Sono bastati 15 nodi di maestrale per far volare sul mare delle Bocche di Bonifacio i quaranta super scafi iscritti alla Maxi Yacht Rolex Cup. Spettacolo esaltante seppure ripetibile, dato che l’evento velico – il più stellato della stagione mediterranea – è alla sua diciannovesima edizione. Sempre più imponente, sempre meravigliosamente incastonato tra le isole e le sue correnti.
Si è concluso con la consegna dei numerosi premi offerti dagli sponsor questa ultima edizione del Big Game di Porto Rotondo. Edizione felice sia per la sempre efficiente macchina organizzativa che IBS e il suo personale riescono ogni anno a realizzare sia per l’entusiasmo dei partecipanti, cresciuto al punto da aver lasciato fuori gara ben 18 equipaggi a causa del raggiungimento del numero limite fissato in 50 barche, per ragioni di sicurezza e di natura logistica.
Sono giunti da ogni parte del mondo, oggi solennemente ormeggiati a limare gli ultimi preparativi ma già protagonisti della scena i quaranta maxi yacht pronti allo start della diciannovesima edizione della Maxi Yacht Rolex Cup. Domani 2 settembre, è in programma la prima delle cinque giornate di regata: evento sportivo organizzato fin dal 1980 dallo Yacht Club Costa Smeralda in collaborazione con la International Maxi Association e riservato agli scafi a vela superiori ai 18 metri di lunghezza. Se pure, nel corso del tempo le dimensioni si sono dilatate, le fisionomie estremizzate dall’uso di nuovi materiali, le lunghezze osano fino ai 44 metri fuori tutto. Prerogative che concorrono ad elevare le performance marine ai massimi livelli, e a far sì che sul mare si dispieghi il più esaltante spettacolo velico del Mediterraneo.
La Rolex Swan Cup appartiene ormai alla classicità dello yachting. Un evento sociale e sportivo che conta già oltre cento iscrizioni pervenute all’ufficio regate dello Yacht Club Costa Smeralda e che si appresta a chiudere la stagione della grande vela con sei giorni di regate in programma dall’8 al 14 settembre. Armatori, skipper e velisti sono in arrivo da sedici paesi per regatare tra la costa e le isole della Gallura, contesto che proverbialmente riserva emozioni e condizioni ineguagliabili. I partecipanti a questa quindicesima edizione sono stati suddivisi in quattro differenti classi: Club Swan 42, Swan 45, Swan Maxi e Classic.
E’ l’Associazione Vela Latina Trapani l’ospite d’onore della 26° Regata della Vela Latina che si apre giovedì a Stintino (SS), a cura di Associazione Vela Latina Tradizionale (AVeLa) e ASD Yacht Club Sassari. Finalmente la Sicilia rompe gli indugi inviando una propria rappresentativa, a bordo della lancia “Orsola”, al Trofeo Presidente della Repubblica, per concorrere accanto alle imbarcazioni tradizionali rappresentanti altri 16 porti del Mediterraneo. La manifestazione è dedicata quest’anno a due armatori scomparsi di recente: Rodolfo Pinnaparpaglia e Giovanni Ajmone-Cat che, con la loro presenza assidua ed il loro sostegno negli anni passati contribuirono a fare della Regata una grande classica.
Il conto alla rovescia è cominciato: mancano poco più di 20 giorni allo start della diciannovesima edizione della Maxi Yacht Rolex Cup organizzata, fin dal 1980, dallo Yacht Club Costa Smeralda. Per l’attesa settimana di regate, in programma dall’1 al 6 settembre, sono attesi oltre 40 maxi yacht in arrivo da ogni angolo del pianeta: una flotta che concentra le massime espressioni del design, dell’high-tech strutturale e stilistico, delle performance di velocità e manovra, oltre che delle dimensioni. Gli scafi partecipanti sono infatti compresi tra i 18 e i 44 metri, un gap tra i “piccoli” e i grandi che li iscrive in diversi gruppi: Mini Maxi, Racing, Wally e Cruising and Spirit of Tradition. Il mare della Gallura e i canali tra le isole dell’Arcipelago di La Maddalena saranno – come ormai consueto – l’impareggiabile palcoscenico di gara: la magnifica sovrapposizione tra lo scenario naturale e lo spettacolare dinamismo della grande vela.
Vincenzo Onorato e Mascalzone Latino partecipano al Trofeo Formenton, giunto quest’anno alla sua ventesima edizione. La regata, organizzata in memoria di Mario Formenton, già presidente della Mondadori, si contraddistingue per essere tra gli eventi agonistici dell’alta Sardegna dedicati volutamente alla nautica da diporto. Da qualche anno infatti è stata introdotta anche la categoria “Crociera-Vele bianche” per consentire anche a chi ha equipaggio familiare e quindi ridotto, di poter gareggiare usando le vele di base senza l’impegnativo spinnaker.
“Semplicemente meraviglioso: il campo di regata di Cagliari si è dimostrato ancora una volta fantastico”. Queste le parole di Vincenzo Onorato al termine dell’ultima giornata di regate della Sandalion Cagliari Cup 2008, che ha visto il Farr 40 Mascalzone Latino e il Team testimonial dell’evento. L’armatore napoletano si è detto “felice per la partecipazione all’appuntamento velico cagliaritano che negli anni è cresciuto sempre di più”. Anche grazie al contributo dei Mascalzoni che potrebbe ripetersi anche nel 2009. “Se l’invito sarà rinnovato, saremo ben felici di ritornare”. L’equipaggio di Onorato ha preso parte anche alla regata di sabato 2 agosto, fuori classifica, giungendo primo assoluto sul traguardo.
Il momento più atteso della Sandalion Cagliari Cup 2008 è arrivato. Dopo quattro giorni di attività a terra, domani i riflettori dell’evento si sposteranno finalmente al mare per le prime regate e veleggiate. A metà mattina, terminato il transito dei traghetti, il centinaio di iscritti, capitanati dal Farr 40 Mascalzone Latino e dal team in arrivo dal circuito europeo di Copenaghen, lascerà la banchina di via Roma e i rispettivi punti di approdo alla volta dello specchio acqueo antistante il porto.
Si è conclusa il 29 giugno scorso la prima tappa dell’Itama Power Circle, l’iniziativa a firma del cantiere di Ferretti S.p.A., che nasce per offrire a clienti, dealer e stampa una speciale panoramica dello stile senza tempo del brand. Dopo il suo esordio nelll’isola di Capri nel 2006 e l’edizione veneziana nel 2007, quest’anno l’Itama Power Circle si è proposto con una nuova formula itinerante, una vera e propria tournée dedicata interamente al debutto del nuovissimo SeventyFive.
Nel calendario del Circuito Vela Latina intervengono alcune importanti variazioni: causa lavori in corso presso il borgo di Marina Grande, protrattisi oltre le date previste, la 3° tappa “Gozzo International Meeting”, prevista a Sorrento questo fine settimana, è stata annullata. Il calendario tuttavia si arricchisce di una nuova tappa, che nel mese di settembre chiuderà il Circuito nei borghi liguri di Camogli e Recco con l’inserimento di una classica quale il Trofeo Nicolò Dodèro che quest’anno avrà luogo nell’ambito dell’evento “Il Mare ci unisce”, organizzato dall’AIDE.
Dopo il terzo appuntamento della stagione dell’Audi Melges 32 Sailing Series 2008 disputato sul campo di regata dello Yacht Club Cala de’ Medici a Rosignano Solvay il team Matrix-Cortina d’Ampezzo si posiziona al terzo posto della classifica generale a soli due punti dall’attuale leader della classifica, Kismet. È’ stata una regata piuttosto difficile per l’equipaggio guidato dall’armatore bolognese Luigi Amedeo Melegari con il team manager chioggiotto Enrico Zennaro, soprattutto per le condizioni meteorologiche che si sono rivelate più instabili del previsto rendendo le scelte tattiche spesso molto problematiche e non particolarmente azzeccate.
La giornata conclusiva del programma della terza tappa del Audi Melges 32 Sailing Series, dopo lo svolgimento di 6 prove, offre il verdetto definitivo per una classifica generale che è stata letteralmente stravolta dagli ultimi risultati. Pinta, il titolato team tedesco di Michael Illbruck si aggiudica la terza tappa organizzata dallo Yacht Club Cala de’ Medici.
Anche nel terzo appuntamento della stagione dell’Audi Melges 32 Sailing Series 2008, il team Matrix-Cortina d’Ampezzo partirà con il numero uno a prua e la bandiera rossa del leader della classifica generale dopo le prime due prove disputate.
Parte ogni settimana da Civitavecchia il monitoraggio dei cetacei presenti, o di transito, nel Tirreno Centrale. A bordo delle navi della Corsica – Sardinia Ferries, infatti, i ricercatori dell’Accademia del Leviatano (Ente per lo studio e conservazione dei Mammiferi Marini) e della cooperativa C.R.A.B. (Centro Ricerche Ambientali e Biologiche), effettuano il monitoraggio sulla presenza e la distribuzione dei cetacei lungo il tragitto che va da Civitavecchia alla Sardegna.
