Secondo Campionato Provinciale per velisti diversamente abili

Desenzano del Garda. Un bella giornata di sole con vento molto debole in partenza ma aumentato nel corso del pomeriggio, ha permesso di dare ufficialmente il via al “II Campionato Provinciale per velisti diversamente abili“, evento conclusivo per la stagione 2009 di “Svelare senza barriere“, il progetto ideato lo scorso anno dal Gruppo Nautico Dielleffe di Desenzano per affermare gli effetti positivi della Vela come strumento di intervento nelle varie aree del disagio sociale, fisico e mentale.
Dopo la pausa causata dalle avverse condizioni meteo, gli otto equipaggi (costituiti da due persone diversamente abili, un accompagnatore responsabile e un osservatore dell’organizzazione) sono finalmente scesi nelle acque del golfo di Desenzano per disputare i primi voli in programma.
Il “II Campionato Provinciale per velisti diversamente abili“, infatti, si sta svolgendo secondo la formula del match race ad eliminazione diretta, con eventuale ripescaggio: le regate si svolgono su percorso a bastone con boe da lasciare a sinistra, partenza di bolina ed arrivo in poppa e hanno inizio alle ore 10 di ogni giornata (sabato si concluderanno entro le ore 13).

Il Campionato del Mondo della classe X-41 alla Marina di Scarlino

Buon esordio a Scarlino per Sideracordis – Tecnostrutture Trave Rep®, l’imbarcazione battente guidone della Compagnia della Vela di Venezia, impegnata nelle regate del Campionato del Mondo della classe X-41.

La prima giornata della competizione, caratterizzata in mattinata dal maltempo, ha fruttato a Sideracordis – Tecnostrutture Trave Rep® un secondo e un primo posto.
Le cattive condizioni meteo, in particolare una pioggia battente, hanno costretto gli organizzatori a rimandare la partenza, un fatto che ha ridotto a due le regate disputate con la seconda che è terminata solo nel tardo pomeriggio.

Tredici gli avversari di Sideracordis – Tecnostrutture Trave Rep®, provenienti da 7 paesi diversi: Spagna, Irlanda, Estonia, Gran Bretagna, Malta, Slovenia e Italia.

Ad Arzachena il Meeting Zonale Optimist, campionato per giovani velisti

Il Club Nautico Arzachena ospita, per il secondo anno consecutivo, il Meeting Zonale Optimist nei giorni 19 e 20 settembre. Al campionato, giunto alla quarta tappa, parteciperanno oltre 50 giovani promesse della vela con un’età compresa tra gli otto e i 15 anni. Due giorni di regate che avranno come campo di gara il mare del Golfo di Arzachena.

Sabato il primo segnale di partenza è previsto alle ore 15,30 per la categoria juniores, pochi minuti dopo partiranno i concorrenti della categoria cadetti. I primi hanno un’età compresa tra i 12 e i 15 anni, mentre i secondi non superano gli undici anni di età. Domenica il programma prevede regate sin dal mattino, per un totale massimo di 5 prove, dopo le quali verranno stilate le classifiche finali di tappa. La direzione e la verifica di regolarità delle gare è affidata ad un comitato d’eccezione presieduto dal consigliere federale nazionale, nonché ex presidente della III zona per oltre venti anni, Sandro Ricetto.

A Portoferraio il Trofeo Vespucci, alla quattordicesima edizione

Si rinnova anche per il 2009 l‘appuntamento con il Trofeo Vespucci che quest’anno festeggerà la sua quattordicesima edizione. La manifestazione è organizzata dal Comitato Circoli Velici Elbani e dal Comitato Circoli Velici Costa Etrusca e verrà disputata come sempre sul campo di regata di Portoferraio con il supporto di Locman Italy, l’azienda elbana produttrice di orologi di fama mondiale.

Come sempre a Portoferraio arriverà anche la più famosa nave scuola italiana, appunto l’Amerigo Vespucci, che stazionerà nella rada della città elbana fino a sabato 19, giorno in cui è il programma la regata con partenza prevista alle ore 12.00 da Marina di Salivoli. L’arrivo a Portoferraio è previsto dopo circa 12 miglia di navigazione (Piombino-Isola di Cerboli -Capo della Vita-Portoferraio Grigolo).

A Cartagena l’ultima tappa dell’Audi Med Cup Circuit, ma il vento non c’è

Ieri è stata un’altra giornata di lunga attesa a Cartagena; il meteo ha messo nuovamente sotto scacco tutta la flotta dei Tp52, giunti nella Regione di Murcia per l’ultima tappa dell’Audi Med Cup Circuit. Vento assente nelle prime ore del mattino, intelligenza a terra e lunga attesa in banchina per I team, scalpitanti e vogliosi di regatare. Previsioni di vento in leggero aumento nel pomeriggio, molto instabile però, questo per aumentare la suspance.

Eolo si sveglia svogliato alle 14, prime avvisaglie e primo tentativo di “procedure” da parte del Comitato di Regata.

La Regata Nazionale di Coppa Italia della classe Finn alla Marina di Scarlino

Il grande settembre agonistico del Club Nautico Scarlino si è aperto nel week end con la Regata Nazionale di Coppa Italia del singolo olimpico Finn. Le ampie strutture di Atlante Marina di Scarlino hanno ospitato 27 timonieri, provenienti da tutta Italia, a cui si sono aggiunte le 12 barche d’altura partecipanti alla concomitante Cook & Sail e i grandi X-41 impegnati negli ultimi allenamenti prima del Mondiale, in programma sempre nel porto toscano da mercoledì a sabato prossimi.

Nonostante i capricci del vento che, seppur sempre presente, ha oscillato spesso tra il Grecale da terra e la brezza termica di Ponente, il Comitato di Regata ha ben gestito la situazione riuscendo a disputare 4 prove nelle due giornate, una sabato con Grecale sui 10 nodi e altre tre domenica, le prime due sempre con vento da terra assai variabili in intensità e direzione e la terza con una robusta brezza di Maestrale sui 13-14 nodi con bella onda.

Il Campionato del Mondo X-41 alla Marina di Scarlino

Ha preso ufficialmente il via domenica 13 settembre, alla Marina di Scarlino, il Campionato del Mondo X-41, organizzato dallo Yacht Club Italiano e dal Club Nautico Scarlino in collaborazione con X-Yachts Italia.
Da tre giorni, infatti, il Comitato di stazza – presieduto da Franco Noceti e coadiuvato da Francesco Morassutti – sta provvedendo a controllare imbarcazione per imbarcazione.

Le barche che attualmente hanno perfezionato le iscrizioni sono 14 e provengono da sette Nazioni: Spagna, Irlanda, Estonia, Gran Bretagna, Malta, Slovenia e Italia.
Si affronteranno in quattro giorni di regata a partire dalle 12 di oggi mercoledì 16 settembre quando, dopo lo skipper meeting in programma per le ore 9, è previsto il colpo di cannone della prima prova.
Il programma prevede un massimo di 10 regate e non potranno esserne disputate più di tre al giorno. Con la disputa della quarta regata entrerà in gioco il primo scarto, mentre dopo la nona ai partecipanti sarà concesso di scartare anche il secondo peggior risultato.

Nel mare di Nettuno il Campionato del Mondo Offshore

Week end di grande spessore sportivo questo fine settimana. Da domani a domenica lo splendido mare di Nettuno sarà il teatro del campionato del Mondo di offshore, organizzato dal circolo ‘Motonautica Roma‘ di Adriano Panatta, grande ex campione del tennis italiano e capitano non giocatore degli azzurri in Coppa Davis negli anni ’90, che oggi profonde grande impegno per la diffusione della motonautica in Italia.

La tre giorni di gare vedrà tra i protagonisti il driver frusinate Piersimone Volpe, impegnato in due classi diverse e, pertanto, con due equipaggi differenti. Nella classe 3c correrà insieme ad Amedeo Mignogna, già campione europeo e vice campione italiano di Offshore. Volpe e Mignogna guideranno la C33 Autoitalia con la quale ambiscono ad arrivare nelle prime sei posizioni.

Gli azzurri Larissa Nevierov e Diego Romero alla premiazione della ‘PrimaVela FIV’

Si è conclusa a Giulianova l’edizione 2009 della PrimaVela FIV.

L’approssimarsi di un colpo di vento ha impedito lo svolgimento delle regate previste per sabato, costringendo il Comitato di Regata a imporre il rientro a terra dei giovanissimi partecipanti. Solo i 555 sono riusciti a portare a termine una prova.

Al tradizionale appuntamento che la Federazione Italiana Vela organizza da 24 anni hanno preso parte 754 giovani velisti, nati tra il 1994 e il 2000, a bordo di 579 imbarcazioni. Optimist, Laser 4.7, 555, Equipe Standard (under 12) ed Evolution, Byte C II, Techno 293 e Tyka, le classi in regata, suddivise nei raggruppamenti “Primavela”, “Coppa del Presidente” e “Coppa Cadetti” a seconda dell’età degli equipaggi.

Alla premiazione hanno preso parte gli atleti olimpici azzurri Larissa Nevierov e Diego Romero.

Si è chiusa sabato la Maxi Yacht Rolex Cup

Hanno regatato per cinque giorni dimostrando di avere tutte le capacità tattiche per cui sono famosi. Gli oltre 40 maxi yacht che hanno preso parte alla ventesima edizione della Maxi Yacht Rolex Cup hanno disputato sabato l’ultima giornata di regate, confermando in buona parte i risultati della settimana. In testa alla classifica overall della divisione Mini Maxi Racing gruppo 00, impegnata sabato in una prova a bastone, è prima Ran dell’armatore svedese Niklas Zennstrom, seguita dai neozelandesi di Alfa Romeo e Luna Rossa, dell’italiano Patrizio Bertelli. Tra le quattro imbarcazioni di questa divisione che aderiscono alla regola Owners Driver, per cui è prevista la presenza al timone dell’armatore, ha vinto Alfa Romeo, a cui va pertanto l’orologio Rolex. Il campione 2009 della divisione Wally è invece Y3K, seguito da Open Season del tedesco Tomas Bscher e Magic Carpet 2 di Linsday Owen Jones. Tra i Mini Maxi Racing/Cruising Whisper, dell’irlandese Michael Cotter, ha avuto la meglio sugli inglesi di Aegir e su Grande Orazio di Massimiliano Florio, mentre per i Racing/Cruising stravince Roma-Aniene. La squadra del Circolo canottieri Roma Aniene si conferma protagonista indiscusso della sua divisione per tutta la settimana, seguito da DSK di Danilo Salsi e Sagamore Enigma. Va invece a Beau Geste, tattico Francesco De Angelis, il premio speciale per la divisione combinata Racing/ Racing Cruising. Dopo ben 5 vittorie su 5 Velsheda si conferma invece regina della categoria Cruising Spirt of Tradition, dominando la classifica davanti a Visione, del tedesco Hasso Platter e agli inglesi di Hamilton II.

‘Spirit of Nerina’ si aggiudica l’Europa Cup della classe H22

DOMASO – Colpo grosso per per l’armatore e timoniere milanese Andrea Ferrari (Lega Navale Italiana di Milano) e del suo “Spirit of Nerina” che in alto Lago di Como, a Domaso, ha conquistato l’Europa Cup messa in palio dalla classe H22. Ferrari ha centrato tre vittorie parziali e un quarto posto, sulle due giornate di regate, che gli hanno permesso di aggiudicarsi l’importante trofeo. Per l’occasione si è avvalso di due tattici di spessore come il comasco Roberto Spata, per le prime due prove, e Nicolò Bianchi, reduce dalla brillante prestazione da podio nell’Europeo Melges 24, per le successive.
Nonostante il netto successo in termine di punteggio lasci supporre ad una vittoria facile di Ferrari, così non è stato perché sia un determinato Alberto Valli con “Kikkio” (vincitore della seconda prova), sia il favorito della vigilia Ludovico Fassitelli con “Stilo”, hanno dato battaglia sino all’ultimo bordo per centrare il successo europeo, finendo nell’ordine alle spalle del vincitore. Ma era “scritto” che sarebbe stato il weekend di Andrea Ferrari che proprio a Domaso ha estratto il jolly dal mazzo centrando il successo più importante da quando regata nella classe H22.

Ottime premesse per il Campionato Invernale della classe Melges 24 a Marina di Capitana

Si preannuncia un Campionato Invernale ricco di sorprese quello che inizierà a Ottobre a Marina di Capitana (Cagliari).

Dopo il successo dell’edizione 2008-2009, la Scuola Italia in Vela, nella persona di Franco Ricci, sta già muovendo la sua macchina organizzativa. Ma la vera novità sarà la presenza di equipaggi stranieri sulla classe Melges24, che approfitteranno del nostro Inverno mite per preparare la stagione 2010 proprio con l’Invernale di Capitana.
La scorsa edizione dell’Invernale di Capitana è stata assolutamente soddisfacente da tutti i punti di vista: il vento è sempre stato superiore ai 10 nodi e questo ha reso possibile la realizzazione di tutte le prove previste in calendario; le temperature sono rimaste sempre intorno ai 15 gradi e comunque mai al di sotto dei 12; infine non si può non sottolineare la perfetta organizzazione attenta ad evitare inutili attese in mare prima delle partenze e ad accogliere simpaticamente gli aquipaggi con allegri spuntini alla fine di ogni giornata.

Al Festival International de la Plaisance di Cannes si discute di ripresa del mercato della nautica

Al Festival International de la Plaisance (9-14 settembre) di Cannes , il primo grande Salone Nautico europeo d’autunno, le voci degli operatori sono concordi:” Ancora, almeno un anno di attesa e poi, forse, anche per il mercato della nautica si potrà parlare di ripresa”. D’accordo con questa analisi anche la delegazione di VYSA (Venice Yachts & Ship Assistance , la società consortile che associa aziende di primo piano che a Venezia operano nel settore dello yachting ) presieduta da Daniela Donadello che nell’ambito dell’azione esplorativa “B2B” ha incontrato a Cannes gli operatori del settore.
“Se da una parte è stata favorevolmente apprezzata la nostra iniziativa volta a promuovere e a consolidare l’offerta di servizi tecnico-nautici e dei nuovi punti d’ormeggio in Laguna gestiti da Venice Yacht Pier e prossimamente da Marina Santlelena nonché dai porti satelliti come il Porto Turistico di Jesolo , Marina del Cavallino e Marina Fiorita nostri associati – dichiara il presidente di VYSA– dall’altra si attendono, a livello internazionale e senza qualche timore, più forti segnali di ripresa che consentano di stabilizzare un mercato che a tutt’oggi, in termini di prenotazioni, appare ancora ingessato”.

‘Smash Pocker’ a Siracusa per l’ultima tappa del Campionato del Mondo Powerboat P1 2009

È equipaggiato con componenti Flexitab “Smash Pocker”, la barca del “The Fantastic 1” Cigarette Racing Team Europe, che parteciperà in Classe Evolution all’ultima tappa del Campionato del mondo di motonautica Powerboat P1 2009, in programma a Siracusa dal 11 al 13 settembre 2009.

In vista dell’appuntamento di Siracusa – gara decisiva per la classifica finale del Campionato – il “The Fantastic 1” Cigarette Racing Team Europe, capitanato da Eugenio Voltolina, ha ricostruito a Rimini, con la collaborazione dell’Adria Yachts Group, lo stesso percorso del Gran Premio per provare diversi assetti e scoprire quello più adatto al difficile circuito siciliano.

L’equipaggio di “Smash Pocker”, composto da Luca Formilli Fendi e Matteo Nicolini, si appresta così ad affrontare al meglio la tappa siciliana del Campionato grazie all’accurato lavoro di ottimizzazione della carena alle condizioni del circuito e di messa a punto dell’aerodinamica effettuati dallo studio di progettazione Victory Design di Napoli – che ha seguito ogni fase dell’allenamento di Rimini – e all’alta professionalità del team di Flexitab, che progetta e produce alcuni degli accessori con cui è equipaggiata l’imbarcazione.

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