Si prepara la festa lungo le banchine del lungomare di Brindisi per l’accoglienza delle oltre 100 imbarcazioni che parteciperanno a questa oramai tradizionale regata.
Visto il grande successo del 2010 le imbarcazioni saranno nuovamente ospitate sul lungomare cittadino che permetterà agli equipaggi partecipanti di gustare più da vicino le offerte culturali ed enogastronomiche per le quali la città di Brindisi è ben nota.
Affidabilità, sicurezza, comfort, eleganza, innovazione e libertà: è la geografia nella quale si muove il nuovo C48 Sealine che sarà presentato in autunno a Southampton. E che rappresenta un ulteriore passo in avanti del cantiere britannico che ha come tradizionale partner nazionale Sealine Italia – Solcio S.p.A., distributore esclusivo per l’Italia.
«È un’altra grande conferma per il prestigio di questo marchio – dichiara Giorgio Bezzi presidente di Sealine Italia – che con questo vero e proprio cruiser porta in acqua un nuovo modo di pensare il mare: nel pieno comfort e nella piena affidabilità e sicurezza».
In corso a Gaeta il Trofeo Punta Stendardo, una delle grandi classiche d’altomare del Tirreno centro-meridionale, valida quale prova di selezione per il Campionato Italiano assoluto d’altura 2011 secondo il calendario FIV e UVAI.
Il Trofeo Punta Stendardo, giunto alla sedicesima edizione, propone due classifiche secondo i sistemi di stazza ORC e IRC, con due Gruppi comprendenti rispettivamente le imbarcazioni di maggiori dimensioni (Classi 1-2) e le più piccole (Classi 3-4). Nella classifica ORC sono iscritti 10 yacht nel Gruppo delle Classi 1-2, e 15 yacht nel Gruppo delle Classi 3-4. Nella classifica IRC gli iscritti nel Gruppo 1-2 sono 6, e nel Gruppo 3-4 sono 15.
Ha debuttato sulle acque Laver 31.5, lo scafo del cantiere Nautica Salpa.
Un grande cabinato che gli operai del cantiere hanno realizzato in maniera eccellente.
Il risultato è percettibile ovunque, anche nelle parti più nascoste; le superfici interne, ad esempio, sono lisce e perfette come le murate esterne.
La carena è planante a V profonda, con pattini longitudinali estesi fino all’estrema poppa.
I motori svedesi spingono questo bellissimo scafo a una velocità massima di 32.5 nodi e può fissare un’andatura di crociera tra i 25 e i 28 nodi.
Il Laver 31.5 dispone di due cabine separate, di un grande quadrato attrezzato e di una toilette.
Qui di seguito la scheda tecnica:
Tre divertenti prove a Senigallia per la prima giornata della Terra e Mare Cup organizzata dal Club Nautico Senigallia
Pessime le previsioni meteo della vigilia. Una promessa di mal tempo che sembrava mantenuta nelle prime ore della mattina, ma il vento sorprende e non delude. Si scende in mare subito dopo lo skipper briefing, per essere pronti per le procedure di partenza che puntuali iniziano alle 13.00. Vento steso da 100-110 in una singolare via di mezzo tra il levante e lo scirocco, che si mantiene stabile come direzione per tutta la giornata. Quella che cambierà è l’intensità che, alla fine della prima prova, supererà i 10 nodi dai 4-5 iniziali della partenza.
Primi a partire gli Ufo22 seguiti dopo 10 minuti dai Fun, sul medesimo percorso a bastone, con boa di disimpegno. L’iniziale lunghezza , 0,8 miglia, con l’aumento del vento diventa molto, troppo, breve e quindi il comitato di regata decide, per la seconda e terza prova, di allungare il bastone a 1,00 miglio.
Sono 32 le barche che prenderanno il via alla fine di giugno da Newporto per la Transatlantic Race 2011 che raggiungerà Cap Lizard dopo 2975 miglia di Oceano Atlantico. La lista dei partecipanti a questa prima edizione di una regata che sarà da subito importante, è stata pubblicata la scorsa settimana a New York. La regata è organizzata dal Royal Yacht Squadron, dal RORC, dal NYYC e dallo Storm Trysail Club.
Sarà una corsa che avrà la sua maggiore attrazione della classifica in tempo reale dove il favorito d’obbligo è Rambler 100, che ha vinto la Caribbean 600 con a bordo l’equipaggio del VOR 70 Puma.
Conclusa la 23.ma edizione dell’esposizione nautica Navigare, organizzata dall’Associazione Nautica Regionale Campana, con un riscontro più che positivo sia in termini di presenze sia in chiave di economia nautica. Nonostante la pioggia battente di sabato gli appassionati del mare, domenica, hanno letteralmente invaso la darsena e la banchina della sede espositiva del Circolo Posillipo. Tra i visitatori anche i giocatori del Napoli Marek Hamsik e Walter Gargano ed il nuotatore Massimiliano Rosolino.
Per la prima volta uno dei modelli completamente elettrici della Frauscher sarà in Italia: il Frauscher Valencia 560 sarà infatti ospite della rassegna Midro, un evento speciale sulla nautica ecosostenibile organizzata dalla Provincia di Milano all’Idroscalo. Il Midro si inserisce nella cornice del Navigar M’è Dolce, il tradizionale appuntamento annuale organizzato dall’Ucina per favorire lo sviluppo della nautica che quest’anno si terrà appunto all’Idroscalo.
Anche quest’anno Frauscher, grazie al suo importatore italiano Cantiere Nautico Feltrinelli, parteciperà alla campagna “Navigar m’è dolce 2011”, promossa dall’UCINA (l’Unione Nazionale dei Cantieri e delle Industrie Nautiche e Affini), esponendo oltre al 560 Valencia elettrico anche il 686 Lido Ibrido. Scopo della campagna è promuovere in Italia la cultura nautica e diffondere sempre più il piacere di navigare. Quest’anno la campagna dell’Ucina che si terrà all’Idroscalo di Milano il 7 e l’8 Maggio 2011 avverrà in collaborazione con la Provincia di Milano che in contemporanea organizza l’evento “Midro, le energie alternative e il futuro della propulsione nautica sostenibile”, che inizierà il giorno 6 Maggio 2011. Frauscher è stato invitato a portare il suo contributo alla manifestazione in qualità grande esperto nella costruzione di barche elettriche, di cui ha una produzione di oltre 50 unità all’anno.
Sono iniziate ieri a Santa Margherita Ligure le Regate Pirelli-Coppa Carlo Negri, organizzate dallo Yacht Club Italiano in collaborazione con il Circolo Velico di Santa Margherita Ligure.
Dopo una colazione nella tenda Pirelli, gli equipaggi hanno lasciato le banchine poco dopo le 10 per dirigersi in mare aperto dove alle 12 ha preso il via la prova di giornata.
Le condizioni meteo, inizialmente regolari con cielo soleggiato e vento da sud ovest a 5 nodi, sono andate cambiando nel corso della giornata con l’arrivo di un fronte nuvoloso. Il vento è salito a 12 nodi ed ha bruscamente cambiato direzione nell’ultimo lato, obbligando gli equipaggi a issare di nuovo il fiocco e a tagliare la linea di arrivo di bolina.
I vincitori della regata di ieri 28 aprile:
Il 22 aprile alle 00:49 HUGO BOSS, condotto da Andy Meiklejohn e Wouter Verbraak ha superato la linea d’arrivo dopo 111 giorni e 10 ore di navigazione concludendo al settimo posto la seconda edizione della Barcelona World Race, regata in doppio senza scalo intorno al mondo.
Accolto con calore dalle famiglie, dagli amici e dall’HUGO BOSS Sailing team, il duo, per la prima volta insieme al timone della barca, ha completato una delle più impegnative sfide sportive della vela mondiale. In più, entrambi gli skipper hanno celebrato il fatto di essere gli unici velisti dei loro paesi d’origine – rispettivamente Nuova Zelanda e Olanda – ad aver preso parte a questa regata.
Il vero risultato per gli skipper, comunque, è stato quello di aver finito la competizione senza danni a se stessi e allo scafo. Ben cinque su 14 sono infatti le barche che si sono ritirate durante la regata di tre mesi e mezzo a riprova del fatto che un test così difficile coinvolge mente, corpo e barca.
Le Audi Sailing Series Melges 32, tornano in Maremma per il terzo anno consecutivo. La tappa di Marina di Scarlino è il secondo appuntamento del circuito con più di 20 imbarcazioni iscritte all’evento in rappresentanza di 7 nazioni: Francia, Germania, Gran Bretagna, Olanda, Repubblica Ceca, Stati Uniti e Italia.
In regata alcuni dei grandi nomi della vela internazionale.
Tra gli italiani Mascalzone Latino di Vincenzo Onorato con Francesco Bruni alla tattica, B-Lin Sailing Team di Luca Lalli con alla tattica Lorenzo Bressani, Sei Tu 32 di Antonello Morina con Paolo Cian, Fantastica di Lanfranco Cirillo con Vasco Vascotto e Armonia Audi Giacomel di Alessio Marinelli con Riccardo Simoneschi per citarne solo alcuni.
Manca solo una settimana all’inizio della seconda edizione della Nespresso Cup che vedrà sfidarsi, dal 6 all’8 maggio, otto splendidi Wally, ognuno dei quali rappresenta in maniera unica le inconfondibili linee e lo stile Wally. Le barche arriveranno nei prossimi giorni a Portofino, dove giovedì 5 maggio apriranno ufficialmente le iscrizioni alla regata.
Sarà presente anche Grant Dalton, general manager di Emirates Team New Zealand che, la scorsa settimana, ha ufficialmente confermato la partecipazione del sindacato neozelandese alla 34a America’s Cup, con il sostegno di Nespresso. Dalton a Portofino incontrerà gli armatori e gli equipaggi dei Wally insieme ai testimonial della Nespresso Cup.
Questo è il titolo dell’evento organizzato dal Brontolo Sailing Squadron sulla sua pagina facebook. Un titolo che riassume i risultati, inferiori alle aspettative, delle ultime due tappe dell’Audi Sailing Series e rilancia quello che da tutti è considerato uno dei team più forti di questo 2011. Per risvegliarsi il Team guidato da Filippo Pacinotti si è presentato a Scarlino con qualche giorno d’anticipo per testare i nuovi motori creati da North Sails e per trovare quella concentrazione necessaria ad affrontare una flotta che mai come quest’anno è diventata di altissimo livello. Americani, Francesi, Aussie, Olimpionici, America’s Cupper, tutti presenti e con un unico obiettivo: vincere!
ZSailing Team è nella Gold Fleet, e con due giorni di regate da disputare sorride e pensa alla Medal.
Uno splendido quarto ha restituito ieri il sorriso a Gabrio e Pietro. Zandonà e Zucchetti hanno disputato una splendida prova, l’unica di una giornata con poco vento, che però è stata sufficiente per fare un bel balzo in classifica. Rientrati a pieno titolo nella Gold Fleet, lo ZSailing Team punta a mettere a frutto le belle intuizioni di oggi.
