La quarta edizione della prestigiosa regata d’altura 151 Miglia-Trofeo Celadrin verrà presentata al VelaFestival di Livorno il 23 marzo presso lo Spazio Eventi. Si tratta di uno degli appuntamenti con la vela più importanti del panorama italiano, soprattutto alle prime battute di stagione. Anche quest’anno le 151 Miglia-Trofeo Celadrin verrà organizzato dalla collaborazione gomito a gomito dello Yacht Club Punta Ala, dallo Yacht Club Repubblica Marinara di Pisa e dello Yacht Club Livorno.
Il 2013 sarà un anno da incorniciare per il glorioso Circolo della Vela Sicilia. Dopo Punta Ala e lo Yacht Club Italiano di Genova, il Circolo della Vela Sicilia è stato il terzo guidone a lanciare la sfida all’America’s Cup come challenger Luna Rossa. La ciliegina sulla torta per un club che quest’anno compie 80 anni e che può vantare regate d’altura e competizioni costiere di primissimo livello come la Palermo-Montecarlo, la 1001 Vela Cup e alcune regate di classe come il la Coppa Italia Nazionale Dinghy e il Trofeo Challenge Angelo Randazzo.
Se l’America’s Cup ha alzato un vespaio di polemiche per i costi esorbitanti dei catamarani AC72 e dei cachet percepiti da un’organizzazione (che aveva promesso un evento a Venezia poi annullato e risarcito da un rimpborso spese), il pass per seguire la Summer of Racing della 34 Coppa America non è certo alla portata di tutte le tasche. Il biglietto stagionale per seguire le regate che animeranno per tre mesi la Baia di San Francisco costerà 999 dollari per un posto nelle tribune ubicate a Marina Green o sulla Peninsula. Ufficialmente la Coppa America inizierà con la Louis Vuitton Cup che stabilirà il challenger che avrà diritto di sfidare Oracle Team Usa, defender della 34ma America’s Cup.
Volvo Ocean Race 2014 2015 farà tappa a Newport, nel New England. La località è arcinota per essere stato campo di regata dell’America’s Cup dal 1930 al 1983, fino a quando Australia II strappò la Brocca d’Argento agli americani dopo un dominio durato 132 anni. Dopo la tappa Auckland – Itajaí, che vedrà la flotta attraversare l’Oceano Pacifico Meridionale, doppiare Capo Horn e risalire l’Atlantico fino in Brasile, si ripartirà dal porto brasiliano alla volta di Newport, prima di attraversare l’Atlantico per la volata finale in Europa.
Dopo le AC World Series (ultima tappa a Napoli dal 16 al 21 aprile) , le regate di preparazione alla Coppa America di Vela, l’ACEA – America’s Cup Event Authority – rende noto il calendario della prossima Louis Vuitton Cup (dal 4 luglio al 30 agosto) la sfida tra i challenger per determinare il team che sfiderà oracle Team Usa per la conquista della 34a America’s Cup (dal 7 al 21 settembre). dopo il salto il quadro dettagliato degli eventi in programma.
E’ Dustin Durant a vincere il Nord America e Caraibi ISAF Nations Cup svoltosi nell’arcipelago delle Barbados per le ISAF Nations Cup 2013. La finale si è svolta in tre giorniin un macht racing tra l’imbarcazione americana e quella francese di Philippe Gomez, insieme ad altre due squadre proveniuenti da Carlise Bay e lo Yacht Club Barbados. Dustin Durant guadagna così il diritto di accesso alla gran finele delle ISAF Nations Cup che si svolgeranno in Danimarca il prossimo agosto.
L’ISAF– la Federazione internazionale della vela, rende noto la classifica ranking di febbraio. Potete consultare l’intero elenco direttamente sul sito della federazione (link in fondo al post).
Nel Nacra 17, classe catamarani al debutto in ISAF Sailing World Cup di Miami. Nelle squadre miste trionfano gli americani Sarah Newberry e John Casey, seguiti da Sarah Streater e Matt Whitehead, e Taylor Reiss e Sarah Lihan. In 49er FX le brasiliane Martine Grael e Kahena Kunze lanciano la sfida alle Olimpiadi di Rio 2016 conquistando il primo posto del ranking scansando i neozelandesi Alex Maloney e Molly Meech.
In 49er maschile i tedeschi Tobias Schadewaldt e Hannes Baumann passano davanti ai danesi Allan Nørregaard e Anders Thomsen. Exploit degli americani Federico Strammer e Zach Brown che dopo la vittoria all’ISAF Sailing World Cup di Miami balzano dal 56° al 27° posto.
Extreme Sailing Series 2013 tornerà dal 5 marzo a Muscat per l’affascinate circuito dei catamarani Extreme 40. 8 tappenei Vela Stadium per avvicinare il pubblico a ridosso del campo di regata, la formula rimane fondamentalmente la stessa ma sono stati fissati nuovi standard, sia in termini di competizioni di alto livello e di intrattenimento sportivo. I migliori velisti al mondo sui catamarani più veloci per quello che è diventato un punto di riferimento nel mondo della vela, in costante crescita ed efficienza. In grado di raggiungere velocità di solito riservati a motore anche in condizioni di vento medio, l’Extreme 40 è stato progettato dal campione olimpionico Yves Loday e Mitch Booth.
E’ questione di un giorno, forse due. Giovanni Soldini e Alessandro Di Benedetto attraverseranno l’equatore quasi in contemporanea, entrambi dall’emisfero australe a quello boreale, ma l’uno nel pacifico e l’altro nell’Atantico. Giovanni Soldini è partito il 31 dicembre da Manhattan per tentare di battere il record New York – San Francisco; Alessandro Di Benedetto è i n corsa per la Vendée Globe 2012 2013, il giro del mondo in solitaria partito lo scorso novembre in Francia (già arrivati Francois Gabart, Armel Le Cléac’h, Jean-Pierre Dick e Alex Thomson).
La prossima edizione della Volvo Ocean Race 2014 2015 avrà come tappa finale Goteborg, città svedese nota per l’incantevole arcipelago e per aver già ospitato diverse Act della regata intono al mondo con equipaggio a scalo. La seconda città delle Svezia ha un cuore sportivo che ha visto la città essere palcoscenico di importanti eventi sportivi, non solo della vela. Nel 2012 ha ospitato l’ISAF match racing femminile e il Laser Europa Cup (che tornerà a giugno 2013).
ISAF World Cup Miami ospita la prima regata della classe Nacra 17, il multiscafo che debutterà tra le discipline olimpiche della vela a Rio 2016. La maggior parte dei sette equipaggi in gara sono già sul campo di regata per familiarizzare con la nuova deriva e trovare la giusta intesa con i compagni di squadra. Particolarmente performante si sta rivelando il duo statunitense Newberry Sarah e John Casey che a Biscayne Bay hanno vinto cinque delle sei gare in programma.
Non è la Coppa America celebre per essere il più antico trofeo sportivo e il più importante della vela, ma è qualcosa di nuovo e potrebbe ricoprire un ruolo di riferimento per la vela mondiale giovanile. Si chiama Red Bull Youth America’s Cup ed è la Coppa America riservata ai velisti Under 25 che si svolgerà a San Francisco tra il primo e il 4 settembre, a cavallo della Louis Vuitton Cup (dal 4 luglio al 30 agosto 2013) e l’America’s Cup (dal 7 al 21 settembre 2013). Ma già dal 9 al 24 febbraio ci saranno le selection series della Coppa America Under 25 nella Baia di San Francisco ed è stato ammesso anche un team italiano, Team Italy powered by Stig.
La Volvo Ocean Race 2014 – 2015, il giro del mondo a vela con equipaggio e scalo, tornerà a fare tappa ad Auckland, per la 12ma e 13ma regata. The City of Sails si conferma ancora una volta il faro del mondo. Da Auckland è partito nel 2000 il sogno di Luna Rossa alla sfida dell’America’s Cup e sempre qui è ripartita per costruire il suo AC72, un catamarano maledettamente difficile da progettare e dannatamente costoso. Volvo Ocean Race ha preferito affidarsi alla classe monotipo One Design Volvo Ocean 65.
Prima del 2012, erano 10 anni che il circuito Ocean Race non tornava ad Auckland. Nella penultima edizione non era proprio passata per l’Oceania mentre nel 2006 la traversata interessò 1450 miglia da Melborne (Australia) a Wellington. La città, che ha ospitato la Coppa America di Vela nel 2000 e nel 2003, è già in fermento. La passione per la vela ad Auckland è qualcosa di inimmaginabile, un heritage di un popolo navigatore, prima con i Maori e dopo con i britannici. Non a caso è stata intitolata a George Eden Auckland, Governatore della Compagnia delle Indie.
Mission GWanda, il tentativo di battere il record Dakar – Guadalupa in meno di 11 giorni, è purtroppo fallito. I velisti italiani Andrea Rossi e Luca Tosi hanno dovuto fare i conti con il timone in avaria. Hanno lavorato tutto il giorno per tentare la riparazione e alla fine non è comunque servito costruire un timone d’emergenza, il vento rendeva ingovernabile il catamarano.
