Charlie McKee ci sarà lo svedese Magnus Holberg nel ruolo di stratega. Holberg era già stato skipper e timoniere di Victory Challenge durante l’ultima edizione dell’America’s Cup di Valencia.
Nessuna scusa: quella vista a Portimao è stata senza dubbio alcuno la peggior Mutua Madrilena della stagione. Spiazzati da condizioni meteo che non si addicono alle caratteristiche di barca ed equipaggio, gli uomini di Vasco Vascotto hanno dovuto inseguie sin dal primo giorno e non sono mai stati in grado di insidiare il gruppo dei migliori, gruppo di cui hanno fatto parte per buona parte dell’Audi MedCup. Un circuito 2008 segnato in parte dalla sfortuna che, nel corso delle prime due tappe, ha impedito al TP52 del binomio Matte-Orlandi di esere da subito tra i protagonisti. Alla rottura dell’albero sofferta ad Alicante, dove Mutua si è dovuta accontentare del settimo posto, è seguito lo speronamento subito a Marsiglia, evento che, relegando il team di Vasco Vascotto al dodicesimo posto della frazione, ha segnato una fine prematura per le speranze di podio assoluto. Ferito ma mai domo, l’equipaggio italiano è tornato a parlare la lingua che meglio conosce a Cagliari, dove vento e bei piazzamenti non sono mancati. Quarto, per un soffio fuori dal podio, Mutua Madrilena ha lanciato un messaggio alla flotta, segnalandosi come il più scomodo dei guastafeste.
Con oggi si è svolta l’ultima giornata di prove del Trofeo del Portogallo e si è anche chiuso l’Audi MedCup Circuit 2008. Nonostante, come da previsioni, in vento fosse leggero, mai oltre gli 8 nodi, l’Audi Q8 Sailing Team ha mantenuto il trend positivo di queste ultime regate; con un 6° e 7° piazzamento ottenuto nelle due prove odierne, il team di Simoneschi si assesta al settimo posto della classifica generale del circuito, vinto dagli americani di Quantum.
Una stagione eccellente, Terry Hutchinson (USA) ed il suo equipaggio hanno vinto tre dei sei eventi disputati, un vero e proprio predominio che ricorda il 2006 quando Mean Machine (MON) di Peter de Ridder ne vinse tre su cinque aggiudicandosi il Circuito Breitling MedCup. Una stagione in crescendo quella di Matador (ARG) di Alberto Roemmers (ARG) con Gulliermo Parada (ARG) al timone e Francesco Bruni (ITA) quale tattico per tre dei sei eventi di quest’anno (Regata Breitling, Trofeo Regione di Murcia e Trofeo del Portogallo).
Altra giornata di regate caratterizzate nuovamente da un vento debole davvero inusuale per la costa portoghese. E così nella giornata di oggi solo una prova su due è stata portata a termine, definendo, con una giornata di anticipo, il vincitore dell’ Audi MedCup 2008. Il team di Simoneschi, dopo il giorno di ieri passato forzatamente in banchina, è pronto per affrontare anche queste gare..
Tre eventi importanti questa settimana per il team 2110 Dabliusailproject. A Milano, nella serata di mercoledì 10 settembre, è venuto alla luce Ettore. Papà Cristian Griggio e mamma Marzia Nobili hanno così accolto con gioia il frutto del loro amore. 3.8 Kg per 55 cm, queste le “misure” da campione del primogenito di “Casa Griggio”, il mondo della vela sarà felice di accoglierlo quanto prima sui campi di regata!!! Ben arrivato!!!
A Portimao tutto è pronto per la 6° Tappa dell’Audi MedCup 2008. Mancano solo 4 giorno all’inzio delle prove e l’Audi Q8 Sailing Team è pronto a partire per il
Conclusa la 5° Tappa dell’Audi MedCup, in attesa di tornare a regatare nelle acque portoghesi di Portimao, Silver Surfer è tornata in cantiere. Infatti, da una serie di misurazioni di stazza effettuate poco prima della tappa di Cartagena, è stata riscontrata un’anomalia nel coefficiente di raddrizzamento della barca: oltre 200kg di deficit nel bulbo, quasi il 10% in meno. La spiegazione è forse nel mal funzionamento o nell’uso improprio della strumentazione da parte degli stazzatori ufficiali. In ogni caso, bisogna che questa mancanza sia risolta e che Silver Surfer torni a gareggiare ad armi pari.
L’ultima giornata della 5° Tappa dell’Audi MedCup è stata caratterizzata da una brezza leggera ed instabile, mai sopra gli 8 nodi. Le due prove sono state vinte da Desafio e Bribon. A scapito di Matador, Bribon si è anche aggiudicato la tappa con due punti di vantaggio. Si può dire che per l’Audi Q8 Sailing Team quest’ultima giornata di regata sia stata decisamente controversa. La prima prova si è conclusa con un 13° piazzamento. Nella prima parte della seconda prova il team di Riccardo Simoneschi è riuscito a colmare il gap iniziale risalendo fino alla 6° posizione ed anche il 4° posto al passaggio della boa.
Non è la barca più nuova della flotta, ma qui a Cartagena è stata senza dubbio la più veloce. Bribon (oggi 10-1), il TP52 del Re Juan Carlos di Borbone e del suo amico fraterno Josè Cusi Ferret, ha regalato ai suoi sostenitori la gioia del successo, anticipando di un soffio gli argentini di Matador (12-2), primi in classifica alla vigilia della giornata odierna.
