La grande stagione di Giulia Conti e Giovanna Micol

Si conclude a Cagliari l’eccezionale stagione di Giulia Conti e Giovanna Micol, le veliste italiane che in Sardegna preparano la stagione 2010. Medaglia d’oro al Campionato Europeo di Traun (Austria), medaglia d’oro ai Giochi del Mediterraneo di Pescara, quarto posto al Campionato Mondiale di Rungsted (Danimarca) e soprattutto per il terzo anno consecutivamente al primo posto della ranking list mondiale della classe 470.

“Sono ben tre anni che siamo lì in vetta alla classifica, siamo contente di occupare ancora quel posto anche dopo la delusione di Pechino per una medaglia mancata di poco e la delusione del Mondiale di quest’anno dove abbiamo regatato male ma ce la siamo giocata fino alla medal race – afferma Giulia Conti – Tutto questo serve a noi per crescere sia dal punto di vista atletico che mentale, perché siamo sicure arriverà il nostro momento. A Cagliari ci stiamo impegnando seriamente perché vogliamo confermare i risultati ottenuti nella stagione che si sta per chiudere, ma soprattutto perché vogliamo migliorare giorno dopo giorno fino alle Olimpiadi di Londra, passando magari già per il mondiale che si svolgerà quest’anno in Olanda. Inoltre personalmente sono anche onorata di essere in nomination per il prestigioso premio Velista dell’Anno de Il Giornale della Vela”.

Cantieri di Pisa Akhir 90 e Akhir 118

Le linee filanti di AKHIR 90′ rientrano nella filosofia di rinnovamento dei Cantieri di Pisa. I dettagli esprimono l’attaccamento alle radici del cantiere. La fascia scura che nasconde finestre ed oblò è ancora una caratteristica forte, rivista ed interpretata in funzione dello studio sull’illuminazione degli interni. Il layout dell’imbarcazione,con gli interni sviluppati su due ponti, invita alla socializzazione a bordo. Il ponte principale dell’AKHIR 90′ è caratterizzato da un ampio salotto, mentre sul ponte inferiore si ritrova un senso di intima tranquillità che pervade le due cabine a letti gemelli destinate agli ospiti, una cabina Vip e la grande suite armatoriale (posta a centro nave), che occupa tutta la larghezza con ampie finestre su entrambi i lati. Il flybridge offre spazio a bagni di sole, sui due grandi lettini, e pranzi all’aperto.

Dahm Passe Partout

Dahm international ha presentato al 49° Salone Nautico di Genova una barca eccezionale: PASSE PARTOUT, un 42 metri Jongert Luxury Custom, la più grande imbarcazione a vela Jongert sul mercato. Grazie alla particolare chiglia brevettata Jongert possono essere facilmente raggiunte anche le baie dai bassi fondali. Nello Jongert 42T Luxury Custom trovano realizzazione un design chiaro e classico e una concezione dello spazio assai generosa, raggiungendo alti standard qualitativi. PASSE PARTOUT coniuga un’alta funzionalità con straordinarie caratteristiche di navigazione a vela. Le sue particolarità, quali ad esempio il flying bridge e gli eccezionali spazi “living” esterni ed interni, garantiscono un confort e una vita a bordo solitamente riservati ai motoryacht a cinque stelle. Nel concepire l’imbarcazione grande attenzione è stata riservata agli aspetti del comfort, della privacy e della sicurezza.

Long Life Boat Show

Il Porto Marina degli Estensi ospita la prima edizione di “Long Life Boat Show“, un’esposizione di oltre 100 imbarcazioni usate da 7 a 20 metri di lunghezza.
La manifestazione è aperta al pubblico, con ingresso gratuito, per 9 weekend consecutivi nel periodo compreso tra sabato 27 febbraio e domenica 25 aprile.
L’evento è organizzato dalla Cantieri Estensi S.p.A. che nell’occasione esporrà anche alcuni modelli semi-nuovi della sua vasta gamma.

La vendita delle imbarcazioni in mostra non sarà soggetta ad alcuna commissione, tutti i prodotti beneficeranno della garanzia di un anno e potranno essere acquistati con leasing o attraverso piani di finanziamento su misura. Coloro che acquisteranno l’imbarcazione durante il periodo della fiera, potranno beneficiare di uno sconto del 10% sul contratto di ormeggio annuale con il Porto Marina degli Estensi.

A febbraio torna ‘Big Blu – Roma Sea Expo’

Si avvicina il primo importante appuntamento del 2010 per gli amanti della mare e della nautica: dal 20 al 28 febbraio si terrà infatti presso la Fiera di Roma la quarta edizione del Big Blu – Roma Sea Expo.
Confermate le presenze della scorsa edizione, con un incremento dei cantieri della piccola e media nautica.
Gli obiettivi raggiunti nelle edizioni precedenti, sia in termini di visitatori che di soddisfazione degli espositori, hanno determinato una richiesta di prolungamento della durata della manifestazione che avrà 9 giorni a disposizione.
Numerose le novità e le anteprime che verranno esposte tra imbarcazioni, gommoni e motori marini nelle aree del Big Blu- Roma Sea Expo.

Boat Show Roma
Di grande impatto il Boat Show Roma, Salone della Nautica da Diporto con un’area di oltre 50mila mq espositivi dedicati alle imbarcazioni a motore, agli accessori, le strumentazioni, ai servizi per la nautica, marine, porti turistici e all’editoria specializzata.
Saranno mille i mq espositivi dedicati ai fisherman, le imbarcazioni per la pesca in mare che tanto appassionano i diportisti.

Campionato Invernale a Marina di Capitana – Trofeo Regione Autonoma della Sardegna

Marina di Capitana, 20 dicembre 2009. A dar credito alle previsioni, la domenica cagliaritana prometteva brutto tempo. Ma la flotta del Campionato Invernale di Capitana Trofeo Regione Autonoma della Sardegna CFadda Cup organizzato dallo Yacht Club Quartu Sant’Elena con la collaborazione della Scuola Italia in Vela ha preferito dar retta alla propria passione. A Marina di Capitana sono arrivati di buon mattino sessanta degli ottanta iscritti e sono stati premiati: la quarta giornata è andata a buon fine, anche se in formato ridotto. Dopo aver spazzato le nuvole, il maestrale infatti l’ha fatta sempre più da padrone: dai 15 nodi di metà mattina è più che raddoppiato, costringendo il comitato di regata presieduto da Anna Maria Bonomo a dichiarare conclusa la manche, quando J24, Gran Crociera e Vele Bianche avevano disputato appena una prova. Più fortunati i Melges 24, in mare al gran completo, autori di due regate.
Come anticipato alla vigilia della prova, la flotta è stata suddivisa in due campi di regata. Uno per le classi più tecniche, Melges 24 e J24, l’altro per Gran Crociera e Vele Bianche. Una scelta che ha permesso di accelerare le procedure di partenza e di snellire il traffico alle boe, e che potrà essere adottata anche in futuro.

Ecco le tappe del Louis Vuitton Trophy 2010/2011

La World Sailing Teams Association (WSTA) e Louis Vuitton annunciano le prossime tappe del Louis Vuitton Trophy per il 2010 e l’inizio del 2011, eventi internazionali che fanno seguito al grande successo delle regate disputato a Nizza lo scorso novembre.

Ogni evento del Louis Vuitton Trophy è una regata a sè stante con formula a match race, disputato su barche di Classe Coppa America lunghe 85 piedi, che richiedono la presenza a bordo di 17 velisti professionisti. Il concetto delle regate è quello di trasformare un porto, indipendentemente dalla sua precedente cultura velica, nella capitale della vela professionistica per due settimane, associando varie attività e divertimento, dentro e fuori dall’acqua.

Il concept del Louis Vuitton Trophy è stato ispirato dalle acclamatissime Louis Vuitton Pacific Series, le regate che si sono disputate nel febbraio 2009 ad Auckland, NZ.

Cantieri Capelli presenta il nuovo battello Tempest 770 WA

Il Tempest 770 WA di Cantieri Capelli è un battello rivoluzionario concepito con la filosofia di un day cruiser abbinata alla praticità e comodità di un battello pneumatico.
Si tratta di un modello incredibilmente abitabile sia nel comodo e attrezzato pozzetto, sia in cabina dove possono prendere posto in dinette, fino a 5 persone sedute. Il locale toilette è separato. Il Tempest 770 WA è un battello versatile, adatto ad ogni attività nautica e per ogni tipo di navigazione.

Dati tecnici di Tempest 770 WA

I sistemi elettronici ad alta definizione Lowrance sulle barche dei cantieri svedesi RYDS

Lowrance®, marchio leader mondiale nell’elettronica per la nautica sin dal 1957 e nei sistemi di navigazione GPS dal 1992, insieme al distributore svedese Sportmanship Marin, è stata scelta da uno dei più grandi cantieri nautici svedesi – RYDS – per la fornitura degli stupendi nuovi sistemi Lowrance ad alta definizione (HDS).

RYDS, che attualmente produce circa 1.600 barche all’anno, installerà ora in modo standard i sistemi Lowrance HDS-5 (schermo da 5 pollici) e HDS-7 (schermo da 7 pollici) su 11 barche della loro gamma.
Altri tre modelli verranno equipaggiati con il trasduttore Lowrance per assicurare la loro predisposizione agli HDS.

Nasce lo Yachting Club Torino

Martedì 15 dicembre 2009 è nato lo Yachting Club Torino.

Il nuovo sodalizio si propone di creare e mantenere un sentimento orientato a favorire lo sport velico e nautico in generale, di organizzare e partecipare ad eventi, manifestazioni ed attività diverse per promuovere e divulgare l’attività nautica a tutti i livelli, con particolare attenzione alla vela svolta da persone con disabilità, utilizzando una adeguata comunicazione e informazione del messaggio di integrazione sportiva e sociale che si vuole diffondere.

La sede torinese sarà ospitata presso la Società Canottieri Esperia, data di fondazione 1886, sulla sponda destra del Po, in una palazzina disegnata dall’architetto Andrea Bonicelli nel ’26.
Il Circolo Nautico di Alassio sarà invece il luogo ove verranno svolte le attività a mare.

Vismara K9

Vismara ha presentato allo scorso Salone Nautico di Genova il K9 la prima barca di un progetto industriale Meta, progettata in efficace collaborazione fra il cantiere Vismara e l’architetto Guido Spadolini. Il progetto meta è la nuova proposta di Vismara per dare un modo diverso al cliente di andare per mare: una barca che corrisponda alle caratteristiche della qualità/filosofia Vismara “navigare in leggerezza” e che abbia costi “controllabili” e interessanti sul mercato. Per fare questo, si è deciso di progettare una barca di produzione industrializzata ottimizzando tutto il processo: dalla progettazione, alla produzione, alla vendita, all’assistenza programmata.

Nasce “Italia 70”, la società che gestirà la sfida italiana della prossima Volvo Ocean Race

E’ stata annunciata il 15 dicembre la costituzione di Italia 70, la società che gestirà la sfida italiana alla Volvo Ocean Race (VOR), la più importante e famosa regata d’altura attorno al mondo.
La società sarà guida da Carlo Croce (Presidente) e John Elkann (Vice Presidente) insieme a Fulvio Zendrini (Amministratore Delegato) e Giovanni Soldini (Direttore Sportivo e Skipper). Nel Consiglio di Amministrazione siederanno anche Enrico Isenburg, Davide de Gennaro, Giorgio Mosci. La società ha sede a Genova e una prima base operativa a La Spezia.

Dopo l’annuncio dello scorso settembre, la sfida italiana nella VOR presenta un team che si avvale della grande competenza di Carlo Croce (Presidente FIV), John Elkann (Vice Presidente Gruppo Fiat) e di Giovanni Soldini (2 giri attorno al mondo e oltre 30 traversate atlantiche). Al team si aggiunge ora Fulvio Zendrini che apporta rilevanti esperienze nell’ideazione e gestione dei programmi di comunicazione d’importanti brand internazionali: Armando Testa, Michelin, Honda, JWT, Tim, Telecom, Ferragamo, Piaggio.

Assomarinas al Salone Nautico Internazionale di Düsseldorf

Gli 80 porti turistici italiani associati ad ASSOMARINAS, in controtendenza con la crisi in atto nel settore, fanno squadra per promuoversi su quei mercati esteri vocati ad esercitare una crescente influenza turistica sul bacino del Mediterraneo ed in particolare sui mari italiani.
“La nostra presenza collettiva al Salone Nautico Internazionale di Düsseldorf (Boot Düsseldorf 23-31 Gennaio 2010), così come quella al MIBS di Mosca il prossimo Aprile – anticipa Roberto Perocchio – presidente dell’Associazione – cavalcherà l’onda positiva ed anticiclica delle nuove importanti infrastrutture già realizzate o in corso di realizzazione con capitali privati lungo tutta la costa italiana. Si tratta di presentare nei due punti strategici e focali della nuova Europa continentale degli autentici gioielli che contribuiscono ad innalzare lo standard dei servizi turistici nazionali”.

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