Motonautica

Fabio Buzzi vince in Inghilterra la Cowes-Torquay-Cowes


Fantastica affermazione del motonauta e progettista italiano Fabio Buzzi che a 65 anni ha vinto in Inghilterra la più prestigiosa gara di motonautica offshore del mondo, la Cowes-Torquay-Cowes di 182 miglia. Buzzi ha centrato il successo con Red Fpt, uno scafo monocarena (di 14,50 metri) che altro non è che il leggendario Cesa 1882, restaurato a nuovo, due volte campione del mondo di offhsore classe 1 nel 1988 e 1989. Scafo costruito dai cantieri Fb Design di Annone Brianza (Lecco) ed equipaggiato da quattro motori turbodiesel sei cilindri Fpt (Fiat Powertrain Technologies). Con Buzzi in equipaggio hanno trionfato anche lo spagnolo Rafael Del Pino (presidente di Ferovial) e l’inglese Simon Powel.

Campionato Mondiale F2000 e Italiano F1000, Woodstock Racing impegnata su due fronti


Vi ricordiamo che nel mese di Agosto sono previste due gare molto importanti per il team Woodstock Racing, una a Riga ed una ad Auronzo. Il 16 e 17 Agosto a Riga in Lettonia si è infatti disputata la gara valida per il Campionato Mondiale di Formula 2000 nella quale il team schiererà al via Alex Carella, che dovrà rifarsi dopo la sfortunata gara inaugurale. L’altro fondamentale appuntamento è previsto nella splendita località di Auronzo di Cadore, quarta gara valevole per il Campionato Italiano di Formula 1000 International.

I cento anni Olimpici della motonautica!


Potreste non crederci, ma la motonautica è uno sport olimpico. O, più precisamente, lo era. Nel 1908 ai Giochi Olimpici di Londra, infatti, erano stati inclusi due eventi di motonautica nel programma ufficiale, e quest’anno, dopo esattamente un secolo, lo vogliamo ricordare in occasione dell’apertura della XXIX edizione delle Olimpiadi. I Giochi Olimpici del 1908 erano un tumulto di novità. La lunghezza della maratona era stata fissata a 42 chilometri e 195 metri, con inizio al Castello di Windsor e arrivo di fronte alla residenza della Regina Alexandra, mentre gli sport invernali hanno fatto il loro debutto con l’inclusione di un evento di pattinaccio sul ghiaccio. Ma la motonautica rimane il vero evento di spicco di quella edizione, avendo rappresentato la prima –e unica- volta in cui uno sport motorizzato ha fatto parte dei programmi olimpici.

Powerboat P1, nuova data per il GP del Bahrain


La tappa conclusiva della stagione 2008 del campionato del mondo Powerboat P1 è stata riprogrammata tre settimane dopo la data originariamente fissata a seguito di una decisione di comune accordo fra gli organizzatori locali e il management della Powerboat P1. Il primo Gran Premio del Mare del Bahrain, che verrà ospitata nei due multiminilionari marina della zona, Durrat Marina e Marina West, è stato ora confermato per i giorni fra il 13 e il 15 novembre.

La Powerboat P1 punta sulla stabilità delle regole


Andy Hindley, direttore di gara del P1, ha detto che difficilmente le regole di gara cambieranno significativamente nei prossimi anni: ciò per consentire di aiutare la programmazione dei team attuali e incoraggiare nuovi team e costruttori a entrare in questo sport, trovando un regolamento facile e stabile. Il campionato Powerboat P1 ha visto l’introduzione di nuove regole fondamentali proprio quest’anno, in particolare un rapporto peso potenza fisso sia per la classe Evolution sia per la Supersport, che è stato pensato per avere barche con prestazioni molto ravvicinate. Gli organizzatori della Powerboat P1 hanno inoltre assicurato che il rispetto delle regole sarà sempre monitorato, grazie a sensori che controllano le performance del motore.

Cangiano riceve un premio dal CONI


Uno dei piloti veterani della Powerboat P1, Giancarlo Cangiano, ha ricevuto la medaglia d’oro dal presidente del CONI Gianni Petrucci quale riconoscimento per il valore della sua vittoria del mondiale Evolution nel 2006. Il premio evidenzia gli importanti successi ottenuti da Giancarlo Cangiano negli ultimi cinque anni, corsi ai massimi livelli della P1. Il suo team OSG, che quest’anno corre sulla barca #88 Kiton Outerlimits, è sempre stato un “purosangue”, costante, anche quando il setup della barca non era ottimale, e ha dimostrato di essere uno dei personaggi più carismatici.

Powerboat P1, cancellata la Cowes-Torquay-Cowes


La Powerboat P1, detentrice dei diritti per l’evento della Cowes-Torquay-Cowes, ha annunciato con dispiacere la sua decisione di cancellare la competizione a causa di un insufficiente numero di iscritti. Gli organizzatori – il British Powerboat Racing Club, il Royal Yachting Association e la Powerboat P1 – avevano sperato di far rinascere quest’anno la corsa dopo tre anni di stop, forti delle numerose richieste da parte dei team motonautici inglesi. Nonostante ciò lo scarso numero delle iscrizioni ricevute ha reso l’evento economicamente impraticabile e impossibilitato a offrire uno spettacolo sportivo adeguato.

Campionato Italiano F1000/F2000 a Borgoforte, due secondi posti per Padovan


Si è conclusa la terza gara del Campionato Italiano Formula 1000 International e Formula 2000 nelle acque di Borgoforte in provincia di Mantova. Come al solito sono previste due manches, una mattutina e l’altra nel primo pomeriggio, sia per il Formula 1000 che per la Formula 2000. Il team Woodstock Racing ha partecipato all’evento di Formula 1000 con Davide Padovan alla sua quarta gara di motonautica della carriera.

Campionato Italiano Formula 1000 International e F2000, weekend a Borgoforte


Vi ricordiamo il terzo appuntamento con il Campionato Italiano Formula 1000 International e F2000 nelle acque di Borgoforte, provincia di Mantova. Per il team Woodstock Racing, che vede partecipare all’evento di F1000 con Davide Padovan attualmente 4° in campionato, è una tappa fondamentale. Davide dovrà confrontarsi ancora una volta con David Del Pin (campione mondiale) e non vede l’ora di farlo, dimostrandosi alla quarta gara di motonautica della sua carriera un vero osso duro per qualsiasi veterano di questa categoria.

Dopo l’annullamento del GP di Marina 4 l’equipaggio di Carpisa-Yamamay si prepara per il Mondiale di settembre


Condizioni meteo-marine davvero proibitive hanno costretto il Comitato Organizzatore ed i Commissari di gara della Federazione Motonautica ad annullare la 4ª prova del Campionato Italiano di Offshore Classe 3/2 litri che si sarebbe dovuta disputare ieri mattina (domenica 13 luglio) a Porto Santa Margherita-Caorle (Ve). Vento di scirocco molto sostenuto, con raffiche fino a 20 nodi ed onde che all’imboccatura del porto sfioravano anche i 2 metri, non hanno permesso agli equipaggi in gara di effettuare il percorso di circa 5 miglia in completa sicurezza.

Powerboat P1, #60 GFN Gibellato vince il GP di Tunisia


Marco Pennesi, team boss e pilota del #60 GFN Gibellato è davvero felice. Il suo scafo motorizzato diesel continua a vincere e a meravigliare tutti. Anche lo stesso pilòota marchigiano si mostra meravigliato per le prestazioni incredibili di quella che definisce una creatura incredibile e vincente. Il suo Metamarine è sempre più veloce e vincente.

Powerboat P1, in Tunisia Cigarette è primo!


45 gradi di temperatura esterna e oltre 60 nell’abitacolo delle imbarcazioni avevano causato, nella prima manche del Gran Premio di Tunisia, disputata sabato, una forte disidratazione a molti piloti. Ieri mattina, per la seconda manche del G.P. di Hammamet, il team C.R.T.E., d’accordo con il primo pilota Lino Di Biase, optava per far salire a bordo, accanto a Luca Formilli, un uomo fresco, Matteo Nicolini, da molti anni ai vertici del campionato del mondo Offshore Class 1, abituato al clima dei Paesi Arabi e quarta guida della squadra Cigarette.

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