Oggetti sommersi urtati in navigazione o finiture troppo deteriorate sotto la linea di galleggiamento sono le principali cause di affondamento: lo riporta una statistica condotta dalla compagnia assicurativa americana BoatUs, che ha preso in esame un campione di cento imbarcazioni colate a picco negli ultimi anni. BoatUs ha suddiviso le tipologie di affondamento in due grandi categorie: in navigazione e all’ormeggio.
Sarà che la vacanza in crociera è sicuramente più comoda, sarà che il grande schermo, in questo periodo, è un buon veicolo pubblicitario per lanciare una moda, ma la vacanza sulle grandi navi sta scalando i favori dei turisti. Le cifre messe a disposizioni dalla Fiavet, la maggiore organizzazione che riunisce in Italia le associazioni e le imprese di viaggi e turismo, parlano alla fine dell’estate, di quasi 3 milioni di croceristi, con un aumento di oltre un milione rispetto al 2006. A Civitavecchia si è passati da 800 mila croceristi ad un milione, a Savona l’aumento è stato del 44%, a a Genova del 7%, ad Ancona del 22%, a Bari del 13,8%, a Venezia del 5,9%.
La flotta di 85 imbarcazioni che si riuniranno a Sydney per la Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2007 include nove team stranieri: sei dalla Gran Bretagna e tre provenienti rispettivamente da USA, Messico e Nuova Zelanda. Due di questi ‘ospiti’, l’inglese Cityindex Leopard di Mike Slade e il neozelandese Maximus di Bill Buckley, sono avversari temibili per gli australiani Wild Oats XI (Bob Oatley) e Skandia (Grant Wharington) – i maxi di 30 metri di lunghezza overall a chiglia basculante, favoriti per la vittoria in tempo reale in questa storica regata che prende il via da Sydney il 26 dicembre e si disputa su un percorso di 628 miglia nautiche.
Si è conclusa la prima tranche del Campionato invernale organizzato dal CN Amici della vela di Cervia. Poco vento e onda residua di ieri per un’unica prova disputata, sotto un cielo plumbeo e piovoso. Per i J24, gli equipaggi di casa di Antonio Antonelli e di Marco Maccaferri si sono aggiudicati rispettivamente il primo e il secondo posto, seguiti da Guido Guadagni e Domenico Brighi del CVR. Per i 470, ancora primi i nostri Marco Pieri e Marco Rusticali, seguiti da Lorenzo Maltoni per il CVR e da Matteo Furlo e Alessandro Siviero per il Club Goronautica. Per queste classi, l’appuntamento con il Campionato riprenderà a febbraio.
Mattia Italia è il nuovo importatore italiano del cantiere transalpino “2 Win”. L’azienda francese, con base a La Rochelle, produce catamarani e derive dai dieci ai quattordici piedi tra cui il Tyka, il multiscafo scuola scelto dalla Federazione Italiana Vela, e il Twincat 15, un catamarano costruito in Twintex, un composito di fibra di vetro e polietilene particolarmente resistente e completamente riciclabile.
Si chiama Green Team ed è la settima barca, con base a Galway (Irlanda), a iscriversi alla prossima Volvo Ocean Race, competizione a tappe riservata a Open 70, che circumnavigherà l’intero pianeta dall’ottobre del 2008. Il nuovo scafo, sostenuto da una cordata di imprenditori irlandesi più alcune sponsorizzazioni e un sostegno da parte del governo nazionale, è stato realizzato dalla matita di Reichel Pugh e costruito in Cina dal cantiere Mc Conaghy Boats.
“Il 60% del valore della produzione della nautica prende la strada dell’export. La nautica italiana è prima in Europa come valore della produzione e seconda al mondo dopo gli Usa. Nel 2006 l’avanzo commerciale e’ stato di quasi 1 miliardo di euro, un risultato destinato ad essere ulteriormente migliorato quest’anno, se e’ vero che nei primi otto mesi del 2007 l’avanzo ammontava gia’ ad oltre 900 milioni di euro”. E’ quanto ha dichiarato Emma Bonino, ministro per il Commercio Internazionale che è intervenuta all’Assemblea annuale dell’Ucina, l’Unione Nazionale dei cantieri e delle industrie nautiche.
Dopo il successo delle precedenti edizioni, i master ‘Convergence’ e ‘Convergence Navi’ dedicati ai comandanti del Gruppo Ferretti si svolgeranno quest’anno a Roma dal 26 al 29 febbraio 2008, per la prima volta in un unico evento, con percorsi formativi distinti e separati.
Passi in avanti per la piccola nautica. La Regione Liguria ha stanziato un finanziamento di un milione di euro da assegnare a diversi progetti dei porti della riviera a sostegno delle imbarcazioni più piccole. “Continueremo su questa strada – ha affermato Luigi Merlo, assessore regionale ai Porti – perchè bisogna rafforzare questo settore che senza il sostegno pubblico rischia di essere espulso dal sistema, a vantaggio esclusivo della grande nautica”.
Yves Moreau e Benoit Lequin hanno battuto il record di traversata atlantica in doppio su un catamarano non abitabile, stabilito da Matteo Miceli e Andrea Gancia nel 2005. I velisti francesi hanno attraversato l’Oceano, da Dakar a Guadalupe, in 11 giorni, 11 ore e 25 minuti, migliorando di oltre due giorni il precedente primato (13 giorni, 13 ore, 50 minuti). Moreau e Lequin sono approdati ai Caraibi alle 22,48 di domenica scorsa, a bordo del multiscafo di venti piedi “Archi Factory/Octo Finances”.
Tre delfini, della specie stenella, sono stati trovati spiaggiati nell’ultimo mese sulla riviera ligure. L’ultimo episodio è accaduto venerdì scorso, nei pressi di Ventimiglia, dopo che altri due esemplari erano stati avvistati il 5 e il 28 novembre. Quanto accaduto, ha indotto esperti locali e regionali a ipotizzare una possibile epidemia di morbillivirus, una malattia causata da alcune sostanze tossiche versate in mare (Pcb e contaminati organici) capace di provocare gravi lesioni polmonari agli animali.
Il 4 dicembre u.s. si è svolto il quarto Admiral Yachtmaster Meeting , consueto appuntamento Admiral con i Comandanti di yacht. Sulla base del successo delle edizioni passate della formula “mista”, anche questa volta l’evento è stato diviso in due momenti distinti – una sessione di lavoro e una parte di aggregazione e divertimento, sullo sfondo di due cornici completamente diverse: il mare di Genova e le colline piemontesi.
Mercoledì 12 dicembre alle 11 a Roma, presso la Camera dei Deputati, Palazzo Marini, via del Pozzetto 158, UCINA – l’Associazione aderente a Confindustria che rappresenta l’industria nautica italiana – organizza l’ASSEMBLEA GENERALE DELLA NAUTICA ITALIANA. Alla presenza, tra gli altri, di Emma Bonino, Ministro per il Commercio Internazionale, Cesare De Piccoli, Vice Ministro dei Trasporti, Pier Ferdinando Casini, deputato UDC, Michele Pompeo Meta, Presidente Commissione Trasporti della Camera dei Deputati, Ermete Realacci, Presidente Commissione Ambiente della Camera dei Deputati, Anton Francesco Albertoni, Presidente di UCINA, propone un momento di confronto con gli operatori, gli imprenditori e gli esponenti politici che credono nella nautica italiana alla vigilia di nuovi programmi mirati a rafforzare lo sviluppo del settore.
Le autorità sudcoreane hanno proclamato lo stato di calamità lungo tutte le coste su cui si é abbattuta la marea nera provocata dalla petroliera “Hebei Spirit”, lo riferisce la Bbc online. La flotta di quasi cento navi che da due giorni era al lavoro con barriere protettive e dissolventi non è riuscita a impedire che le 10mila tonnellate di petrolio fuoriuscite dalla nave in seguito ad una collisione con una chiatta raggiungessero la costa nella regione di Taean.
L’industria nautica italiana si conferma leader nel mondo. In testa alla classifica mondiale dei produttori di yacht di lusso sopra i 24 metri si posiziona, per il decimo anno consecutivo, il Gruppo Azimut-Benetti, azienda con sede centrale e principale sito produttivo ad Avigliana (Torino) e stabilimenti a Viareggio, Fano, Livorno, Piacenza e Savona. Il più grande gruppo privato dell’Industria nautica internazionale, Azimut-Benetti vanta quest’anno un portafoglio di ordini acquisiti per megayacht di lusso di 11.820 piedi, valore che rappresenta il totale delle lunghezze delle imbarcazioni attualmente in costruzione.
