L’Esperanza, la nave antibaleniere di Greenpeace, avanza sotto una pioggerellina tenue, con il freddo che aumenta onda dopo onda, mentre la nave si avvicina ai ghiacci dell’Antartide. La vita di bordo è rilassata, non c’è molto da fare prima di intercettare le baleniere giapponesi. Ecco come hanno passato il Natale i 37 attivisti tra giapponesi, tedeschi, francesi, spagnoli, inglesi. Tre gli italiani, Caterina (che sbarcherà tra poco), Gianluca e Simona.
Il Salone delle feste del Casinò di Arco, in Trentino, ha ospitato il “Gran Galà del Garda”, premio destinato a chi ha contribuito a divulgare in Italia il “marchio” del Garda. L’iniziativa è promossa dal Festival del Garda e da altre importanti realtà come la Centomiglia velica, il Premio Catullo di Sirmione e la Notte di Fiaba trentina. L’applausometro ha visto vincitore l’attore comico Maurizio Ferrini, l’ex venditore di pedalò di “Quelli della notte” e “signora Coriandoli” a “Domenica In” e “Striscia la Notizia”. Ferrini ha ricevuto il premio per il sociale, grazie alla sua attiva presenza come testimonial alle manifestazioni 2007 del Circolo Vela Gargnano: alla “Children Dream Cup”, gara promossa con l’Ospedale dei Bambini di Brescia e l’Associazione Bambino Emopatico, alla “CentoPeople” (con il progetto Hyak), al meeting sulla vela terapia “Navigando nel grande mare…”, evento copromosso quest’anno con le coop trentine di Archè e Mimosa, patrocinato dall’Associazione Italiana di Psichiatria ed il Segretariato Sociale della Rai.
A due anni dal varo e a 14 mesi dalla sua prima uscita in mare, il cacciatorpediniere Andrea Doria è ufficialmente passato dal costruttore all’utilizzatore. Una cerimonia svoltasi nella darsena Fincantieri del Muggiano (La Spezia) ha visto infatti issare sulla nave la bandiera della Marina Militare, segnalando a tutti la presa in carico del primo dei due caccia classe Orizzonte ordinati dall’Italia. Il secondo, battezzato Caio Duilio, è stato varato nell’ottobre scorso. Perché nave Duilio raggiunga la Full Operational Capability (piena capacità operativa, FOC) bisognerà tuttavia attendere ancora qualche mese di prove dei complessi sistemi che le conferiscono le elevate capacità di difesa aerea e di imbarco di un comando complesso.
Ieri alle 14.30, presso la sala auditorium del Ministero della Salute, il Ministro della Salute Livia Turco, ha conferito al Contrammiraglio Mario Caruso, Comandante delle Forze da Pattugliamento per la Sorveglianza e la Difesa Costiera (COMFORPAT), la “Medaglia d’Argento al Merito della Sanità Pubblica”. L’onorificenza al “Merito della Sanità Pubblica” è destinata a personalità e istituzioni che si sono distinti per l’opera meritoria svolta nell’ambito della sanità pubblica.
Sembra oramai passato il peggio per la velista inglese Dee Caffari, vittima di un disalberamento mercoledì mattina mentre partecipava alla Transat B to B. La sua barca è infatti stata raggiunta da una fregata inglese e da un rimorchiatore spagnolo, che hanno provveduto a passare una cima di traino per rimorchiare “Aviva” fino a La Coruna in Spagna. La Caffari dopo l’incidente era rimasta a bordo della sua barca per cinque giorni in condizioni meteo difficili, fino all’arrivo della fregata della Royal Navy HMS Northumberland e di quello del rimorchiatore.
Cantiere Navale Arno, società con base a Pisa che costruisce imbarcazioni da diporto extralusso e che punta a ottenere 100 mln di ricavi nel 2010, ha annunciato l’ampliamento della gamma di servizi post-vendita per la clientela. In questi giorni viene avviata l’iniziativa ‘Leopard Service’, una nuova struttura organizzativa che realizza piani di assistenza per i clienti dei super-yacht prevedendo programmi di riparazioni, ‘refitting’ e ‘restyling’, e, se serve, interventi fuori sede in Italia ed all’estero. La società vi investirà 6 mln di euro nei prossimi tre anni. E’ stato inoltre potenziato il servizio di noleggio per tutto il Mediterraneo con quattro imbarcazioni a disposizione; tutte saranno gestite da un comandante e da un marinaio a bordo.
È stata costituita a Roma la seziona capitolina dell’Assonautica, il sodalizio nazionale che si occupa dello sviluppo della nautica da diporto e del turismo nautico. A presiedere l’associazione fondata nel 1971 è stato scelto Cesare Pambianchi, attuale presidente della Confcommercio di Roma e del Lazio. Tra i soci fondatori compaiono l’Autorità portuale di Civitavecchia, ExpoBlu-Salone della Nautica della Fiera di Roma, la Tiber Boat Service, i Cantieri Rizzardi e la Luxury Yachts del gruppo Ferretti.
Parziale ripensamento del Giappone nella sua scelta di proseguire la caccia alle balene malgrado le proteste piovute su Tokyo dai governi di mezzo mondo. Da oggi in poi la flotta di baleniere del Sol Levante attualmente impegnata nell’Antartide non ucciderà più le megattere, specie ritenuta a rischio di estinzione, senza però rinunciare a portare avanti l’obiettivo di catturare complessivamente circa mille esemplari entro l’inizio del 2008. A dare l’annuncio dello stop, precisando che durerà uno o due anni, è stato un portavoce del governo giapponese. La scelta fa seguito alla decisione australiana di spedire unità della guardia costiera per pattugliare le acque antartiche a caccia di prove da utilizzare in un eventuale processo contro il Giappone davanti alla giustizia internazionale.
Il Gruppo Divier Togni, già impegnato nella gestione del Palasharp di Milano e del Palafenice di Venezia, è in trattativa con l’autorità portuale per trasferire le proprie attività dal Palafenice al Terminal 103 in Marittima. L’interessamento di questo gruppo premia l’impegno e il lavoro svolto in questi anni dall’Autorità Portuali e conferma il ruolo centrale di quest’area, non solo per il Porto, ma per la città intera.
Perini Navi chiude in bellezza il 2007, grazie alla firma del contratto di vendita della sua 53esima nave, un veliero di 45 metri che sarà consegnato nell’estate del 2010. La C. 2146, numero di commessa del nuovo ordine, è il quarto esemplare della serie 45 metri di cui sono già state consegnate due unità, il SY Heritage nel 2006 ed il SY Helios nel novembre di quest’anno. Il terzo 45 m, nome in codice C. 2114, attualmente in costruzione sarà completato nell’estate del 2009.
“Nautica, Pesca e Turismo, formazione e professionalità…. le rotte del nuovo millennio” il titolo del convegno che si è tenuto il 13 dicembre scorso presso l’aula magna dell’ITC Banchini di Terracina. In un’aula affollata di addetti ai lavori, rappresentanti delle aziende, delle scuole, università, forze dell’ordine e amministrazioni locali oltre ai ragazzi dei corsi IFTS sulla nautica, i relatori hanno esposto le prospettive presenti e future dell’interazione tra il Polo Formativo della Nautica ed il Distretto della Nautica.
Novità in vista per la prossima edizione del Grand Pavois (10-15 settembre 2008), il salone nautico di La Rochelle (Francia). La superficie espositiva sarà ampliata di circa quindici mila metri
Componenti positivi e negativi di reddito relativi a un’imbarcazioni posseduta da una società sono fiscalmente rilevanti solo nell’ipotesi in cui il bene in questione sia utilizzato esclusivamente nell’attività d’impresa. Nel caso, l’eventuale plusvalenza può essere rateizzata in caso di possesso per un periodo non inferiore a tre anni, computando, a tal fine, anche il tempo in cui il bene è stato posseduto con un contratto di locazione finanziaria.
Sono le precisazioni arrivate con la risoluzione n. 379/E del 17 dicembre.
Varata ad Amburgo la portacontainer Ms Beluga Skysails dotata di una grande vela-aquilone di 160 metri quadrati che segnano il ritorno alla navigazione a vela per i trasporti marini. «Un passo necessario e importante per il futuro» ha detto l’armatore Niels Stolberg della società di navigazione di Brema Beluga Shipping Gmbh che per prima ha creduto nel rivoluzionario sistema di propulsione ausiliaria a vento, sviluppato da una società di Amburgo. Si tratta di un grande aquilone attualmente di 160 metri quadrati, manovrato da un computer, che permetterà di risparmiare fino al 20% delle spese di carburante per il motore marino, tuttora comunque lo strumento primario di locomozione della nave. Quando l’aquilone sarà portato a 320 mq di superficie, dopo le prime esperienze pratiche, il risparmio potrebbe arrivare fino al 35%.
Sette giorni, otto ore e dodici minuti: è questo l’incredibile tempo realizzato da Francis Joyon sulla rotta Capo di Buona Speranza-Capo Leeuwin. Il velista francese, impegnato a circumnavigare il globo in solitario a bordo del maxi-trimarano “Idec”, ha fatto meglio di Ellen Mac Arthur, che nel 2004 impiegò tre giorni in più per compiere il medesimo tragitto, e anche di “Orange II”, il multiscafo comandato da Bruno Peyron con un equipaggio di quattordici persone che attraversò l’Oceano Indiano in 7 giorni, 8 ore e 33 minuti (appena mezz’ora in più).
