Energia in barca: Vetus GH S 4

E’ il generatore per uso marino di minor potenza prodotto dalla multinazionale olandese. Alimentato da un piccolo endotermico diesel Vetus F 1.02, contraddistinto da un regime di rotazione di 1.500 g/m il GHS4 dalla potenza nominale di 4 kW è in grado di erogare una corrente alternata di 230 volt, alla frequenza di 50 Hertz con tolleranze +/- del 5%.

Il gruppo in grado di lavorare su un angolo di inclinazione trasversale fino al 25% fruisce anche di un grado di protezione dall’acqua pari a IP 55.
Tra le peculiarità del gruppo Vetus la possibilità di usufruire oltre al pannello di comando standard di più pannelli di controllo installabili a distanza.

Rio 32 Blu

Il 32 Blu realizzato dallo storico cantiere Rio è un sport cruiser di nuova concezione in grado di offrire in poco più di nove metri di lunghezza spazi abitativi degni di imbarcazioni di ben maggiori dimensioni.

Infatti oltre a presentare sistemazioni interne confortevoli che comprendono un angolo cucina ben attrezzato e il triangolo di prua utile al riposo trasformabile in dinette, il 32 mette a disposizione una seconda cabina posta per madiere nonché la toilette in locale separato.

Galeon 290 Fly

Costruito in Polonia il Galeon 290, modello più piccolo della omonima gamma, nonostante la sua lunghezza contenuta, propone un fly bridge in grado di accogliere non solo la timoneria secondaria

RT Marine: sistemi elettronici di controllo “C.E.D.” e “Autopilot”

Grazie alle svariate applicazioni nel settore della nautica, “RT Marine” ha recentemente portato a termine lo sviluppo del progetto “Top System C.E.D. ovvero un esclusivo sistema di controllo elettronico delle trasmissioni.

Composto da una centralina elettronica collegata alla strumentazione, che monitorizza l’apparato propulsivo alla velocità dello scafo in navigazione, il sistema interviene automaticamente sulle trasmissioni ottimizzandone la resa.

Grady White 360 Express

E’ il top di gamma dello storico cantiere americano specializzato nella costruzione di fisherman, noti anche per la loro caratteristica di innaffondabilità , dovuta alla presenza in carena di compartimenti

Lizard “a clima”

A-CREW è la calzatura pensata e realizzata per la barca. Il leggerissimo mocassino stringato presenta una suola dalla linea anatomica, con il drenaggio dell’acqua. Resistente ad ogni temperatura realizzata in

Laser Bahia

E’ una classica deriva armata con randa e fiocco proposta in alternativa dal celebre cantiere costruttore del Laser classe Olimpica.

Realizzata non in vetroresina ma in sandwich di polietilene a tre strati di differente intensità il Bahia presenta un albero molto avanzato munito di boma e un pozzetto sgombro che facilita i passaggi da un bordo all’altro durante le virate.

Studiato per l’iniziazione il Laser presenta intelligenti soluzioni che facilitano la conduzione ai neoofiti tra cui il tientibene per il timoniere, il boma alto antinfortuni, nonché una sola cima per borosa e mura.

Cigarette 39 Top Fish

Il 39 Top Fish è il primo center consolle con motori fuoribordo del celebre cantiere americano dedicato agli appassionati di pesca sportiva.
La sua carena consente di navigare in sicurezza e comfort anche in acque molto mosse, con perfetta tenuta di rotta, mentre la tripla o quadrupla motorizzazione fuoribordo lo lancia ad alte velocità.

La postazione di pilotaggio è impeccabile sia dal punto di vista estetico, sia per ciò che concerne l’ergonomia dei comandi.
Le poltrone del cockpit e i divani del pozzetto sono comode grazie alle forme anatomiche.

Notevole per dimensioni, la console centrale che al suo interno ospita un bagno con doccia, lavabo e Wc. La cabina di prua, accessibile da una porta elettrica, mostra una dinette con tavolo centrale e divani a V, trasformabili in cuccetta matrimoniale.

Camille, il traghetto elettrico

Ha recentemente inaugurato il suo servizio di linea nel porto Hercules a Montecarlo “Camille”, l’imbarcazione per trasporto persone a propulsione elettrica, che sarà utilizzata come ferry tra la diga di Fort Antoine e Quai des Etats-Unis.

Costruita dal Cantiere TEKNOKAT Marine di Cremona, è un catamarano in alluminio in grado di trasportare 50 passeggeri, lungo 12,00 metri e largo 4,00 metri spinto da due motori elettrici Fischer Panda da 10Kw ciascuno, alimentati da quattro pacchi di batterie indipendenti, in grado di assicurare una autonomia di 12 ore alla velocità di crociera.

Nuova Jolly Prince 34

Grande abitabilità e un design avveniristico distinguono il Prince 34 dagli altri modelli del cantiere lombardo. Dotato di notevole eleganza messa in risalto dal pagliolato in teak e dalle cuscinerie

La risposta del presidente di Assonautica Palermo alla lettera di Isyba

Pubblichiamo volentieri la risposta del presidente di Assonautica Palermo Giovanni Ruggieri alla polemica lettera del presidente di Isyba (visionabile qui), ben contenti di dare voce a tutti e cercando di perseguire una corretta imparzialità.

“Sig. Revello,
la sua e-mail in riferimento appare priva di ogni fondamento oltre che lesiva del nome e delle attività espletate da questa Associazione da oltre 30 anni. Appare opportuno rammentare come, ai sensi della normativa nazionale vigente ( D.M. 19/08/1991, n. 389, e circolare ministeriale n. 262692 in data 07/6/1996), questa Associazione è stata riconosciuta tra gli enti ed associazioni nautiche ai fini della gestione di scuole per il conseguimento delle patenti nautiche.

Olimpiadi 2012, l’ISAF decide di riconsiderare gli eventi olimpici della vela ai Giochi di Londra


L’Executive Committee dell’ISAF ha deciso di sottoporre al Council a Maggio in occasione del Mid-Year Meeting, quanto stabilito a Novembre 2007 riguardo gli Eventi Olimpici dei Giochi del 2012. Dopo la decisione di ridurre gli Eventi olimpici della Vela da undici a dieci e l’esclusione dell’evento “Multiscafo”, le reazioni di forte e generale dissenso suscitate in tutta la comunità velica, ha spinto l’ISAF a riconsiderare la decisione presa e ridiscuterla al Mid-Year Meeting del prossimo maggio a Qingdao in Cina.

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