Ampia partecipazione alla prima tappa del X Trofeo dei Tre Mari: 160 optimisti – 100 juniores e 60 cadetti – hanno regatato nel golfo di Napoli in due bellissime giornate. Con buon vento e sole sono state disputate cinque prove dagli juniores, quattro dai cadetti, con grande successo degli atleti della IV Zona che hanno strappato ai concorrenti campani, grandi favoriti, la palma della vittoria in ambedue le classi.
È la prima volta che la BMW Match Race Academy – creata da BMW Group Italia e Yacht Club Italiano con il patrocinio della Federazione Italiana Vela e diretta da Roberto Ferrarese e Mauro Pelaschier – dedica esclusivamente alle veliste uno dei propri corsi. La novità tiene conto del fatto che il match race femminile sarà specialità olimpica a Londra 2012. A Genova anche il secondo appuntamento di quest’anno.
Si svolge il 1-2 marzo a Napoli per l’organizzazione del Circolo della Vela e del Remo Italia, la prima attesa Regata Nazionale del 2008 per la classe olimpica 470. Si corre sulle acque davanti al Castel dell’Ovo, previste 5 prove con uno scarto, con la partenza della prima prova alle 12,30 di sabato 1 marzo. L’ammissione è libera come da Normativa F.I.V. Sono ammessi i concorrenti italiani in possesso di tessera F.I.V. con l’indicazione della visita medica.
Sulla elegante banchina della Marina di Varazze sabato scorso si è svolta la premiazione del campionato, con l’assegnazione di originali ed eleganti vasi in ceramica e delle tradizionali ‘polo’. L’evento ha proposto anche una sorta di tempi supplementari delle regate, rivissute nelle immagini di www.stockpix.it , proposte su eleganti poster delle barche donati agli skipper con inconsueti scatti anche dall’alto, e con la classifica Diporto modificata nelle posizioni di vertice da un “RAF” che è costato la vittoria finale di classe a Iaia 2 per “impiego di una vela inferita al posto del fiocco rollato, difformemente dal certificato di stazza ORC Club”, come dalla dichiarazione scritta dello skipper per il ritiro dopo il termine dell’ultima prova.
L’Isaf, la federazione internazionale della vela, ha comunicato l’elenco dei Paesi che saranno ammessi alle regate selettive di Brindisi della zona “Europa I”, per l’accesso alle finali della Nations Cup 2009 di Porto Alegre (Brasile). Sono 29 le nazioni che potranno inviare equipaggi alle qualificazioni affidate all’organizzazione del Circolo della Vela Brindisi, dal 18 al 21 settembre prossimi: Algeria, Andorra, Armenia, Bielorussia, Bulgaria, Croazia, Cipro, Egitto, Spagna, Georgia, Grecia, Israele, Italia, Libia, Marocco, Moldavia, Macedonia, Malta, Monaco, Portogallo, Romania, Russia, Serbia, Slovenia, San Marino, Svizzera, Tunisia, Turchia e Ucraina.
Riprende l’attività agonistica dell’associazione BB Sailing Team, un affiatato gruppo di appassionati velisti che – grazie anche a sponsorizzazioni come quelle di Premium Box e Promotion Magazine – si cimenta nei circuiti italiani Blu sail e IMS. Nel 2007 i successi non sono mancati, con ottimi piazzamenti in entrambe le competizioni: secondi al Campionato italiano del monotipo Blu sail con “Lasciatemistare”, Ita 24530 mentre in IMS il miglior risultato è stato il secondo posto al campionato nazionale del Tirreno svoltosi a Capri, con “Fletcher Christian” Ita 15077, uno splendido Gran Soleil 37 B&C.
Dopo la vittoria alla XXXIV Coppa Carnevale nella Classe 3 Irc, Scamperix (nella foto), l’X342 invelato Eurosails Be#1 e armato dai fratelli pisani Gianni e Dario Mori si è imposto anche alla Coppa Lni Pisa, la regata valida come seconda manche del Campionato Primaverile 2008. In equipaggio con gli armatori il timoniere Francesco Graziani, Diego Marra, Giovanni Le Foche e Piero Pezzatini. Al secondo posto della Classe Irc Gruppo B ha chiuso un’altra imbarcazione invelata Eurosails Be#1, Coconut Master Aid, il Dufour 34′ armato dal viareggino Francesco Sodini. Terzo posto di Classe per Stranagente.
Si sono svolte sabato 9 e domenica 10 febbraio le prime due giornate delle Regate di Primavera del Golfo di La Spezia, classico appuntamento di inizio stagione per la vela spezzina. Novità di quest’anno è il fatto che le regate riservate ai monotipi (Meteor e J24) si svolgono in giornate e su percorsi differenti rispetto a quelle delle altre classi per dar modo agli equipaggi di confrontarsi su percorsi che, per caratteristiche e lunghezza, siano più consoni a questi tipi di imbarcazioni. Le due giornate sono state caratterizzate da venti leggeri che hanno comunque consentito le svolgimento di quattro prove. Nella classe Meteor, alla testa della classifica provvisoria troviamo l’equipaggio di ITA 53 “Piripipetta” (Ferrari), seguito dal mattatore della scorsa stagione, ITA 565 “Ondevitare” (Sampiero), vittima di un curioso quanto insolito incidente nel prepartenza della regata di sabato.
Dopo le derive anche la vela d’altura fa centro alla Marina di Scarlino: tre giorni di sole e bel vento, 9 regate disputate, divertimento e spettacolo di altissimo livello in acqua. La Winter Regatta degli Swan 45 si è rivelata un successo per le 7 barche partecipanti, in rappresentanza di Italia, Finlandia, Olanda e Germania. La vittoria è andata a Fantastikina dell’armatore-timoniere Lanfranco Cirillo con l’ex azzurro di Soling e campione del mondo 2006 dei Melges 24 Nicola Celon alla tattica.
All’inizio della giornata il vento presente sul campo di regata era abbastanza sostenuto, ma è andato calando. Ciò nonostante ha permesso alla flotta delle imbarcazioni impegnata nel campionato invernale di Riva di Traiano, di completare il percorso della settima prova. La vittoria è andata al Mylius 1455 di Luciano Grandini, che non ha velleità in classifica generale, visto che ha cominciato a partecipare al Moby Roma d’Inverno solo a partire dalla sesta prova. Secondo si è piazzato il Mumm 30 Le Coq di Raimondo Cappa e terzo Libertine di Maurizio Biscardi. Nessun cambiamento in testa alla classifica generale provvisoria dopo 7 prove disputate: sempre primo Nautilus, il Vismara 41 di Pino Stillitano, seguito dai due First 34.7: Bonaventura di Luigi Anastasia e Calaf di Perrone/Barni/Morville.
Questa domenica sulle banchine di Palermo erano tutti un po’ preoccupati. Il vento non ha mai smesso di soffiare durante la notte, le onde erano ancora più alte, ma alle 10 il vento si ritira a 15 nodi. Non sarebbe stato un problema per la bolina, ma la poppa senza la potenza massima avrebbe potuto creare seri problemi alle imbarcazioni che avrebbero rischiato di intraversarsi nel cavo. Inoltre la temperatura era scesa di ulteriori 5 gradi. L’organizzazione ha allora approntato ulteriori gommoni di appoggio per garantire la sicurezza. Il Comitato ha atteso ora che il vento rinforzasse. Si è ritardata la partenza di un’ora, gli atleti del Team della North Sails scalpitavano per uscire, ma il vento non è salito, è anzi scemato lentamente. Il Comitato ha bloccato così la flotta a terra.
Gli ingredienti per una grande e particolare sfida sportiva ieri a Cortina c’erano tutti: cielo terso, temperatura sottozero, neve compatta e assoluta concentrazione da parte dei 12 team in gara nella Ski Yachting Team Cup 2008. Si è partiti nella mattinata con due manche di gigante che hanno immediatamente scatenato le strategie più diverse: l’obiettivo tra i pali non era fare il tempo più basso, ma cercare di replicare al centesimo lo stesso tempo tra due prove sul medesimo tracciato. Determinante dunque la regolarità, non la velocità pura.
Sole, onde e tanto vento. E’ quello che trova la flotta di stanza a Palermo appena usciti dal porto. La giornata si presenta impegnativa ma sono tutti presenti, a meno dei messinesi di Irritante ed i siracusani condotti da Vincenzo Minniti. Si parte puntuali con 15 nodi di vento. Allo start non c’è la solita lotta, molti sono attenti a non incappare in ulteriori squalifiche dopo quelle comminate per i tesseramenti irregolari. Tra questi Wolleb su Brera Hotels che, nonostante la prudenza, trova lo stesso un varco e brucia tutti.
Le veliste azzurre Chiara Calligaris, Francesca Scognamillo e Giulia Pignolo ce l’hanno fatta: hanno conquistato un posto per la classe Yngling alle prossime Olimpiadi 2008 di Pechino. Con il triplo femminile Yngling, la vela azzurra completa quindi il quadro delle qualificazioni per nazione, ottenute in tutte le 11 classi olimpiche, un risultato ottenuto solo da pochi paesi nel mondo.
Riparte da Genova, in questo week-end (16-17 febbraio), la nuova stagione della BMW Match Race Academy. Il primo appuntamento 2008 è riservato ai Giovani Agonisti segnalati e invitati dalla Federazione Italiana Vela (F.I.V.). Si tratta di cinque equipaggi di quattro membri l’uno guidati dai seguenti timonieri: Jacopo Pasini, che regata per il Circolo Velico Ravennate, ed è attualmente al 30° posto della classifica ISAF (International Sailing Federation); Davide Schintu, Yacht Club Cagliari; Saverio Ramirez, Circolo Vela Roma; Filippo Vergami, Fraglia Vela Riva; Edoardo Bartolini, Yacht Club Italiano.
