Novità in arrivo dal cantiere Southern Wind. L’azienda sudafricana, dopo la recente realizzazione del SW100DS, si accinge a lanciare sul mercato due modelli da centodieci piedi (SW110DS e SW110RS), in versione raised e deck saloon. Le barche, progettate dallo studio Farr Design, sono costruite in composto di kevlar e rinforzi di fibre di carbonio, utilizzando la tecnica dell’infusione con controstampo femmina (una rarità per scafi di questa dimensione).
La baia della città dei fiori si riempirà anche questo weekend dei colori degli spinnaker delle tante imbarcazioni iscritte alla 24° edizione del West Liguria Stabilfin Trophy, che sabato e domenica si disputerà a Sanremo. Le prime regate saranno con ogni probabilità molto intense, in quanto tutti gli equipaggi vorranno confrontarsi con gli avversari e sin dai primi risultati in classifica si delineeranno quali sono le imbarcazioni più competitive. Se il vento sarà favorevole si cercheranno di portare a termine più prove nel corso delle due giornate di regata, dopodiché, come sempre, ci sarà il ritrovo allo Yacht Club Sanremo.
Franck Cammas sarà presente allo stand SLAM (HALL 1 – stand C 65) del Salone Nautico di Parigi venerdì 30 novembre dalle 17.00 alle 18.00 per presentare la partnership con SLAM, che gli fornirà i capi più tecnici della collezione Advanced. Fresco vincitore della Transat Jacque Vabre, Cammas racconterà i momenti salienti della vittoriosa traversata ed esporrà i programmi futuri.
Il Salone Nautico Internazionale di Venezia conferma la sua leadership nell’Adriatico ed il suo posizionamento a livello internazionale. Da un confronto pari data risulta infatti un 40% in più di cantieri che hanno già dato la loro adesione per la settima edizione del Festival del Mare. Un obiettivo raggiunto per gli organizzatori del Salone e per tutti gli amanti del mare, che avranno a disposizione un’offerta maggiore e sempre più completa. Tra i cantieri che riconfermano la loro presenza, Aicon, Uniesse, Dufour, Fipa, Raffaelli, Elan, Jeanneau ed Absolute, nomi importanti per la nautica, che danno lustro alla manifestazione e che ribadiscono, con la loro fiducia nell’evento, il valore internazionale del Salone di Venezia.
Ugo Garassino ha assunto l’incarico di Vice Direttore Generale di Azimut Yachts, azienda leader mondiale nella nautica di lusso, che appartiene al Gruppo Azimut-Benetti, primo produttore al mondo di Megayacht, di cui fanno parte anche i prestigiosi marchi Atlantis e Benetti Yachts, ciascuno rivolto ad una fascia ben distinta del mercato nautico:
– Azimut Yachts: Open e Flybridge dai 39 a 116 piedi
– Atlantis: Open dai 35 ai 55 piedi
– Benetti Yachts: megayacht dai 24 ai 70 metri
Coppa nel 2009. E’ questa la richiesta dei challenger ad Alinghi e Bmw Oracle, formulata al termine di una riunione organizzata ieri sera, dopo che la sentenza del giudice Cahn ha dato ragione alla protesta del sindacato statunitense, sconfessando il protocollo e la normativa della 33ma America’s Cup.
La parola adesso passa ai due contendenti: il defender Alinghi e il nuovo Challenger of Record, Bmw Oracle Racing. Le prospettive per il futuro della storica brocca sono due: le parti arrivano a un accordo permettendo la disputa regolare dell’evento nel 2009 o 2011 oppure, qualora non trovassero un punto d’incontro, si sfideranno in un testa a testa (presumibilmente nell’autunno del 2008) con le regole imposte da Bmw Oracle, ovvero a bordo di trimarani.
Portare nel Mediterraneo un messaggio ecologico e diffondere la cultura delle rinnovabili anche al di fuori dalle aule universitarie e degli ambienti tecnici, trasformando momenti sportivi e di svago in occasioni di dialogo ed apprendimento. Questo l’obiettivo che Relight, società milanese impegnata nello sviluppo e nell’investimento in impianti eolici, fotovoltaici, idroelettrici e a bioenergia in Italia e all’estero, si è prefissata quando ad Aprile è stato varato l’X-35 con cui il suo team velico ha partecipato alle principali regate del Mediterraneo. A stagione velica conclusa, l’obiettivo può dirsi pienamente raggiunto.
Sarà inaugurata sabato mattina, al porto di Civitavecchia, la “Signora del Vento”, un veliero costruito in Polonia nel 1962 e completamente restaurato nel 2006 dalla Società Italiana di Navigazione. La barca, lunga 83 metri, può accogliere oltre duecento persone per le crociere ed è dotata di 31 cabine matrimoniali per tragitti più lunghi. Ampio è il ponte esterno, di circa 600 metri quadrati, mentre gli interni sono stati arredati con tutti i comfort di ultima generazione.
Le previsioni degli scienziati non sembrano dargli scampo. Entro quindici anni Kivalina, piccola isola situata tra l’Alaska e la calotta polare artica, scomparirà.
Non sarebbe il primo né l’ultimo caso della storia del pianeta. Il problema è che l’isolotto è abitato da quattrocento persone, tuttora in lotta con le autorità governative statunitensi per ottenere i finanziamenti necessari ad un esodo tranquillo.
Che i tedeschi, i diportisti in particolare, avessero un debole per il Friuli Venezia Giulia, le sue bellezze e le sue attrattive, lo si sapeva. Lo dimostra la loro presenza nei marina della Riviera Friulana nei quali, nonostante la concorrenza delle coste vicine, continuano a fare riferimento non solo quale base di partenza per le crociere. Ma anche per il rimessaggio e l’ormeggio annuale delle loro barche. A ravvivare questa passione per la nostra terra, specialmente per la marineria, ci ha pensato il Cantiere Se.Ri.Gi, Cantiere di Aquileia.
Presentato al Parlamento Europeo il Manifesto Europeo della Vela Solidale, un importante passo avanti per il riconoscimento di questa disciplina quale elemento di educazione, recupero, coinvolgimento e reinserimento nel sociale, di tutti coloro che vivono nelle diverse abilità.
Ancora una pregevole iniziativa di formazione nautica in grado di creare concreti posti di lavoro: l’Istituto di Istruzione Secondaria Superiore “Caboto” di Gaeta, come ente capofila del Polo regionale della Formazione Nautica, ha promosso un Corso post-diploma per la figura professionale di Tecnico Superiore per la Conduzione di navi mercantili – sezione Macchine.
Il borgo dei pescatori è il tredicesimo porto che entra a far parte del Consorzio Rete dei porti della Sardegna. Il Consiglio comunale ieri sera, con i voti della maggioranza e della minoranza, ha deciso per l’adesione al Consorzio fondato nel 2001.
E’ italiano l’equipaggio che ha stabilito il record sul percorso Monte-Carlo – Calvì – Monte-Carlo. Il driver Luca Formilli, pilota d’automobilismo, e il copilota Eugenio Voltolina, responsabile del marchio Cigarette per la Seahorse International, hanno compiuto la traversata tra il Principato di Monaco e la Corsica in un’ora e 17 minuti e il percorso di ritorno in un’ora e 19 minuti. Il record, in attesa di omologazione da parte della U.I.M., si è svolto in due manches intervallate da una sosta per il rifornimento di carburante presso la Marina di Calvì.
Il Politecnico di Milano, insieme alla University of Queensland di Brisbane e con altri partner italiani e australiani, grazie al supporto della Fondazione Politecnico di Milano e della Fondazione Torino Wireless, sta sperimentando un sistema innovativo di rilievo e comunicazione sensoriale in grado di costituire la pietra miliare per il monitoraggio della barriera corallina australiana (Progetto SEMAT). I 2000 km di barriera corallina sono fonte di ricchezza per l’Australia e sono considerati dall’UNESCO uno dei patrimoni dell’umanità.
